лифт нивы. 

Хоть кто-то рассказал о минусах лифта! 👏👍 Нет ничего лучше чем стандартная нива!

Я говорю тебе спасибо,подумал, не нужен мне лифт.

Спасибо за правдивый обзор. Лайк!

спасибо. полезный видос,

Проставки под чашки лучше поставить.И пружину лучше ставить родную.Амортизация передка лучше!Из опыта.

а я просто проставки на задние пружины поставил и на амортизаторы. жопа поднялась, что мне и нужно было

Спасибо Андрюха, за познавательное видео, как раз колдуем над 2121, набираемся опыта, ждем новых видосов

Спасибо за видео. У меня вопрос. Вы на зад поставили пружины от шевика с синей меткой или коричневой. Т.е. которые помягче или нет. Собираюсь менять на своей коротышке. Какие взять ?

Да хоть какого года нива, гранаты/шаровые/карданы/амортизаторы и т.д инженерами уже выставлен оптимальный угол работы(производительность/ресурс), меняя угол вы сокращаете ресурс/срок службы агрегатов, и это относится почти к любому авто.

ХОДА ПЕРЕДНЕЙ ХОДОВКИ НЕТ , ОТБОЙНИК УПИРАЕТСЯ В РЫЧАГ ,ПРУЖИНЫ С ШЕВИКА ЖЕСТКИЕ . И КОЛДУН ЗАДНИХ ТОРМОЗОВ НЕ ПРАВЕЛЬНО СТОИТ . ОТВЯЗКА ПЕРЕДНЕГО РЕДУКТОРА ОЧЕНЬ ХОРОШАЯ ШТУКА БЕЗ НЕЕ ЛУЧШЕ НЕ ЛИФТОВАТЬ

красава ,видос дельный . А то лажа одна на ютубе по этой теме.

Панара стоит неправильно))) Регулировка должна быть у кузова а не у моста. Чашку переднюю тоже поднимать надо. Амортизатор задний трет об панару. Кароче дорабатывать и еще раз дорабатывать)

Переднюю пружину Нада оставить родную ,поставить поставки под чашки и срезать пол верхнего отбойника,добавить 4 см переднего амортизатора.

Для справок, задние пружины у нивы шевроле, ниже чем у обычных нив, 🤣🤣✌️☝️

спасибо за честность

Передние амортизаторы от шнивы имеют больший ход штока?

Покупал машину, стоял такой же лифт. Пару раз шрус перебрал за 1,5 года и вернул всё в сток. Ну его на фиг. Там такие углы, что наши и без того слабые шрусы летят в разы быстрее. И передняя подвеска дубовая, как будто вместо пружин железные вставки стоят, едешь по кочкам зубами стучишь. На шаровой верхнего рычага у меня такая же проставка была круглая. И рычаг при этом лежал на демпфере постоянно, хоть мы два мужика спереди сидели. Это не нормально. А на заднем мосту колдун нужно регулировать, чтоб тормозила как раньше работали. У меня нива без гидроусилителя, при лифте заметил бъёт по рулю на гребёнке, его трясёт того гляди панель оторвёт. Как вернул всё в сток руль бить стало намного меньше, его почти не трясёт на гребёнке. Может дело было в жёсткой подвеске или угол рулевых тяг крутой был, не пойму с чем связано только гадай.

А пневмо подушки если поставить?

Пружины не вылетают?

Минусов может быть конечно в разы больше. Например, завышенные крены. Повышенный центр массы авто приводит к более легкому и раннему опрокидыванию автомобиля.

Лифт нужен, только если колеса большие ставить. А если хочется поставить то либо лифт, либо резка арок, либо оба метода.

даже на новой подвеске на Мке 215/75/15 шкрябает дай боже!!! нижнюю часть переднего крыла сразу отрезал, запас на стоячей машине при вывернутом колесе на половину 1 см. По заду, прямо скажу после двух рыбалок и среднего бездорожья выкинул все ловера, которые верой и правдой служили мне 3 года на резине родного размера... поставил новые, ноооо и им пришёл привет.... так как даже на небольших кочках и неровностях наших дорог, регулярно слышу грррр грррр, колёса kumho kl71

Все, что творят умельцы с нивами -это зло и это факт.... Нужен рациональный подход к этой машине и спокойно передвигаться на стоке, без фантазий -а вот если бы....

дружище у меня нива в стандарте и стоит резина 285 -75-16 с начало не влазили дороботал арки молотком чуть чуть, решения с задними колёсами понял, как исправить не достаточный выворот колёс с переди, боюсь одни лифтом не обойтись? подскажите если знаете как исправить

ну ,а про минусы где? я ниву не лифтовал но, думаю чтоприжины от шевика лишние, надо либо подбирать выше но такой же жосткости либо штатные с проставками, бананы неверно, но в ниве так задумано, шрусы и перенос перед редуктора правильный ход, шрусовый кардан менее вибро нагружен но слабке крестового, по жопе: нажо было рычаги удлинять, тк мост завернулся и будет ломать аморты, панара. должна сместиться чтоб не цеплять аморты, иначе будете ремонтировать после каждой ямы, чтоб не цеплять колесами диски надо с меньшим вылетом, короче процесс не быстрый и не дешовый, под большие колеса, менять главные пары, это тоже дорого, но необходимо. по мне если дело не в спорте, то штатная подвеска, максимальные колеса которые влезут в пиленные арки

кажется протектор на переднем колесе скоро отвалится

зачетный нивасик

расширители арок еще поставить надо

сёдня замутил себе проставки зад стал +3см перед +2 и амморты шнива на перед.нива 93 г.в.всё родное (пружины амморты привода)пробег около 200 тыщ.как думаешь привода не подведут(эксплуатация не хард)

Скажите пожалуйста проставки под шаровую у вас какой высоты?

Кагда блокирую передок хрустит чё та в чём причина

А без лифта, но со всеми подрезками можно safari 530 ставить? (235/75R15)

еще лучше нижнии шаровые от шеви нивы поставить и тяги рпулевые

у тебя верхний рычаг упёрся в отбойник это значит что подвеска зажата в нижнем положении для прохождения диагоналок это не приемлемо и задняя подвеска должен выпад колеса в нис хотябы 8-10 см иначе машина превращается просто в табуретку у каторой вся амотизация будет заключаться только в мягкости резины.

Должна передняя пружина отбойник стереть

Спереди пружины не Трутся об отбойник Спасибо

шляпа!!! верхние рычаги на отбойниках,смысла нет в таком лифте.

Задние тормоза не пропали ?

Привет а раширители колес надо.

задние аморты от шнивы не встанут же на стандартные крепления

ставь уже мудовую резину и вперед на бездорожье)

А резину какую думаете ставить?

А как насчёт развала?я все шайбы выкинул и все равно колеса заваленные. И передок поднял гораздо меньше.

Какой смысл лифтовать, если нижняя точка моста и подвески остается на такой же высоте и соответственно клиренс прежний? Не лучше ли резину побольше поставить?

Правильное видео!!

У вас хода передней подвески вниз практически нет,лежит на отбойнике.

Скажите а в чем смысл?

Вот вы все эти шнивы пружины пихаете как на ломах ездите. 213 пружыны, проставки под чашки и все огонь.

как по жесткости сильно козлит???

ну что? выкинул это все? или так же ездишь?

ане как у етого у меня😂😂😂

Виде я таких каждый день варят проушины

привет, а резина но отслаилась, беда беда!!!!

шрусовый кардан лучше не ставить в говнах рвутс пыльники

У меня 2002г нивасик, все тоже самое сделано как у тебя вот, только пружины стоят ровнее передние. Тапки (Hercules Trail Digger M/T 31/10.5/15 ) 2 года полет нормальный... Почему шланг тормозной не удлинил на мосту? его оторвет скоро.

Самое плохое в этом видосе - что люди начнут так делать . Аморты расходник , комфорт ноль , управление ухудшилось .

А зачем нужен лифт, что он даёт?

Доходчиво спасибо

ох и дорого этот лифт влазиет

Пружины и правда как бараний рог, не хорошо это для подвески. А как же крепления стабилизатора? Их что не переваривал? Они же сейчас на излом работают. А короткие тяги задние не удлинял? Если нет, то у тебя задний кардан сейчас под углом работает и крестовина задняя быстро изнашивается (по себе знаю). Ну а так норм все. Мой вариант следующий: Зад - резиновые проставки над пружинами +4 см, перенос крепления тяги Панара, короткие тяги от ИЖ 2126 (+2 см по длине), газо-масленные амортизаторы "Токико" от Мицубиси Паджеро-2 (+2.5 см в сжатом положении, + 6.5 см в вытянутом), пружины стоковые 2121. Итого сзади +4 см. Перед - полиуретановые проставки над пружинами +3 см, проставки под верхними шаровыми +2.5 см, шайбы под пружинными чашками 0.8 - 1.5 см , перенос креплений стабилизатора, газо-масленные амортизаторы "Токико" от Мицубиси Паджеро-2 (+1.5 см в сжатом положении, + 4.5 см в вытянутом), пружины 21214 (+1.5 см по сравнению с 2121). Итого спереди + 6 см. g-a.d-cd.net/cb2399es-960.jpg c-a.d-cd.net/96b645es-960.jpg e-a.d-cd.net/1b2399es-960.jpg g-a.d-cd.net/f8a399es-960.jpg g-a.d-cd.net/b4a399es-960.jpg

У вас такая интересная фамилия. Скажите вы выпиваете?

нива царь

Не надо и так хорошо едет ,привода шрусовые поставил и всё хватит,ещё фаркоп оформлять в гаи 9000р по нынешним правилам ёб

У тебя передняя ходовая не работает, отпили верхний отбойник!!!!

У меня всё так же, только проставок под верхние шаровые никто не ставил. второй раз за сезон меняю передние (палки) привода, первый раз погнул, второй раз правую обломил на внутреннем шрусе. Вопрос? Как насчет угла передних приводов? Мне кажется что они после такого лифта, довольно критичные, и будут проблемы с приводами и в дальнейшем, будут гнуться и ломаться. P.S. Совсем забыл, я не отвязывал передний мост.

Удлини тягу колдуна.

9

лучшебы ты резину нормальную купил

.

Категорически против.

дело не только в том что типо угол работы шруса на ниве задан как наилучший. это бред. просто нету запаса вообще никакого. едва ли не на сантиметр поднял и шарики сразу все как в мясорубке разхерачело. ну как так? на иномарках при штатных шрузах допускают лифт по 15-20 сантиметров и ездят на стандартных так как он с запасом по тяге раза в два-три. у нас же увеличь мощность лошадей на 5-10 так уже чуть ли не куски зубов планетарки редуктора в масле найдёшь после первой же поездки. ничего у нас не расчитано. а сделано на только-только и не дай бог чего привысить по нагрузке. ннива машина хорошая но нет запаса даже для реальной жизни в глубинке.

И нахер надо это!?

Дальше что?

продай купи уазик

يا

Калхозззз...

сзади я сделал так, разрезал старую заднюю пружину и приварил к рабочим пружинам половинки

Ниаа может ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-_0lx6HuuOxg.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-cxlIYBf5h2g.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-5X8eZMG76sU.html

Колхоз колхозович) Пружины в оранжевый цвет, кругом пластмасски, наклеечки, ляпухи, кенгурятник этот бестолковый, у Нивы и так морда тяжолая, так вы ее еще и кенгурином этим уродским догрузили. Смысла менять гранаты не вижу ни какого, стоимость 2х гранат равна стоимости привода в сборе. Пыльники только меняй и смазку домазывай. Так еще и сами палки приводов в подарок получаются, в запас.

Ааааааа.мммммм.ааааааа.покрасил.аааааа.ммммммм

Боже, что я посмотрел..

тюнинг бессмысленный и беспощадный

На ниве с завода все уже предусмотрено. А все, что вы делаете, вы убиваете машину

Газо масленных амортизатлров нет как вы себе предстовляете газ с маслом а дурдом бля .