Первое видео где увидел, что узел приводов в коробке надо фиксировать вставкой!!! Всё думал, как же прочие ремонтники без этого обходятся? В общем, сомнение нет - у тебя самый правильный вариант. Спасибо огромное!
Привет всем владельцам Калины, Гранты.... У меня Калина. Такая ситуация, возможно кто то сталкивался? Доездил до 107 000 км. Сцепление поменял в сервисе. В сервисе попросили купить с комплектом Сцепление-корзина, еще и ремкомплект для крепления тяги, которая над коробкой, сказали, что он одноразовый. Проехал километров 200 на обратном пути из деревни перестал вообще рычаг КПП работать, болтался вперед назад и все. Ехал на 5 скорости, далеко от дома, был проехал до ближайшей парковки километров 150. Как остановился, посмотрел под капотом, оказалось тяга вылетела. Позвонил в сервис, там сказали, что это распространенная проблема ремкомплектов, часто приезжают с такими проблемами и что я не первый такой... Что то не вериться мне. До этого читал несколько десятков статей о замене сцепления, роликов посмотрел, ни разу не видел, где указывалось на эту особенность, которую нужно учесть. Можете написать свой комментарий, пожалуйста, кто встречался с такой ситуацией? ПО поводу утверждения сервиса, что ситуация с ремкомплектами у многих такая?
зачетно! про центрующий болт с намотанной изолентой не знал, обычно искали старый первичный вал для центровки диска сцепления, а точить у токаря в прошлом было слишком дорого
У тебя износ маховика его надо слегка проточить полностью до венца и ключевой момент поставить пластину между валом и маховиком и мах вес не потерял и сдвигаешь его с корзиной к вилке ну как то так.
Я например в гараже на полиспасте подвесил и мягко спустил коробку. Коробку нужно обмотать верёвкой на удавку. Коробка весит примерно 40кг(моём случае, т.к. я опускал с не снятым правым приводом). Когда привод не снят он не даёт быстро опуститься КПП, т.к. задевает за тягу краба. А когда КПП на полу можно выдёргивать и этот привод и уже не боишься, что подпорка под двигатель слетит при сдёргивании привода.
+Аллександр Соколов Ты про упорный подшипник коленвала говоришь для первичного вала как на классике, дак тут его нет. А если про выжимной подшипник дак от него шум будет шелестящий.
у меня на калине недавно начался скрежет стоять когда едешь что то в коробке трёт, сцепление выжимаешь всё проходит тереть начанает от 30 км когда разгоняешься что это я не знаю. в коробке все подшипники менял и сцепление не давно вот что это может быть, короче что то скребёт???
Роман, на 6.41минуте. Я сделал у себя на калине тоже самое, но коробка чуть подвинулась и заклинила (может это с диска сцепления вал не слазиет), машине 6лет,110т.км прошла. Я коробку и домкратил и опускал. Заклинило и не слезает коробка. Что может быть?
Да увидел на 7.16мин. что мешает. Спасибо за подсказку, ну никак не долезть до этого болтика, кстати у меня в этом месте ещё установлена металлическая защита резинки гранаты от нагрева глушителя, поэтому места вообще нет для ключа.
