У меня есть другой вариант? Просто надо делать свою работу через не хочу, шаг за шагом, за то потом в конце проделанной работы смотришь на результат, а он может быть не только положительный и ещё и отрицательный, это же пища для мозга, чем больше делаешь тем больше совершенствуешь свои навыки, приходит опыт который не пропьешь и не куда он не денется в отличии нелепой бормотухи которую мне иногда несут тут на канале, хочу подметить, как бы кто не нёс пургу, люди многи при памяти меня смотрят, и некоторыми моими идеями интересуются, спрашиваю как то как это от чего, и я вижу что им это интересно, во сновном это происходит уже после того как пройдёт бум коментарий, иногда встречаю подписчиков на дороге, базах, подходят и говорят мы смотрим твои видосы поставили ролик на потливную всё охиренно рабатает педаль мягкая, а будешь ещё чего нибуть переделывать 🤣 вот ради таких моментов всё это и делается ☝🖐✊👍
А кому сейчас доверить эту работу? Ты посмотри вокруг я когда в сервис куда нибуть зайду меня типать начинает глядя на этих работников я не только их к свой машине не подпущу что то делать я даже машину свою сам мою потому что они то керхером в кабину ткнут, то шлан тянут по машине это пиздец
Слушай Валера, я вроде с тобой нормально общался, и вспросил за проволоку, потому что обратил внимание что на левой стороне её нету, а ты мне пи..ишь и говоришь чтобы я глаза раскрыл, раскрой свои, когда ты ставил горловину на левой стороне её нет. И в данной ситуации ТИГР это тут ты.
Это опять ты? Со своей проволокой как она там должна быть если я начал головки снимать, я че на каждую чюхею и нелепицу отвечать буду, не было значит так надо голову забивай другим тигр
Валера привет! в84г на ЗИЛ 130 вручную на2х головках в Краснодарском крае в командировке кусок шланга и пружина ладони до мяса стёр думаю поймёшь Добра, 🖐️
Проедь на китайце тыщ.800 и тогда говори,а ямз самый ремонтнопригодный мотор,тем более в наше время.Знаю о чем говорю,2 маза.Да сопли и мелочевка ,но это все фигня,по крупным деталям он ходит, китаец рядом не стоял.
Всё они хорошие когда не касается мотора волшебная рука рукажопа. Есть в нём конструктивные не дороботки многое что не продуманно в основном система навесного оборудования ☝
У любого мотора есть свои + и - мощнее %на 10-15 расход тоже больше чем у китайца всё относительно, у ямз много корявых и не продуманных мест, китаец более доступен также есть недоработки.
Седла это там где ты притераеш клапан . А то куда не лезит это втулка или по научному направляющая. А не лезет он потому что чутька расплёсканная пятка клапана коромыслом.
Отлично теперь буду знать что как называется, клапан расплескало? Ты его промерял что об этом вообще говоришь. Клапан туго заходил в направляющую из за того что бакланы которые делали когда-то этот мотор не поставили сальники клапанов и там образовался нагар так тебе специались на будущее.
@@taganrog5314 . Расплёскует пятки так что приходится болгаркой обрезать чтоб вытянуть клапан. Просто сталкивался и не раз. А когда нагар в направляющей он весь там клинит а не только когда пятка проходит. Я не говорю что я там супер специалист но не один мотор разобрал и многое видел . Бывало такое что кому расскажеш не поверят. Ты и сам переделывал за конструкторами изобретателями. И всё становилось проще и надёжнее .
И не только гейским ещё и американским, зря китайцы пошли по технологиям ушли от механики, всё это комонрейл и электроника выебе.... Всём голову они сделать сделали а кто её ремонтировать будет мозгов то не хватает.
Только не останавливайся, работай круглосуточно когда придёт время возьмёшь всё что ты заработал и ещё немного кредита может на ремонт головок хватит так что всё у тебя в будущем не переживай 👍
