В ходе диагностики было выявлено что нет импульсов на модуль зажигания. Других причин влияющих на это не обнаружил. Было приятно решение вскрывать ЭБУ для замены как выяснилось сгоревшего транзистора и резистора.
Датчик положения педали сцепления отслеживает режим "нажата" или "не нажата" педаль сцепления и передает сигнал в ЭБУ. Тот всвою очередь согласно заданным алгоритмам корректирует обороты двигателя для снижения рывков и дёрганий при движении как с места так и при активной езде. К примеру если датчик зависнет в положении "нажата" педаль сцепления, то двигатель не будет развивать полную мощность.
