Тёмный

Volkswagen e-golf SEL 2014 г/в. Обзор, ТТХ, драйв, вайб... Впечатления в сравнении с Nissan Leaf 

Minimehanik-Василий Мартысевич
Подписаться 20 тыс.
Просмотров 3,7 тыс.
50% 1

#egolf #ev #minimehanik
Всем Привет! Сегодня поговорим о Фольксваген е-Гольф. Небольшой обзор, тест-драйв, впечатления от автомобиля и все это в сравнении с Ниссан Лиф, которым до этого я владел 4 года и проехал 113 000 километров. е-Гольф оставляет противоречивые впечатления, с одной стороны это очень комфортный, удобный электромобиль в обычном кузове Гольф 7, с другой стороны это уже электрический автомобиль, который дарит невероятные ощущения и впечатления от вождения, взаимодействия с автомобилем. Он такой полукровка, как бы связующее звено со старыми привычными нам автомобилями и новыми технологичными роботами на колесах, с незаурядными техническими характеристиками и с большим количеством ассистентов, которые не только помогают и облегчают вождение особенно в тяжелых дорожных условиях, но и разнообразят автомобильную жизнь разного рода развлечениями и удобствоми во время стоянки. Невероятный автомобиль, но обо всем подробно в видео.
Ставьте лайки, подписывайтесь на канал, пишите комментарии!
Всем Удачи и Хорошего Настроения! Пока!

Опубликовано:

 

30 сен 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 150   
@minimehanik-
@minimehanik- 14 дней назад
Также смотрите: Плюсы и минусы электромобиля зимой: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-HGo9LkDld7o.htmlsi=XjriwOTUTWRAo2tT Почему я не куплю себе китайский электромобиль: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-diOpTXsvkU4.html Почему я не куплю себе гибрид: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-XELtuqHfW6c.html Почему менеджеры в автосалонах отговаривают от покупки электромобиля: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Y_esIm0QXWY.html История моего DKW F7 1938 года выпуска: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Zu2NsRNrNq0.html Пожар и взрыв электромобиля : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-EaQHvCw1V4k.html Исповедь электросектанта : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-U28xfrS2QcE.html Сравнил Лиф и электрический Соул : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-01yfCts-zaQ.html
@zloybelarus
@zloybelarus 14 дней назад
Предлагаю, что самое интересное будет после опускания температуры воздуха ниже ноля. С нетерпением жду новых выпусков.
@minimehanik-
@minimehanik- 13 дней назад
Такое ощущение, что вы что то знаете... Рассказывайте чего ждать при понижении температуры?
@АйдарГазизов-ц3я
@АйдарГазизов-ц3я 13 дней назад
Из-за ваших видео, я купил Лиф! И теперь вы виноваты, что не хочу другой машины😄
@VolodymyrKlak-AZ
@VolodymyrKlak-AZ 14 дней назад
В точності описали всі мої враження від цієї неймовірної машини! От лише незрозуміло як добиваються такого малого розходу 10-12кВт/100км??? В мене довготривалий 14, ну можна зробити 13,5. Значить ще потрібно вчитись їздити на електромобілі😊 Рекомендую поки ще тепла погода, знято підкрилки і оглянути арки на предмет корозії, при необхідності провести антикорозійну обробку. Скоро в мене вийде відео про експлуатацію е-гольф вже 10тис Вам успіхів, і всього найкращого!
@minimehanik-
@minimehanik- 13 дней назад
Спасибо за рекомендации по кузову. А расход, так это школа лифовода наверное дает о себе знать, сейчас запаса хода хватает, расход начнет расти
@ЭдуардАксенов
@ЭдуардАксенов 14 дней назад
Поздравляю с приобретением, Василий по твоей информации приобрел Лиф три года назад, уже хочется что-то другое. Тоже смотрю в сторону Гольфа, но с моим скромным бюджетом придётся подождать до весны)) Так что информация о Гольфе будет очень полезной, удачи!!!
@minimehanik-
@minimehanik- 13 дней назад
Спасибо!
@АйдарГазизов-ц3я
@АйдарГазизов-ц3я 13 дней назад
Такая же история: 3 года и 150 000 км на Лиф 🎉
@aleksandr4575
@aleksandr4575 14 дней назад
Сначала лайк-потом просмотр)) Спасибо за информацию
@minimehanik-
@minimehanik- 13 дней назад
Спасибо за поддержку канала!!!
@VolodymyrKlak-AZ
@VolodymyrKlak-AZ 13 дней назад
@@aleksandr4575 якщо дійсно підтримуєте автора каналу, то ставте лайк під час перегляду, хоча б через 3 хвилини, тоді алгоритми ютюба ще краще будуть просувати канал. А спочатку лайк, а потім перегляд може нашкодити, типу що накручуються лайки без переглядів. Якось так.
@КостяКоршунов-е4х
@КостяКоршунов-е4х 14 дней назад
Повествавание интересное. Но, Был пацан и нет пацана. Слился Славный лифовод. По жизни заблудился. Не прадаецца хата бацькоу ...
@minimehanik-
@minimehanik- 13 дней назад
Да уж, это вы жестко сказали...
@Константин-в3х2й
@Константин-в3х2й 14 дней назад
Как всегда- безупречно лаконичная подача материала!👍
@minimehanik-
@minimehanik- 13 дней назад
Спасибо вам за отзыв и ваше мнение!
@MBabenko80
@MBabenko80 13 дней назад
Сброс пробега: выбираете на руле в экране между спидометром и расходомером - Бортовой компьютер. Далее стрелками вверх/вниз выбираете нужный параметр. Например пробег долгосрочный. Кнопкой "ок" перелистывание параметры пробег за длительный период- с момента старта - с момента зарядки. На нужном параметре зажимает и держите пару секунд кнопку "ок". Параметр сбросится.
@minimehanik-
@minimehanik- 13 дней назад
Спасибо огромное! Проверил работает!
@eurorock5912
@eurorock5912 14 дней назад
Ну всё правильно - я и говорил, что надо брать еГольф из списка Вашего!) Классный аппарат, не спорю.
@minimehanik-
@minimehanik- 13 дней назад
Спасибо вам за отзыв и ваше мнение!!!
@yotuber6834
@yotuber6834 10 дней назад
Круто. Но к сожалению гольф слабее по сравнению с лифом 😊 Готовься к поездкам в сервис, а ковырять его будешь под капотом и в районе АКБ
@minimehanik-
@minimehanik- 10 дней назад
Рассказывайте подробнее, чем слабее, что ковырять?
@ВиталийМальцев-з9м
Здравствуйте. Приятно было посмотреть про e-golf. Даже мой промелькнул в ролике. На счёт сох батареи я смотрел васей диагностом и при зарядке показывало 28 квт. Расход ваш по городу удивили. У меня меньше 11,5 никогда не было. А за долгое время 13,6 вроде. Для прошивки и чтения авто поиобретите коробочку вроде стоят сейчас не дорого.
@minimehanik-
@minimehanik- 13 дней назад
Здравствуйте! Коробочка была с самого начала, но ей только читать можно и то не всё. Нашел приложение, читает много, стирает ошибки и прочее. Мне специалист нужен, который прошивает, обновляет програмное обеспечения, что то нет у нас таких. Обзвонил уже все вагсервисы и знакомых. У официалов был, читают, могут чтобы делать, перепрогромировать отдельные блоки, но именно еГольф не обновляют.
@s87583
@s87583 13 дней назад
Интересно, благодарен.
@minimehanik-
@minimehanik- 13 дней назад
Спасибо!
@rsarza
@rsarza 14 дней назад
Поздравляю.
@minimehanik-
@minimehanik- 13 дней назад
Спасибо!
@ProstoXristianin
@ProstoXristianin 9 дней назад
что с батареей? ёмкость (номинальная, остаточная), термоконтроль (подогрев\охлаждение) есть? летом в длительных поездках с быстрыми зарядками что с нагревом?
@ярославостроушко
@ярославостроушко 14 дней назад
Вітаю з покупкою ! Дуже смачно розповідаєте про авто ! Насолоджуйтесь !
@minimehanik-
@minimehanik- 13 дней назад
Спасибо вам за отзыв и ваше мнение!!!
@ДмитрийЛяпун-д7г
@ДмитрийЛяпун-д7г 13 дней назад
Василий , здравствуйте. А при 8А зарядке за который час заряжается авто ?
@minimehanik-
@minimehanik- 13 дней назад
Если полностью с заряда близкого к нулю до 100% то 13 часов. Я выезжаю примерно половину и мне нужно 6-8 часов.
@АлександрГигевич-с5б
Василий, добрый день. Общаясь с вами в комментариях к другим видео, вы как-то мне ответили, что у Лифов батарея на 30 кВт не удачная. Сейчас появилась машина в продаже на 30 кВт и я её хочу посмотреть, вот только в памяти ваши слова, о не удачной батареи. Почему она не удачная, стоит ли присматриваться к таким машинам?
@minimehanik-
@minimehanik- 9 дней назад
Здравствуйте! Батарея в 30-ке, вроде как деградирует быстрее чем в 24-ке. Особенно от высокой температуры, быстрых зарядок. Но это говорят, есть люди ездят и радуются, я на такой не ездил ничего сказать не могу. Также есть мнение, что 40-ка еще хуже 30-ки. 30-ка деградирует, но ездит, в 40-ке лопаются ячейки.
@АлександрГигевич-с5б
Спасибо за ответ. Это про сороковки Лиф 2? Или те которые ставят при перепаковке?
@minimehanik-
@minimehanik- 9 дней назад
@@АлександрГигевич-с5б те которые лиф 2 оригинальные
@АлександрГигевич-с5б
Ещё раз спасибо!!!
@ИвановИван-э9р6т
@ИвановИван-э9р6т 19 часов назад
Приветствую! У меня есть лиф немного в теме. 30 быстро диградирую. 40 нормальные при условии что заряжать чадемо только теплые. Ну и сильно не гонять. При тапке в пол большая просадка. Если дёшево и сердито то азео и перепак на катлах. Если хочется все по заводу то 40 надо брать. Но это дороже но и машина новее.
@СеменКозлов-ю8ч
@СеменКозлов-ю8ч 11 дней назад
Везет вам, у нас такой в россии 20 тыс долларов стоит . Завидую вам. Хотя зп у нас такие же как в Беларуси
@БорисГузенко-н9т
@БорисГузенко-н9т 11 дней назад
В Норвегии низкие температурі и для сохранности акб єто хорошо.
@bz256
@bz256 14 дней назад
Чтобы сбросить данные в бортовиках надо удерживать кнопку ту которой перелистываете (у vag сброс данных не всегда интуитивно понятен) в течение 3-5 сек (методом проб попробуйте и с кнопкой тоже)
@minimehanik-
@minimehanik- 13 дней назад
Спасибо огромное!
@nemunas.
@nemunas. 14 дней назад
Здраствуйте,а какой вес машины?Сам катаю плуг-ин,правда и марка другая.Но вес большой мах превышает малость 2 тоны.Но расход тоже радует.Летом город-загород скорость до 90 км/ч проезжаю 50 -60 км.А аккумятор 13 квт,из которых в распоряжение на чистой электротяге только 10 квт.Зимой скромнее 30 км.
@minimehanik-
@minimehanik- 13 дней назад
Здравствуйте! Вес в техпаспорте указан - 1960 кг. Это общая допустимая масса с учетом пассажиров и груза.
@a.v.2242
@a.v.2242 14 дней назад
Спасибо за обзор! Честно сказать, думал, что Василий остановит свой выбор на каком нибудь корейце, но ошибся. Немцы со своей основательностью тоже хороши, единственное, дизельгейт подпортил впечатление от VAG. Но то были дизеля, а это электро. Будем думать, это станет предостережением будущим поколениям махинаторов. По конкретно этому гольфу правильно, что брался не вообще для поездок, а конкретно под задачи. Всегда говорил и не устану повторять: больше балластного груза (понимай - ВВБ) перевозишь, больше впустую теряешь.
@minimehanik-
@minimehanik- 13 дней назад
Спасибо! Насчет балласта полностью согласен. На и, насчет корейца вы почти угадали, очень хотел Ионик или Соул, но не сложилось, но я не перестаю надеяться.
@ЮрийШерстюченко
@ЮрийШерстюченко 14 дней назад
Ваг есть ваг.Уже около 7ми лет езжу на них,на данный момент на ауди а6с7,около года назад взял лиф установил доп батарею,общая емкость 40кВт/ч и проезжаю смело 250 км на одном заряде,чего на 100 процентов хватает для моих поездок.Сейчас планирую его продать и взять id4.Рассматриваю только его и ничего другого.
@minimehanik-
@minimehanik- 13 дней назад
Спасибо вам за отзыв и ваше мнение!!!
@adulin1976
@adulin1976 12 дней назад
А почему только ваг? Неужели Ниссан или тесла хуже
@ЮрийШерстюченко
@ЮрийШерстюченко 12 дней назад
@@adulin1976 ниссан какой?Тесла за ту же цену будет на лет 5 старше,ну и последнее вагодроч никто не отменял)))
@adulin1976
@adulin1976 12 дней назад
@@ЮрийШерстюченко Ниссан ария
@ЮрийШерстюченко
@ЮрийШерстюченко 12 дней назад
@@adulin1976 Ария немного дороже чем id4,плюс их меньше и в случае какого либо кузовного ремонта будет сложнее,ну и внешне он мне не очень нравится
@user-Andeew
@user-Andeew 13 дней назад
Привет Василий и привет всем электроводам планеты Земля! Категорически поздравляю с удачным приобретением! Приятный расход однако! Размер дисков 16 или 17 дюймов? Жаль правда, что 6.6 кВт нет , но зато есть CCs
@minimehanik-
@minimehanik- 13 дней назад
Привет, привет! Да, 6.6 было бы поприятнее, но с другой стороны может и деградация у них такая низкая от того, что низкими токами заряжаются. Размер дисков 16 или 17? В еГольф они по заводу R15, едешь как на мягкой перрине.
@user-Andeew
@user-Andeew 13 дней назад
@@minimehanik- Как бы интересно, что у Панасоник такие долгоживущие батареи получились. Счётчика количества зарядок по типам тоже никакого нет, или зарядные циклы где то считает?
@minimehanik-
@minimehanik- 13 дней назад
@@user-Andeew много чего считает, но как то странно и в разных програмах по разному. Считает потребленнуб энергию, отдельно считает энергию от рекупирации, отдельно от розетки, там за все время мегаватты понасчитывала. Я пока еще разбираюсь и в поиске лучшего приложения для еГольф.
@РустамОбоев
@РустамОбоев 9 дней назад
Привет. Этот гольф был в обьявлениях? Что-то ценник сладковат, неужели столько сторговали? Просто ниже 11к не было обьявлений
@minimehanik-
@minimehanik- 9 дней назад
Привет! Да, был в объявлениях, да столько с торговали, вроде срочно им нужно было уезжать или покупать новую машину. Но скорее всего не просто так они так торговались. Посмотрим...
@РустамОбоев
@РустамОбоев 8 дней назад
@@minimehanik- подскажи, а еще такие гольфы смотрел? Например тот что в Минске продается давно По нижней цене(в районе Минск-мир на фото)?
@minimehanik-
@minimehanik- 8 дней назад
@@РустамОбоев смотрел несколько, все примерно в одинаковом состоянии, идеальных нет. Тот что на Минск-Мира без быстрой зарядки, без теплового насоса, в целом наверное неплохой. Ну и теплой насос говорят это минус, может поломаться, ремонтировать его дорого и долго. Но запас хода без теплового насоса меньше чем с тепловвм значительно. Поэтому здесь сложно сказать что лучше и какой брать. Самый неплохой егольф по фото и описанию в Кличиве, но он позже появился и я его не смотрел
@РустамОбоев
@РустамОбоев 8 дней назад
@@minimehanik- Да, в Кличеве норм выглядит. Еще недавно в Минске появился за 11к. А так же в Гродно неплохой, с быстрой зарядкой, цену недавно скинули, но продается давно
@andrewmuse135
@andrewmuse135 14 дней назад
Хорошая энергоэффективность! Но в ионике было бы 9квтч/100км;) И кстати рекуп не 1-2квтч а полностью 0.
@minimehanik-
@minimehanik- 13 дней назад
Я катался на Ионике, с моим стилем вождения получается примерно тоже самое, что и на е Гольф. И кстати, почему полностью ноль, если приборы показывают 1-2, в батарею не идет, но на поддержание системы не тратиться, не расходуется это же плюс, а не ноль
@andrewmuse135
@andrewmuse135 13 дней назад
@@minimehanik- вы наверное на 40квтч ионике катались, там да и расход повыше чуть и рекуперация возможно есть, по сравнению с и28. У меня сейчас кона, тоже был удивлён что они сделали рекуперацию не отключаемой полностью, это прям очень жаль.
@VasilisSV1
@VasilisSV1 14 дней назад
если лиф такой классный, может надо было просто батарейку поменять на 40квт+-
@minimehanik-
@minimehanik- 13 дней назад
Я как то говорил уже, мне например хочется если не новизны, если я не могу позволить себе новую машину, хочется хотя бы разнообразия. А так да, Лиф классный, новую батарею я бы не ставил, но рациональние всего было бы купить Лиф поновее с меньшим пробегом.
@VasilisSV1
@VasilisSV1 13 дней назад
@@minimehanik- как купил двс в 20 году так и не хочется его менять. за 10к более просторный салон, пробег в два раза меньше, багажник больше, запас хода под 1000км и мгновенная заправка. по трассе можно передвигаться с адекватной скоростью в любую погоду, на любое расстояние с кондером или печкой
@minimehanik-
@minimehanik- 13 дней назад
@@VasilisSV1 классно вам! Купили автомобиль под свои задачи и счастливы. Уверен ваш автомобиль не хуже и не лучше моего просто у меня задачи другие и мой автомобиль меня полностью устраивает. ДВС даже не рассматривал, потому что к примеру фольксваген поло седан, 2015 года выпуска стоит на 2000$ дороже моего еГольф. Его нужно еще обслуживать и заправлять при том что я не езжу регулярно на тысячи км. Так для чего мне тогда ДВС?
@VasilisSV1
@VasilisSV1 13 дней назад
@@minimehanik- я не говорил что вам надо двс, просто интересно сравнить разницу двс и электро примерно в равный бюджет
@ЕвгенийАльшевскийпор
А зачем их сравнивать. Это авто для разных целей и как правило у любого электровода есть авто с ДВС, но оно стоит и пылиться 90-95% времени в гараже или на парковке. Потому что после электро на трактор обратно садиться нет желания😂
@artsemparkhuta2263
@artsemparkhuta2263 14 дней назад
Не могу никак найти как он себя ведет по трассе:/ при какой оптимальной скорости ехать чтобы было адекватное потребление?
@artempavlyk6814
@artempavlyk6814 14 дней назад
до 100кмч. Лучший рассход при 70. После 100 уже сильно расход увеличивается
@minimehanik-
@minimehanik- 13 дней назад
Где то на каких курсах уже не помню, специалист говорил, что оптимальная именно с экомичной точки зрения скорость будет при ровном, вертикальном положении стрелки спидометра, когда она указывает ровно вверх, странное какое то мнение, но сейчас в каждой машине обращаю на это внимание. В еГольф это 80 км/ч, в Матиз почти 100 км/ч.
@ЕвгенийАльшевскийпор
А если спидометр электронный?😮
@minimehanik-
@minimehanik- 13 дней назад
@@ЕвгенийАльшевскийпор я со стрелочным спидометром к этому относился с долей скептизма. Только экспериментальным путём наверное можно подойти к оптимальным режимам. Думаю для Лиф, еГольф эта скорость примерно в районе 80 км/ч
@Niknikich62
@Niknikich62 14 дней назад
Ооо, давненько не видал. Думал может что то случилось)) 😊 Ну ка посмотрим)) 😊
@user-Andeew
@user-Andeew 13 дней назад
Кстати, про коррозию. Из Норвегии рыжики на Лифе 2018 года под капотом на лонжеронах, мелкие, но есть. Климат однако. Лиф из северных штатов тоже чутка ржавеет, Лиф из Нью-Иорка печальный был 2013 года, подрамники постардали... Кузов без особой ржи
@minimehanik-
@minimehanik- 13 дней назад
Про ржавчину Лифа только слышал, когда моего Лифа покупатели приезжали смотреть говорили, что на смотрелись много ржавых Лифов. Я к слову, в живую откровенно ржавых не видел не разу.
@ПавелБычков-б1х
@ПавелБычков-б1х 13 дней назад
Что-то разрыв шаблона от забытых технологий древней цивилизации. 10-летняя батарея без терморегуляции не деградирует, сказочный расход и пробег на маленькой батарее при обычном кузове хетча и на колёсах-бубликах. Ну и спрашивается, зачем эти все инновации за 100500 денег?
@minimehanik-
@minimehanik- 13 дней назад
Я тоже в шоке, если бы сам не ездил не поверил бы...
@ВиталийМальцев-з9м
Отвечу на некоторые вопросы. За 4 года владения ремонта гольф не видел вообще . Не знаю на сколько это дороже чем у Лифа. В батареи охлаждения и обогрева нет. Да это помешало мне 1 раз зарядиться в минус 25 на быстрой. Больше никак это не хаметно. Деградация примерно 1,5 проц в год не зависимо от пробега. А чем лучше гольф много сказано во второй половине ролика.
@minimehanik-
@minimehanik- 13 дней назад
Спасибо за дополнение! А в минус 25, совсем не принимал зарядку? Или что то лил немного?
@ЭдуардИванов-ф8е
@ЭдуардИванов-ф8е 12 дней назад
Напомните, сколько вы заплатили за гольф? И за сколько продали лиф ?
@minimehanik-
@minimehanik- 11 дней назад
Лиф продали за 6500$, Гольф купили за 10000$
@aliaksandrh3563
@aliaksandrh3563 14 дней назад
Складывается ощущение что у нас тут одноэтажная Беларусь - у каждого своя розетка и парковочное место. 20квт батарея это круто и достаточно всем как 640кб RAM когда то... Машина чем то похожая на проверенный смартфон, все органы управления на месте, всё просто и понятно, но заряжать нужно очень часто.
@minimehanik-
@minimehanik- 13 дней назад
В чем то вы правы! Ноутбук у меня 2009 года, хватает по ТТХ, даже памяти не добавлял. Вспомогательная машина - Матиз, превосходно справляется с задачами. Если хватает эффективности и оснащения зачем платить больше? Рациональность - второе имя Беларуса
@Niknikich62
@Niknikich62 14 дней назад
10 000 за электрический Гольф?!) Что то у меня разрыв шаблона. Это же по нынешним временам типа "даром"?!)) 😂
@minimehanik-
@minimehanik- 13 дней назад
Типа да, но быстрее бы нынешние времена закончились бы... И наступило бы время позитива...
@Niknikich62
@Niknikich62 13 дней назад
@@minimehanik- Это хотелось бы. Было такое понятие когда то "Брежневский застой "))) 😆 Ща все ещё прикольней.
@olegolegovich4024
@olegolegovich4024 14 дней назад
Честно говоря вот не вижу смысла замены лифа на еГольф. Первая половина видео - лиф лучше гольфа. Ремонт лифа - дешевле. Вопрос , что же у гольфа лучше ? Батарея по емкости такая же, охлаждения нет. Что по запасу хода в сравнении с лифом при равном SOH? Что по химии батареи? Деградация медленее лифа? Я пока склоняюсь в выборе к Nissan e-NV 200 на 7 мест. Жду когда появится близко от меня по приемлемой цене. Один к сожалению упустил уже...
@passat112112
@passat112112 14 дней назад
Так как минимум больше пробег на одном заряде
@andrewmuse135
@andrewmuse135 13 дней назад
Лиф это старая бюджетная консервная банка по сравнению с гольфом. Там ущербно практически все. Вам просто нужно на гольфе покататься- поймёте. Ну соответственно и энергоэффективность лучше и деградация батареи меньше.
@minimehanik-
@minimehanik- 13 дней назад
Лиф не лучше Гольф и наоборот, у обоих плюсы и минусы. И да, рациональное было бы купить Лиф поновее с меньшим пробегом, но мне хотелось если не новизны то разнообразия поэтому Гольф. Деградация в батареи Гольф медленнее, запас хода больше, энергоэффективность лучше, порт зарядки европейский у нас есть везде. Это плюсы чисто электромобильные, кроме того по комфорту и удобству совсем другой уровень. А ЕНВ супер и если бы он попал в мой бюджет рассматривал бы и его. И это при том что кроме меня на машине ездит и жена, и дочь и им на ЕНВ наверное не прикольно было бы ездить. Ну и стоит сказать, что ЕНВ он совсем не попал в бюджет, я смотрел до 17000 и не одного ЕНВ за полгода не было у нас в продаже, которые были бы с нормальной батарей в хорошем состоянии. Перепаковывать я не хочу и не планирую.
@passat112112
@passat112112 13 дней назад
@@minimehanik- когда то по Дискавери показывали программу про электро Фольксваген, так вот там прозвучало что в батарее есть "замороженные" киловатты, которые компенсируют износ, тоесть так сделали чтобы машина как можно дольше проезжала одно и то же расстояние на заряде и казалось что деградации нет. Интересно так это или нет
@andrewmuse135
@andrewmuse135 13 дней назад
@@minimehanik- странно вот вы сначала говорите что они одинаковые, а потом признаете что и по тех части и по комфорту и эргономике другой уровень, вас не разберёшь)
@Nikola1853
@Nikola1853 14 дней назад
Почему не Кона а гольф?
@ЕвгенийАкула-х3н
@ЕвгенийАкула-х3н 14 дней назад
Кона 64 kw почти в 2 раза дороже... Зачем переплачивать за килловаты, если человек их не использует
@Nikola1853
@Nikola1853 14 дней назад
@@ЕвгенийАкула-х3н есть и 42kw
@ЕвгенийАкула-х3н
@ЕвгенийАкула-х3н 14 дней назад
@@Nikola1853 ну 16-17$ будет
@diessdark5363
@diessdark5363 14 дней назад
А подшипники редуктора у kona electric летят чаще чем масло меняешь а golf таких изянов не имеет
@ЕвгенийАкула-х3н
@ЕвгенийАкула-х3н 14 дней назад
@@diessdark5363 цена вопроса 100$ за 6 подшипников и 250$ работа... момент 395 , это не 270...посмотрел бы на редуктор гольфа при таком моменте...
@barmaleenko
@barmaleenko 13 дней назад
Круто! Поздравления с обновкой! Как по сравнению с шевролетом болт? Спасибо
@shamilnurutdinov5592
@shamilnurutdinov5592 12 дней назад
Хорошая машина, поздравляю с покупкой!🙂👍👍👍
@Niknikich62
@Niknikich62 14 дней назад
Блин, как езжу на своём Гранд Вояджере 15 лет без парктроников и камер , даже теперь и не представляю!)) 😂😂
@ОлексійБурилко
@ОлексійБурилко 14 дней назад
К хорошему быстро привыкаешь раньше ездил на авто без парктроников при том относительно больших размеров бизнес класс сейчас на гольф классе Октавия но с парктрониками в круг и теперь даже не представляю как я раньше мог без них ездить это реально невозможно это же нужно головой крутить в зеркала смотреть иногда даже выходить и смотреть сколько места осталось ужас просто а сейчас только по звуку пищялки или изображению расстояния до препятствия
@Niknikich62
@Niknikich62 14 дней назад
@@ОлексійБурилко 32 года за рулём, в том числе и на грузовиках. Никогда не задумывался над проблемой отсутствия парктроников и камер. Всю жизнь катался по Минску и большим городам. Уж если честно, всю эту муйню, лучше бы поставили водителям Мусоровозов, а не на Гольфик)))
@Niknikich62
@Niknikich62 14 дней назад
@@ОлексійБурилко Короче говоря, скоро без камеры и подруливающего устройства, люди откажутся ездить)))
@minimehanik-
@minimehanik- 13 дней назад
Ну так зачем представлять, установите их в Вояджер если они вам надо... Здесь речь не про камеры, здесь концепция в целом другая и камеры это как часть экосистемы, когда каждый день близко подъездаешь к зарядке, совершенно естественно смотреть в камеру и знать до сантиметра как остановится, чтобы и двери открылись и багажник и зарядный кабель не мешал.
@Niknikich62
@Niknikich62 13 дней назад
@@minimehanik- Так я и так Никогда не промахивался)) Мне иногда кажется, что наворочать все лишними штуками, это такой Трэнд. Причём машины сами, лучше и удобней, и тем более безопасней от этого на самой дороге не стали. 😆 Зато все в игрушках, как елка новогодняя))
@andrewmuse135
@andrewmuse135 14 дней назад
Да ну, гольф во всем лучше лифа, кроме размера багажника. Я могу большое количество недостатков лифа назвать и многие из них будут критическими
@АйдарГазизов-ц3я
@АйдарГазизов-ц3я 13 дней назад
Перечислите пожалуйста 😊
@АлександрХМАО-ь3з
@АлександрХМАО-ь3з 13 дней назад
​@@АйдарГазизов-ц3яВсё бобик сдох. Сегодня недостатков не будет 😅. Завтра из пальца высосет 😂.
@minimehanik-
@minimehanik- 13 дней назад
Я бы их не сравнивал, оба достойные автомобили.
@andrewmuse135
@andrewmuse135 13 дней назад
@@АйдарГазизов-ц3я деградация, скорость зарядки, отсутствие регулировки руля по вылету, слишком урезаный диапазон регулировки сидения за счет батареи в салоне, само сидение жутко неудобное, отвратительный пачкающийся материал салона, косячные форсунки дворников, плохая шумоизоляция, звук ужасный, громкая связь самая бюджетная и плохо работает, ненадежная передняя подвеска, козление, в целом не комфортная жесткая подвеска, писк бк при любом поводе, который недьзя отключить, неотключаемая рекуперация, огромный расход (среди одноклассников), плохая аэродинамика за счет высокого потолка - зачем он такой высокий, у меня над головой куча ненужного пространства, нет обогрева/охлаждения батареи. Это только первое что вспомнил. Машина реально очень сырая и сделана на от..ись.
@andrewmuse135
@andrewmuse135 13 дней назад
@@minimehanik- лиф достоен только из-за своей цены, у меня было 2 лифа, этому автомобилю до своих одноклассников, например гольфа или ионика, как до луны.
@ЕвгенийАкула-х3н
@ЕвгенийАкула-х3н 14 дней назад
Гольф есть гольф... Продал в феврале 2024 года пежо 308 2018 года 1.5 hdi. Искал гольф 7 в ресте. Искал 2 месяца... и в Германию ездил ... только деньги за дорогу потерял и устал как собака... Пригнал в конце апреля гольф7 2019 года 1.5 tsi, dsg7 универсал... первые впечатления... машина ощущается собраной, материалы отделки лучше, чем у пежо... смотрел разные видео про электрички(в том числе и ваш канал) и хотел купить вторую машину для города типа лифа или гольфа(пригнать из литвы). Взвесил все за и против и пришел к выводу, что нужно брать kona 64 kw как основную машину. Выиграл на аукционе в конце мая... С этими санкциями еле провез через границу... успел... После Кона 204 лс и 395 момента, гольф бензин уже не едет... Если и давать под хвост то 14 л у меня расход по городу, у жены 10л, но она спокойно ездит... Продал недавно гольф бензин... Смотрю в сторону электрического гольфа с норвегии, чтоб в Литве купить... Хочу сказать, что салон и шумка на голову в гольфе лучше, чем в хендай... спасибо за видео, если бы не ваш материал на ютубе, то и дальше бы коптил на топливе... Ps живу в многоэтажке, evika выручает...
@minimehanik-
@minimehanik- 13 дней назад
Спасибо вам за отзыв и ваше мнение! Поздравляю с покупкой, только положительных эмоций вам от автомобиля.
@VikLen
@VikLen 14 дней назад
Зря не позвонил... прокатился бы на электро- тракторе..или первым китайским электроскуторе..
@minimehanik-
@minimehanik- 13 дней назад
Куда и кто должен был позвонить?
@VikLen
@VikLen 13 дней назад
Виталий .. Я Вас Емаг познакомил
Далее
Трудности СГОРЕВШЕЙ BMW M4!
49:41
Просмотров 1,7 млн