Наш краш-тест с непристегнутыми манекенами доказал, что при лобовом столкновении на скорости 50 км/ч ремень безопасности увеличивает шансы выжить втрое! А что будет при боковом ударе? bit.ly/otvyazan...
Смотрю на тест - приора все удары держит почти как лексус, а по факту: два дня назад у нас в городе (резонансная авария с мерином) приору размолотило в дрова, раскидало по дороге и 2 погибших в приоре. лучше покажите как все на самом деле машина прошла тест, чтобы покупатели знали на чем ездят. Нет оценок безопасности для водителя , пассажиров и пешеходов,
Во во, вот представьте таксист решил перехватить пассажира возле обочины и под 150 или 120 прадик нырнул, скорость прадика 40км, хз с какой таксист нырнул но результат на лицо то есть на жопу приоры там багажника до самого стекла нет, он тупо от удара вошёл в салон
А скорость не скажешь? У нас тоже была авария одна , в Баку Х5 БМВ въехал в остановку и 2 погибших сразу на месте. Потому что скорость была 200 км/ч. 120 км/ч для Приоры эта большая скорость и испытание.
8:10 для того, чтобы вот так заявить, "вот вам доказательства" нехило бы представить расшифровку с датчиков. Кто из этих манекенов "умер" в результате испытаний, какие "травмы" они получили в обоих случаях. А то сплошное "наверное" да "наверняка". ЧУШЬ!
интересно как вы считаете как ваше тело самостоятельно и безопасно должно погасить энергию в 13000 джоулей никаких даже датчиков и данных не нужно вы едете в машине 70км\ч вы весите 70кг машина врезаете допустим в столб и останавливается в момент удара у вашего тела как была скорость в 70км\ч так она и осталась потому что она ничем не снижается вы летите по салону у вашего тела энергия 13 тысяч джоулей что вас должно спасти? кресло спереди? бог? или ваша недалекость вкупе с наивностью и невежественностью
Все это есть в журнале авторевю #10 от 2007г. Там подробный тест со всеми таблицами, оценками и нагрузками. Этот видос (снимался по ходу краштеста) - не более чем дополнение и еще в доютубные времена был на их сайте (наверное есть сейчас в архиве). Так что читай, не будь дуболомом
