я шпонпаз делал так-точил две втулки. первая с посадкой по диаметру вала с толщиной стенок на глубину шпонпаза.затем делается пропил болгаркой на ширину шпонки затем напресовываеться вторая втулка с нужным наружным диаметром и с обоих торцов обваривается.получаем полноценный шпонпаз без долбёжника.отлично ходит(проверено на почвофрезе там нагрузки не малые)
Владимир ЮМАЗ Лебетка от Газ 66 работает через редуктор. Отношение 1:20 ,если включить этот гидромотор ,то за минуту и до отного метра троса не намотает, а если сделать на прямую как Евгений ,то МТЗ 82 себя не может выташить ,т.к. этот гидрач просто напросто останавливается, а так для мелочи пойдет...
Я как то делал под шпонку, пилил ножовкой, потом напильником, согрелся и паз получил:)) А что все говорят, мол быстрорез не варится, а ты вон приварил и работаешь? Нравится смотреть как ты робишь👍👍👍
в этой конструкции без шпонпаза пойдет, как подумаю про ширканье напильником, так школу и урок труда вспоминаю, трудовик своими идеями напроч отбил желание работать напильником, даже интересно теперь, сколько наборов рожковых ключей я ему выточил)))
Момент на валу достаточен будет для прямого вращения барабана, что то сомнительно, туда бы червяк добавить. Сейчас посмотрел тех данные на гидрик, момент номинальный 31,5 кг/метр, у вас радиус катушки примерно 3.5 см, что в итоге даст примерно 900 кг усилия на крюке, это при условии намотки троса в 1 ряд, если через блок то вполне приемлемо
Извините но это пустая трата времени! У этого мотора крутящий момент 315нМ. Вы не добьетесь от него большой тяговой силы максимум 200кг... Даже для Оки этого не хватит... Ах да совсем забыл 315нМ это на валу, а у Вас еще барабан на порядок больше так что вы еще теряете три диаметра выходного вала так что сомневаюсь что у Вас что то выйдет... Лебедки нужно делать с понижающими редукторами червячными, планетарными, цилиндрическими и использовать большие передаточные числа от 1:30 и выше, в паре с высокооборотистыми гидромоторами аксиальнопоршневыми и тд... С нетерпением жду испытаний...
сколько видосов пересмотрел на тубе, не могу понять одного, зачем такие толстые ограничительные диски по бокам на барабане ставят? это же лишний вес к конструкции, и толку по нагрузке от них там никакого абсолютно, к силовой части они не относятся никак, только ограничивают укладку троса и всё. Но нет же, народ ставит чем толще метал тем круче выглядит, а потом жалуются что общий вес конструкции очень тяжолый.
Всё отлично придумано, есть один нюанс. Кулачки мотоциклетных шестерен нужно подточить наискосок чтоб при работе их не выбивало, и вилку включения не нагружало.
Если честно, я не знаю но по моему не хватает, какого укладчика троса? Иначе вроде может намотаться только на одну сторону и смотать не весь трос??? Я еще раз скажу, я точно не знаю должен ли он быть?
Один раз мне посоветовали сделать так,сверлишь в ступечки отверстие и кидаешь шарик чтоб он попал в паз и задавливаешь болтом.Проверял держит капитально.
evgenij ignatov Привет! Нет ещё, жду не дождусь когда электрики разродятся уже, )) бумагу жду с добром на подключение. Лебедка готова?! Интересно посмотреть в работе!
А интересно если этот гидромотор на лебедку от газ66 или зил131 поставить, и все это на трактор внедрить, силёнок гидромотору хватит??? Трактор вытягивать???
