По поводу шнурочка который одет на шар у вас только для инспектора и никакой безопасности , прицеп огромный загрузите от души и не дай бог вам превысить нагрузку на шар , есть вариант отломить этот самый шар и вот цепи тут спасут если они конечно одеты в специальные проушины , и не пойдет ваш прицеп на встречку а спокойно оттормозитесь и максимум с бампером распрощаетесь , сделайте цепи это безопасность и не одевайте их на шар они блин для этого и сделаны чтоб когда шар отломит прицеп не убежал😔
@@RomanYuskov ну я и говорю , безопасность она ж не для инспектора , жаль что каждый сам решает блюсти эту самую безопасность или так для галочки , тут ведь сам производитель шнурочек повесил .
@@user-hf9bb5ks1z здравствуйте. В европе в большинстве случаев полосы встречного движения разделены барьерами, особенно скоростные магистрали. И очень жестко контролируется скоростной режим. В случае поломки фаркопа и обрыва тросика выезд прицепа на встречку исключен, а в попутном направлении он конечно опасен но не на столько. А на наших дорогах он на встречке таких бед может натворить. На мой взгляд лучше цепи, в случае чего сам можешь пострадать но минимизируешь риск для окружающих. Но это мое субьективное мнение. Всем мира и добра.
У меня точно такой. Я доволен этим прицепом. Я ездил в Астраханскую область за воблой этой весной загрузка была для шестерых человек. Испытания прошёл. Теперь разкажу о доработках под себя.Я сделал поменьше каркас на 20см.так как по высоте в гараж не входит естественно тент другой заказывал. Но без скоса тоесть прямой. Дальше летом я это всё снимаю и убираю. Сложного нет нечего открутить гайки. Сделал я два ложемента по 3м с подкатными роликами и на них лежит лодка 3.60 с мотором 9.9 ямаха. Больше спина не болит от этой сборки лодки и мотора.Бак для бензина и якорь в принципе. Не так давно я приколхозил маленький рундук снизу когда откидываешь кузов туда влазиет чайник, плита, столик, 2стула. Забыл сказать я брал стойку для лебёдки родной. На эту стойку запасное колесо в родные отверстия прикрутил. Опустил замок для фаркопа. (он регулируется по высоте) чтобы прицеп был выше под мою машину. Насчёт тонажа Груз я вёз 1440кг зерно 40-50 км|ч. До деревни 30км. На вариаторе. Короче потихоньку по маленьку. Ничего не оторвалось :) А родной тент лежит про запас для большего объёма, вещи прибовляются для отдыха как-то так.
Dima sev рессоры в твоем случае стопудово не работали и лежали на осях, ибо стоят москвичевские рессоры (загрузи в Москвич 1440 кг. ))))))), ехал ты не спеша и всего 30 км. А я ехал НЕ по асфальту с грузом 600 и 1500 км !!!!!!! в этом разница ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-uMnJON6tz-w.html
На сст не москвичевские рессоры, на сст короче и толше, москвичевские на саз ставятся, хреново когда на москвиче не ездили и других учат, а сним пое ся, с москвичем...
У меня такой же только 8к.Прицепом доволен, есть косяк я зимой не эксплуатировал(прицеп соли не видел) а балка местами в рыжиках. А в целом хороший прицеп.
тоже таскаю прицеп ларгусом. прицеп конечно вещь нужная. не представляю свою жизнь без него. в данное время имеется в собственности два прицепа, и еще один батин. и они все время в работе, приносят доход. при аккуратном пользовании не нуждаются в финансах, совсем! чистый доход.
@@dim27091 добрый вечер. Строительство и ремонт. Приобретение прицепа приходило в мою голову очень трудно. После мытарств с наемом газелей, и убийства нескольких легковушек, о Боже! На меня снизошло озарение! Я купил прицеп! И я не представляю свою жизнь, работу, отпуск, без него!
Прицепы эти по отзывам вроде ничего. Но не думаю что это идеал прицепа... Ну не могут у нас делать хорошо, где-нибудь да вылезет дерьмецо!))) Отпишись через какое-то время после эксплуатации, как оно
обзор хороший. но жаль что не сказано о соосности что ли самого прицепа. посмотришь по видео и вроде как дышло не параллельно земле а чуть зацепом вниз. то есть наклон в сторону зацепа. а балко осевая не гнется под весом? видел другие обзоры и там все говорят что профильная труба (квадратная балка) самая устойсивая к тяжести
У меня прицеп сст 1.5 на 3 м только двух осник, только ларгус кросс, и с прицепом дверь открывается, видать фаркоп высоко установлен, если есть возможность опустить его, то дверь будет отрываться.
Подскажите, на него какие можно шины поставить всесезонные грузовые R -14 , чтоб не сильно по высоте отличались от стоковых R 13 размер шин не помню)))
Косяк по открыванию двери, это косяк фаркопа! Если бы взял под квадрат, все открывалось бы замечательно! Таскаю ССТ 7132-06 за TOYOTA Townace NOAH, все отлично открывается, правда в верх...
Тент через пару лет потрескается, оплётка тросика тоже. Кронштейны крыльев по изгибу треснут. Силикон на задних фонарях зря намазал итак нормально ездит. Верхние поперечины каркаса трескают по концам. После зимы окисляется как и все, весь блеск и лоск пропадает.
4 года тент как новый, при своевременной мойке, естественно. Единственное что пришлось поменять сайлентблоки в рессорах, подходят от москвича.( а этого добра вязанками осталось из СССР резины). В целом ничего не отвалилось и не треснуло. Грузил пару раз до 1тонны, а так 550кг больше не гружу. В зимний период покрываю либо воском, либо маслом тонким слоем, цинк как новый.
Добрый день, подскажите можно использовать этот прицеп для хранения вещей? Хочу что то взять в котором спойно могу хранить инструменты, сейчас использую для этих целей вторую машину, но ее жалко, так как гнеет на улице, хочу ее продать и не знаю что вместо нее можно купить для хранения.
@@djviniks2012 если есть где ставить, чего продавать, налога не просит, оцинковка.... Нет нет да пригодится.. Можно в аренду сдавать если в деньгах дело.
А супер силикон, это полиуретан! Хорошая тема в сравнении с отечественными РТИ! Правда при использовании техники в пылных районах, появляются скрипы. Но при надлежащем уходе, это не проблема. Какой самый луший инструмент водителя????........... Неправильно!!!! Ответ:Тряпка!
у меня мзса это не реклама да по тенту есть вопрос посмотрим, но он тащит 1200 кг и не чихнет резина скорее не выдержит чем он.алко рессоры рулят и метал от т 34 плюс цинк.. )
Кто вам сказал что на нем горячее цинкование?????? Какая всесезонка стоит??? У вас лысая рассава! Радостью вашей поделитесь подписчикам через год использования прицепа!
@@user-kv2uh3fi5j 4 год пчёл вожу и по хозяйству, прицеп Викинг 2,5/1,25. Ржавчины нет , жёсткий только и сделан был на саморезах, перекрутил на болты.
За два года не одной ржавой детали, вчера продал.Буду брать такой же только двух осный, единственное что не понравилось низкое дышло,при большой загрузке на неровности цепляет опорным колесом.
Груза 350 кг ? Против Курганского 550 кг , по паспорту? Если прицеп ССТ может брать тонну с лишним, то должен быть оборудован тормозной системой, а возить по паспорту 350 кг? Смысл в чем?
Даа.. банан это конечно жесть! Все нахваливают оцинковку, которя не влияет ни на что, при должном уходе за машиной, а потенциально опасных узлов никто не видит. Круглая ось, плюшевые креплкния рессор, поперечены, борта из фольги, конский ценник... Пора бы глаза разуть и не выглядеть на всю планету дураком...
Дышло 3мм переменного сечения испытания проходили в лабораториях, как в России так и в Испании при получении сертификата для продаж в Европе , цинк 140-и сомневаюсь, что кто то из производителей используем больше в основном 80-120 гр, ось из бесшовной трубы 60 стенка 4 мм или шовная 57 стенка 5 мм , плюшевые крепления рессор как вы их называете сделаны из стали толщиной 8мм и все это крепиться автокрепежом Российского производства с большой степенью прочности, борта сделаны из 1мм стали пропущены через прокатный стан после чего образуется отгибка что придает дополнительную жесткость передний задний борт усилены фанерой и как доп опция можно и боковые усилить по поводу ценника вы должны понимать если вы хотите получить качество то за него нужно платить дешевый прицеп может получиться только при изготовлении его из дешевых материалов другого обьяснения нет. Если будут еще сомнения по поводу качества пишите с удовольствием отвечу)
