Лиф - точный расход kWh по панели, по розетке. Что экономит, тратит kWh? Расходы за год и 32000 км. 

Эксплуатация лиф уже второй год, бензинку продал😊.

Василий, спасибо за ролик! Я перестал считать эти копейки на Ниссан! Так как мой sorento 2007г.в полноприводный с рамой, на мудовой резине кушает 15 л. на 100км соляры. И эти 100км на sorento мне обходятся в 900 руб. РФ. А на nissan Leaf 45 руб. И это я ещё не беру в расчёт что у меня своя мощная солнечная электростанция от которой я также заряжаю Nissan...😁

Вот это отчёт!)) Браво! Я после месяца бросил считать, после Прадо 120 , 4литра , слезы радости до сих пор текут из глаз!))

Я тоже перестал считать. Единственное, что я более менее меряю - общий расход киловатт. Например на китайском кубике я зарядил что-то около 4х мегаватт. А на новом самодельном зарядном (проект OpenEVSE) уже больше мегаватта. За 48К КМ. Примерно понимаю, что тачка стоит мне около 200 шекелей в месяц по электричеству. На общественных зарядках заряжался считанные разы, за два 2 ну может раз 10 по необходимости. Еще раз 15 "потому что мог", и для моего китайского ведра была полтора года беслпатная быстрая зарядка, коих всего 4 штуки на всю страну. Но сейчас за деньги. По расходу могу сказать своих 5 копеек. При скорости по навигатору около 100км\ч расход по панели 16-17квт\100км. Однажды ночью забирал жену с аэропорта после быстрой зарядки, был с полной батареей и топил домой в среднем наверное 130. Расход был около 25квт\ч на сотню. Кондиционер у меня кушает сначала около 7 ампер при 400V, потом падает в зависимости от нагрузки до 4-2А. Обогреватель кушает то ли 11, толи 13А, потом падает примерно до 7-8. Но им пользуюсь ну ооооочень редко. В основном для поездки утром на работу использую подогрев сидений. Тепло спине и попе, а всё остальное не мёрзнет. Но у нас холодно - это +5 было в этом году. В прошлом было даже +3. Ну и конечно же был печальный опыт, когда я прошёлся по новым доступным в Израиле машинам и нигде нет любимой е-педали. Решил провести эксперимент, как я без этого буду жить, поехал в аэропорт по короткой платной дороге, вместо длинной бесплатной, машина стояла с половиной батареи 4 дня на парковке аэропорта, а потом также ехал домой без е-педали и снова по короткой платной дороге и мне не хватило 3.5 километра до дома. Приехал на эвакуаторе (в Израиле запрещено тягать машины на верёвочках). При этом я уже много раз проезжал больше (длинной дорогой и туда и обратно - это разница в круг в 30 км) и оставалось ещё 20км. Вот такая история.

Заявленные "китайские километры" чрезмерно оптимистичны. Надо от официальных цифр отнимать 25-30%.

Катаюсь на зео, проезжаю мимо автозаправок с удовольствием)

Василий, благодарю за видео! Давно не смотрел ваш канал, окружающая обстановка как-то не располагает... да и актуальность из-за этого упала существенно (нищаем). У меня сейчас Приус 50-ый, брал на аукционе в Японии в 2019 году и твердо был уверен, что следующая машина будет электромобиль, теперь планы отложены на непонятный срок... Но, если все же вернусь к идее покупки, то снова буду брать с аукциона в Японии.

Здравствуйте. Как то писал Вам про мой Приус PHV с перепакованой ВВБ, расход на 100км приблизительно такой же около 18КВт. Да согласен по движению, как бы на нейтрали, добавляет по рекуперации и в режиме" В " в Крыму, особенно под гору хорошо так прибавка идёт.

Этой зимой проездил практически без печки, долгих поездок нет поэтому смысла греть салон для 15-20 минутной поездки сильно не было, хватало всегда подогрева сидений и теплой одежды. зимой расход по приборке 7.1, летом обычно 7.2-7.4. Резина 215/60/16.

Добрий день. Дякую вам за цікаві відео. Дуже цікавить електротранспорт, та подальший його розвиток. Скажіть будь ласка, як можливо з вами зв’язатися , потрібна консультація по електротранспорту: Дякую!

Здравствуйте ! подскажите пожалуйста в каком видео вы показывали формулу расчета запаса хода (умножали какие то цифры на 5 и на 7 - не могу найти )

Василий, привет из уже опять почти солнечной Молдовы! Спасибо за этот огромный труд! Много данных собрали! В наших реалиях режим В актуальнее, на равнине от него прироста не будет.

Какой оптимистичный Geely: на батарее 33 квт 320 км, расход 10 км на квт, для этого нужно по равнинной местности ехать без разгонов и замедлений со скоростью 40-60 км/ч. С вашим расходом 5.2 км на квт, реальный пробег составит в лучшем случае 160 км.

Кстати, средний расход по панели за год , вернее с апреля, 11 месяцев, 6.4 км/КВ. По розетке расходы не считал.

Ze0 в D режиме 3.5км,/кВт примерно 28кВт в ЭКО 4.5км/кВт примерно 22.5кВт по батарее в феврале.

Добрый день Василий, привет из Гомеля) Восхищён Вашим трудом и усердием! Для себя уже больше года не веду статистику ориентируюсь на вашу) Все один к одному. Спасибо за видео!

В конце ролика вы упоминаете про Geely Geometry E, их уже много в продаже в Минске за 16/19 тысяч за 33 и 39 квт версии соответственно. Не передумали покупать? Давно рассматривал Geometry E с 39 квт, но в поле зрения попал Byd E2 за 21 тысячу с батареей 43 квт, он намного привлекательнее Geometry E как внешне так и во всем остальном

Да, Geometry E -- это мечта

Почему именно Geometry, а допустим не Chery Tiggo E? В чём её преимущество? Если вопрос звучит глупо, то сорри. Просто хочу электромобиль и не могу разобраться, что мне больше подойдёт в Уральских условиях...

Привет! Наверное нужно считать не расход электроэнергии на км, а общую стоимость автомобиля на км. за все время владения. Если посчитать все расходы на электромобиль вместе с его первоначальной стоимостью плюс обслуживание (владение), то затраты на электроэнергию будут такими крохами, что ими можно пренебречь! Пока пользуешься автомобилем, постоянно что-то покупаешь для него, постоянно тратишь на ремонт, еще конских денег стоит стоянка, я например платил 2,5 тыс. руб. в месяц за охрану гаража (практически ни за что), а у вас я смотрю машина стоит около дома бесплатно! )) Затем деньги на страховку, техосмотр, штрафы, в кого-то въехал, кого-то помял, шиномонтажка, эвакуатор (бывает!), да мало ли еще на что? Вот все эти деньги надо учесть за весь период эксплуатации, а потом поделить на пробег за это время.

Ещё забыл посчитать сколько сбил бампере козявок, они тоже на расход влияют