Волга 3111. Удивительный автомобиль в стиле неоклассика, разработка которого велась на ГАЗе с 1999 года. Было выпущено 415 предсерийных прототипов этой машины. В 2002 году проект закрыт. Машина так и не попала в серию.
Ничего себе для 99 года!!! Ребятки у нас машину украли! А по сроку давности время не вышло! Да эта волга полутше той "волги" крайслер или даже лады весты на сегодня ! С этим в самом деле кто то разобраться должен! Программа импортозамещения должна рулить во всем!
Очень красивая машина, тогда мерседес глазастые клепал, а тайоты на кучку какашек похожи были, его и сейчас в серию салон лишь доработать. Жаль вышел в то время когда вовины друзья отжимали бизнес у бориных, а не тем не другим в этой стране не жить, поэтому и самые новые наши машинки на базе самых дешевых реношек и так во всей промышленности.
В 1996 году поставили часы у Главной проходной Автозавода. С обратным отсчётом до выхода ГАЗ 3111. Её должны были ещё в 1997 году выпустить, но вмешался дефолт 1998 года, когда рубль рухнул за одну ночь с 6 до почти 28 рублей. Я из Нижнего Новгорода, ездил с папой на ГАЗели, (мне было 10 лет) по пр. Ленина и отсчитывал дни до выхода не побоюсь сказать "моей мечты" когда проезжали Главную проходную Автозавода. Потом обнулили время и ввели обратный отсчёт ГАЗ 3106 "Атаман", но её так и не выпустили. Показали её у нас на Нижегородской ярмарке в 1999 году. И все проект закрыли. А ведь были ещё и ГАЗ 3103, ГАЗ 3105 (более того она была полноприводная) на ней у нас ездил Губернатор Нижегородской области Иван Петрович Скляров. Возле ст. метро "Кировская" напротив Главной проходной был постамент, где стояли самые новые модели Автозавода. В общем проектов было очень много, которые так к сожалению и не увидела большая часть нашей страны.
Дерипаска, хозяин Газа, не дает тупо денег, продавали с цехов все, арматуру из бетонного пола вынимали, был план по прибыли с цеха в месяц. С таким собственником, странно, что Газель Некст появилась. Автозавод Газ может делать премиумные седаны, причем конкурентноспособные, но на них быстро не разбогатеешь. А жизнь олигархов, это хапнуть и сбежать.
Ребяты-это я в кадре. С одной стороны- жалко, что продал, с другой- наша машина ВСЕГДА останется нашей...как ни крути.. Управляемость- сумашедшая, системы безопасности- и сегодня на уровне, но...
@apitog, формы этой машины с натяжкой можно назвать строгими - один в один современная иномарка. 2012, действительно, не для 3102. Зато модернизированная рейстайлинговая 3102 (именно 3102, с её узнаваемыми элементами) как раз бы пришлась кстати и в 2012. Но увы, имеем, что имеем. А точнее - ничего не имеем уже.
BMW отняла от волги переднею решётку с видом.позже европа инвестировала в волгу с последующем закрытием. А ещё позже европейские инвесторы выпустили новою волгу без этой решётки и схожести на bmw.Волга была конкурент.
У нас в городе Назарово Красноярского края ездила такая машина.На станции ГРЭС директора возили ,зелёного цвета была.А потом исчезла ,может быть продали кому..
Двигатель стоит штатно Ford Cosworth V6 2.5 или 2.9 24V. Двигатель чисто американский, без намёка на русское. "Говнокрайслер" был тоже отличный вариант. Автомат, 145 сил, кожа, рожа, кондей. Но к сожалению сейчас тоже снят с производства. Мне обидно вообще за все наши заводы, в целом. И за АЗЛК в частности.
машина конечно не эталон дизайнерской мысли но весьма не плоха и узнаваема а главное прослеживается стилистика предыдущих моделей.С учетом года разработки это вообще прорыв.Но здесь правильно сказали что шерпотреп ваза будет жить потому как приносит деньги верхам.А по мнению этих верхов не надо народу действительно представительскую комфортную машину.Одним словом-за державу обидно....
Проблема наших людей не то что они делают "говно" а то что другие думают что наше все "говно" чтоб сделать что-то нужна хоть что-то делать, нужно развиваться, и если искать то обязательно все прийдет, вот ракеты могут делать, что там автомобиль...
Это не Волга Сибер. Я видел ее в деле в 1999 году. Ведь могут делать, когда захотят. Жалко, что из-за какихто МУ....ОВ, теперь нельзя даже увидеть. Вот хочу ее, а нету. Клиренз тот же больше чем у Сибер, про начинку вообще молчу. Это шедовр росстйского автопрома, а Сибер за борт.
Помню эти авто, на дорогах встречались, потом пропали... На тот момент тачка была просто охуеть, любая стоковая конвеерная иномарка тогда отсасывала... Но, в рашке, как всегда, лучше массово говно производить, быдло с семечками схавает...
Спасибо. Но на самом деле за красивым кузовом скрывается добротно сделаный прототип, который так и не смог стать полноценным автомобилем, от этого становилось ещё обиднее. Причина продажи -финансовые,кризис...но скажу честно- больше не куплю. Всё портит не сама машина, а именно- дерьмовые запчасти. .
Нет. нет, не надо не каких замашек на старый классический дизайн. Выкиньте все ваши чертежи, наброски и мысленные замашки аснованные на классическом образе в макулатурную урну. Вообще не смотрите на то, что вы раньше дизайнерски преобразовывали в самодвижущуюся реальность. Это всё старое и в подмётки не пригодно к совремонному времени. Если бы у этой машины был нормальный совреманный (без замашек на старьё) дизайн, а всяческой современной электронной начинкой для того времени она как я вижу уже была снабжена. То этот автомобиль пришёлся бы по нраву львиной доле его увидевших. А ,что касается комфорта, то я уверен, эта ВОЛГА по комфорту, не будет в проигрыше!!!
а это специально...просрано....почему жигули такие плохие...а чтобы опорочить имя нашей богини-берегини Лады....чтобы мы сами себя ненавидели....и партию воров назвали так же...чтобы мы Родину ненавидели...
Здесь действительно так много людей без вкуса или это патриотизм? Машина могла быть интересна в начале 90-х, но уж никак не в 1999 г., да и не за такие деньги! Патриотизм - это хорошо, но надо смотреть правде в глаза!
+Dmitriy P Напоминает китайскую дешевую копию старинного авто смешанную с дешевыми деталями российского автопрома(фары, панель и т.д.). При виде этого авто я надеялся что это просто шутка самоделкина какого то, а не производство нашего автопрома.....К счастью пронесло....При обилии таких сложных форм и хрома уж очень надо постараться чтоб сделать такое убожество...одни стойки дверные чего стоят....
+Dmitriy P Как можно просрать Франкинштейна, собранного из чего попало? Нарисовать, сделать конструкцию, разработать технологический проект - это 50%. Остальное - это сотни миллионов долларов и тысячи людей, коих у ГАЗ'а не было. Вон Мерс только одну платформу E-платформу разработал и запустил в серию всего одну модель (в остальные еще вкладывают деньги) и потратил 1.5млрд евро. Еще раз: одна платформа, одна машина, не включает в себя ввод в производство и разработку новых моделей. Это еще будет под миллиард, наверное. Одного желания и закидывания шапками не достаточно, чтобы выпустить конкурентноспособную машину.
Вот и доказательство того что у нас умеют и хотят делать!!! Но властиимущие не дадут россии быть развивающейся страной. Эти враги будут делать всё что бы россия была сырьевой колонией!!!
в 1998 году был такой автомобиль как крайслер стратус, и стоимость его в полной комплектации V6 2.5л,в России была 35 тыс.$, и с личного опыта скажу что внешне эта волга смотрится красивее, как внешне, так и внутри, при чем волга опционально богаче, а реальная стоимость в 2 раза ниже, проект имел огромные шансы на успех, и был скорее всего намеренно и коррумпировано закрыт!!! И пока такое продолжается, не будет жить Россия в целом хорошо!
Уважуха за понимание, кругом блядь одни дибилы с иномарочным комплексом, для них всё своё плохое всё импортное классное, и никто не задумывается почему так, разучились думать.
Так почему не покупаете? А покупаете японские и европейские! Поддерживайте русский автопром, какой бы он не был! Патриоты же!? 3110 реализовалась вьяло, Сайбер от умопомрачительного попыта тоже сняли. А теперь льем крокодильи слёзы о Волге. А у тебя какая машина, Cерега (так по чесноку) - 90% не русская :)
Потрясающий автомобиль, у нас в городе ездит точно такогоже цвета. Приятный глазу как внешне так и в внутренне авто. Жаль что в серию не пошел...жаль...
Да ! Я думаю дело не в этом , не в машине ! А в том , что Люди были _ в большинстве людьми ! Ценности были настоящими ! Люди были одной дружной семьёй , Обществом !
решетка радиатор слишком узкая, я бы ее сделать немного больше, а нижнюю часть не такой круглой. задние фонари - в ужасной широкой оправе, я бы сделал оправу намного тоньше. Так же я бы убрал молдинги, а черные части бамперов сделал бы окрашенными. Убрал бы клыки.
А теперь вспомним, что выпустили вместо этого авто ГАЗ_31105 - у вас еще остались какие-то претензии к дизайну (которые ,на пример, не решаются рестайлингом).
Страна оккупированная не имеет право на свои технологии...а ведь какая красотка, сделана по аристократически аж сердце замирает когда вижу сечения плавные, просто красотка во всем блеске.
Эта машина делалась с большим запасом прочности и надежности, как и 3105, но в начале 2000-х все мировое автомобилестроение переходит на увеличение спроса на запчасти на новые машины поэтому срок и мал 3-5 лет. А эта машина в эту потребительскую концепцию не вписывается, поэтому проект закрыли. Тот кто приобрел бы эту машину еще внукам ее оставил бы в хорошем состоянии. Такими должны быть русские машины. А современные машины - ну люди, стыдно участвовать во всем этом потреблятстве.
Chuk Chuk Не за что! В Калифорнии в каждом втором гараже подобные машины собираются. Люди делают это без образования и криков "Родину продали!". Надеюсь, что объяснять разницу между наколенным производством и серийным не надо?
Государство сильно законами, которые десятилетиями оттачиваются и правятся. Когда технологии аккумулируются и правятся усовершенствуясь. Что удивляться, когда ты живёшь в стране, в которой каждые 20 лет кризисы и рушатся законы, ты живёшь в каменном веке. Говори спасибо тем, кто хочет твоей стране «демократию» и вкладывает в это баксы из-за бугра))) При этом у себя распыляют всех несогласных с их демократией))) Баксы печатают сами у себя беря их в долг, а долговые бумаги продают по всему миру))) У кого бабло тот и прав )))
Красавица !!!!!!! И как оно и должно быть название на русском языке! Русскими буквами! Красивая, надёжная (многоразовая,ремонтопригодная), комфортная... всё это и послужило приговором, у русских всё должно быть хуёвое, да и на мировом рынке такие авто ненужны , быдло должно ездить на одноразовых смартфонах, их сука скоро из бумаги будут делать ,скажут это для вашей безопасности и комфорта
Горюю горькими слезами... Такую ласточку в жизнь не пустили... Такая симпатяга на 4-х колесах ))) разживусь деньгами обязательно возьму в свою коллекцию ))) будет ездить на равне с моими 24-кой и 3110 ))) а всем тем, кто тут в Коментах поливал гуаном этот автомобиль - да будте вы уже здоровы! Не нравится - иди на барахолку и купи себе какую-нибудь иномарку и будь счастлив. Задрали уже в корень ...
Видел такую. на дорогах города, в начале 2000-х. Думал, заменит старые волги. Для того времени это была красивая тачка. Но потом она исчезла с дорог. Теперь понятно почему... Запомнил по корме. Удивлялся надписи "ВОЛГА".
Те кто имеют эту машину - не прогадали, если конечно, не довели ее до плачевного состояния. Это коллекционный экземпляр. Ее владельцы или их дети посмеются еще над теми - кто говорил «гауно» и т.п. Такую машину нужно поставить в теплый гараж, и ждать своего времени, когда их останутся единичные экземпляры. А ездить на каком то мерсике
В крайности не надо бросаться. Машина интересная. Что получилось бы в серии - вопрос. Проблема наших автомобилей не в конструкции, а в качестве - в начале выпуска и восьмерка была на уровне... и другие тоже.
Действительно красивая машина,как бы это сказать мягче-Руководство автозавода ГАЗ были не правы,что не поставили ее на конвеер!!!!! Эту Волгу показывали Немцам и даже они были готовы ее закупать для своего рынка!!!!!!
В натуре такой проект похерили... Действительно РУССКИЙ автомобиль, с той неповторимой харизмой какая была во всех моделях "ВОЛГА". За что собственно и любили многие поколения русских мужиков именно Волги!
Могли бы и вернуть ведь хороший автомобиль немного доработать нафаршировать салон, заднюю подвеску независимой, заменить барабаны на супорта, двс V6 или хорошую 4ку лошадей 170 и т,д.....
Не покупайте такую машину. Она высосет из вас всё, нервы, деньги, время, но так и останется неликвидом. который продать за нормальные деньги не возможно в принципе....не связывайтесь.... добрый вам совет.
много раз видел различные ее экземпляры, даже на Ямале. а везде говорят, что их сделали не много. как будто аккуратно распределили по всей стране) машина красивая и эффектная, а вот владелец этого экземпляра видимо на 2009 год не знал о существовании Рубля. все у него дурацкие доллары на уме
СПАСИБО ЗА ВИДЕО! СПАСИБО СОЗДАТЕЛЯМ ГАЗ 3111, ГАЗ 31113, ВЕДЬ ИМЕННО БЛАГОДАРЯ ИМ В НАШЕЙ СЕМЬЕ УЗНАЛИ, ЧТО ТАКОЕ УНИКАЛЬНЫЙ РОССИЙСКИЙ АВТО, И ЧТО ТАКОЕ КОМФОРТ ) Я ЛЮБЛЮ ВОЛГУ)
Оптика и функционал мне нравятся. А вот с безопасностью, там, наверное, хреново. Ну, и с запчастями. Но, в, принципе, машина интересная. Я, может быть, даже и купил бы её .
Блин пять лет назад хотел купить такую же в Омске но мужик отказался продать.А недавно стояла на продаже за 315 тыс но у меня сейчас денег таких нет,всё на ребёнка уходит.Хочу такую!
У соседа была такая. Купил он салона, панель скрепит, эти хромовые пластмассы по выпадали. За 4 года пошла коррозия по кузову, оно и видно по видео. Нафиг за такие деньги нужна!
