ЛАЗ 699Р. Холодный запуск двигателя,это мазахизм в чистом виде. Ответы на ваши вопросы. 

значит мы справляемся хорошо))))

Кузница Тест Драйва, с этим не поспоришь)))

Вот это мнение на счёт подвывания вентилятора ошибочное. Это подвывает генератор.

Точно,на львовском автобусе.

Подвывал не вентилятор а генератор

любая поездка в детстве,это уже праздник,а на автобусе. супер праздник.

Макс Флууд Меня от них тоже такая ностальгия охватывает, ведь весь город моего детства кишил этими автобусами, ведь производились они именно у нас во Львове. Самое глубокое детство мне напоминает ЛИАЗ, с его огромной моторной крышкой впереди, лежащей на ней кучей монет в резиновой тарелочке, которые так прикольно брякали от вибрации агрегата. Катались мы малые бесплатно, до конечной остановки, потом не вылезая ехали еще один круг, пока не выгонит водитель. Еще тогда, в начале девяностых, ЛИАЗЫ начали уходить в небытие, на списание.

аналогично))

А я в детстве терпеть не мог этот Лаз по двум причинам. Во-первых постоянно, когда мы ехали на какую-нибудь экскурсию, нам доставался Лаз, а мне очень хотелось покататься на Икарусе (на тот момент ни разу на нем не ездил). Во-вторых в Лазе меня постоянно укачивало от духоты, запаха итд. Между тем, модификации Лаза для города, мне очень нравились, на них я ездил с удовольствием

Я тоже любил маршрутные городские версии.

Тёплый когда сидишь сзади да, но какой он вонючий, на остановке двери откроются воздуха свежего глатнешь и ждёшь следующего захода.

Воняет внутри

спасибо большое. хорошая у нас история. я ей горжусь.

А удивительного мало. Эти кузницы работают по технологии Вани Зенкевича. Им не столько о технике рассказать, сколько о ностальгии по Совку. Каждому за свое деньги платят.

Дурак ты контуженный леша

Давно хочу подарить кузнице ленточную приборку от газ 24. Живу в Харькове с радостью подарю или отправлю почтой. Не знаю как. 0508887007 Дмитрий

Какая история то? ЛАЗ это украинский завод а не руський

Спасибо за вашу работу. Всё время,когда смотрю ваши ролики,то вспоминаю детство. И я очень рад,что и в нашей стране,в такое смутное время,все таки занимаетесь этим и радуете своих подписчиков. Жду открытия вашего музея,с удовольствием схожу сам и детям покажу.

Не, а мне кажется дизлайки ставят те, кому видео не понравилось

не дышал потому что они потратили денег на автобус вместо 5 звезд? как будто тут только в деньгах дело... если бы это были последние, то уж точно не на раритетный автобус были бы потрачены. понял о чем я??

постараемся в этом году поставить его на уверенный ход и обязательно проедем с пассажирами по иаршруту.

лаз уютный ? не смешите...холодная/душная таратайка

Он ещё и быстрый когда меня на нем возили водители все время на газ давали

@@Team-gl7te быстрым он мог быть только в результате тюнинга,а именно с мазовским двигателем.в стоке увы это унылое медленное *овно,летом душное,зимой холодное да ещё и тесные крайне не удобные седушки

@@Team-gl7te ты жил в СССР?

Viktor Philippi. У меня в городе до 2009 года ЛиАЗ 677М ходили. Ещё до 2004 ЛАЗ 695Н, но детали кончились и списали. Ещё и 260, 256 тоже бегали пока опять не закончились зап части, списали 2010. Икарусы 280 у нас не прижились перегнали в другие города. А ЛиАЗ 5256.00 вообще 2011 списали сказали не рентабельные заменили на ЛиАЗ 5256.26; 36. Сейчас ток эксплуатируют ЛиАЗы 5292.22 и 5292.22-60. Только сейчас плюются, что перегреваются быстро летом, а колхозить нельзя так как гарантия ещё не истекла.

спасибо большое. вот и очень хочется объяснить молодёжи.

Я вот молодежь, но я считаю, что автобус классный. Всю жизнь на икарусах ездил, на лазах и лиазах к сожалению мало поездить довелось, пока они ходили, у нас город все же столица икарусов в России, а не ЛиАЗов или ЛАЗов, но автобус от этого менее классным не становится. Мне кажется, что это все же пишут люди сильно не любящие отечественную (все что на просторах СНГ и СССР) технику, считающие что ни чего нет, или есть, но плохое, да и то у европейцев скопированное. Но все ж рассказывайте, очень классно объясняете, я лично в автобусах дуб дубом, все что знаю- из ваших роликов и несчастного Кавза 3270. П.С. Икарусы 280 просторы города миллионника бороздят до сих пор, как и ЗИУ 9, но их любят даже по боле современных низкопольных Нефазов, из за мягких сидений, прохлады летом, и конечно большего количества посадочных мест и вместимости) (а в нефазах воняет не меньше, а зимой дубак полный, очень холодно (на топливе экономят, отопителя нема)

Fantom Kot Был в этом году на родине,в северном Казахстане, городок не большой, и пару лазов до сих пор бегают,с такой теплотой вспоминаю эти автобусы,я жил в детстве возле автобусного парка,и всё детство в них провёл,так же они по осени нас возили картошку собирать,вот когда был час пик для рабочего класса:)))по дороге все всегда кричали (газу,газу)водителю,что бы обогнать другой лаз,водилы фарили колеггам,когда обгон завершался,все школьники опладировали водиле,потом другие обгоняли нас,и все унывали,как радовались когда доставался новенький Лазик,бывало доставался и старичёк,ещё с овальной мордашкой,тот всю дорогу шипел,пшикал,и пылище было как в пустыне,особенно когда по полевой дороге,какие же прекрасное детство было у меня в 80х!!!спасибо кузнице,самый уважаемый канал!!!

Родился в 1991, помню все эти автобусы и вспоминаю с теплом. Но больше всего нравился лиаз почему то) лаз казался каким то неземным и всегда боялся его мотора😁

полностью согласен.я даже на слабом аккомуляторе и лаз,и зил кривым стартером заводил. но с другой стороны с машиной нужно сжиться.мужики молодцы.уважуха и респект.

@@user-kq3mp9yd5z аккУУУмулятор

Пы правы!!!Хотя автор говорил водилой был,что-то не вериться...У меня старее лАЗ был,но зимой,без этих танцев с бубном...

В режиме вентиляции двигателя завести нельзя разве? Просто заливаешь через ускорительный насос бензином, подсос и газ на максимум, крутишь пока не просохнет, ловишь когда схватится, чтобы сразу же не заглох. И пофиг на отрегулированность. Для кривого стартера конечно не годится, устанешь крутить, но в этом ролике он крутил вообще офигенно долго, как только стартер не пожег, там же охлаждения почти нет.

Согласен

надеемся,что больше)))))) спасибо большое.

Хотелось бы узнать судьбу автобуса ЛАЗ Украина 73.Сохранилась ли данная эксперементальная модель на территории вашей страны?Уникальный экземпляр .в интернете нет не какой информации на этот счет.Спасибо.

у каждого советского автобуса,был свой,неповторимый звук и запах,а сейчас такое впечатление,что их из одного теста делают.

Я бы сказал, не просто кажется, а по сути, так оно и есть. Сейчас начни смотреть тех. описание - автобусы разные, а двигателя, в 90% случаев - «Cummins». Даже ЯМЗ встречается куда реже, не говоря уже о каких-то других, иностранных. Соответственно, если двигателя одинаковые, то и «песню» они «поют» одну. А у советских были разных производителей двигателя. Даже анекдот вспомнился на эту тему.

Остановили в СССР ГАИшники нарушителя. А тот оказался автослесарем от Бога. Ну и предложил им спор. Я, говорит, любую машину по звуку мотора узнаю. Не узнаю - штрафуйте меня, а узнаю - отпустите с миром. Ну, ГАИшники же тоже народ азартный - согласились. Посадили мужика под мостом, а по мосту машины едут. Мужик марки называет: это «Москвич», это «Волга», это «ЗИЛ»… Все правильно говорит. ГАИшниам обидно в дураках оставаться - решили они мужика «надуть». Поймали кошку, привязали к хвосту консервную банку, и пустили по мосту. Мужик прислушался, и говорит: «Впервые я сомневаюсь, что это за машина, но напоминает «Запорожец» после капремонта.» P.S. Не в обиду «Запорожцам»…

кошечка))) она и её отпрыски очень любят технику.

полностью с вами согласен. это чьё-то прошлое и молодые годы.

спасибо за отличную оценку нашей работы. по поводу летних поездок в точку))))) я сам за рулём плавился))))))перемудрили с форточками.а зимой тепло. и согласен,что всегда был пассажир боявшийся сквозняков и его медленно ненавидел весь автобус)))))

Максим,а вот здесь ты в точку-я по поводу того самого пассажира которого "обожал" весь автобус)))

спасибо вам за внимание к нашему каналу.

большое спасибо от нас и автобуса.

добрый вечер. мы тоже так делали))))) очень удобно было.

Кузница Тест Драйва я пам'ятаю там на дверях зверху стояв рулет який змотувався при закртванні дверей і розмотуавався при відкривнні що не дозволяло дверям широко відкриватись

"Відпочинок" хлопче, відпочинок,не знаєш мови?

Только в СССР бензин стоил копейки,1985 АИ-92 14 копеек,я ИЖ- ПС им заправлял...самый дешёвый бензин был у Каддафи,он его многодетным семьям бесплатно заправлял+подарок от государства автоминивэн,его капиталистическая падаль за это убила...

Dimedrol lordemiD и

Уже тогда переводили на газ, т.к "ураловский" мотор жрал слишком много бензина.

В ті часи в штатах вже машини з електричними склопідйомниками їздили))), не треба виправдовувати "советское 💩"((

@@user-vl3dm8vl1p аи-93 назывался и стоил 40коп. в 79г. до стоил 20коп. до середины 80х тебе любой шофёр даст ведро бензина а66.72.76 - отказать было неприлично , солярку вообще никто не считал... / в77 родители купили 2101,чтобы покататься с девочками приходилось экономить на обедах итд итп...

спасибо большое. нам тоже нравится. но хочется сделать канал для всех. кому-то автобусы пофиг.

Просто на автобусах ездили все !

Я ваще Автобусы обожаю

а сколько стоит вся ваша коллекция автобусов

А ремонт автобусов?

спасибо большое,за правильное понимание нашей работы и поставленных целей.

полностью согласен.

Они видимо не сидели на заднем сиденьи))) даже зимой там как на заваленке

Дальнобой для Мужиков и с какой же это стороны,они лучше современных?? Что за бред))

С Приветом ну для пассажира, ход плавный, даже слижком плавный был, на ямках его качало хорошо, зимой он сам по себе был теплый ( зато летом слишком жарким был)) ), и главное там когда сидишь то не упираешься коленями в спинки передних седений, из недостатков то высокий пол был и узкий проход, это если городской вариант. Ну а туристический был хорош тем ( помимо того что зимой тепло у него было ), что сидушки реально намного мягче были чем щас ставят, и на дальняк когда едешь то не устаешь сидя на них, и полулежа ты чуствуешь себя более комфортней из за того что на спинкаж боковые упоры намного шире стоят чем на любом современном автобусе. Ну и из минусов, туристических в том что всяких теликов нету, тех кто взади сидит то слышит гул двигла, и конечно же скорость уже не та что на современных авто.

Как минимум нет таких мест, где арки колес мешают пассажирам.

спасибо большое. ваш комментарий в конкурсе. мне мама тоже самое говорила)))))

До слёз сука!

Фёдор Колесников откидывающие спинки , а иногда и воздушная вентиляция сверху у туристических и междугородних были, и то не у всех. А в основном( у пригородных) была мягкая паролоновая обтянутая кожзамом двухместная скамейка с железным поручнем вместо подголовников

добрый день. это володе и нашли абсолютно новое сиденье и всего двадцать долларов

отработал на Лазах 13 лет, есть плюсы и минусы, летом пыли дохрена, зимой без печки труба, 695, 699 вот так

Скоростной он был с камазовским двиглом,ямз сильно шумный!! Так вот,с некоторыми водилами катался тогда,как раз с камазовским двиглом,пер 100 легко

@@Nikolai80 меняешь редактор заднего моста и икарус уже и не гоняется . Я 18 лет отработал на таком.

большое спасибо за пожелания и хорошие слова в наш адрес. самое дорогое для нас ,это понимание и поддержка наших зрителей.

Так это вентилятор!.. Когда-то давно слышал разговор с одним водителем о генераторах. Он утверждал, что характерный вой издает именно лазовский генератор, дюже мощный, аж на целый киловатт.

а с нас как всегда огромное спасибо.

это точно. наша задача напомнить,или объяснить.

Dmitri Poliakov А ЛАЗ-695НГ от 695Н только газовым оборудованием отличался или были и другие отличия?

спасибо. куда же без инспектора))))

Кузница Тест Драйва Вы там поаккуратнее с кошаками - авось, не заметите, да раздавите своим транспортом! )))

всегда пожалуйста. техника раньше с душой была, да и делали для людей.

круче. два видео за один день)))) если честно опубликовал случайно)))) должно было выйти завтра. вы посмотрели,раньше меня))))) не ту кнопку во время обработки нажал)))

Кузница Тест Драйва, ничего страшного, мы не обидимся : )

Я вентилятор менял летом чтоб в салон не задевал.

Тёще умения в автобусе в шахте отопления кот сдох Ванина была на линию не выпускали пока с сменщиком нашли неделю бухали.

Лаз машина супер моя молодость денег зарабатывал на баб И так далее а про лючок в салоне где коробка кто знает для чего водителю в городе ?

спасибо большое за пожелания. скоро объявим поездку в Беларусь. на этой неделе. фару прожектор ищем и обязательно поставим.

Денис Воинов только от вибрации двигателя все внутренности выворачивает и яйца свариваются

Мммда помню тоже

Согласен!!!

Зимой каждый старался поскорее захватить задние сидения,после холода согрется хотелось))))))что было то было,назад не вернешь))

спасибо большое. зимой будет большинство таких видео.

Классный автобус своего времени

@@ahjlb как раз правильно написано, "не один". А вот "ни одного" будет означать, что на нем не ездил

Форточки б ещё

А теперь капиталисты закрыли ваш завод.

я то не обращу внимание,а какой-то молодой человек примет,это за чистую монету. вот главная проблема.

Кузница Тест Драйва вот именно.Кто то прочитает такого ,,шпицалиста" и подумает,что это правда.Мне в детстве туристы больше нравились,у них кресла удобнее были,салон как то уютнее,двигателя не слышно- еле подвывает и не вонял соляркой.Подвеска мягкая,по дороге как крейсер идёт...

Максим ,а вам лично какой автобус больше нравиться Лаз или Икарус??

Холдный с рукоятки заводной заводился, если хорошо настроен.

это в городском. есть и такой у нас и видео на канале. тоже весь в оригинале.

очень приятно,что наше видео хоть на минуту вернуло вас в детство.