Ленд Ровер: Новый Defender 110 против Старый Дефендер 110 + Hummer H3 & Тойота Land Cruiser 76

Подписаться 252 тыс.

Просмотров 152 тыс.

50% 1

gasenergy.kz/ - Сеть премиальных автозаправочных комплексов GASENERGY: 45 АЗК в шести регионах Казахстана.
Высококачественное топливо, богатый ассортимент товаров и вкусное горячее питание + ароматный кофе. Рекомендую!
_________________________________________________________________________
Битва легенды бездорожья Land Rover Defender с классической рамой против нового Ленд Ровер Дефендер 110, которого лишили рамы и обвешали электроникой.
Компанию индийско-английской парочке составили "американец" Hummer H3 в особенно внедорожном исполнении с штатной задней блокировкой и культовый японский внедорожник Toyota Land Cruiser 76.
Кто ваш фаворит в этой четверке? После просмотра обязательно напишите оправдал ли "фаворит" ваши ожидания.
Таймкоды для вашего удобства:
00:00 Начало
01:13 Анонс следующего видео
Препятствие №1: Подъем с остановкой
02:24 Hummer H3
04:09 1996 Land Rover Defender
05:36 2020 Land Rover Defender
06:40 Toyota Land Cruiser 76
Препятствие №2: Каменные ворота
07:37 Hummer H3
08:32 1996 Land Rover Defender
09:17 2020 Land Rover Defender
10:09 Toyota Land Cruiser 76
Препятствие №3: Поворот на скале
11:30 Hummer H3
12:13 1996 Land Rover Defender
12:55 2020 Land Rover Defender
15:46 Toyota Land Cruiser 76
Препятствие №4: Затяжной подъем
18:06 2020 Land Rover Defender
19:03 Toyota Land Cruiser 76
19:56 1996 Land Rover Defender
21:11 Hummer H3
23:08 Резюме по каждому автомобилю
25:32 Традиционная расстановка по местам
____________________________________________________
Видео упомянутые в этом выпуске:
Битва Титанов 4: • Битва Титанов 4: Новый...
Битва Титанов 5: • Битва Титанов 5: Амери...
LX570 & FJ Cruiser на Скальных Воротах: • 4 на 4: Toyota FJ Crui...
Внедорожники из 2000-х: • Битва Внедорожников 20...
Мой Mitsubishi Pajero 4 3D: • Mitsubishi Pajero 4: В...
Еще видео с Land Rover:
Defender 90: • OFFROAD Круиз №1. Част...
Discovery 4 3.0TD: • Toyota Land Cruiser Pr...
Discovery 4 5.0 V8: • Новый Сузуки Джимни пр...
Discovery 5 3.0SC: • Duster, Pajero Sport, ...
Range Rover L322: • Битва Титанов: Lexus L...
Range Rover L405: • Битва Титанов 2: Тойот...
Range Rover Evoque: • Битва Кроссоверов 2019...
Подписывайтесь на мой Instagram, там публикую исключительно автомобильный контент с гораздо лучшей периодичностью, чем здесь на RU-vid.
Я в социальных сетях:
diyas.valikhan
/ diyas_valikhan
/ diyas.valikhan
По вопросам рекламы и сотрудничества - diyas.valikhan@gmail.com
#defender #hummer #landcruiser76

Авто/Мото

Опубликовано:

16 май 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 701

@maxpack2030 Год назад

Новый дефендер великолепен. В каменных воротах без прыжков и истерики, не рискуя приложиться бортом. Максимально уверенно, предсказуемо и дружелюбно к водителю и пассажирам. Ждем сравнения с третьим и четвертым дискавери, идеологически они очень близки к этому дефу. Отличная интрига, пять баллов!

@fallhood7601 Год назад

Согласен, новый Дефф шикарен, однако по видео четко видно, какие маленькие у него хода подвески, спасает великолепная система контроля тяги.

@user-uw7on6dn3t Год назад

@@fallhood7601 ну это изза максимального поднятия подвески

@max89051 10 месяцев назад

@@fallhood7601 и хода маленькие и сами колеса мизерные, поч так сделали непонятно.

@Arman-jd7dw Год назад

Шикарный видеообзор!!! А главное литературно и без матов! Всё доходчиво и понятно!!! Рахмет!👍

@DiyasValikhanKZ Год назад

Таудай ракмет Арман за отзыв. Стараюсь делать по красоте.

@b.f.g.01 Год назад

@@DiyasValikhanKZ Смотрю вас с удовольствием даже во время воздушной тревоги! )

@carumar Год назад

Согласен. А то частенько какая-то шляпа. Да и тачки подбирает интересные и разные👍

@user-uw1fr2kp1c Год назад

Дияз топ!)

@user-uw1fr2kp1c Год назад

Дияз топ!)

@user-mh4xz8qr6b Год назад

Всем Салам! Как участники данного заезда, хотел бы сказать что камера не передает реальную картинку препятствий. На третьем препятствий Pathfinder R51 (был в сопровождении) устроил дикое вспахивание почвы, в итоге на лебедке его Defender коротышь (мимо проезжал) еле вытащил наверх. А так все машины по своему хороши, но опыт очень сильно решает! Всем Мир!

@user-nz3rt5vd2e Год назад

Салам)) это был я, на пафе)). Причём до этой поездки, я там проезжал 3 раза.) Квадроциклисты нарыли камней из под земли)). Никто ранее не цеплял этот камень. И после этого уже был там на пафе, камень сломали, наверное те же квадроциклисты🤣. Теперь там стало всем проще))

@user-mh4xz8qr6b Год назад

@@user-nz3rt5vd2e Ну крови этот камень попил не только тебе! Веселая покатушка была! Спасибо за контент! Пафик пахарь!😁👍

@user-dv4xf7wx2b Год назад

Коротышь 🤣🤣🤣 Простите, не удержался 😅🙏🏻

@cygnusrus2641 Год назад

Как работает электроника на новом Дефе - супер! А Хаммер, да, действительно удивил. В хорошем смысле слова. Спасибо за тест! Как всегда смотрится на одном дыхании. P. S. Затяжной песчаный подъём это очень интересная локация!

@DiyasValikhanKZ Год назад

есть одна идея с этим затяжным подъемом. но нужны кое-какие технические моменты, чтобы сделать тот контент, который придумался.

@cygnusrus2641 Год назад

@@DiyasValikhanKZ не знаю как другим, но мне испытание автомобилей на этом подъёме более интересно, чем крутой подъём в "Битве титанов - 3"(или 4), который с небольшим поворотом и ямами у вершины.

@DiyasValikhanKZ Год назад

@@cygnusrus2641 так тут же разные качества автомобилей сравниваются. там одно, здесь другое.

@user-te6vd2cj9z Год назад

Езжу на Хаммере н3 только двигатель 3.7 так же блоки. Очень рад !!!! 2 года езжу полет нормальный )

@Blalalalalaa Год назад

У меня н3 5.3 едет очен хорошо на бездорожье . я то не особа умею ездит по бездорожье. Передняя подвеска чуть слобая а так очен хорошая и на удивления очен тихая. Самый главный минус редко кто может делать сход развал и многие подъёмники узкие. Советую но именно 5.3 👍

@Muslim0303 Год назад

Очень интересный фильм! В очередной снимаю шляпу 🎩! Новый ДЭФ не удивил своими способностями, но его хозяин Герой! Не каждый отважится на такие приключения на такой дорогостоящей машине. Очень жаль его рычаг, придется заехать в сервис. 👍🏼 жаль что можно поставить только один лайк такому видео 😊

@user-mh4xz8qr6b Год назад

Все нормально с Defender. Он после этого весь Казахстан проехал вдоль и поперек без поломок! Так что машина кайф! Кто на LR ездил, тот поймет!😎🤙

@Muslim0303 Год назад

@@user-mh4xz8qr6b да Вы романтик! Я на своих RR всего пару раз выезжал «за город» 😊

@user-zk3lc4nt5e Год назад

У меня такой же Р400х, на север края часто езжу на нем, а там только лесовозы! Из минусов после бездора нужно сразу мыть всю подвеску, а то скрипит на всю улицу) И тормозные колодки быстрее стираются! А так прет как танк) , только еще очень комфортно и на асфальте динамичный!

@Muslim0303 Год назад

@@user-zk3lc4nt5e да есть такое))) Я тоже как-то грязь помесил на L494 и камушек у меня в рейке рулевой застрял, так у меня такой звук от него был, что я, бледный, пока до города доехал, скрипел и кряхтел, думал что у меня половина ходовой части оторвалась…) По дороге домой уже в сервис ребятам позвонил с фразой «Срочно освобождайте подьемник!!!», но пока до них доехал, камушек выпал… 😅

@kimeretuoxere Год назад

Отличное видео! Если выбирать для езды по конкретному бездорожью - выбрал бы 76й крузак с 3 блокировками, нужно немного подшаманить подвеску, установить колеса побольше и позубастее - и готов покорять бездорожье. Ведь в реальных условиях постоянного бездорожья - надежность чуть ли не главный козырь, которого явно меньше у лендроверов и хаммера чем у тойоты

@arturturaev8259 Год назад

Будто мысли прочитал, японцы умели делать вещи

@YuraNom Год назад

70-я серия кувыркучая на боковых уклонах из за узкой колеи, особенно с лифтом. Проездил на ней 5 лет, в горах часто напрягался.

@YUPbI4_YUPOB Год назад

у 76го крузера 2 блокировки. а не 3. В раздатке нет блокировки, так как нет меж осевого диффа, подключение переднего моста жесткое.

@user-uj3xe4xx8z Год назад

@@arturturaev8259 лучше бы машины делали 😁

@user-uj3xe4xx8z Год назад

я думал в 76 реинкарнированной версии передняя и задняя блоки по умолчанию....

@Dron_Denovich Год назад

Оказывается, Хаммер действительно может. Дай Бог здоровья машинкам! Дияс, рахмет за обзор!

@DiyasValikhanKZ Год назад

спасибо за отзыв Андрей. Ощущение что не только я, но и многие люди теперь по другому будут смотреть на хаммер.

@user-ii1zc3ih2l Год назад

спасибо Диас за хорошие видео сейчас мало встретишь кто грамотно преподносит информацию!!!

@DiyasValikhanKZ Год назад

ракмет за отзыв Ербол. Держим планку качества и поднимаю ее выше. Еще бы на казахскую аудиторию выйти.

@kuba9117 Год назад

@@DiyasValikhanKZ попробуйте предложить тандем олжас окас. Он на казахском про машины снимает. Проект колеса кз сопровождает кажись

@Kolumbo137 Год назад

1-болел за Хамер. ...Жаль что не нашли Hummer H3 Alpha... V8 5.3l 300л.с. 2-очень понравилось 4 испытания)))) 3-Хамер удивил(обычно 3-й,все ругают), а от "Дэфа",1996г.,ожидал большего. 4-не согласен с 1-м местом, по причине того что он повредил подвеску зацепившись об камень, Хамер таких проблем не испытывал)

@wodopad8613 Год назад

Почему-то представлял, что Хаммер не потянет такие препятствия из-за веса))) Как всегда отличное видео 👍

@DiyasValikhanKZ Год назад

именно поэтому в выводах сказал: стал для меня открытием...

@pumbaka4460 Год назад

Предрассудки насчёт Хаммеров. Н3 весит всего 2150 кг, а Н2 при массе в 3 тонны имеет 34-е колёса в стоке, поэтому они вязнут не больше, чем остальные внедорожники.

@DiyasValikhanKZ Год назад

@@pumbaka4460 смотрели видео с Н2 на канале?

@user-xo6tb3ve3q Год назад

Хаммер и создан как-раз для жесткого грунта как этот, в грязи он тонет из за веса

@pumbaka4460 Год назад

@@DiyasValikhanKZ Понял, о чём вы. Рискну предположить, что проблема в зимней резине на песке и дорестайлинговом Н2. Всё-таки у него электроника более древняя.

@Nifom Год назад

Первое место Хаммеру, удивил, новый деф хорош, но на камнях возникли трудности, чуть рычаги там не оставил.

@YuraNom Год назад

Деф 2020 на первом еще и потому, что он единственный среди всех в стоке, включая резину. Цепляние рычагом - это вопрос ошибки в траектории, а не конструктива машины.

@antonroshonok4412 Год назад

Скучали по такому формату 🥳

@DiyasValikhanKZ Год назад

да, давно такого не было. но теперь буду наверстывать. снято много материала!

@davidgaivoronski6935 Год назад

Да очень скучали.

@ramazank6055 Год назад

Всем привет, давненько не было такого видоса, отличная работа - спасибо, новый Дефендер конечно просто супер, электроника творит чудеса, по песку конечно надо не большое давление максимум 2 бар, а лучше меньше по мере возможности колес и резины

@peyeye Год назад

хотелось бы увидеть 2009 Hummer H3 alpha V8 5.3 с пакетом Adventure Package с блокировкой переднего и заднего дифференциалов

@funnybunnynyc Год назад

Деф пушка. Очень сильно едет. Давайте еще обзор с ним по офф роуду. Он может

@user-zp1yf9ji1y Год назад

Ленд Ровер явно должны использовать эти ролики для рекламы среди истинных ценителей покорителей препятствий и современного дизайна. Стоит конечно дефендеру колеса по крупней ставить

@DiyasValikhanKZ Год назад

странно, что никто не пишет что тест куплен, блогер продался... все ради рекламы ленд ровера =)

@user-uh3xz6cb4e Год назад

К стати да, тоже заметил что новому Дэфу срочно нужны шины болбшего диаметра а то у этой шины проблемы с зацепом после тех вскопанных дорог большимы колесами.

@DiyasValikhanKZ Год назад

@@user-uh3xz6cb4e зато хорошо видно что может сделать стоковый сток. наглядно для владельца такой же машины.

@andru_ska Год назад

Официальная реклама нового дефа снималась на Чарыне)

@YuraNom Год назад

У Дефа в стоке шины большего диаметра, чем у ТЛК-300, хотя сама машина легче, короче и имеет меньшие свесы.

@user-ib7os5us8j Год назад

Это лучший канал из всех что смотрел про внедорожники, никакой лишней "воды", чисто по делу👍

@Magdag.. Год назад

Дияс, спасибо тебе и участникам заезда, вообще красавцы! 👍👍👍

@user-pu8fg3vn5l Год назад

По поводу давления в шинах. Снижение давление, которое позволяет ехать в глине, снегу и песке это между 0.5 и 0.8. В таком режиме колесо плющит , площадь контакта и сопротивление качению оптимальны, отчего машина спокойно, без разгона едет по слабому грунту как по асфальту.

@961gmr Год назад

Судя по результатам, новый Дефендер с его электронными блокировками это начало новой эпохи для внедорожников. Действительно прогресс внедорожных качеств на лицо. Несмотря на цену и сложность этой конструкции, думаю, скоро электронные внедорожные механизмы будет применяться практически во всех внедорожниках.

@DiyasValikhanKZ Год назад

обратная сторона медали, в случае отказа электроники, очень уж много на нее завязано. следовательно отказоустойчивость под сомнением. в то время как тот же старый деф и 76 с минимум комофрта и электроники, даже после полного погружения в воду смогут продолжить путешествие. а так я за прогресс. в рамках умеренного бездорожья новые не рамные внедорожники очень даже хорошо себя чувствуют.

@961gmr Год назад

@@DiyasValikhanKZ Безусловно, у старых механических внедорожных систем всегда будет козырь в надежности, что, возможно, будет решающим фактором для многих любителей внедорожников. Но чую эти системы пойдут в массы и в скором времени условные "туксоны" будут с такими блокировками. Что, конечно же, очень радует)

@user-yk7je4it6o Год назад

@@961gmr Если "туксоны всякие" будут с такими блокировками стоить они будут как гелик, да и небудет никогда этого у кореецев.

@user-tf5pt3ye9e Год назад

@@user-yk7je4it6o почему же, технологии не стоят на месте, технологичность тоже. Такие вещи становятся более дешёвыми в производстве. Предположу, что не только на туксанах, но и на кретах такое будет, если это дёшево, маркетинг такое дело)))

@user-yk7je4it6o Год назад

@@user-tf5pt3ye9e кем работаете и на кого учились если не секрет?

@ERKENSSON Год назад

В общем для использования в качестве универсального авто, т.е. и по городу и с семьёй на природу в комфорте - современный RR или Def, а вот пересекать Африку или Австралию - уже исключительно на 70-й серии. Она все олдскульная, вся "железная", максимально надёжная, долговечная и соответственно любимая. У нее определенно есть "автомобильная душа"!

@DiyasValikhanKZ Год назад

именно так. поэтому иначе стал смотреть на не рамные внедорожники. их запаса прочности хватит для не сложных условий, при этом в городе и на трассе они дают фору тяжелым рамникам.

@zhivoder777 Год назад

Пересёк весь Казахстан вдоль и поперёк на новом Defender. Проблем не возникало. Ещё и в этом видео успел поучаствтвать))) А Казахстан это 9-я по размерам страна.

@ERKENSSON Год назад

@@zhivoder777 Думаю, что разница в надёжности между "современным гаджетом" и "олдскульной железякой" скажется не только на большой дистанции по расстоянию, но и на большой дистанции по времени использования. А так то конечно, куда приятнее путешествовать на современном авто нафаршированным всеми современными технологиями и если это было бы ещё настолько же надёжно, насколько удобно и комфортно, то на "старых железных динозавров" никто уже и не глядел бы!

@andru_ska Год назад

Для меня Тойота, это одна из немногих машин у которой нет души. В этом видео в очередной раз убедился в этом, владелец делал все чтобы выиграть и плевать хотел он на машину, а машина него)

@ERKENSSON Год назад

@@andru_ska Такой "взгляд" общем то абсолютно логичен - если у человека сложилось субъективное мнение подкреплённое внутренней, личной неприязнью, относительно чего-то, то естественно, что эта "вещь" всегда подсознательно будет восприниматься в штыки и априори тут ждать "хэппи энда" и положительного восприятия вообще не стоит!

@V.T.F.W Год назад

Всегда отличные без воды видео компетентного в данном вопросе ведущего! Смотрю всегда .привет и уважение с Украины ! Небольшая поправка:в 76/78 LC блоки мостов включаються без включеия пониженной! 76 как и 78й крузер проедут с легкостью и не дергаясь там где проехал новомодный дэф. Разница в том что на дэфе все эл.помошники были включены до проезда. На TC76 водитель не опытный и не знает что когда лучше подключить. Включите на крузаке все блоки и пониженную и сравните с дэфом, уверен разницы не будет.

@user-jr4bu5zo2g Год назад

Насчёт давления в шинах. Надо было изначально всем на нестравленных ехать. А затем всем снизить давление, если не забрались

@user-nz3rt5vd2e Год назад

Нет Андрей, там у 4 из 5 машин коробка в аварию уходит от перегрева, не вариант вобще. Тут каждый сам свою машину убивает)). Поэтому лучше сразу стравиться и не мучать агрегаты)

@user-ys9rq5hk9v Год назад

Спасибо за классный обзор. Очень интересно будет увидеть тест Дискавери 3

@user-xq7oc4vj8q Год назад

Всем МИР! Лучшее видео на русскоязычном пространстве: лучший подбор машин, лучшие препятствия, лучшие ракурсы, лучший комментатор! БРАВО

@user-pr5sw8mi7d Год назад

Присоединяюсь, это лучший формат! Явно можно получить пользу от просмотра!

@user-en5wi5ks5v Год назад

Привет Диаз.Ты уж как родной стал! Тамбов.

@DiyasValikhanKZ Год назад

а ведь это я еще редко выходу в эфир... постараюсь появляться чаще.

@furkuigo Год назад

как всегда- все очень наглядно и понятно!!!

@lex9438 Год назад

Спасибо, хороший выпуск, молодец.Мне всё понравилось и качественная съёмка, техника, природа,вообщем супер.

@Sneg303 Год назад

На затяжном подъёме мощность конечно помогает. Деф прям пролетел, красавец.

@user-ei3zd4xq5n Год назад

Дефендеры всех годов и поколений всегда были отличными проходимцами. А новенький еще и интерьером и экстерьером оченнь даже ничего.

@DiyasValikhanKZ Год назад

да, хорошая машина. надо бы взять на длительный тест. надеюсь теперь такой будет у дистра.

@Tochka2103 Год назад

Единственное пожелание на будущее , хотелось бы разнообразие машин , я имею ввиду что на видео у двух машин задняя блока без имитаций , и в целом примерно понимаешь как оно себя будет вести Как по мне - гораздо интереснее когда смотришь на работу разных электронных блокировок - там огромная разница может быть , вот А в общем прекрасный материал и подача , как все отлично 👍🏿

@asg77780 Год назад

Как же я ждал новых выпусков!!! Благодарю!

@b.f.g.01 Год назад

Автор - топ! Дайте больше нового F-150 Raptor! )))

@user-sc5ls6qt4b Год назад

Очень качественная подача материала (съёмки, точки съёмки, комментарии итд)! Вы крутые!

@samatsultanov Год назад

Спасибо за выпуск, очень давно ждал, как и все фанаты канала. 👍👍👍

@user-kg3pq5dr6v Год назад

Спасибо за труд! Лайк и комментарий в поддержку автора и канала!

@DiyasValikhanKZ Год назад

Спасибо за поддержку Антон! Скоро будет новый видос, не отходите далеко от экрана =)

@user-se9xk7uw8q Год назад

Диас просто супер, твои обзоры обстоятельные, интересные в них есть интрига, смотрю каждый твой выпуск

@alexbur1199 Год назад

Отличное видео. Дияс, спасибо тебе и участникам заезда.

@victorysaturn2663 Год назад

Новый дефендер хорош все таки💪

@DiyasValikhanKZ Год назад

да, отличная машина. да и по надежности тоже норм, владелец не жалуется. ездит и кайфует. либо просто не говорит о проблемах =))))

@zhivoder777 Год назад

Нет проблем. Могу сервисную книжку показать))) Главное 2.0 дизель не брать.

@user-pu5qt3uk2c Год назад

Как всегда, самый информативный канал и ведущий! Остальные каналы с подобным контентом полгода как удалил! Привет из Иркутска!

@user-zo6lf3ce4i Год назад

Видос супер, ждем следующие зарубы внедорожников

@user-hy1ry4mu6j Год назад

Диас, благодарю за видео! На мой взгляд твои видео самые лучшие и честные.... По больше снимай! Всего наилучшего!

@user-er8ii1jj3t Год назад

Спасибо за выпуск! Когда выйдет видео с дискарями?)

@user-ht6dr6kl8x Год назад

Отличный ролик. Спасибо большое!!!

@Damask. Год назад

Блокировки это 7 чудо света. Интересно было бы проехать за рулём 76 или новым Дефендера. Незабываемый адреналин. Спасибо за фильм.

@V.T.F.W Год назад

Разница лишь в том что тойота это будет делать и после ляма км .а вот за дэфа и после 300 т.не уверен.

@user-lh6mr5gr6h Год назад

Диас, отличный обзор, благодарю! Жду новых видео. Отличное видео, приятно и познавательно!

@MATROSKIN-1973 Год назад

Здравствуйте 🤝 . Песчаная горка находится где затопленная баржа ?

@jastemir Год назад

Видео с Дискаверами ждать через год ?))😅

@user-zv8li9qo9w Год назад

Видео клас 👍. Хочу попросить найти учасника Nissan xterra pro 4x

@AndrewShmorgun Год назад

Ух! Отличные места вы находите для тестов!

@DiyasValikhanKZ Год назад

хочется новые найти. эти уже не раз задействовали.

@serjavtoexpert5224 Год назад

@@DiyasValikhanKZ а почему не поднимаетесь там где спустились? На мой взгляд там подъём сложнее по песку, с поворотом на право.

@user-nz2wu7nl1e Год назад

Очень, очень круто! Спасибо за прекрасную работу 🤝 Ожидаю сравнение Дискарей, как владелец - буду болеть за 4-ый 🙂

@DiyasValikhanKZ Год назад

спасибо за вдохновение. постараюсь выложить битву дискарей скорее.

@Vinner_Vinersen Год назад

Последнее испытание,отлично помню этот склон,😆 Опель омега б 1996 года объем 2.5 со сброшенным до 0.8 давлением в шинах почти поднялся на склон. Правда мы левее взяли,там песок был более рыхлый. В итоге нива вытащила. Так что не только от машины зависит как она проедет

@Dimon4ik136 Год назад

Круто, подскажите где я могу посмотреть тест на SKODA KODIAQ???

@DaRkMaNzoom Год назад

Диас огромное спасибо 👍🏼 за видео, шикарный обзор смотрю все ваши ролики, хотел бы ещё увидеть Монтеро спорт 21-22 года на этом участке, спасибо 🙏🏼

@user-uh3xz6cb4e Год назад

Как всегда, Диас - красавчик. Лайк перед началом просмотра. Рахмет саған. Если в будущем возьму какой нибудь внедорожник то обязательно буду выезжать с вами для проверки той марки которая у меня будет.

@DiyasValikhanKZ Год назад

Ракмет за отзыв Бейбит. Если нужны будут советы по выбору авто, то буду рад помочь. А то насмотрелся разного, хоть какая-то польза будет от этого =)

@user-vi5er5lc9z Год назад

Отличное видео. Интересно как бы себя показал Хавал Н9 дизель рестайлинг,с задней и передней блокировками...

@Marlen030 Год назад

Наконец то Диас новый видос!!!! Собирался спать, но сон теперь дело второстепенное!

@DiyasValikhanKZ Год назад

причем не абы какой, а классический с полным и дотошным до занудства разбором. желаю спокойной ночи после просмотра =)

@user-hg5hk9wo2p Год назад

Как всегда прекрасное видео и лайк)

@user-ur1yu3uz6j Год назад

1:23 давно подписан и ни разу не пожалел!!!!! Ждём-с очередной шедевр!)))

@user-hk1pl1lm2d Год назад

Давненько не было сравнительных тестов, заждались )))

@djurun1 Год назад

Супер выпуск! Жду следующего!

@she5134 Год назад

Привет. Интересная тема видео сравнить поколения. Хотелось бы увидеть такое же видео сравнение по Jeep Grand Cherokee.

@foggy7564 Год назад

Крутое видео, в конце б ещё список какая машина сколько горючки скушала😁😀

@dattebaiojason3367 Год назад

Деф как супергерой, справляется со всеми трудностями играюче!

@AGARCHEK Год назад

Чудеса настройки электроники у Дефа. Такую бы настройку у кроссоверов.

@user-hi6uz2yv2j Год назад

Прекрасное видио, с огромным удовольствием посмотрел. Я б первое место отдал Хамеру. В нем прекрасно сосчитается классика и современность по технологиям. П.С. Пора к тестам подключать китайский автопром)

@MegaAlexbond Год назад

привет. как всегда на высочайшем уровне сравнения. почему то перестали приходить оповещения,думал паузу взял,а оказывается ютуб косячит.

@user-ol2up2xm6z Год назад

Благодарю!

@E_Brigg Год назад

Спасибо за отличное видео! Еще бы дискавери 5 протестировать!

@user-ni1kj1oy2h Год назад

Отличное видео! Всегда смотрю с интересом!

@murshudlielkhan5932 Год назад

Классная и поучительная серия видео о внедорожных свойствах авто. Жду с нетерпением обещанное видео о 3 поколениях Дискавери на этой дороге!!!

@Mustafa_2013_ Год назад

Очень крутой формат ! Сделай сравнение ХАММЕРОВ Н1 - Н2 - Н3

@DiyasValikhanKZ Год назад

а вот интересно. H1 проедет по ширине на препятствии номер 2?

@Mustafa_2013_ Год назад

@@DiyasValikhanKZ можно сделать другие препятствия , думаю Н1 будет многим интересен . Вы максимально крутой блоггер !!!привет из крыма

@DiyasValikhanKZ Год назад

@@Mustafa_2013_ было бы легко их находить. сложно чтобы препятствия были сложны в преодолении, но все же преодолимы. и преодолимы желательно без последствий для техники.

@pumbaka4460 Год назад

@@DiyasValikhanKZ Если у вас 2-метровый Дефендер прошёл, то и Н1 пройдёт. Он 2,2 метра.

@VeStran Год назад

Как всегда отличный, грамотный и адекватный контент...

@Val-df4cq Год назад

прикольное видео получилось. Жду Land Rover Range Rover New /old

@Vvs6996 Год назад

Отдельное спасибо за формат, приятно смотреть и слушать, без истерик, мата и тд

@serioussam798 Год назад

Как всегда отличный видос!₽ дефендер новый прям впечатлил меня

@user-mz6rs7cg5z Год назад

Как всегда всё по красоте 😁👍

@DiyasValikhanKZ Год назад

спасибо за отзыв Максим!

@andreyivanov4976 Год назад

Как всегда отличное видео! Новый деф крут!

@user-yv9ve4mb6u Год назад

Спасибо за ролик. Ето было круто и грамотно.

@jasonmartin1851 Год назад

Дияз в следущем видео возьми дисковери 5 поколение тоже, чтоб уже сразу всех сравнить, поверь будет на изи, а так спасиб за видос, очень приятно смотреть, респект тебе👍

@DiyasValikhanKZ Год назад

Проблема в том, что материал уже отснят же. взять пятый деф будет проблематично. либо надо везти его сейчас и снять уже не совсем в тех же условиях.

@jasonmartin1851 Год назад

@@DiyasValikhanKZ Аааа понял, ну сёровно спасиб Дияз что радуешь нас топовыми видосами👍

@DiyasValikhanKZ Год назад

@@jasonmartin1851 смотрел видео с диско 5 на канале? там еще каен первого поколения был

@jasonmartin1851 Год назад

@@DiyasValikhanKZ Да Дияз видел, вовще топ, кайен меня очень удивил с 3 блоками, там что то называлось, европейцы против японцев, кажеться видос назывался

@max76rik Год назад

Спасибо за прекрасное видео!

@DiyasValikhanKZ Год назад

Надеюсь просмотр доставил удовольствие!

@AlexanderM75 Год назад

На Патфайндере, упомянутого в видео, нужно было включить пониженную, тогда имитация работает гораздо жестче почти полностью блокируя колеса.

@vasami6738 Год назад

Видео супер. Добавили бы туда еще и УАЗ Патриот АКПП для сравнения. Думаю было бы интересно

@Karakoram35rus Год назад

Спасибо за видео. Интересно было посмотреть. Мне внешне нравится старый дифендер ,но был бы он со всеми электронными помощниками от нового .

@DiyasValikhanKZ Год назад

чем не идея когда будет очень много денег? взять старый деф и поставить в него электронику от нового. вот же чумовой проект будет!

@ProDiscovery Год назад

у более свежих машин есть заводские имитации

@user-xn4fv1yc7i Год назад

@@ProDiscovery да-да, свежий деф на 2.2 дизеле от транзита с электроникой просто уничтожает, особенно штука, которая не даёт мотору глохнуть без газа

@user-ko6zz9sw7m Год назад

Всех приветствую как всегда классные заезды ✊

@timanderson835 Год назад

Привет. Хорошие видео. Включи в тесты Acura MDX с 2014 по 2017. Хотелось бы увидеть что такой автомобиль сможет

@zhivoder777 Год назад

Наконец то))) Видео супер! Лайк!

@DiyasValikhanKZ Год назад

спасибо за понимание. теперь надо с 5.0 снимать контент!

@zhivoder777 Год назад

@@DiyasValikhanKZ 5.0 похуже едет, но я готов)))

@igor.simonow Год назад

Спасибо вам, отличное сравнение внедорожников, буду ждать новые выпуски!!

@rus392 Год назад

Так долго ждали и наконец то🥳🥳🥳 Диас 👍

@Commeta29 Год назад

Доброе время суток! Видео очень интересное и информативное. Интересно было бы увидеть у вас на канале Nissan pathfinder r50 кузов

@sergeifil6990 Год назад

Спасибо. Ждём дискари.

@Storm-nh8es Год назад

Шикарный выпуск, как фильм посмотрел🔥👍

@user-sy1tv1km6y Год назад

Видео, как всегда, топ. Новый деф, как всегда, топ. :) Хаммер тоже хорош. А вот желание водителя крузака ехать без пониженной на подобных препядствиях кажется, как минимум, не логичным :)

@airbender3096 Год назад

Очень крутые испытания, пилоты красавцы, ждём следующие испытания🔥

@user-np5im4pm7q Год назад

Спасибо за прекрасный обзор !

@lucachangretta7805 Год назад

Ход подвески старого Дефа впечатляет

@user-db8tq1ow2m Год назад

Хаммер в данной комплектации приятно удивил.

@stoonland Год назад

Немного не согласен с решением, Хамер как раз прошел все испытания без единой проблемы, а новый Дефендер как раз на камнях очень сильно замешкался. По моему мнению с учетом цены, годом производства действительно лидером стал именно Хамер, а Дефендер на второе место

@lewandowskiego3497 Год назад

так деф ехал по самой сложной траектории с минимальной скоростью, хамер в это время с подергиваниями перепрыгнул этот камень, учитывая что у него такой же мост как у крузака который так же не смог проехать это препятствие задевая мостом за камень.

@V.T.F.W Год назад

@@lewandowskiego3497 тойота всех сделала в итоге.и будет дедать дальше

@SamenBondarenko Год назад

Отличное видео. Как всегда все показательно и понятны. По сути старые машины без электронных помощников, при такой эксплуатации должны быть хотя бы с одной межколесной блокировкой.