Привет Евгений! Смотрю тебя давно, побольше бы таких фильмов о селе! Кстати и работаю я в колхозе и да тоже сварщиком! Удачи тебе в профессиональном труде и на ютубе!!
Буквально пару-тройку лет назад у товарища на даче сдали в металл душ из автобуса. Автобусные двери и куски кузова с закрашенными окнами и бак от этого же автобуса. А сейчас красота, готовый пластиковый душ с водонагревателем проточным. Главное, чтобы бак водонагревателя был тоже пластиковым, из жестянки быстро гниют.
Приветствую, Евгений. При запуске твоего трактора явно не хватает топлива. Предлагаю проверить самые простые причины, не требующие значительной затраты времени и сверхзнаний) 1. Нарушена герметичность топливопровода, следовательно подсос воздуха. 2. Забит топливный фильтр. 3. Из-за перемены температур в баке образовался конденсат, в топливо попала водичка. 4. В связи со спецификой твоей работы, в баке плескается 50 литров, скорее всего верхняя половина баков покрыта толстым слоем ржавчины, возможно отвалилась и на дне много грязи, которая затрудняет проход салярки. Я бы поступил следующим образом: просмотреть топливопровод на предмет протечек, если есть - залатать, если нет, отсоеденить топливопровод и попробовать запустить из канистры, при этом желательно из канистры новый шланг подсоеденить к корпусу фильтра, а не через весь топливопровод, если запустится хорошо, значит проблема либо в топливопроводе (продуть, проверить все соединения на засоренность, просмотреть нет ли замятия трубок), либо бак, что самое неприятное (слить топливо, промыть, пропарить). Если из канистры запустится плохо, поменять топливный фильтр и повторить. Если и это не поможет, то следует обратиться к топливщику, лично я от начала ТНВД до кончиков форсунок не сильно силен)
удивительно смотреть на то что в видео те же самые числа, тот же самый год а на улице снега абсолютно от слова совсем нет, не то что как у нас двух метровые барханы))
Здравствуй Женек. купи быстрый старт заводится трактор без проблем он продаётся на любой заправке.Один впрыск в воздухан и по стартеру в любой мороз зоводит
И когда первый дымок пашол из трубы нодо сразу руку убрать, ему не хватает воздуха, или есть отстойник надо всегда его сливать перед тем когда его заводите, отстойник там всегда копится вода, и опаратуоа литит, и воздухан надо очень чаще мыть тем более у вас мало снега и много пыли чаще мойте, и трактору будет легче сами увидети
Жень у вас мтз советских времён на воздушном калекторе заслонка же стоит купи подсос от 9 я имею ввиду тросик и не надо ни кого просить затыкать воздухан я в 2012 получал новый там нет заслонки я часть колектора поставил старого образца с заслонкой и всё ни каких проблем.
Вам опаратурщика надо поменять, всё трактора хер заведешь, те которые не трогали то норм, и стартера на 24 вольт, а не 12,чувак приезжает прикуривает и сразу збс, а вы крутите в пол оборота и не хера
Привет из Петербурга! Женя, у меня вопрос. Зачем вы поливаете водой деталь, которую ты предварительно разогрел? Ведь теряется смысл теплового расширения. Мы всегда поливаем деталь (для того, что бы она была холоднее), на которой сидит нагреваемая деталь. Чем больше разница температур, тем легче сорвать (стронуть, сдёрнуть).
Привет Евгений тебе и твоему коллективу! И опять всё крутится вертиться,решиться и вариться).у Юрия Анатольевича слезы наверное наворачиваются при разборке Енисеев ),дтшки тоже на разборки походу?
