ЛиАЗ-677М • ClassicBus • Масштабная модель автобуса  

В 2003-м списали уже 677-е?

Ну, с учётом того, что 677 Classicbus уже делал, ждать раннюю версию автобуса в таком качестве будем долго.

Да, ностальгически-ценный автобус.

Так оно и понятно, полосатые - это же 677 без "М". А детство - да, оно где-то в той стороне - рядом с этим бутылочным перезвоном двигателя и бестолково-мягкими сиденьями ЛиАЗа.

Осталось подождать, когда выйдет 677 в таком же качественном исполнении, а потом попадёт под акцию.....😌🤗🙄🚌

Разбитая крестовина, казалось бы, - а сколько воспоминаний )

и задняя накопительная площадка с колесом. там мотало как надо :)

Точно.

А на каком сайте можно купить?

и на таком тоже мой отец ездил в свое время

виктор артеменко спасибо!

Так и было

Да, хороший автобус. Если б не эта решётка - вообще отличный был бы.

Нынче при желании всё возможно.

@@DIECAST43video Согласен, сегодня всё можно купить, заказать. Единственная преграда - деньги. Но это уж вопрос к самому себе.

Они многое где ещё ездили вплоть до новейших времён, в начале XXI века ещё полно было, даже в 2010-12 годах встречались на маршрутах.

Хотелось бы с прямоугольными, да. Но видимо уже не дождёмся его в таком качестве.

Чтобы воплощать такие мечты надо иметь собственную игрушечную фабрику. Этот ЛиАЗ - лучшее, что Classicbus смог выдавить из китайцев.

Да, симпатичный автобус.

Это важно.

У каждого конечно свои рамки, но ни ранний Classicbus, ни «Советский автобус» ни разу не брал и даже не рассматривал всерьёз.

@@DIECAST43video Мне больше всего нравится обгадинг из "Джентльменов...")) А у СОВЫ была ну очень нужная расцветка, для конверсии под конкретный автобус. Правда, я ее пока так и не сделал))) Ну, это ж пока)))

Воистину так.

Нынче это не проблема

Точно.

Хотелось бы конечно, чтобы все правки вносил сам производитель.

Хорошо, когда есть четкий план.

Ну, значит Classicbus вам угодил, раз фонари круглые больше нравятся. Хотя я бы предпочёл с круглыми фонарями исходный 677, а "Эмку" в таком цвете - с прямоугольными. И всё.

Да, неплохой автобус получился.

Ну, видимо кто-то из Классибусов у вас в соседях.

Да вот только поздней версии мы так и не дождались от них за прошедшие годы.

Модель отличная. Но нужен канонический 677М из 1980-х.

У кого как - я например по высоте в ЛиАЗ не входил, только под люком или сзади, а сидя ноги некуда девать было. Хуже только в Як-42 было.

Александр Волков цена итоговая позволяет разгуляться. Но вообще они в этом плане молодцы.

Что именно?

Да, фотографии свежих автобусов особенно показательны в этом плане. Так что претензию к стойке вычёркиваем

Чуть позже посветлеет, но этот - только такой. Двери не жизненно получились, факт.

Ну, тут уж каждому своё. "Советский автобус" и ранний Classicbus не каждый отважится на полку поставить, а здесь обещали "самую лучшую модель ЛиАЗа". И в общем-то справились, да вот только продолжения можно и не дождаться. Поэтому те, у кого это единственная модель на полке - получили не самую распространённую и не самую памятную модель.

Так он и есть лучший. И было их много, правда без люков. А за ранний КБ... В 12-13 годах они были очень желанные, и СОВА практически на том же уровне. А этот конечно как живой, жёлтый Икарус-260 тоже. Эти два буса лучшие вообще, ну может 652 от ДИПа с ними в ряду

Да не были они желанные, я например спокойно мимо прошёл. Тем более мимо костромского "Советского автобуса". Плохо, что продолжения нет и непонятно - будет ли.

Были и такие, но лучше б поздние.

Было бы желание.

Не готов сказать, но возможно было и так, как на модели - вряд ли при таком серьёзном подходе они накосячили с окнами. Но надо уточнить.

DIECAST43 Посмотрел фотки .Так и есть. С каждой стороны одно окно цельное без форточек. Обидно за такой косяк. Все же память из детства меня не подвела.Много Я на таких шаропанах катался .Редкостное дерьмо были эти автобусы,но для своего времени вполне терпимы )))

Несоответствие с прототипом маловероятно, потому что изготовителя консультировал специалист, хорошо разбирающийся в ЛиАЗах. Специально посмотрел фото безбамперных 677-ых первой половины 80-ых: все окна с форточками. Боковые окна без форточек встречаются на фото 677М с бамперами и квадратной задней оптикой.

Получил информацию - глухие окна появились на ЛиАЗе в конце 1983 г. Так что на модели все правильно сделано, в чем я, собственно, и не сомневался.

Думаю Павел (paulig) порвет за такие наезды)))

Сергей ссв Пазики тоже иногда без Капотов ездят, Томские тому пример)

Вот это основная проблема, факт - ставить некуда.

А Вы как решаете эту проблему?

Да никак её не решить, кроме как расширением жилплощади. Советские малогабаритные квартиры не предназначены для проживания коллекционеров )

Да уж согласен.Но тем не менее все равно понравившуюся модель купишь даже если места нет.Сегодня кстати получил Лиаз.Модель очень понравилась.Лучше ССМ.Жду Магирус теперь.Спасибо Вам за обзоры,они лучшие обзоры моделей на ютубе.Остальных даже смотреть не хочется из за их делитантского подхода.А у Вас все очень качественно.

Спасибо на добром слове. А ЛиАЗ хороший, факт. Посмотрим, что они дальше с ним придумают.

Да, немалая цена.

правда, относительно этой фирмы, модель-модели рознь. Я просмотрел ряд данных ЛиАЗов, и как будто, от разных фирм изделия. Но, и цена соответствует уровню.

Цены нынче расстраивают даже в продуктовом магазине. К сожалению.

Классикбус конечно.

Diecast43 большое спасибо

смотреть нужно по уровню. Потому, что, к примеру, вот эта модель radiator.ks.ua/catalog/goods/2738 разительно отличается от обзорной.

Да, одна из лучших моделей, это факт. И непонятно, будет ли продолжение этой истории.

Ничего исключать нельзя. Классикбусы частенько удивляют перевыпусками, да.

Я заказал два 677-х по сниженной цене и оба оказались с недостатками. Так что наверное имеет место не столько избавление от остатков, сколько от некондиции. Были бы деньги, заказал бы ещё, и все модификации, а недостатки не смертельны.

Да, машина легендарная. Ну и наконец-то нормальная масштабная модель.

DIECAST43 А госномера и номера маршрута в ассортименте или строго только то,что продают?

Строго то, что продают. Но у них есть чистые варианты (этот уже распродали, те как раз лежат) - можно замостырить любой требуемый маршрут при желании и наличии принтера - декальная бумага нынче не дефицит, да и просто наклеечки соорудить можно.

DIECAST43 Эт хорошо!Мне б хотелось бусик с теми номерами,на которых в юности и позже кататься приходилось,старею,ностальгия,сука беспощадная,стала наваливаться с особой силой в последнее время... Спасибо,что ответил!Мне очень понравился твой канал,подписался,буду смотреть.😉

Спасибо на добром слове, постараюсь оправдать оказанное доверие ) А автобус я б тоже с удовольствием поставил на полку именно с тем маршрутом, на котором в детстве ездил - да только такой вряд ли сделают.

Да кто ж теперь её вспомнит-то? Что-то из RU-vid Audio Library, точнее уже не скажу.

В модельных магазинах.

Ну, было б всё плохо - мы б его здесь не разглядывали.

С полосами пораньше, да.

Сломана. Но вообще китайцы умеют и хорошо собирать машинки - тот же Minichamps или AUTOart вполне себе нормально в Китае собираются, да и много кто ещё.

DIECAST43 да, соглашусь. Наверное китайцы только для отечественных продавцов делают некачественные изделия. Есть ХС90 от миничампса - вопросов к модели нет. Пользуюсь телефонами и планшетами Эппл, вопросов по сборке нет. Беру любую китайскую модель, сделанную для РФ и вижу косяк на косяке.

Apple - хороший пример, но стараюсь его не использовать во избежание холивара ) Дело конечно в заказчике: зарубежные журнальные серии бывают просто отличные и такого количества брака как в наших там как правило нет. Печально, что даже дорогие модели для нас также делают спустя рукава, видимо экономится копеечка на контроле качества или квалификации сборщиков.

DIECAST43 о чём и речь...

Такой уже только на аукционах, но недавно вышли новые версии - те в магазинах модельных.

Рукастый собиратель найдёт, конечно, выход - нынче резину можно и отдельно прикупить. Но жаль, что не сразу сделали по уму.

Ну, раньше было +доставка. Сейчас не знаю, шлют ли почтой интернет-магазины.

он стоит с завода 600 руб... Так что это, своего рода, марадерство, такие деньги брать.

Не знаю.

Да их вроде уж и не продают.

Держите в курсе событий.

Anton Mercer ну как, сделал? )

@@CpuHanter на стадии моделирования

А что должно быть в модели за 70 тысяч?

@@DIECAST43video все тоже самое +уважение к покупателям. (которого у этой конторы нет и в помине). Поэтому контора и почила.

Тогда б они залудили ещё в два раза дороже.

За 7к руб. можно купить модель 1:18 где детализация раз в 15 круче, ведомые колёса поворачиваются с руля, и открываются все двери с багажником, салон прошит дермантином ( кожу не будут делать ), а багажное отделение прошито хлопком. Но а за 14к можно купить такую же модель, но уже с освещением ( фары, фонари, лампа салона и т.д. ). Так что 7к за автобус 1:43 где ничего не открывается - это дорого. Хотя бы могли сделать активными пассажирские двери. P.s. у меня в детстве были автобус и трамвай ( не вспомню марки, но иномарки они были) .....масштаб не вспомню, может меньше 1:43, а может и 1:43.....не помню......так вот у автобуса открывалась дверь пассажирская, 2 багажных отделения сбоку и крышка капота ( или как правильно называется у автобусов ) к доступу в двигатель сзади( который был детализирован чуть-чуть ). Ну и трамвай у которого все 3 пассажирские двери открывались. Было это конечно лет 17 назад и цены были другие, примерно руб. 150 за модель, равноценно 500 руб. сейчас. Я к тому, что не так уж и дорого, а двери отрываются, и притом сделано то всё аккуратно. А сейчас что? - делают модели такие дорогие, а приятные мелочи ( как открывание дверей ) не делают - экономят на всём......но зато цены задирают. Вот яркий пример с моделькой ВАЗ 2105 1984 года ( как у Вас на видео ), её цена была 6 руб. Это примерно 5% от средней ЗП в то время, те. посчитать не трудно какая цена была бы у неё сейчас - средняя ЗП сейчас 20 000 руб., 5% это 1000 руб. Т.е. 1000 руб. за такую качественную модельку где всё открывается. Тоже самое этот бы ЛиАЗ впаривали бы в 80ые года за 42 руб. где нет ни одной активной двери или крышки. P.s.s. Вы уж извините, что я так.....но у меня чёт реально пригорело от такой цены за данную модель.

Тут вот какое дело: говорят, что цельнолитой Москвич (были такие саратовские, содранные технологически с Dinky, выпускались в самом начале 1970-х, пока их не доработали до привычного нам облика) уходил за 200-250 тысяч рублей, когда курс был меньше 30 рублей за доллар. Так это или нет - не знаю, может и слухи. Но есть много моделей, которые продавались и продаются по цене настоящего автомобиля - тот же Москвич можно купить тысяч за 50 во вполне приличном состоянии, а я знаю человека, который продал свою "шестёрку" - на ходу и технически исправную - за 12 тысяч рублей. У меня на полках есть модели, которые стоят дороже. Так что стоит или нет конкретное изделие своих денег - определяет покупатель, который готов или нет платить за него свои кровные. Ничего не открывается у автобуса? Так это лучшая модель ЛиАЗа, которую можно купить за деньги. Оборзел производитель со своей ценой? Так ведь всё раскупили. То, что отечественные производители лупят за свои модели два-три конца от их себестоимости в Китае - так это общая закономерность, не только в моделях такое ценообразование. Сравнивать с 1:18? Так ведь его мало кто в наших краях собирает. Каждому своё. P.S. Гляньте цены на модели DiP например, там тоже из усложнений - только колёса поворачиваются.

Только сейчас увидел что Вы ответили. Дак я не спорю что всё раскупили и раскупят в дальнейшем......ведь это единственная модель которую можно найти на рынке ( из лучших имею ввиду ). И естественно купят люди, т.к. больше выбирать не из чего. Конечно лучше купить за 7к более детализированную, чем за 2к ( не знаю производителя, но есть и такая, с более худшей детализацией ). Не знаю короче, просто я не уважаю модели где ничего не открывается. Наверное 1:18 мало кто собирает по одной причине - много места на полке занимает, и если собирать 1:43, то на полке больше моделей поместится :D А вот про Москвич я считаю бред. Отдавать 200к руб. за кусок металла, который за 40 лет уж точно в золото не превратился. На это способны лишь те, у кого денег жопой жуй. Они не имеют представления ценности деньгам, и распоряжаются ими уже не как средство для жизни и выживания, а как средство развлечения. И оправдания вроде того что они коллекционеры не прокатывает. Просто таким людям деньги девать некуда, вот и тратят на всякую ерунду, которая стоит гроши. Лучше бы эти деньги вкладывали в проекты где хотят по всей планете сделать солнечные электростанции - бесплатная энергия для всех, и чистая экология. Вы скажете - не хорошо считать чужие деньги.............да я согласен, но не полностью. Для достижения этих целей ( солнечная энергия т.д. ) не хватает всего одного ресурса - деньги. И богатые люди обладают таким ресурсом ( типа наших чиновников, олигархов и депутатов ) в огромных кол-вах. И куда они их тратят? - на бесполезные дорогие вещи ( которые стоят своих денег лишь своей уникальностью в малых кол-вах ) типа - картины за миллионы баксов, суперкары, и вот уже дошли до моделек ( я думаю что это правда, что за 200к могли продать кусок металла ) - короче говоря тратят их для собственного удовлетворения. А могли бы просто каждый, скинуться по 1 млн $ ( ведь для них это гроши ) в этот проект , и всё, уже бы было огромное продвижение вперёд для нашего будущего. Вот пример с Илоном Маском, вкладывает свои богатства в будущее ( которое он сам и разрабатывает, например как автомобиль Тэсла ), и он понимает, что огромное кол-во денег накладывает на тебя огромной ответственности, а наши миллиардеры этого просто не понимают или не хотят понимать. P.s. ыыыы, пока писал даже и не заметил что меня вообще не туда понесло от нашей дискуссии. Хотел стереть, но решил оставить)

Есть разница?

просто мой отец коллекционер и для него слово "собиратель" чуть ли не оскорбительное

Это всё комплексы.

Это не комплексы. Есть существенная разница между собирателем и коллекционером. Такая же как например между спортсменом любителем и профессионалом. Собирательство это просто хобби. Коллекционирование - более глубокое отношение к своему увлечению, можно сказать даже образ жизни, а нередко ещё и становящееся профессией для человека.

Это словоблудство

видел в продаже модель такого же качества, от этой же фирмы, но с оформлением попроще (без маршрутных табличек и номеров) то есть немного дешевле. Есть, также, аналогичная модель от SSM, смотрится немножко коряво, но, все же, значительно лучше, чем у "Советского автобуса".

Было дело. Впрочем, в ЛАЗах воняло ещё хуже.

Я точно не знаю.