Легендарный тепловоз ТЭ2-256 в работе 

Красавчик! Харьковский Тракторный завод! Он и работает как трактор! Почти ТЭ3! Спасибо, за сохранение!

28апреля 2017 на территории ООО Сокол(бывшая ЖБИ ,г Зима,случился мощный пожар,выгорело практически всё..,работал на этом тепловозе машинистом в этот злополучный день.., успели спасти часть вагонов и выгнать тепловоз за территорию,по уже местами горящим шпалам! (До сих пор удивляюсь,как не загорелся тепловоз снизу от шпал😱,когда выезжал на нём через огонь..) Депо,где стоял тепловоз выгорело полностью.. Тепловоз спасся!😊Дальнейшая судьба тепловозика мне не известна..А на днях проезжал мимо ЖБИ,сейчас рельсы даже на подъезде к ЖБИ демонтированы..Интересно,как Вы сделали это видео,вроде не местный же?Кстати,на тепловозе было всё по «заводу» и дизель и турбокомпрессор и ходовка!Один тяговый электродвигатель не работа,ходила на трёх,слабенько возила,приходилось за несколько заездов вывозить погрузку(по3-4вагона)..Но работал дизелёк,в картере дизеля реально мазут какой то,вместо масла..Акуммуляторную батарею меняли,запускался в мороз в тёплом депо,(Вода в системе охлаждения залита бала с батарей отопления😊)Тепловоз в основном работал на подаче уборке,расстановке вагонов под погрузку пиломатериалов,леса.

Низкий, уважительный поклон этой машине!

Когда я учился в железнодорожном училище в 1985 г нам говорили что локомотив должен служить не менее 50 лет, иногда и больше.

Я думаю, что, если бы о предстоящей порезке знала общественность, эту секцию выкупили бы, во всяком случае, я уверен, что для энтузиастов истории железных дорог страны это бы труда не составило. В Бакале на руднике работает ВЛ22М - он жив, здоров? Я думаю, что сейчас таким машинам место в музеях или на постаментах, а не в разделке. Если мы не убережем наше прошлое, кем мы будем тогда?

Какой он сказочный!! 👍👍👏👏👏👏

Такой приятный звук у него. Да и с виду тоже прикольный,

машинисту памятник при жизни.первый раз такое чудо вижу!!!

Старики умирают - память остаётся!

Жаль! Осталось только видео от тепловоза .😢 А ведь я на таком - работал ,когда - то, в прошлом веке...

Тихий, спокойный старичок. А нашим лишь бы на металлолом сдать. Очень жаль👎.

Железный капут! Тепловоз моей молодости, правда буксы были на вкладышах, пассажирские водили.

Как эстетично он смотрится с метёлкой ))

Беречь такую редкость надо!

В тчэ6 Уссурийск такой работает в депо. С одним тэд, но работает, таскает локомотивы из цеха в цех

Вы только представьте сколько ему ТЭ2 лет !!! Что за страна что достойную технику сохранить не могут.

Такие глазки обиженные у тепловозика ))). С детства фанатею такой техникой как трамваи, тепловозы.

Помню их на Львовской дороге. Там ещё буксы скольжения стояли.

В 1980 году бойцы 4 роты Легендарного Железнодорожного батальона в/ч 32186, на Космодроме Байконур, обслуживали несколько тепловозовТЭ2, номера к сожалению не помню.В дизельном помещение ТЭ 2 летом была настоящая сауна, когда на улице было +50.Один локомотив Тэ 2, постоянно работал на продовольственной БАЗЕ в городе Ленинск(сейчас Байконур)Остальные впоследствии заменили на Тэм2, и это был постоягнный парк локомотивов.помню номера некоторых из них, 5902, 5904, 6199 и т.д

Уникальное видео. Спасибо!!😃

Это г Зима,на ЖБИ работала это половинка ТЭ2.Тож работал на нём не много😊

Абалдеть, ещё и скоростимер установлен и подключен ... Небось ещё и с лентой.

Красота 😍

Спасибо за видео. Эти машины живьем не видел. Или у нас их не было.

Эх старичек☺️👍

Посмотрел на него, аж сердце сильнее биться стало. В армейке такой был, тоже одна секция.

Как печально. А он ведь как живой.

Кузов такого "бычка" у нас в ТЧ6 Мск использовался в нулевые как склад - пристройка к веерному депо.

Живой ТЭ2 - это что-то с чем-то! Очень крутая поимка! Что с тепловозом сейчас?

Супер!

Да здравствуют наши великие мАНАГЕРЫ !

С метлой на морде этот тепловозик выглядит совсем умилительно. Кстати, а куда потеряли вторую секцию? Она на Байконуре осталась? И что делало предприятие "Сокол"? Зачем им был нужен тепловозик?

Нынешние манагеры только и могут, что банкротить да сдавать на металлолом.

Вот интересно, какая-то патология в головах нынешних управленцев. Ни чего святого, отношение к истории, то что надо оставить какие то предметы, механизмы, здания потомкам... Я понимаю, стоит этих тепловозов двадцать штук, и девятнадцать переломились пополам - режте, но один оставьте. Так нет! Один на ходу и тот в металл.! Уроды! Стоит здание, сделайте ремонт. Сто лет до менегарров этих стояло, причём не они строили за свои личные деньги, нет надо снести и супермаркет из говна и палок поставить! Не понимаю.

Дизель его,родной.

очень много их было в депо люблино на вывозе 1974 и 1976 годах. еще они работали на линии рязановка кривандино все возили торф на шатурскую тэц.в 1976 году строили ветку от сазоново до пилево.и вот я вспомнил что один из тепловозов был тэ2п и имел номер 528

На станции Краснодар 1 такой работал на маневровых работах до нулевых годов , только в двухсекционном варианте. Возможно он и до сих пор живой , если не списали и не порезали в металлолом . Неплохо было б сохранить для музея .

у нас тэ3 ходили с кабиной как у тэ2. но их мало было, в основном как у тэ7.

Спасибо.

Жаль конечно... в музей бы! :(

Красавчег)

Часики то как мурлыкают. ❤!!!! Мммммм

Не подавал ракету Гагарина на старт, в отличие от паровоза ЭУ709-81, но немым свидетелем великого события был!

Если судить по номеру на торце "506" то номер тепловоза должен быть 253, но в любом случае видео интересное.

Как можно такую легенду жд сдать на металлолом? 😢

Ну хоть скоростемер тикает

"Хорошее" отношение к исторической технике, всем известно было что он тут трудится и вот тупо сдали в металл. По ходу вообще музеи не парятся на этот счёт и не мониторят ничего

Да это ПЕПЕЛАЦ, блин!.…

ВЛ-22 в Зиме на постамент поставили, но ТЭ-2 был куда большим раритетом. Ну, и вокзал ещё. Sic transit gloria mundi...

Спасибо за видео! Очень интересно посмотреть на такие машины ушедших эпох! Объясните, пожалуйста, на 4:03 видно крутящийся кардан (как будто к редуктору передней тележки). Это прямая связь двигателя и ходовой тележки или там все-таки электропередача, а кардан идет еще к какому-то механизму?

Ребята,а где вторая секция!!!???🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️🤔🤔🤔

Это г. Зима Иркутской области?

💯👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Совсем пенсионер.

Слово "легендарный" тут не уместно. Как-то херово следят за этой легендой. Дожил до наших дней от безысходности.

Живи будем не помрёт.

👍

Д50 дизель шуршит как, а? Ляпота!

Только почему-то на заставке к видеоролику не только ТЭ3 но и 2т10л

Дизель похоже от ТМ воткнули , родной то даже ремонтировать нечем , для хозработ достаточно

Живой????

а чего на корпусе нет номера? и лоб побитый и вафельница также, и верхний фонарь сдали алкаши с завода в металлолом.

Звук какбуто тэм2

ИХ В МОНГОЛИЮ ПРОДАЛИ 💥🚂!!!!!!!

Какой маханький то 😂

А где у него локомотивный светофор?

Так незаметно, уходит достояние ВЕЛИКОЙ СТРАНЫ.

похоже он прилетел на ступе из Молдавии: Я баба яга,вот и вся недолга, Я езжу в немазанной ступе....

Деш такой зверь трудиться?

вот ТЭ3 легенда а ТЭ2 мало выпущено и в историю как легенда не вошол

Дизель как на ТЭМ похоже

Хотелось бы узнать, почему он «легендарный»

Со времен римской империи

какой-то маленький и несуразный

Динозавр уцелел.

Помню, на манврах такой был, годах 80х в Депо. Ильича ТЧ18.