Привет, Валерий . Это косяк кто тебе капиталил его, всё установлено не оригинал , а с подвала. Есть контакты человека , занимается кап ремонтов двигателей ямз и продажей запчастей в Ярославле заказывал не раз у него всё гуд и всё что приходило от него прям отличалось , что у нас в магазинах продают: я доволен качеством👍👍👍👍
Мне этот мотор не кто не капиталил, я когда его купил, отмыл сальники и вкладыши поменял, головки и поршня я не вскрывал, во первых это время и деньги на тот момент, сейчас время есть потихоньку сдерну головки переделаю и всё
Валера с праздником тебя и твою семью, здоровья любви благополучия. Золотые ручки у тебя , затяни деномитрическим ключом один раз и больше не прикасайся и не кого не слушай что после кого-то пробега нужно их притягивать. Удачи👋
Если смотрел то и коменты читал как мне всякие ушлепки писали это дичь, трусы, как говорят собаки лают а караван идёт, сейчас новые подписчики появились половино далёких вообще, это мне пишут всякую шляпу в основном водятлы которые пашут за анакому, поверь те кто имеет свои машины и знает что такое содержать за свои деньги машину, а ещё не дай бог водятлов на содержании не когда не напишут шнягу, потому что знают всю эту тему из нутри и какие вещи водятлы исполняют вот там реально тигры 🤣🤣🤣
Силикон он сам по себе масло стойкий, вопрос в другом, кто замешивал этот полимер, в каких пропорциях, а также качество кто за него ответит? Вот например патрубки на масло не ставят они лопаются, прокладки колечки работают, тут вопрос больше к составу материала.
@user-rz6dv4iu8l это всё ерунда, всё это копейки, и немного времени, надо не мешать механизму работать, пусть переживают за такие проблемы любители Европы и Америки, вот там ценник капеталочка на данный момент миним лимон, а тут прокладки 4.600 это о чем? Пару раз в кофешки перекусить и капучино выпить 🤣🤣🤣
@draiver93 на какой вольво? 50 года ты наверное за кашу пашишь с ремонтом не сталкивался от слово вообще по этому мальчикам 18 летним сказки будешь на ночь расказывать
Супер ЗИЛ поставил капеталеный 7511 сотку пробежал стукнул капитальщики божились вал стандарт наврали про моторы канал везут ему контрактный двиг в идеале зуб дают посмотри так ради прикола в итоге 500к вывод пока сам не перебереш но запчасти должны быть правильные не только новые
Та этот клоун супер ЗиЛ, я видел как он в кабине подвесы для гипсокартона вешал после этого я понял что за тигр, пусть теперь неграм в Америки чухает пока ему жопу там не порвут за такую работу 🤣
Валера приветствую! А подскажи такое дело ты в предущих видео как то собирался переделать трубку на управление пневмокотора тнвд ближе к турбине до кулера по заводскому она должна после кулера стоять переделал ли ты и какой эффект получился что с надувом стал ли раньше начинать надувать и на пике увеличился ли надув?
Нет корректор у меня запитан на коллекторах а вот датчик надува когда поставил на коллекторах стрелка дёргалась как сумашедшая, я перенёс её на выход турбины она стала работать ровно
@@taganrog5314 про датчик я помню ты рассказывал вроде в этот же момент как раз про то что трубку коректора хочешь туда переделать! Вот я тоже думаю переделать мне кажется не большой эффект должен быть должен побольше топлива на низах кидать ему пораньше тем самым веселей разгоняется! Спасибо за ответ! Да ещё такой вопрос вот у нас на камазовских моторах есть такое понятие надпоршневой зазор он должен быть от 0,8 до 1,2мм это подгоняется поршневыми группами как с этим на ямз 7511 у вас ?
@user-tj6dt3eu4h я не знаю у меня этот мотор первый раз, сильно не заморачиваюсь поставил едет и едет мне хватает, я сам мазистов достаю с вопросами они тоже не особо много знают.
Какой в этом смысл? Притягивать к себе планету бестолечей, чем больше смотрят тем больше клоунов, а они ломятся как зомби я их удалять не успеваю 🤣🤣🤣я так пол земли на Марс отправлю быстрей чем Нассо 🤣
@SKITALEC123 в магазине сказали есть 38 или 40 на них написано, 40 были в наборе разговаривал с мазистами говорят надо ставить одного размера разницы нет что 38 что 40 🤣
@@taganrog5314 я всегда ставлю железные, предварительно вычистив все плоскости. А эти бутерброды (железо поранит железо) выдувает, проверено не раз. Железо поставил, протянул. Завел, пол часа погонял и на горячую ещё раз дотянул и забыл.
@user-fr5bf9ch7v у каждого мотора своё, даже одной модели, я бы понял если прокладки были медные, оно же всё кривое косое недофрезерованное, может с завода оно всё работает, после того как там были тигры долго всё придётся вылизывать чтоб работало.
И опять валерий меняет замок у дверий!!! Привет работяга!!! Валера про металические прокладки хочу скаэать они идут трех видов а точнее размеров по толщене есть 20 30 40 первые ставятся на новый двс а остальные с учетом времени сколько отработал двс и восвоном когда меяеш гильзы и со временем у блока проседают посадочные места под гильзы верхней части, черные прокладки редко когда держатся они толстые и слабо прижимают металическое кольцо между гильзой и головкой сам знаеш последствия если кольцо будет 20 или 30 лучше синие конечно ставить можно найти по дешеле вопрос времени вот 40ки с черными более оптимально короче вы человек граматный с размерами по внимательней я думаю речь мою понял да еще гильза с блока должна выходить 2мм удачи с майскими праздниками мирного неба!!
Я не хочу говорить то что говорил мне предыдущий хозяин этого маза на котором стоял этот мотор, иначе вы упадете в обморок, у меня сейчас нет задачи его капиталить , я поменял вскладыши, кинул топливную, и распылители, поменял гидро муфту и всё больше я с ним не чего не делал, так немного по навесному, перемудрил, давление нормальное, масло не жрёт, едет нормально, ну потекло там сям и че, кину новые прокладки и буду ездить дальше, прийдет время если надо будет, кину новые гильзы, поршня, шатуны, сейчас необходимости в этом нет от слово вообще.
Есть специальные правила затяжки гаек головки блока цилиндров. Основное правило. Затяжка идет динамометром. Обычно по одной шестой гайки. От середины головки к краям крест накраст. Так идет как бы разглажыаание головки от середины к краям. А если ге соблюдать это правило, то получится как бы пучение головки посередине. У вас годовка блока была затянута без правил. О чем свидетельствут вырванная часть прокладки. Найдите схему затяжки гаек или пригласите специалиста двигателиста.
Валера привет, вот эти кольца на которой говоришь 40, поставь тридцатые. А я ещё хотел в предыдущем ролике спросить, почему на коллекторе нет проволоки на болтах. Черные прокладки просикает помоен масло, канал рядом проходит, а синие если не ошибаюсь антифриз.
Открой видео и посмотри где нет проволоки, вам бы лижбы пуха накидать или я болты должен вместе с проволокой крутить? Вот если там есть проволока я тебе такого наговорю ☝
😂 75 11 же головы сняты с производства!!! Клапана впускные тоже коромысла тоже. Ну, так поршневая у вас 6581 Н е 7511 не путать. Седла впускных просажены если судить по выступанию клапана и ГБЦ. Либо изношены тарелки впускных клапанов ну и направляйкам капуть... Луганск клапана ищи Где-то в Ярославле на складах они есть
150 это было год назад сейчас головку 230 , так что пусть они переживают а я на тракторе поезжу, мне вообще говорили масло подтекае не чего сташного это нормально можно ездить хлюпанул масло и поехал дальше вот пока выходные решил немного устранить 5 тысяч рублей это не о чем так что можно поигратся🤣
