Grand Cherokee на этом видео в неправильной комплектации. На этом видео QT-II, а надо QD-II. Тогда было бы более честное сравнение. Есть у них и блкировки и фаркоп и полная защита днища в заводской комплектации. Если все это есть с завода, то на передних крыльях будет значок "Trail Rated" типа "Готов для бездорожья". Все это есть в комплектации Trailhawk, и доступно как опция (Offroad Aventure package) в Limited and Overland.
Заметил то что ,во всех видео ,джип на бензине ,а вы найдите дизель с крутящим моментом почти в 2 раза больше,и на хорошей резине ,;и порог сломает пропрёт.
Да кому он нужен этот 3-й ряд?-)) ненужный атовизм. За 8 лет пользовался раза 2-а и то больше для показухи..-) Выглядит Диско конечно лучше, но Чироки хорош! Вне дорог нужно было ТрэкХок комплектацию было брать, а так на лимите совсем другая трансмиссия - для трассы больше.. Такое себе сравнение..
Дискарь пятерка : все в нем нравится (салон-бомба, проходимость, комфорт, оснащение), но вот экстерьер и цена : это писец... Джип - норм авто, но явно надо было мощность по ПТС рисовать 249 сил, и отсутствие зад.буксир.проушины - это жесть... П.С. : я владелец Диско 4😂
@@34Valerus Как раз в Overland (рестайл) нет заднего буксировочного крюка. Почему - никто не знает. В оверленде, трансмиссия QD-II, с блоком центра и осей. Просто дядя загнал в липучку 2,5 тонны веса на говнорезине и ждет, когда же машинка поедет, а она прилипла и все.
@@johnsilver2441 Блок только центра и задней оси, перед электроникой подтормаживается. В отличие от Диско , Гранд жеско бллкирует задницу принудительно. Крюка сзади нет, но есть место крепления под фаркоп или квадрат (штатно). У Гранда нижняя передняя накладка так же снимается перед покатухами.
Про Паджеро так это даже смешно. Нельзя ровнять мыльницу и настоящий люксовый автомобиль, который лучше абсолютно во всем( про Диско). Единственный + мыльницы это цена.