Литровый ТУРБОДИЗЕЛЬ из УРАЛА! #1

Подписаться 13 тыс.

Просмотров 8 тыс.

50% 1

я в вк id19548...
почта по вопросам сотрудничества и рекламы ivan.vityugov.90@mail.ru
Для доната:
карта Сбербанка 4276 4200 3261 1658
долларовый кошелек webmoney Z221163281331
рублевый кошелек webmoney R764195367414
карта киви 4890494604718734
Все деньги с рекламы и донатов пойдут на продвижение канала.

Опубликовано:

9 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 109

@user-nq2hm1dk9d 4 года назад

Ахрененый проект будет жду продолжения 👍👍

@user-uc3uz1qb4q 4 года назад

@user-sy9gl2zl6i 4 года назад

Вообще бомбовые проекты, везде всё объясняет, всё показывает, мне нравится. Продолжай в том же духе.

@user-nq2hm1dk9d 4 года назад

Надо видео как-то плавнее заканчивать а то как топором отрубили

@Romani_Changretta 4 года назад

Ооочень интересно. Продолжай!

@twiktrushin479 4 года назад

Можно попробовать муфту типа кардана сделать, а декомпрессор можно взять от Иж Планеты

@reiljak053 4 года назад

Молодец!!)

@BluntEversmoke 4 года назад

Если ты сделаешь нижнеклапанный турбодизель, ты будешь дико крут! Степень сжатия догоняется наддувом и по запуску с помощью факела и декомпрессора - или тупо дросселя до него.

@Artem.Galchenko 4 года назад

Первое, что развалится - коленвал. Ещё в самом начале писал, что лучшее его просто до идеала довести.

@user-ke5tw9rv9n 4 года назад

Красава жду с нетерпением следующего ведео

@SelskiyMasterMihail 4 года назад

думаю запуск без дэкомпрессора невозможно

@student4376 4 года назад

Жду не дождусь, когда это чудо инженерной мысли заработает)

@user-wt4js1hx4m 4 года назад

Оно заработает,но ненадолго))

@user-by4bt4rm9d 4 года назад

Доделай проект до конца все ждём!! А пластины можно взять с КАМАЗовского тнвд там они тоже стоят но меньшего размера

@user-nf9nm1vr1c 4 года назад

Возьми готовые пластины от ТНВД КамАЗ. Стоят не дорого, и уже готовыг

@user-pw9sk4mm1t 4 года назад

Впринципе можно и с ямз муфту взять, но великовата в диаметре, придется переходную пластину переделывать и разносить точки крепления.

@user-nf9nm1vr1c 4 года назад

@@user-pw9sk4mm1t а какой диаметр нужен ? Внутренний и наружный ?

@user-pw9sk4mm1t 4 года назад

@@user-nf9nm1vr1c не более 100 мм наружнего диаметра

@motorcyclestunt9330 4 года назад

@@user-pw9sk4mm1t пластина муфты тнвд евро 2 vg1560080219

@user-rm1iv9qd8m 4 года назад

Помоему для гибкой муфты судя по размеру можно взять из сигналов от волги, камазов например. Какие не будь згоревшие найти или просто не рабочие. Там сталь идет пружинчатая.

@user-ex8dr4pq9s 4 года назад

Попробуй ШРУС с кардана от Нивы, либо с промвала

@roshen1795 4 года назад

Муфту можно как на первых ямз! Там текстолитовая шайба с прорезями, все просто до безобразия

@user-jb2cm7el7t 4 года назад

Интересный проект

@iluastolayr2057 4 года назад

👍

@digger8976ify 4 года назад

Шииик, новая серийка!) Лайк, если тоже думал, что в этой серии будут попытки пуска) А что если поставить тнвд на место генератора? Жестко без муфт? А по поводу пуска - есть дизельные помпы не малого объема и они вполне пускаются со шморголки, так же мотоблок зубр вроде как с ручки пускается, только те кто это делали - повторять это не хотят..

@user-pw9sk4mm1t 4 года назад

А как обороты ТНВД в таком расположении сделать равными оборотам распредвала?

@digger8976ify 4 года назад

@@user-pw9sk4mm1t ставить шестерню от распреда, если она косозубая, то развернуть на 180. Гусянку правда придется переварить.. просто таким образом будет скомпановано всё крайне эргономично. Либо вешать на распредвальную шестерню звезду и тянуть до тнвд цепь. Но, согласен с тем, что для пробных пусков и проверки работоспособности системы стоит оставить всё так как есть.

@user-nh4wy3ex3s 4 года назад

Пластины от евро2 камаз. Не рассматривал тнвд типа как на одноцилиндровых дизельках ( ломбардини, хатц или янмар на китайских тоже самое ) , покомпактнее получилось бы . Экцентрики можно сделать на свое усмотрение , хошь 180 хошь 220 градусов , форсунки опять же простые и дешевые

@COMBATMONC 4 года назад

Я буду ждать видео с запусками

@user-kb3rz9du1q 3 года назад

Пластины режут из полотна ручной пилы.

@qwerty72399 4 года назад

Сталь....посмотри в сторону пилы по дереву.

@-_---__------________ 4 года назад

Карданчик от рулевого, но они разные, видел длинной 60мм на подшипниках. Видел гофры такие, от станков, но они большие, и крепление на валы от 40мм. Сами гофры показались нержавейкой. Изготовить их нереально. Но + их в том, что им пох соосность, и радиальные растояния, конечно в разумных пределах. Думаю гибкие тросы отпадают сразу, а вот один два витка *толстой* пружины, как вариант. +- 1 градус от нагрузки погоду не сделают. За то просто, по бокам соответственно крепление. Да и центр найти легко. Правда сварка к пружине колхоз.

@user-xi7mo9bo6f 3 года назад

А не проще вместо кикстартера и декомпрессора использовать стартёр-генератор? При запуске он работает в режиме электродвигателя, после выхода на холостой ход он работает в режиме генератора и заряжает аккумуляторные батареи.

@user-gp7xz5cn6e 4 года назад

Сталь полотно от пилы .

@Sakmara_Orenburg 4 года назад

Иван, здравствуй! Вспомни, на старых ЯМЗ привод ТНВД был через текстолитовую шайбу. Как тебе такой вариант?

@user-pw9sk4mm1t 4 года назад

Можно сделать

@user-vd7nc3sk1p 4 года назад

Ждем продолжение.

@fix2552 4 года назад

Думаю стоит проверить вариант с коммон рэйл( общая рейка давления и электро форсунки) . А проект конечно классный.

@2405851 4 года назад

Вооще красавчик!!!!👍👍👍

@Вася_Хабибулин 4 года назад

👍попробуй полотно от ленточной пилы. И оребрение на головку надо.

@semrom4529 4 года назад

Куча разговора и планов ...А результат через год....

@d.m.y.t.r.o._.u 4 года назад

Чёткий проект ))

@ryzhiy_Lis. 4 года назад

Принцепи привод для тнвд можно сделать из крестовой муфты

@zmey_zt9028 4 года назад

Ну нафиг. Лайк

@crazy5623 4 года назад

По поводу тонкой пружинной стали - возможно, подойдёт трансформаторная, я свой сгоревший транс разворошил - там много довольно тонких, гибких листов, я их определил в проставки под резцы.

@user-ls4ju4mk7w 4 года назад

Я думаю это проект в никуда (солярка дороже бензина ).много самопальных деталей(не все возьмутся повторять) Сделал бы лучше многотопливный двигатель на базе стандартного(газогенераторный ,газовый и т д) но это мое мнение . Удачи в проекте 👍

@user-pn2st5fb7u 4 года назад

гибкая сталь? можно обычную конструкционку взять и процементировать. закалка с сильным отпуском сделают свое дело

@fantomas_58 4 года назад

Кулачково дисковую муфту делай

@user-mo8ry5sv1f 4 года назад

Двух ручная пила с нее делай

@igorbobr6993 4 года назад

если заработает, то на головку надо охлаждение придумать, а то перегрев обеспечен и все недостатки с этим

@Pa3MeC 4 года назад

Можно рёбер наварить

@equivalentik 4 года назад

По поводу муфты, тебе нужен механизм Олдема (кулачково-дисковая муфта). Устройство простое. надежное, оно компенсирует несоосность ведущего вала и вала ТНВД (в твоем случае)

@user-ye7mw2rw6q 4 года назад

Форсунка должна распылять на поршень

@digger8976ify 4 года назад

Не обязательно, есть форкамерные дизеля, а так же дизеля с вихревыми камерами)

@user-nb1ek1xx1n 4 года назад

Получится!!!

@user-qr6np2ot1h 4 года назад

Не думаю что особо поможет мой совет, но сосед на своём чудо аппарате с заморским дизелем поставил ТНВД на значительном расстоянии чтобы компенсировать несоосность валов- шрусом от девятки. 7летняя эксплуатация не выявила проблем данного решения.

@Nivavod45 4 года назад

Изначально мотор не для дизеля. Клапана как на простом Урале чтобы над поршнем были. Проще степень сжатия поднять и прям над поршнем горение будет

@DetroiDiesel 4 года назад

Эх ну что ждём продолжения )) только хотел написать что может тнв от т25, как Иван ответил на мой вопрос ))

@user-tv1mx4wj1k 4 года назад

По поводу стали , присмотрись к стальным дискам сцепления от ижа или Минска например

@user-wt4js1hx4m 4 года назад

У меня знакомый колхозил дизель из Оки,через минут 40 оборвало поршень,нагрузки недетские)

@openidqd 4 года назад

Ведомые диски сцепления от Минска или восхода самое то в качестве упругих элементов муфты

@user-ct5vx3oq7l 4 года назад

Они сырые.

@vitalyjaa5631 4 года назад

👍👍👍👍

@user-kz1wg8cx3o 4 года назад

Здравствуй, а если вместо муфты поставить карданчик от с/х техники или рулевого управления авто?

@user-tv1mx4wj1k 4 года назад

Вот вообще красавчик , ещё чуть чуть и будет Игорь Негода номер два , только по дизелям) ты откуда кстати ? Если из Москвы или области могу помочь с запчастями или пасходниками

@user-pw9sk4mm1t 4 года назад

Не, нижегородская область

@user-tv1mx4wj1k 4 года назад

Иван Витюгов ну , все равно если что то надо могу помочь , работаю на металлоприемках , порой возникает металлорежущий инструмент и много разных интересных железяк , как с тобой связаться в лс ?

@user-pw9sk4mm1t 4 года назад

Ссылка на меня в ВК в описании

@user-wt4js1hx4m 4 года назад

Пластины купи в магазине,там вроде сталь 40,самоделки ходить не будут

@user-tm8ey5lh9o 4 года назад

В сигналах автомобильных мембрана вроде пружинная может подойдёт для муфты?

@user-ye7mw2rw6q 4 года назад

Насносфарсунки надо поставить чтобы с тнвд не мучаться

@ZohLayer 4 года назад

согласен. иначе применение такого мотора на мотоцикле будет невозможно - как это всё впихивать в раму??0о

@user-pw9sk4mm1t 4 года назад

Раму как раз можно переварить, а вот где расположить новый распредвал с толкателями я понятия не имею.

@digger8976ify 4 года назад

Тогда уж коммрейл на январе))

@user-qm8qh4nu7y 4 года назад

Я думал видео перезалив, а это новый видос! Не вчитался в название

@nikitashilo2130 4 года назад

листовая пружинная сталь 65Г

@CorRubrum 4 года назад

Не Б2, а В2)

@user-uw3uz1tc1k 4 года назад

Сделай муфту из шруса

@bataksonzik8675 4 года назад

Где же ты пропал?заводи поехали

@MrRuroffg 4 года назад

Если есть фрезерный доступ к фрезерному станку, то я бы делал крестовую муфту, такие муфты хорошо работают и достаточно точные. helpiks.org/helpiksorg/baza2/107781606164.files/image911.png

@user-iw7yg4vx7i 3 года назад

А где мотор?

@Antoha26 4 года назад

ну вот откуда ты столько знаешь?)))))) Мне 20 я выучился на тракториста. 3 года учился и то столько не знаю, щас работаю

@Pa3MeC 4 года назад

Ну он наверное интересуется и читает литературу. У меня был знакомый, который отучился на автослесаря, и не знал что такое трамблёр.

@user-pw9sk4mm1t 4 года назад

Ну да, я видел человека отучившегося на судового моториста который не знал что такое клапан и поршень.

@user-gr1mu6gd9f 4 года назад

А если использовать механизм олдема?

@dizelrem9301 4 года назад

У т 25 поршни движутся не так как ты думаешь , так что подойдёт тебе рядный тнвд на твоё изобритение и с т25 и юмз и с мтз и с смд и с китайцев 2ух и 4ох цилиндровых и многих других . Фарсунки мог бы вварить так что бы получилась перегородка между форкамерой и камерой сгорания, а не дыра с которой будет плевать куда попало.

@user-pw9sk4mm1t 4 года назад

Всмысле не так? У меня паралельно, а на т25 с разностью в 180 градусов.

@dizelrem9301 4 года назад

@@user-pw9sk4mm1t я понял, у тебя два поршня в вмт, у т25 порядок впрыска на :1, через 90° 2, , работает не как отрезаных пол двигателя, а как 1и 3цилиндр по распредвалу .Значит, любой тнвд с 4цилиндровых тебе подойдёт или тнвд(двухвыходную) с 2ц т25 двигателя и переварить кулачек толкателя (один кулачек стачиваеш, а с другого вала кулачек срезаеш, надеваеш на проточеный вал и обвариваеш) . И муфта ов это лишнее, лишний головняк, когда регулятор тнвд сделан на обороты двигателя 2000 то м.о.в не нужна , или если хочешь оборотов 5000 установи тнвд VE, с какой-то иномарки, будет и легче весом и меньше размером и опережение впрыска уже будет в нём и на место генератора установится как там и был.

@usetlenovo9744 4 года назад

@@user-pw9sk4mm1t попробуй шруз и эластичность и жесткость одновременно

@dizelrem9301 4 года назад

Приводные эластичные пластины с пружинной стали 65Г

@user-wt4js1hx4m 4 года назад

Хотя для пробы самопал пойдет

@user-mg9pk9on4p 4 года назад

Как узнать из см кубических степень сжатия?

@user-pw9sk4mm1t 4 года назад

Формула степени сжатия: (объем цилиндра+объем камеры сгорания) разделить на объем камеры сгорания

@panamadreams1 4 года назад

А сталь и форма от дисковых велосипедных тормозов не подойдет?

@motorybchannel3620 4 года назад

Нет, лопнет. Боковое давление не выдержит

@user-db4td6zo6h 4 года назад

Твою бы голову, да в нужно дело. А так занимаешься не некроматией, а некрофилией. Я понимаю, что у тебя много знаний по двигателям внутреннего сгорания. Но ты ещё молод и хорошо во всём разбираешься. Развивай знания по современным и перспективным двигателям. Не трать слишком много времени на прошедший этап. Я понимаю, что без знания истории плохо усваиваются основы.

@DetroiDiesel 4 года назад

Иван Где проект ?

@user-pw9sk4mm1t 4 года назад

Стоит, пока не запускается

@jekamotors9948 4 года назад

какая разница оппозит или рядник у обоих рабочий ход через 180 градусов подумай получше тнвд т 25 тебе как раз и будет

@user-pw9sk4mm1t 4 года назад

У моего двигателя поршни ходят паралельно, вспышки через 360 градусов, на т25 поршни ходят последовательно, вспышки через 180. Двигатели 4 тактные, 4 такта происходят за 720 градусов.

@jekamotors9948 4 года назад

@@user-pw9sk4mm1t у любого 4т двигателя полный цикл происходит за два оборота колвала независимо сколько поршней и как они ходят на твоем насосе все тоже самое и происходит просто без двух секции у него порядок работы каждые 90 градусов

@Toporin 4 года назад

Это на каких дизелях такой ранний впрыск???

@dizelrem9301 4 года назад

Те дизеля что я видел , у них о.в. от 14 до 28, так он примерно и сказал.

@Toporin 4 года назад

@@dizelrem9301 Не встречал таких, вот например по моему мотору: 6.9IDI ( Navistar method ): 6-7 degrees BTDC 7.3 NA: 8-9 degree BTDC* 7.3 IDI Turbo: 8-9 degrees BTDC* На двигателе isuzu 4HF1 от 7 до 13 гр.