Еще раз посмотрите в лица людей. Они работали не за деньги, а за идею. Они построили самую сложную в мире ж/д магистраль. Я родился в 1983. Слава строителям БАМа!!! БАМ жив и будет жить. Для Сибири и Дальнего Востока это дорога будущего. Великий подвиг великой страны - СССР!!!
Какая идея? За длинным рублем в основном ехали, идейных на самом деле единицы были, за очень хорошие деньги работали, сколько мостовики зарабатывали...от 800 до 1200 рублей!!! Чек на машину через З года, жигуль в пределах 7 тысяч стоил. А сколько солдаты срочники.. 17 рублей так называемых трассовых, в лучшем случае. Я лично от Алонки до Федькино Ключа где чуть проехал а в большей части прошел её в кирзачах и валенках. Так где идея? Загнали солдат туда по приказу, я сам не знал куда мы едем, а на поезде 9 суток проехали, пока в Ургал не приехали. Даже бич на ЗИЛе 130-ом 500 рублей и выше зарабатывал, возя продукты, банно-прачнчное, солдат как рабсилу использовали!!!!!!
@@comanesto я не убежал а отслужил срочную и не в штабах сидел а на трассе был, для вас что новость что Восточный участок солдатики строили? Я в мостовом батальоне служил и каждый из нас обморожен был, кожа на запястьях и на щеках лопаалась, комаров кормили но БАМ то построили, вот как то так. Да солдатам копейки платили, гражданским тысячу и больше вот они эти "комсомольцы" и бежали. Не привлекали их не заработки не чеки на машину.
@@Yuriy-Stavropol. Ja tože v mostovom polke služil i vsė videl svojimi glazami.graždanskije rabotali na burovix,kato i t.p.,a soldati obsluživali,beton ložili v 3 smeni,nikakoi idejei nepaxlo
Я только родилась в сентябре 1974года, а на БАМ ехали комсомольцы-добровольцы. Никто из моей семьи не был на этой стройке, люблю смотреть документальные фильмы , слушаю песни о БАМе. Даже моя 2,8 года внучка поет песню: "путь железный .... , а короче БАМ"! Всех БЛАГОДАРЮ!
На станции Амгунь было тоже самое только 1974 г я была с маленькой дочкой жили в вагончиках морозы 35 градусов наши солдатики отмораживали руки ноги отслеживались в санчасти и опять на работу строить мосты в вечной мерзолоте и ни кто нежаловались на трудности а работали мужественно.
Сегодня в Кишиневе хоронят Панова Игоря Але ксандровича,начальника строительно монтажного поезда Молдавстройбам. Под его руководством бы ли построены два поселка на восточном участке-посе лок Алонка,Хабаровский край и поселок Дугда Амур ская область.одни из краси вейших поселков.Земля те бе пухом Игорь Александр ович,ты был гениальным строителем.
п.Дипкун Амурская область. Цубин, Каратаев, Мажаров. Фамилии реальных людей. Ст.л-нт Шабуров, ст. л-нт Барышев, к-н Ткаченко, к-н Гапончик(замполит,- спасибо,- слова помню до сиих пор), к-н Аллахкулиев, ст.пр-к Бойчук. Помню всех ,- очень плохая память. 🧦
Ребята вы счастливые когда служили у Вас посёлки, дороги были А мы призыв был в 75 г вот эта была романтика в части неделями не находились по трассе ездили снобжали горючим кто служил в, ч 18873 тот знает что такое БАМ и на всю жизнь будет помнить
Я ездил отдыхать в Котельниковский. Специально на сутки остановился в Северобайкальске, чтоб сходить в музей строителей БАМА. Был прост поражён какой труд был вложен. Люди которые щас там живут и кто строил дорогу, для них БАМ это как для матери ребёнок. Бамовцы Вы для меня настоящие герои!!!
Молодешь после школы добровольно шли строить. Не боялись работать. Была молодешь храбрая .А сейчас до смерти родителей живут на шее. А потом ругаются из за квартиры .
Мой одноклассник срочную службу проходил на баме в железнодорожных войсках в районе в амурской области 74 76 осень по моему у него были памятная медаль о баме к сожалению при светлой памяти его с нами уже около десяти лет нет с нами
МЫ С СУПРУГОЙ ОТРАБОТАЛИ НА БАМе 22 ГОДА, С 1975 ПО 1997 г. ПРИЕХАЛИ, КОГДА НАМ БЫЛО ПО 22 ГОДА, А УЕХАЛИ В 44 ГОДА, ЭТО БЫЛО ЛУЧШЕЕ ВРЕМЯ В НАШЕЙ ЖИЗНИ, ДО СИХ ПОР ВСПОМИНАЕМ ЕГО С ГОРДОСТЬЮ И УВАЖЕНИЕМ, ЧТО МЫ БЫЛИ УЧАСТНИКАМИ ЭТОЙ ВЕЛИКОЙ СТРОЙКИ!!!
А мне все хотелось в молодости поехать на Бам, за мечтами и ща запахом тайги . Но судьба распорядилась жёстко с горечью , все не как мечтала Но все пришлось пережить . Вот и сегодня 70 год , и захотелось окунутся в прошлое и вспомнила Бам , в Гугле нашла , и как-то смотришь, люди такие человечные! Если бы Ия тогда уехала может судьба повернулась по другому.
На всех салдатом привет.Каторая служил БАМ. 1982 1984 годы.ст Ургал2 желизнадарожная вайска под рукам камандир част п.п Капитоновим. маставой баталион 4рота капитан Василовиский. БАМ стройка века.
Я служил на БАМе с 1981 по 1986 гг. сразу после военного училища . Сразу-то не мог найти Чегдомын на карте. Долетел до Хабаровска, на вокзале встретил наших с1 взвода 20 роты ЯВВФУ:А. Иванова, С. Дружину и др. Дальше в в штаб корпуса , а дальше меня направили в в/ч 36273 (6 батальон механизации) станция Алонка Верхнебуреинского р-на.Хабар. Края.Командир майор Галка . Бригада через забор в/ч 06430 командир Романьков. В 1986 батальон перевели в Кемеровскую обл., а бригаду в Новоалтайск. На БАМе было все обустроено и снабжение и ден. Довольствие., а в Сибири все начинали с 0. Как говорится "ни кола -ни двора. В конце 1986 перевёл ся в Рязанскую бригаду в/ч 01855, в 87 попал в учебный полк пос. Центральный Горьковский обл. В/ч 10905 . далее учеба в Московской Академии и по окончании 1990 году направили в Тольятти в/ч 92520 -военпроект. В 1993 когда мы были ни-ко-му не нужны - уволился из армии и меня пригласили УФСНП ., служил в Тольяттинском отделе, в 1995 присвоили звание подполковник НА. Отделом руководил полковник нал. полиции Черных В. П. В 1997 уволился по выслуге лет в 37 лет, открыл Ауди торскую фирму, 17 лет занимался аудитом. Теперь живу на КМВ в городе курорте Железноводске Ст.края. И мне здесь нравится.
На БАМ-ме с 1975 года. СМП-582 п. Кунерма. Дошёл до Кадарского хребта. Строили объездную дорогу Кадарского тонеля. КМ 936. Всем строителям БАМ а привет ! - Камиль -
@@sigmasigma810 Тында Бам, Бам Тында голубые дали. Мы такую Бам Тынду на кую видали. Дорога смерти. Старую трассу запретили убирать ибо трасса это и есть кладбища, она уложина скилетами репресированых людеи.
@@user-ee9ec9xm5t.А кого репрессировали.У меня обоих прадедов репрессировали.Один был белый офицер,на другого сосед наклепал.Так что же ты не называешь пидорасами тех кто стучал и остался живой.
@@user-xf2of6pc6m двух бабушкиных братьяв растреляли. Они были учителями в глухои сибирскои деревне. Деда с семьеи высилили на севера за ханты. Много горя принесли народу ублюдочные создания.
Александр большое Вам спасибо за это видео, за память о БАМЕ, я тоже строитель БАМА из отряда Московский Комсомолец. Как приято вновь увидеть родные лица , любимые места. И мне до сих пор снятся сны о Тынде!!!
Я живу там,где заканчивается БАМ.Ванинский порт.И у нас БАМ.Это не просто слово из прошлого.Это наша жизнь.Ванино-Комсомольск-на-Амуре,Тында.Снежный.Все это гордость нашего поколения и поколения тех,кто строил БАМ.Спасибо тем кто участвовал в этой стройке века.Это не громкие слова.Это особая благодарность людям той закалки,которую уже не повторить ни когда.
Молодежь строила БАМ в неимоверно суровых условиях сибирской зимы, надеясь на лучшую жизнь. А теперь о строителях забыли и они остались в бараках, ресурсами завладели жулье - олигархи, Сибирь заселили интенсивно китайской саранчой и россиянину не осталось места! народ российский остался за бортом! Спасибо строителям БАМА, энтузиастам, мужественным людям и истинным патриотам страны!
Друг служил на БАМе 1980 1982 осень. К сожалению уже покойный . Кузнецов Николай Семёнович водитель.. Желез.дор.войска. Чернигов Украина. Может кто помнит.
Вот ребята почему мы не воевали. Мы все вместе работали. Нам было не до войн. Но пока мы работали, власть в стране захватили предатели Родины. И начали грабить страну, мы народ им стал не нужен. Главное, до сих пор ничего не меняется. Только сейчас для войны , им наши дети и внуки понадобились.
Служил на БАМе два года.Прекрасное было время!Ностальгия...Всем строителям великой стройки здоровья,долгих лет счастливой жизни.Уверен,нам повезло,что мы были участниками грандиозного проекта!
Блин,как в юность вернулся!...После Черниговской учебки служил в ЖДВ на станции Хурмули Солнечного района с весны 1982 по декабрь 1983 гг. Работал на бульдозере.
Алексей Северинов. Я тоже строил БАМ. Тында, Маревая, Дипкун, участок в раене Огорона за Зеейским водохранилищем (служба в СА ЖДВ 1984-1986 г.г.). Я как и вы получил медаль за строительство БАМа. Так вот, я могу рассказать то, чего не было в этом фильме. Это "черные батальены", это "бамовская розочка" - язвы на коже по всему телу, особенно на ногах от нехватки витамин , а еще это вши. Самые настоящие вши, избавится от которых полностью удалось только по дембелю. А еще голод. На трассу продукты привозили не только с перебоями, но и еще в недостаточном количестве. Я до сих пор вспоминаю, как нам выдавали на день два кусочка черного как смоль и вязкого как пластилин хлеба и этот хлеб мы ценили на вес золота. Хорошо помню гнилой минтай "с душком", как украденный на складе кусок комбижира мы ели с наслаждением словно мороженное, и как кашу из котелка под конец обеда приходилось уже отдалбливать ложкой, потому, что она примерзала ко дну котелка. А еще две Бамовских зимы, когда в нашей казарме вода на полу замерзала, поэтому уборку проводили снегом. Сначала наносим снег в казарму, а потом его выметаем вместе с грязью. Спали в ватных штанах, в шапках и фуфайках. Я уже молчу про "неуставные взаимоотношения" - это отдельная история. Так что , поверьте, ж..па самая настоящая с го...ном была именно тогда , именно при советской власти при ваше любимом сссре. А вы, я так думаю , просто штабист... и трассу видели из окна своего личного автомобиля.
Спасибо за правду, мой отец в то время в одной из воинских частей служил дипкун, Маревая, многое так и было, темнеменее это только усиливает подвиг простых людей.
@@user-pl5qf7xg6b Если ваш отец был комбатом 16-го отд. мостового батальёна, то я служил под его началом. Солдаты уважали его. И все "ужасы", о которых я писал, были бы куда хуже, если бы наш комбат не делал все зависящее от него
@@romanchekhov8613 ваша позиция, делает вам честь, всякое бывает это интернет, могли бы незаслуженно оскорбить, ещё раз спасибо за честность. Мы приехали в Дипкун я пошел в первый класс, брату было около года, помню бытовую необустроенность после Ленинграда, огромных черных жуков "усачей" они древесину ели, муравьев и корейцев которые съели мою собаку. В первом классе, меня постригли налысо из-за авитоминоза, вода привозная, постоянно ходили вместе с солдатами фильмы индийские смотрели, зрительно даже расположение в памяти всплывает поэтому такой интерес к тому времени. Также я слышал, что через кокоторое время ситуацию удалось стабилизировать, поэтому отец пошел на повышение, мы переехали на Маревую. В общем БАМ строили 6 лет, после этого переехали на европейскую часть. Плохое забывается, тем более, помните как учили, солдат, а я к ним отношу и офицеров, должен стойко переносить все тяготы и лишения воинской службы. Ваши сообщения, дороги для всех нас БАМовцев.
Слава великим строителям БАМА сам я родился через год после официального завершения строительства бама но тоже пришлось полгода поработать в условиях строителей бама (при - 48) нихера со мной не стало только щеку отморозил а потом уже закончив работу мы с напарником удрали от деревенской шайки бандитов которые хотели зачем то нам причинить вред, хотя мы ничего плохого им не делали и не с кем не сорились и даже их не знали.
К нам в гинекологию привозили женщин, измождённых адской работой. У них выпадение матки было так естественно,как для нас насморк. О детях уже не мечтали. Чтобы спасти жизнь вырезались все детородные органы. Когда об этом начнут рассказывать людям. Жутко было смотреть на тряпки, которыми они подвязывали матки,чтобы доработать смену.
Я тоже там в первый пошел только в 1984, помню как мама на первое сентября цветы пыталась раздобыть, так солдатики где-то умудрились - нашли. Молодёжи в поселке было немерено, дети военных и гражданских вечно "мочились".
Сколько мы помним на память о стройках бама даже награждали людей со стороны руководства комсомола и партийных деятелей и их членов партий которые никогда на баме не были и не видели отродясь даже у них во сне не снились маленько представления не имели что к чему и куда и почему
Я ТОЖЕ СЛУЖИЛ В БАМЕ. В/Ч 73745. 8-- ОТДЕЛНОЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ БАТОЛЕН.СТ. СУЛУК ВЕХНЕ-- БУРИНСКОЕ РАИОН. БЫЛ Г. УРГАЛ, ДУС-АЛИНЕ, КОМСАМОЛСК-- НА--АМУРЕ. Я ИЗ КАЗАХСТАН. 1980--1982 Г.Г.
Яя в 82 г призвался на Бам рапорт писали в афган. отказывали. Отслужил,отстроил,горжусь награды есть. Так было надо всем. А теперь позор тем кто там не был кто был не забудет. 61 год. В/ч 75524 верхнезейск 4 рота. Многих уже нет. Хоть каплю но вложили в Бам!
Я служив в ЖД прийихали в 74 по76 в Ургал перши палатки строили на ст Алонка нас доставили вертолет ом це були найкращи часи нашей молодости я був повар може хтось вспомнить
78-80 служил в Дуссе- Алине взводным, привет солдатам и уважаемому главному инженеру в/ч 64715 Фисенко Николаю. Воспоминаний очень много но на 99 % плохих. Там заболела менингитом дочь, промучилась всю жизнь, похоронил в 2018 году. Царство небесное и земля вечной мерзлоты пухом погибшим на БАМе .
@@user-un2ye7hq3tПомню такой посёлок Нагорный. Я работал в Чульмане, художником в автобазе ЯУС - 3, по выходным играл в дк "Юность" на танцах, потом одно время играл в ресторане "Таёжный", работал художником в ДРСУ - на горе, в сторону аэропорта. Мы летом ездили на гастроли по ближайшим посёлкам и городкам, многих посёлков сегодня уже нет и на карте.
я вырос на БАМЕ,меня привезли в 75 году на вертолете с мамой,на Алонку.мне был один год.Отец Жаворонков Валерий Аркадьевич(умер в 2002)был уже там со своей частью Желдорвойск.уехали мы в 84г с Бама.отец рассказывал про заброшенные лагеря на трассе.
Строили строили и нафиг никому не нужен...Надо добавить - снабжение лучше Москвы, платили бешенные деньги, в том числе и чеками - та же валюта. Пацаны раньше Высоцкого рулили на мерсах. И это в совке. Сейчас Бамовцам нац. лидер отменил все льготы на проезд. Они бы его на кол посадили, других дорог нет вообще. Верхний Уоян.
В окне вагонов станции летели - Учился я в простой, советской школе Играл с мячом, под окнами в футбол. Когда я вырос тесно стало что ли, Тогда я по стране своей пошел. В окне вагонов станции летели. Мне скучно было лазить на диван. В тайге зарплату классную имели И было чем порадовать карман. От дюн пустынь до Баренцева моря, На стройках века оставляя след, С дождями, ветром и морозом споря Я был участник радостных побед. Я рыл тоннель в камнях Северомуя. Я рельсы клал у пункта "Беркакит". "Магирусы" увязнуть там рискуя Возили кузовами динамит И смотришь в новостях уже сегодня Как будто нет труда. Он вдруг исчез. Гламур, дешевка, вот что стало модно. Я в старый свой альбом опять полез.
В 1974 год. Начало стр-ва. КНР являлся противником № 2. Транссиб находился в и находится в приграничной зоне. Цель - построить вторую ж.д. магистраль до ДВ.
Ооооо..Так получается что вся эта постройка БАМа была многоходовкой партийной верхушки СССР по вывозу ресурсов за рубеж и личного их обогащения. Я давно это подозревал..очень..но сомнения меня временами грызли.за горло..теперь прозрел с вашей помощью
Я не думаю,я знаю. Мы с мужем проработали на БАМе 20 лет.с 1974 по 1994 г.г.Это были самые лучшие годы,хотя очень сложные.Одно время БАМ хаяли,говорили,что была бесполезная стройка,а оказалось все не зря.
Молодцы Галя ! К нам на дембель в 74 на Дальний Восток приезжали агитаторы . зарплата от 700 до 1.200 .Надо было поехать лет на пяток...В восмедисятые работал пом - буром в Сургуте вахта именно на таких деньгах...
Кто тока не строил БАМ у меня сосед дядька однокластник папы 1954 года он строил. А откуда мы р Казахстан Джамбульская обл,Таласский район село Болтрык Шешен где то в песках.Где БАМ где мы живём офигеть жизнь штука крутая.
Я работал на БАМе в 1989 - 1980. Посёлки Солнечный, и через перевал Даван, посёлок Гранитный. Строили дома, СМП-651. Письма раз в неделю вертолётом. Дежурил под Новый Год на кочегарке Гранитного, привет дорогие....!
Однажды проездом станция Сковородино, увидел Солдата ЖДВ ,ДРУГ УЖЕ СЛУЖИВШИЙ НА БАМЕ ДАЛ ЕМУ ПЯТЬ РУБЛЕЙ, А ПОЛ ГОДА СПУСТЯ Я.САМ СТАЛ ВОИНОМ ЖДВ ТЫНДИНСКИЙ КОРПУС ЧИТИНСКОЙ БРИГАДЫ, ТАК БЫВАЕТ В.ЖИЗНИ .
Строитель-восточный учас ток БАМ 1980-1990гг.Не по наслышке знаю Чегдомын, Ургал,Новый Ургал,Чабыгда Алонка.Затем Февральск, Дугда,Верхнезейск и т.д. Пролистал много «коментов зачастую пишут дилетанты, далекие от правды жизни. Так вот хреново жили и раб отали там где хреновые ком баты и хреновые руководит ели.Я работал в составе мо лдавского отряда строител ей,общались плотно с укра инским отрядом в Новом Ур гале,со строителями посел ка Лиственный.Наш посел ок Алонка.И везде временн ое жилье со всеми удобств ами,столовые,бани,школы, Дома культуры,садики,книж ные магазины и т.д.Никаких зэков и пьянок.И в батальо нах порядок.Сухой закон.Да делали вино из ягод(какой молдаванин без вина).А стр оили БАМ с перспективой заселение и освоение Даль него востока,все затевалось по уму.Никто же тогда не ду мал что настанет время пот ребителей и грабителей.
Как-то давно имел глупость. озвучить свое мнение об одном вопросе негативно. через. время этот вопрос очень болезнено зацепил меня. более. не позволял себе. злорадство. Озвучил. любые мысли тутже. все может быть. наоборот Никогда не следует говорить НИКОГДА
@@user-ov4or5vd7o за рабскии труд солдат покажите. Когда от криозота у солдат кожа на теле кусками снималас. Офицерц только о наградах и прибыли думали им до солдат было наплевать. Старослужащих застовляли над молодыми солдатами издеватся. Похать на баме до упадка физических сил. Особено это выделялось над солдатами Узбекистана, Таджикистана, Казахстана, Киргизии. Жалко мне было их. Асалям магелёкэм братья. Душевныи привет вам из Сибири.
@@user-ci5nt2fs9w остались в бараках только те, кто приехал на стройку в конце стр-ва, БАМ уже уходил на запад, а народ все ехал и ехал, занимая пустующие балки и щитовые дома. Все кто отработал иу ехал домой, получили кооперативные квартиры, автомобили, или заработали денег на хорошие дома. Зарплата водителя был от 600 до 1000.
Сам вырос на БАМе, а теперь участвую в строительстве БАМа-2. Иногда кажется, что сейчас всем нам, живущим и проживающим на БАМе, в экстремальных условиях, просто не хватает веры и уверенности в то, что каждый из нас важен, значим и полезен, одним словом - патриотизма.
Сергей Польза СерГЕЙ, если Вы задаёте такой дебильный вопрос, то ясно, что единственная извилина Вашего головного мозга расположена между Вашими ягодицами.
= Большая часть окружающего нас мира была создана в первые 2 пятилетки: вокзалы, причалы, города-заводы, водохранилища, парки с колоннами (для людей) и лодочными станциями...Только в 1932 г. в СССР было построено 580 заводов. =50-е в СССР : АТОМНО-КОСМИЧЕСКАЯ РЕВОЛЮЦИЯ. Запущены первые Курчатовские атомные реакторы. Атомный ледокол, НАШ космос. =60-е: СОЗДАНИЕ МАТЕРИАЛЬНОЙ БАЗЫ КОММУНИЗМА. Построены металлургические гиганты, обогатительные комбинаты. Укрупняются совхозы. Бурьяны уничтожаются "химической прополкой": с "кукурузников" распыляются над полями гербициды.На балансе совхозов 6-ти этажные элеваторы, моторные дворы. =11 млн.чел.ежегодно получали жильё БЕСПЛАТНО. =По крупным рекам в 2 ряда, как троллейбусы, двигались катера на подводных крыльях (Кометы, Метеоры) - разработка советских учёных. =Сверхзвуковые ТУ-144 15 лет безаварийно перевозили пассажиров на огромные расстояния (Моск.-Хабаровск, Алма-Ата).Билет на самолет стоил, как 2 билета на поезд. =Волго-Донский канал шагающими экскаваторами вырыли. В ковш такого титана вмещался обычный экскаватор! = Работали стадионы, музыкальные и художественные школы, бесплатные секции. Фокусники выступали во Дворцах культуры.В цирк полными семьями ходили дёшево. Парковая культура (выставки цветов, тропических бабочек), лунопарк, кино. На каждом предприятии: турбаза, пионерлагерь, санаторий на море через год... Это штрихи к портрету той эпохи. И духовые оркестры играли в парках по праздниках.)))
Я строил БАМ на участке Бам-Тында в августе и сентябре 1977 года, где-то 40 км в составе ЖДВ. Готовили участок к сдаче в эксплуатацию к 60-летию Октябрьской Революции.Первый раз увидел магирусы, и вообще Амурскую область. Такая красота кругом. До сих пор помню. Где был наш лагерь, была могила 18 летней девушки, дочери начальника лагеря, изнасилованной и убитой зеками в 1938 году. Рассказывали, что тогда насильников не нашли и расстреляли каждого десятого зека. Вот были времена...
