Люблю американцев, владею не одним.. И Линкольн тоже есть. Первый самый лучший! невероятно надёжный, поскольку это обычный пикап F 150. у самых первых даже пары ниже, а кто не знает, звезда сзади что держит вашу запаску в раме, в 150 держет седло под полуприцеп. НЕ ПРИЦЕП, А ПОЛУАПРИЦЕП!! Там сверху седло в кузов ставится под лючок! Да, дальше в 2ром, салон покруче, но салон это девушкам, а мужики понимают, на сколько неразрезной мост надёжнее - многорычажной подвески, рулевой редуктор - рейки, и пневма без мозгов работающая на всего одной релюшке, которая даже если навернулась, перемыкается проволочкой, и никакого предохранитель даже не нагреетс и уж темболее ошибки не выдаст... У второгь навика даже если колёса переобувать пневму надо сзади отключать кнопочкой. Первый Нвигатор это просто 150 пикап - рабочая лошадь в дорогом смокинге на свадьбе. А Форд Экспедишн, даже в самой жирной комплетации, даже в коже и с пневмой - ЧТО РЕДКОСИТЬ КРАЙНЯЯ ИЛИ ЮБИЛЕЙНАЯ, в максималке имеет мотор в 264 лошади против 305 Линкольна. А если кто заморачивается и знает..., что у Фордов первых пары и ниже и шпильки толще, и им ценник при этом на разборке 10.000р. за мость, потомучто они не ловматся не у форда не у линкорльна, равно как и раздатки. Так вот, если перекинуть мосты с форда года 97 - 98, на Навик, то навигатор выйдети из 9 секунд на 100 км....
спасибо за комментарий для меня это важно! я делаю обзор своих авто на которых езжу! по этому мало,но буду ещё снимать по мере поступления в мою коллекцию авто!
Люблю американцев, владею не одним.. И Линкольн тоже есть и то же не один. Первый самый лучший! Невероятно надёжный, поскольку это обычный пикап F 150. У самых первых даже пары ниже и шпильки толще, а кто не знает, звезда сзади что держит вашу запаску в раме, в 150 держит седло под полуприцеп. НЕ ПРИЦЕП, А ПОЛУАПРИЦЕП!! Там сверху седло в кузов ставится под лючок! Да, дальше в 2ром, салон покруче, но салон это девушкам, а мужики понимают, на сколько неразрезной мост надёжнее - многорычажной подвески, рулевой редуктор - рейки, и пневма без мозгов работающая на всего одной релюшке, которая даже если навернулась, перемыкается проволочкой, и никакой предохранитель даже не нагреется, и уж тем более ошибки не выдаст... У второго Навика даже если колёса переобувать пневму надо сзади отключать кнопочкой. Первый Навигатор это просто 150 пикап - потомственный фермер в дорогом смокинге на городской свадьбе. А Форд Экспедишн, даже в самой жирной комплектации, даже в коже и с пневмой - ЧТО РЕДКОСИТЬ КРАЙНЯЯ ИЛИ ЮБИЛЕЙНАЯ, в максималке имеет мотор в 264 лошади против 305 Линкольна, но опять же от года. А если кто заморачивается и знает..., что у Фордов первых пары и ниже и шпильки толще, и им ценник при этом на разборке 10.000р. за мост, потому что они не ломаются не у форда не у линкольна, равно как и раздатки. Так вот, если перекинуть мосты с форда года на Навик, то навигатор выйдети из 9 секунд на 100 км.... хотя навики тоже с разными моторами разные пары имели. Единственно жалко тех Русских, кто по незнанке платит за 230 лошадей налог с 305, и радостно за тех у кого наоборот)
9 и 9 литра! Что то я там не увидел запятой после девятки! Да ещё и по городу! Смешной дядька! У него даже по заводским характеристикам ниже 13 литров нет цифирек!
Сегодня у нас в Баку.Появилься на сайте такой навигатор.99-года пробег 89000-тысяч.Машина отличном состоянии.Цена 8-тысяч баксов.Дело в том что.Откуда находить запчасти.И налоги большие на такой двигатель.
у меня такой был классный аппарат! номера нет и не ищите! а не греется ни кого не слушай если бы не работал термостат то закипел бы это как волга зимой не нагреешь летом не остудишь! это всё из за вискомуфты в то время у них была революция в плане переделки немножко не доработанные были их сейчас отлично доработали! хорошие! ОТЛИЧНЫЙ ОБЗОР, простота !сейчас это редкость!
спасибо за комментарий! да насчёт вискомуфты я в курсе была у меня волга! не закроешь не нагреешь так и тут! езжу уже 3 года и каждую зиму одно и тоже! а за приборкой следить привычка за 40 лет вождения)))
@@GFilatoV99 здравствуйте. А у вас нет на примете для покупки навигатора 1 или эдишена 1 в Крыму? Есть желание приобрести да нет объявлений о продаже. Я сам из Севастополя
@@user-tt2pn9pk5z здравствуйте у нас к сожалению их очень мало таких машин в Крыму я себе вот второй покупал в Воронеже нашёл в хорошем состоянии позже сказать в отличном а в Крыму нету Я вот первый продал он где-то катается тут Крыму но навряд ли
Здравствуйте! Заинтересовался данным автомобилем. Предлагают к покупке навигатор 1998 года 5.4 230 л.с., но надо ремонтировать бублик акпп. Если такая неисправность, значит вваливали ему в хорошенько или распространенная поломка для таких старых машин?
200% что двигатель не 305 сил. На самом деле это 232 сильный triton 5.4l. Это видно как по крышкам узким клапанным крышкам, по приёмной трубе выпускного коллектора, которая под 1 дроссельную заслонку(у 305 сильного их 2) так и по подсветке приборов бирюзовой (у 305 она ярко зелёная) и по приборной панели с механическим одометром и доп приборами слева ( у 305 одометр электронный и приборы разнесены на левую и правую сторону)
Ещё забыл добавить что на 305 сильном передние сиденья без подлокотников и чуть другой формы, и сзади кармашки не сеточкой должны быть а из цельной кожи с клапанами
Тут даже не знаю чем помочь, у меня тоже было 305, но я пошёл в наше главный по городу отдел гибдд(именно там где на учёт ставят машины) и там в том же здании эксперт-криминалист, который поковырявшись по каталогам вычислил что машины произведённые с 1997 по 1998 года были с 232 моторами, а с 1999 по 305. На основании этого он выписал заключение что в моем птс была ошибка и на основании этой бумаги мне изменили лошади в птс. Делов заняло 2 часа и 3тр за услуги эксперта
@@user-iw5xi6rl4g я сам из Симферополя а экспертизу делал в Анапе есть закключение что у меня двигатель 250л/с но мне нужно 232 потому что это тоже много! вот хочу поехать узнать но говорят что бесполезно ни чего не докажу но поеду всё равно ! спасибо за совет а у вас есть номер рамы
Прикольно. У меня такой же 99 года, а как в кондишен перевели Фаренгейты в Цельсий? У меня все в фаренгейтах там стоит. Я разбирал торпеду за пол дня)) бардочек откручивается при смене салонного фильтра только
@@GFilatoV99 у вас он есть, типа который "не меняется".. там в пластиковой рамке за бардочком, там нужно фальгу отковырять и вытящить его. он и у вас есть. могу найти видос, где показывают как его вытянуть и втыкнуть. я уже заказал с америки)
@@user-ww5lv8bh1u отличный, жрет бензик только, а в остальном живучий как все форды типа Ф150. не люблю пикапы. 20 лет тачке, а она как новая. Главное все вовремя менять, свой брал на пробеге 96 миль или окола 130 т. км. уже поменял все там на новое: от всех жидкостей (включая2 диференциала с прокладками) до подвески и частей салона. Поменял штатный свет на ЛЕДы, и вот скоро закажу внутри салона комплект на лед освещение. катки 22 (285/45) стали. запчасти заказывал конечно с америки, так как использую и живу в Эмиках. Если все поменять еще 20 лет можно кайфовать и кататься.
брат подскажите пожалуйста как менять на этот ступицу на lincoln navigator у них подшипники меняются или какой подшипник есть его не найти какой подходит для неё пожалуйста подскажите или видосу какой-нибудь подбросьте чтобы я смог бы поменять потому что у нас здесь запчасти нету
А скажите по стоимости дороже чем на японцев или также? К примеру сколько на Линкольна стоит передний амортизатор если менять не на пневму и к примеру тормозной диск?
@@leonoels я даже не знаю как вам ответить ,запчасти на легковую и на джип разные в любом случае, если брать крузак и линкольн то на линкольн дешевле на много а если сравнивать линколь с седаном то не знаю надо смотреть по каталогу!
@@GFilatoV99 спасибо за информацию, лучше узнать от прямого владельца нежели по слухам. Честно говоря не ожидал что на американские запчасти джипов цена дешевле чем на японцев )
да я с Крыма Симферополь! с запчастями сегодня проблем вообе не вижу а ценник очень даже вкусный! сегодня я купил второй вот смотрю и сравниваю с теми что были! думаю скоро видео сделаю с его участием!
@@GFilatoV99 отлично) я сам переезжаю в краснодарский край с Казахстана и хочу взять джипа Американца) пока не понял какой, но вариант из Линкольн, Шевроле Тахо, форд экспедишион)
машина очень хорошая! но надо смотреть состояние, я продал свой без единой ржавчинки! и технически в очень хорошем состоянии! сейчас у меня эскалейд машина совсем другая!
ауди 3.3 би турбо дизель была у меня 3 года ,по этому плохого сказать ни чего не могу,отработала честно! масло менял каждые 6-7 т не больше и главное не перегреть!
Очень жаль многих владельцев в РФ, которые всю жизнь авто, платили налог с 305 лошадей, передвигаясь при этом на 232 (((( 232 конкретно этот мотор - самый первый, следующий 264, а 305 совершенно по другому выглядит.
@@darnedLD в восемнадцатом году он стоял от легковой машины которые предназначены на четыре цилиндра восемнадцатом году его переделал я полностью на в 8 в мастерской