ЛАУРА 2 Строим самодельный спорткар! Все готово для финишной сборки! 

За машиной иди на Дром drom.ru/s/abi 🚗 И найдешь автомобиль своей мечты!

Дай Бог тебе здоровьяДима. Встречался с тобой ещё в 80- х на ВДНХ. Сколько лет прошло, а мы всё теже. Здоровья тебе брат!

Забиваешь с одной стороны чепик набиваешь песком с тромбовкой , забиваешь второй край и гнёшь ! Я спираль из алюминиевой трубы крутил без единого залома! 👍👍👍

Отец,смотрю и вспоминаю себя, когда в 16 лет собрал с рамы газ 52,а через год эксплуатации её и меня продавая навоз в деревне понял что мало заднего привода.Продал Минск,как помню за 500р добавил с цветмета купил шасси газ 63,зиму по книжкам и картинкам примерял.А весной через две недели,переделок выехал на переднем приводе и т40 дал дрозда по целине со связкой слег.Было Вау,а собирал, даже дрели не было,не говоря о сварки и болгарки.До сих пор это шасси у меня под домом в гараже стоит, даже раму оцинковал.Иди вперёд,не останавливайся!!!

Я помню, отец гнул алюминиевые трубы так: набивал сухим мелким песком, затыкал пробками, обмазывал горчицей место сгиба и грел до тех пор, пока горчица не поменяет цвет. Значит температура подходящая, можно гнуть. Если не догреть - лопнет, если перегреть - расплавится.

40:02 видел я такие хомуты, в нас в магазе продавались, дорогие они были, с горем пополам распродали их и больше незавозили. А плюс этого хомута, он как пружинный хомут, при помстоянных нагревах и остываниях, не даёт течи из под патрубков, за счёт дополнительной пластинки, которая даржит натяжку)

Огромнейшее вам спасибо! Очень люблю смотреть вас. С нетерпением жду следующий выпуск

Простые, но не менее важные истины говорите! Спасибо😊

19:05 "А писюн у меня 20мм", спасибо за смелость, охотно верим :)

Я так понял Дмитрия Викторовича вечером ждет серьезный разговор дома, куда делись трубы от пылесоса.

А головки на хомутах нужно было бы как раз снизу оставлять, так будет проще впоследствии их открутить, ведь сверху будет пол

Браво. Отдельный респект за монтаж видео.

Отлично, трубопроводы почти готовы. Ждем продолжения постройки Лауры.

15:40 запор уже не тот, сейчас фиталакс одна капля на ночь для комфортного облегчения😁😁😁

Дмитрий Викторович. С обновкой вас Мерседес 👍😁

Когда мой отец проектировал и строил яхту, он не только сделал десятки чертежей, компоновочных и деталировки, но и мы с братом помогли ему выполнить гидродинамические, аэродинамические и прочностные расчеты по всем правилам инженерии. В результате яхта по своим ходовым параметрам значительно превзошла многие заводские образцы. Так что не все самодельщики работают по наитию.

Приятно учится у вас!! Все по факту,без воды и выпендрежа! Большое спасибо)

Очень интересно смотреть за этим творчеством👍🏼👍🏼👍🏼. Но как я думаю, надёжней использовать хомуты для системы охлаждения самозажимные, а не червячные. Думаю если что поменять будет не проблема👍🏼👍🏼👍🏼

Здоровье Вам по больше, спасибо что делитесь опытом👍

с трубой у меня точно такая же проблема была, правда на стальной, так вот я очень плотно забил внутрь песок, приварил к торцам жертвенные гайки, вкрутил в эти гайки болты на столько, что они уперлись будто в стену и только после этого труба согнулась идеально ровно!

Дмитрий Викторович, одно удовольствие наблюдать за вашей работой! Как роскошно уложены все магистрали! Спасибо за вашу аккуратность и позитивный настрой!) Жму руку!

дмитрий викторович вам надо сроки обозначить и делать один проект сразу идо конца ! лаура это конечно круто но еще канонир не до собран а с ним эпопея длится уже года 2 так что не надо затягивать а то так можно 10 лет делать 15 проектов и не один не довести до логического финала

Хомуты пора ставить самозажимные, которые постоянно давят на резину, а эти на гайках потом пропускать начинают, когда резина усадку даст

Всегда проматываю про тюменские товары) Но реклама никогда не портит впечатление о канале, если это не лохотроны. Дмитрий Викторович ! Здоровья и удачи вам!

Как красиво всё у Дмитрия Викторовича получается, аж глаза радуются и хочется быстрее продолжение. Очень уважаю вас! И думаю многие со мной согласятся, что вы гениальный инженер!!!

Вы молодец что этим двум раздалбаем помогаете, терпения вам

Весело будет когда придёт время эти шланги менять.Вот когда инженера будут по матери поминать! 😏

Лучшие! Любо смотреть! 👍

Спасибо! Великолепный фильм!!!

В работе самодельщика - самое главное, чтобы желания совпадали с возможностями!)

Техническое творчество должно стать национальной идеей (снова)!!!!

Очень интересно. Спасибо и удачи в делах 👍✊

Красота! Успехов в дальнейшем!

Вообще алюминиевые трубы гнутся горячим способом , а холодным способам как у вас гнуться только тонкостенные трубы , ещё вроде как есть способ это песок внутрь трубы засыпается ,забивается как следует и под нагревом гнется

Вы мне простите мою диванную сушность, но датчик температуры ОЖ я бы поставил как можно ближе к двигателю по магистрали, а в частности, ближе к голове. Чтобы сократить временной лаг срабатывания, обеспечить меньшие перепады температур в работающем двигателе.

Как четко все делаешь аж глаза не оторвать)Молодец👍

Все четко и аккуратно ! приятно смотреть за спецом !

Мы похожие трубы гнём с песком и прогревом. Успехов с постройкой легенды!

Тюменьские товары все делают в китае .

Машина будет из хвостов, писюнов и хрени🤣 как всегда лайк, успеха и здоровья

*1.* Перед гнутьем пробовали греть трубу? Это очень помогает - металл становится намного гибче, даже если не сильно нагреть. Про песок ниже писали. Подтверждаю - у меня товарищ так в юности колымил - трубы забивал песком, грел на костре и просто гнул вокруг пенька. Без станка и без морщин! *2.* В верхней точке гидросистемы надо ставить не тройник, а *_бачок!!!_*

во деда понесло))) помпу га 200л в минуту не забудь поставить)))

"я заранее всё продумывал,поэтому всё разбираем и делаем по другому") самодельщик он делает для души, поэтому чертежи ему не особенно требуются), а трубы красиво,конечно выглядят.

Без воды! Хороший концентрат вышел!

Получилось все по красоте! Ждём продолжения!

19:00: "а писюн у меня 20 миллиметров..." - это рекорд! :D

Трубу можно попробовать плотно набить песком, мы так гнули тонкостенные трубы.🙂

Увлекательно . Профессионально. Интересно.Ждем продолжение...

Круто 👍 Конструктор такой💪

28:13 "закручивать было удобно, а если потом когда-то", а ведь так и будет, что все зашьется, встанут все агрегаты и произойдет это самое "если потом когда-то", то хрен доберешься, до ваших хомутов. :)

Вот мы и нашли чем займем 42 минуты субботы 👍

Приятно смотреть на работу профессионала👍

Всегда смотрю от А до Я . Молодец мужик

19:05 - смелое признание от Дмитрия Викторовича! 😂😂😂😂😂 Простите не удержался! 😂😂😂😂😂

У Негоды все чётко

Круто! Ждем продолжения)

Очень круто! Дмитрий Викторович, спасибо за Ваш труд!

Красотища, люблю когда всё проложенно по красоте) Прям огромный лайк вам=)

Это же Академика силиконовый воск 😂 который Костя Заруцкий

Дмитрий Викторович, вы гений 🤝 Сам процесс завораживает. Очень интересно когда машина будет приобретать облик.

Да в наше время конструирование одно удовольствие. Куча инструмента, материал любой. Не представляю как этим занимались в 80-х.

Разобрать Ауди, чтобы собрать Ауди, особый вид творчества

Медные трубы надо было брать и их паять и гнуть одно удовольствие!

Красотища!!!! Любо - дорого смотреть ваши видосы!!!!

Всё по красоте, аж глаз радует.

Так потом хомуты будут в пол смотреть 😂 Получается, что наоборот, усложнили дальнейшую работу

Дмитрий Викторович с покупкой вас 😊 "нового" Ещё одного 126-го😁💪

Смотрим Вас всей семьёй.Очень интересно, познавательно и конечно увлекательно. Спасибо большое Вам большое и удачи в проектах 🤝👍🏻

С каким удовольствием смотрю ролики Бати, так держать!!!

Дмитрий Викторович, здравствуйте. Расскажите пожалуйста историю своего участка, как оказалось столько промзоны и ржавой техники у вас. Очень интересно, как Вы обрасли всем этим добром❤

Уж простите, но это смешно: "28:15 Я всегда оставляю гайки сверху, чтобы потом можно было как поставил, так и снял, легко откручивать, а не доставать откуда-то" - ну да, Вы собираете без пола😅 я не конструктор, но потом наверное сверху будет ещё пол у автомобиля?

Очень хорошо говорит, прям энергия идёт от экрана)

Всё супер! Формат интересно слушать👍👋

Дмитрий Викторович, спасибо за интересную серию. Ждём следующую серию в следующую субботу. Надеюсь, лаура этим летом поедет

Чем больше патрубков резиновых, тем хуже.

Ждем продолжение👍

в местах соприкосновения шлангов с рамой, нужна изоляция, иначе шланги протрутся. а так очень толково и качественно собрано!

Старшее поколение, приятно смотреть!

Какое количество стяжек и соединений, выглядит очень надежно. Не то что на заводе идиоты делают

Блин все четко👍👍👍 Золотые руки у вас🤝

Дай Вам бог здоровья ..Вы и Хайнов есть легенда...берегите себя..Казахстан..гАктобе

Если алюминий не пластичный, тип Д16, в состаренном виде такие трубы никак не согнуть

В питере есть веломастерская TSB. Антон Степанов согнет все что угодно как угодно и сварит ровно. И алюминий сварит.

8:25 На счёт гофрированных труб, жидкости протекают в трубах ламинарным потоком и в слоях рядом со стенкой трубы жидкость стоит, т.е. замедления она же турбулентность не возникает. С воздухом обратная картина, чем меньше стыков и ступеней, тем быстрее скорость воздуха.

Молодец, а теперь переходи к плану C. Датчик включения вентилятора нужно ставить после радиатора, в нижний патрубок. На ходу радиатор охлаждается набегающим потоком воздуха, и если недостаточно охлаждения, включаются вентиляторы. У вас получилось так, что при движении на скорости будут включаться вентиляторы давая лишнюю нагрузку, когда для охлаждения будет достаточно встречного потока воздуха.

Дмитрий Викторович, здравствуйте! Канонир когда будет? Жмите лайк кто ждёт Канонир

круто! -дядьки -продолжайте!

Викторович крутой - хорошо в блогера превратился, все интеграции с рекламой весьма годно получаются )

Алюминий разных марок бывает, у вас наверное дюраль Д16Т, а вам нужен алюминий АД-31

Ух, Дмитрию Викторовичу бы задачу поставить построить Дрифт корч на базе Жигулей, вот бы там он со своими чертежами обалдел бы. С некоторыми машинами (если можно их так назвать), можно работать только в режиме: ИлингШоу или же ВалКанал

Классно,здоровья вам и процветания

Гениально 👏

Нельзя делать заднюю подвеску, пока не сделан глушитель. Пока не сделан глушитель, нельзя проложить весь "водопровод" для радиатора, нельзя поставить пол и нельзя поставить электропроводку.... Однако, как говорится, лихо закручен сюжет! Запасаемся попкорном и ждём с нетерпением новых серий!!!

Ваш опыт , рабочие умелые руки и знания восхищают. Вы настоящий мастер, механик и конструктор! Благополучия Вам, здоровья и успехов!

Уважаемый Дмитрий Викторович. Когда-то я работал в одной компании по производству торгового оборудования. Мы столкнулись с такой-же проблемой при гибке труб (появление "гофры" на внутренней стороне гиба, смятие и т.д.). А это было недопустимо, . Для гибки использовали как дорновый трубогиб так и вальца. Решение проблемы оказалось довольно простым, но затратным по времени: Один конец заготовки (трубы) заваривали заглушкой наглухо. Затем трубу плотно набивали чистым речным песком а второй конец глушили тканью ( простые тряпки плотно забивали в трубу. на глубину 10-15 см.) В последствии мы всегда с успехом использовали этот метод. НО, одна оговорка - мы изгибали СТАЛЬНЫЕ трубы, а не изготовленые из алюминиевого сплава.

Классно 👍🏻 получается! Молодцы!👏 ❤

*Привет "старикам разбойникам" с берегов Урала ! Урал смотрит !!!*

Спасибо за видео! Очень познавательно.

Во! А в варианте Лауры для крайнего севера можно по трубам водопровода еще наделать ребра теплообменника. И радиатор как таковой уже мощный не надо и теплый пол :)

На середине не выдержал, выключил это.