Кто то обозвал тебя недо инженером, я скажу так, не ошибается тот кто ни чего не делает, Титаник построили инженеры а вспомните кто построил Ноев ковчег. Стартер не тянет и греется потому что у него нет чухи, якорь двигателя перекашивает, по поводу барабана в комментариях правильно подсказали у него должно быть две точки опоры. И да, стартер не рассчитан на длительную работу, он так долго не проживёт. За старания лайк, Ждём переделок и испытаний
Продолжение будет. Надо только собраться, выбрать свободное время время и вперёд. Про две опоры барабана я уже подумал. Буду переделывать. А со стартером буду думать. В голове уже есть новая конструкция, осталось только сделать.
Большое спасибо, за видео.. 👍💪Молоток. Будем анализировать. 🤔🙄 Возможно что, рычаги "подуставшие". Их разобрать, и оревизировать. И вообще забрать с них, только пару. И в свой карпус, захреначить. Даже можно две, три пары червячных передач.
Для барана нужно жесткое основание на втулках или подшипниках, под нагрузкой барабан действует на трещетку как рычаг и трещетка клинит, и провода г…но.
Вся проблема в проводах , сечение и контакты не соответствуют , стартер работает через планетарный редуктор он если не закрутить так выломает что нибудь , нужно реальное соединение с толстыми проводами не меньше 16 квадратов сечение , потому что стартер на пике нагрузки может потреблять до 500 ампер
У меня лебетка из мясорубки, через бошку от болгарки, крутит шуруповерт , усилие примерно 1500, + у Шурика 2 скорости и реверс есть , Советую сделать так я остался доволен ниву из грязи вполне тянет
Правильно в комментариях написали, что перекос барабана в трещотке. В трещотке шлицевая шестерня вращается за счёт скольжения в корпусе, без подшипников, и поэтому при большой нагрузке её перекашивает, и она клинит и в корпусе, и на червячной передаче. Я сразу понял это, когда увидел как собрана лебёдка. Надо другой край барабана соединить с корпусом трещотки очень жёстко. Или сделать два барабана с трещоткой в середине, и трос наматывать на оба барабана равномерно, сложив трос пополам.
Посмотрел ваши видео. Не плохо, даже очень. Думал о таком редукторе. Но он довольно дорогой и массивный. Пытаюсь найти поменьше. Чтобы вся лебёдка была не очень тяжёлая и компактная. Можно было легко её перенести хоть на зад, хоть в перед.
нихрена себе гоно и палки токарный станок камазовские трещётки от какого то экскаватора супергайка,хорошее говно во дворе валяется,у мкня такого не найти
Лайк за настойчивость,много слышал делают из мясорубки (усилитель крутящего момента)ключ для грузовиков ,та уволокет даже КамАЗ но проблема найти и подобрать электро двигатель на него
Да, видел что из мясорубки делают. Но нет таковой в наличии. Трещетки достать мне проще. Я думаю что у меня проблема с двигателем. Задача сохранить компактный и лёгкий вариант с большим тяговым усилием.
@@user-vl2qs9gz7e я вот думаю как сделать мини лебедку на легковой седан,и не просто замутить а сделать сзади под нижним бампером авто фф1 посмотрел вроде там место хватает чето сваять туды,ну а на перед понятно ни как там радиатор и защита мешает.Только цеплять за буксировочный трос.Вот тема с болгаровским редуктором думаю что то из нее замутить
@@user-vt5su2wd6s вот и я пытаюсь сделать маленькую, компактную и не слишком тяжёлую. Но такую чтобы она могла как минимум 4 тонны вытянуть. Потому как если машина даже в 1 тонну засадиш в грязь. То при буксировке её вес можно смело увиливать в двое.
А две червячных трещетки это не двух ступенчатый редуктор с эффектом самоторможения? И термин повышающий это какой? Повышающий обороты или крутящий момент? М-да кругом инженера...
