ЛИФТ СУБАРУ ХОККЕЙНЫМИ ШАЙБАМИ????!!! - АВТО-СФЕРА#42 

Из опыта игры в хоккей спешу вам доложить что китайские шайбы в мороз от -20 раскалываются на части от удара клюшкой. Подумайте

Шайбы, вы серьезно))) в идеале капролон, и не забываем, что изменятся углы приводов, рычагов, возможно нужно удлинять рулевой кардан, приподнимать двигатель, коробку... Ох Василий, нахлебаешься ты с лифтом)))

1) Для того чтобы увеличить клиренс, надо поставить бОльшие колеса. Для того чтобы поставить бОльшие колеса, надо поднять кузов. Вот это будут выполнять проставки. 2) Также проставки, подняв кузов, увеличат уровень свесов, а значит с более крутого препятствия можно будет cъехать/заехать, не роя перед собой бамперами ямы. 3) Помогут ли кардинально эти пара сантиметров шайб - вопрос.

У Палыча подрамник и диски покрашены лучше чем кузов субы))

Василий Павлович, не делай этого!!! Если хочешь месить грязь, возьми какой нибудь рамный внедорожник. Не убивай субу :)

отлично, схема рабочая, делали так только ставили между рамой и кузовом в сузуки

Поднять субару надо, но правильно Георгий Александрович говорит. Надо подготовится, посмотреть что зарубеж предлагает и по чертежам сделать!!!

Василий Палыч, успеха в изобретении подвески!

пускай делает ! интересно что получится ))))))

Я ЗА Василия . Поддерживаю его . Это лучший контент

Как же ржачно морально нравственно страдает Георий Саныч ))))

Давайте, субаристу соберем денег!!=)

Спасибо за идею. Подниму Оку шайбами =)

мы всегда за экскременты так держать

Резиновые шайбы убьют жёсткость конструкции.Накой тогда полеуретановые сайлентблоки.

Посмотрите 213 солдат, у него есть видео с лифтом паджеро 3, там есть решение многих проблем.

посмотрел . лайк поставил .

Василий Палыч у китайцев и шайбы, как машины....китайские. Будь Патриотом, покупай отечественные шайбы!

в ютубе я видел ролик там была субару аутбек лифтованная . и проходимость была лучше джипов

Василий ни разу не видел как шайбы от удара на морозе лопают.

субарист, го с оффроадспб на оффроад

Василий Павлович, продай субару и купи москвич

Да суба и так высокая. Куда уш выше то.... И без того всех порвал на офроде)

Появилась тревога за наш подводный флот !!! ВасильПалыч ПУГАЕТ своей креативностью !!!

ВАСЯН, не делай этого, таким способом ты просто подрамники опустишь, тебе надо под амморты подкладывать проставки и тогда кузов 100% поднимешь

ТАК В ЧЕМ ПРОБЛЕМА ДАТЬ РАЗМЕРЫ ПРОСТАВОК ТОКОРЮ И БУДЕТ У Палыча индивидуальное завышение

Палыч дерзай! В сто раз интересней смотреть как Палыч корчует субу, чем как попрошайка и холявщик Сесолог жрёт, вечно поддакивая , пытаясь сделать при этом умное лицо!

Лифтовал я разные субари. Скажу что без оопусканий подрамников на любой субарь на чашки встают проставки 2см. Только опусканием подрамников ты ничего не изменишь, только клиренс уменьшишь. На шайбах это бред полнейший!!!! Подрамники должны быть жёстко к кузову прикручены, а через шайбы хоккейные жёстко не прикрутить и болты будут на излом работать, что в итоге их срежет! Подрамники надо опускать на железных втулках и то если тебе нужно на чашки воткнуть проставки более 2см! Я делал под подрамники 3см а на чашки на 15мм больше. Тогда все вери велл, и рычаги не на излом работают и лифт хороший, а что самое главное, грамотный!

Если решишь всё таки лифтовать, то не забудь про проставки под амморты.

Палыч=Позитив! Всегда!!!

Привет Палыч кончено мысль про лифт подрамников хорошая но если с амортами ни чего наделать то просвет уменьшится делай приставки под аморты и тогда у тебя все получится дерзай.

Без проставлен пружин лифта не будет.

Эти шайбы полное г..но. Ставил я такие на Ниссан Патрол ( делал боди лифт). Эти шайбы, лопаются, деформируются, проседают, итд. Весь этот тюнинг начнет разваливаться через 5 т км.

А с ИДИАЛЬНЫМ ЭКСПЕРЕМЕНТЫ ТО БУДУТ????? А то над копейкой извращались как могли, а форд беленьким останется???? ДАЁШЬ ОПЫТЫ!!! даёшь фордуху на опыты!!!

Светой Алексей токарь пускай и выточит субаристу проставки и болты.

Василий Павлович уважаемый. А в Питере не льзя ли найти токаря который за пару соток выточит проставки. С болтами я думаю тоже можно найти выход также выточить понятно что не из сыромятины. А так молодца, удачи.

Субару своей смертью от старости не умрет ее В.П. убет своей креативностью раньше. Причем после капиталки это ему почти удалось.

а ничего что на сильном морозе шайбы раскалываются??? щелчок не как у профи конечно, но при -24 шайбу расколол о штангу ворот.

Василию нужна жена и трое детишек и чтоб он их любил и тогда голова совсем правильно будет думать! За позитив 5 баллов!

Не гонит е на Субариста!Так как субару имеют обеспеченые людю!А БМ даблью нишеброды!

Проведите тест шайб кувалдой или Прессом))) после того как он их установит)))

ФМК рекомендует ;) дополни лифт-проставками vk.com/rscustoms под стойки!

Васян, идея с проставками огонь только сделай их из металла, надежнее будет. Диски вообще огонь, теперь ещё бы и на кузове краску обновить. Резина стойки не задевает?

Палыч совсем рихнулся вот он будет валить и 1 шайба попалам развалится и кузов у тебя пойдет далеко и надолго

Василий, все правильно. Проверено-работает.Только болты надо длиннее.

Друзья вы епт мотор от классики впихнули а тут вас шайбы так удивляют))))

Придумайте вечный двигатель на субару. Будет актуально.

Кузов висит на стаканах, в которые упираются пружины. То есть в итоге кузов по высоте останется на месте, но подрамник вывалится вниз. Клиренс уменьшится.

Георгий Александрович испортил видос! Было бы интересно!

Палыч крсава!!! Мы Русские все сможем! Палыч сам знаешь, красаа

31.31 Судя по видео, кафелю уже ничего не грозит.

василий алыч! посмотри конструкцию гольф кантри

а проставки полеуретановые или алюминевые между амортами и кузовом на 2-3 см поставить не вариант? в новосибе производство... и ход стоек остаётся прежним, калдос так поднял на 2 см.

Ставьте шайбы. В вас дух авантюризма пропал

Горгий Александрович подскажите почему вы масло в антипыча льете манол 5в40 его нет в допуске бмв х5е53 заранее спасибо

В дурку субариста пора отдавать!!! 😀Задумайтесь!

Кузов то поднимется, а вот клиренс под подрамником меньше станет, если проставки под пружины не воткнуть

Господа, давайте размеры! Выточим в лучшем виде! Дюраль, алюминий, сталь, нержа!

Такие же шайбы ставили на волгах между рессорами чтобы грузоподъемность больше была

Го клизму на продажу и жигу сделать топчик!

Палыч купи BMW X5M и не парся))

Я свой форь поднял только сзади, путем поднятия чашки амортизатора на 3 сантима!

Заинтриговали меня на счёт шайб ))

Палыч. Все получится. Идея интересная) Акультный, я в тебя верю)

Они отговорили его от шайб ,только потому что ,не охота долго сидеть в гараже

От этих шайб подрамник станет ниже, а кузов выше так и не станет.

При установке Резиновых шайб, какие бы они жёсткие не были-бы, невозможно выдержать (соблюсти) моменты затяжки болтов. Утопическая идея.

Чего то они походу курят что то.

Ну ладно, я свой Ниссан лифтанул. Да - проставки, но не из шайб же!!! Но вот Субару Форика своего не буду - другие скорости, другие моменты. Тут трижды подумаешь о безопасности, тем более - Культовый постоянно наваливает боком!

Нужно скинуться сексологу на акум )))

привет всем поедьте к дяди Влади он поможет

Палыч дерзай! Круто будет)

Надо и под подрамник, и под чашу лонжерона по науке!

Шайбы в спортмастере брали)

Придется идти за новой машиной

А у него клиренс ещё меньше не станет?

Субарист курнул конкретно)))😅

21:50 на сайте написано ПРИМИТИВ))) Но на Форике... Думаю смысл будет, если купить комплект за 1000баков, и вложить в переоборудование подвески еще столько же, чтобы там ходовка ПОДОЛЬШЕ походила нежеле 5000км... Но зато у тебя Форик будет на 2см выше (вернее приподнятее))))))))))

У меня на аутбеке стальные проставки были. Ставились между опорными подшипниками стоек и чашками кузова. 3 года отъездил - без проблем. +3 см было. На четвертый год резину сожрало)

Привет экспертом Может ли subarist не трогать ключи рожковые и не делать Subaru один год ?

Какой нафиг толк от проставок между подрамником и кузовом, если стойки один хрен в кузов опираются.

Василий Палыч, перевари опоры пружин в стойках повыше, чтобы поставить позлее резину, в этом видео владелец переделал форика ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-K2OLClwWtfg.html

эти шайбы крошатся - там каучука 0,5 на 1кг при таком креативном подходе - (покрасе элементов ходовой части) можно чтот по серьёзней приделать...

Стойки поднимутся вместе с кузово,потянут за собой рычаги..Значит дорожный просвет уменьшится.Следовательно нужны проставки под стойки.

Действительно закажите у слесаря комплект металлических прокладок (шайб) и поднимайте субу! Думается все будет норм только на дороге будет похуже в поворотах.

Палыч силён в креативе, молодец!!! С такими людьми за оборону страны мы спокойны,и наши подлодки скоро снова всплывут у статуи свободы

У вас так клиренс уменьшиться и все.Колеса как стояли,так и будут стоять.Другой вариант,что вытянется стойка и ход ее измениться в меньшую сторону,что сделает ее еще жестче.

Можно обойтись менее дорогим способом поднятия авто, покупал во владике набор каябы ср с пружинами усиленными, кроун поднялся над землей на 5 см, стоило все удовольствие 20 тыщ

Шайбы, из резины это не вариант. Нужно делать те же шайбачки, только из металла и тогда будет все ок. Только надо еще не забыть втулочки и новые болты. Я на своем джипе так делал, будет огонь.

РЕБЯТА я понял зачем краник из преведущего видео это надо,чтобы из выхлопной трубы валило пламя через краник будет течь бензин.

Короч бесполезная движуха..проходимости не добавится..делать дак и стойки поднимать и высоту движка регулировать

Есть один хороший способ увеличения клиренса!!!! Палыч!!! Поставь редукторы колес с ЛуАЗа!!! ✌😆

просто для чего это делать? чтобы кузов был выше, а клиринс остался?? что это даст??? я не против всех этих "изменений" но если в этом есть что-то полезное...

Да к токарю надо, да и все. Выточить металлические проставки и болты, а не покупать за нехеровые деньги. Максимум в 7-8 тыс выйдет у норм токаря

Палыч красавец, дурные но зато какой мыслительный процесс ))) Оживляет будни Независимого эксперта!!!

Дурная голова рукам покоя не даёт) Если нужен лифт, то надо лезть в подвеску и резину больше. Как следствие надо болгарить арки и ставить расширители.

15:30 Ох уж эти нравственные страдания в голосе Режиссёра-оператора) Вот чесно запишу и поставлю на СМС!

КЛИРЕНС измеряется не наевышей точкой между огрегатоми и дарогой а на именьшим просветом между дорогой и агрегатоми

Ааа жесть мужики он может съел чет не то? Покажите доктору! как минимум надо под стойки еще проставки, на там из шайбы не проканают) А так это боль!

А в чём прикол поднимать кузов, но опускать подрамники и агрегаты вниз, максимум что увеличится так это расстояние между колесом и аркой? или нет?