Спасибо Добрый человек за разъяснения. Если брать мой контактный случай , то там вообще нет статьи никакой. Номера проверяются на читаемость с 20 метров. Я уже потом отходил на 20 шагов и угол позволял прекрасно читать номер. К сожалению за плечами было 1400 км пути по гололёду. Возвращался с рыбалки... Состояние было "скорее бы в кровать." Главное мой случай и тем более ваши труды по этому вопросу , уверен пойдут на пользу ребятам 💥✊👍🤝
Вам сочувствую, но все же... Сам предпочитаю потратить лишние 20 минут и на месте найти правовое обоснование для таких ситуаций. Инспектора либо устают ждать и отпускают, либо понимают, что я прав. Оба варианта - положительный для меня результат :)
Всё верно. Только хотел добавить, что лодку мы перевозим на прицепе. В ПДД используются следующие основные понятия и термины: «Автопоезд» - механическое транспортное средство, сцепленное с прицепом (прицепами). «Прицеп» - транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством. Термин распространяется также на полуприцепы и прицепы-роспуски. «Транспортное средство» - устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем. «Механическое транспортное средство» - транспортное средство, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины. Лодка является грузом. В правилах ПДД есть пункт 23 Перевозка грузов. 23.3. Перевозка груза допускается при условии, что он: -не ограничивает водителю обзор; -не затрудняет управление и не нарушает устойчивость транспортного средства; -не закрывает внешние световые приборы и световозвращатели, регистрационные и опознавательные знаки, а также не препятствует восприятию сигналов, подаваемых рукой; -не создает шум, не пылит, не загрязняет дорогу и окружающую среду. Если состояние и размещение груза не удовлетворяют указанным требованиям, водитель обязан принять меры к устранению нарушений перечисленных правил перевозки либо прекратить дальнейшее движение. Здесь нас интересует третий абзац. К каждому разделу ПДД есть статьи КОАП. К 23 разделу ПДД, относится статья 12.21 КОАП РФ Наказание : Статья КОАП РФ 12.21. "Нарушение правил перевозки грузов, правил буксировки 1. Нарушение правил перевозки грузов, а равно правил буксировки - влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей«. Я считаю что если брать ситуацию с Александром Журалайф это его нарушение и его наказание. Всё остальное словоблубдство. Мне сказали я сказал. Надо было дождаться протокола и дать свои объяснения. Уверен инспектор ДПС составил бы протокол именно по этой статье и пункту ПДД. А так получается что безграмотный инспектор ДПС остановил водителя , и сумел внушить ему (развёл как вы говорите) , нарушение ПДД которого он не совершал. К статьям 12.2.1 , 12.2.2 КОАП РФ данное нарушение не относится. Будьте внимательны. Следите за грузом.
вот такие же мысли возникли при просмотре,нас значит прав лишать,а ты по судам.Суд отзывает постановление,ты молодец за минусом потерянных времени и нервов,а мусорам хобдихуй.А они тем временем еще так постанов наклепают.Упыри.
Спасибо за грамотные разъяснения. Очень полезно в нашей стране не только знать но и понимать законы, обязанности и гражданские права. Отдельное спасибо за ваш, очень информативный канал, за ваш труд направленный на не самую широкую аудиторию. 👍
О, у меня была похожая история в 2017 году. Также написали протокол на второй пункт этой статьи. Была тойота Раф 4 2007г. Клык фаркопа закрывал номер под определенными углами. Тоже побегал по судам. Правда меня первый суд оправдал, что это не умышленное закрытие номеров. ГИБДД подали аппеляцию, не знаю, чем бы закончилось, они пролюбили сроки подачи аппеляции и соответственно, повторное рассмотрение отменили.
Михаил Федорович добрый вечер, а с какого расстояния нужно смотреть на гос. номер когда спорный вопрос с инспектором ДПС угол обзора при увеличении расстояния больше. Слышал про 20 метров
Михаил Федорович добрый вечер. Немного не по теме ролика. Скажите пожалуйста может ли государственный инспектор рыбоохраны выписать штраф за управление маломерного судна без спасжилета ? (Если инспектор без сотрудника ГИМС или в месте с сотрудником ГИМС)
Отлично объяснено, спасибо. Очень актуальная тема, недавно аналогично инспектор мне сообщил что мотор, закрывающий номер, может быть расценен как умышленное сокрытие номера с лишением. В итоге мне пришлось делать подставку под ногу мотора, а вот отец перенёс в сторону (не встаёт подставка), поэтому ВОПРОС: как быть с переносом гос. номера? Тот же инспектор сказал, что сдвинутый в сторону номер - это "управление транспортным средством без установленных на предусмотренных для этого местах" и тоже лишение. Каково Ваше мнение по поводу переноса? Что лучше, возить закрытым мотором или перенести номер?
В таком случае, при покупке нового прицепа,который ещё без номеров, и транспортировке его ,можно тоже попасть на штраф. Он же тоже закрывает задние номера автомобиля?
Здравствуйте . Вопрос в том , насколько правомерно считать не читаемым , а тем более скрытым умышленно, знак если существует ракурс с которого можно сфотографировать знак читаемым ? Ведь так просто прицепив прицеп можно считать нечитаемым знак на автомобиле !
Главное, чтобы фаркоп не закрывал знак при отсутствии прицепа. А знак на прицепе потому и существует, т.к. очевидно что номер на автомобиле будет практически нечитаем
С большим уважением к вам,номерной знак должен висеть под фонарем,внизу фонаря есть подсветка номер,перестановка номера,нарушение,нет подсветки номера тоже является нарушением.
Здравствуйте! Вы не могли дать ссылку на решения Верховного суда, которые озвучиваете. Еще зимой после неудачных попыток помочь другому участнику движения закинул буксировочный трос (второй конец троса стянулся на фаркопе) в багажник. Трос, к сожалению, закрывал одну цифру госномера. В итоге ч. 2 ст. 12.2. Мировой и районный суд не воспринимают мои объяснения о непреднамеренности и переквалификации в ст. 12.21. Ведь сначала буксировочный трос транспортировался в багажнике и после неудачных попыток остался на фаркопе и т.о. дальше транспортировался на автомобиле. Буду обжаловать решения дальше. Буду очень благодарен)
Если я так мотор вожу на лодке, я ведь понимаю, что номер на прицепе не видно, значит я намеренно скрыл его, мне так гаишник сказал. , разве он не прав. ?
Я вообще первый раз увидел здесь прицеп для лодки с центральным расположением номера. Сколько видел, всегда с краю крепится. Премию "идиот года" надо вручить автору такой конструкции.
Меня с этим ловили в 2017 вроде, бегал по судам. Доказал, что не попадает под 2ой пункт. До этого 2 года никто не трогал. А потом хапанул развлекухи. Машину поменял и проблема с низким расположением номера ушла.
Здраствуйте! При перевозки лодок с подвешенным мотором на прицепе, конечно не очень хорошо для самой лодки. Расшатывается транец и грязи на нём "мама не горюй". Но всё же продолжаем ездить с подвешенными движками. Что бы не было инцидентов с инспекторами, мы переставляем знак, после Тех.Осм. , немного влево со всем оборудованием, т.е. с освещением и рамкой. Пока проблем с ДПС не было, ни с частью первой и тем более второй. Осмелюсь спросить. Нам просто пока везёт? Или инспектор, на своё усмотрение, может расценить это как переоборудование места положения знака? Спасибо.
Если грубо сделаете перенос, могут докопаться. Качество работ должно соответствовать заводскому, тогда вы будете вне подозрений, т.к. моделей прицепов сейчас очень много, многие делаются на заказ, и инспектору практически невозможно отследить такие изменения, чтобы признать их незаконными
Спасибо Михаил за вашу работу! Может быть, чтобы избежать даже 1-й части (500 руб), вешать на лодку (мотор, прицеп) дублирующий рег. знак (из пластика например)?
Ничего не будет! В соответствие с п. 6.7. Правил государственной регистрации тракторов, самоходных дорожно-строительных и иных машин и прицепов к ним органами государственного надзора за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники в Российской Федерации (гостехнадзора), утверждённых Минсельхозпродом России 16.01.1995, государственные регистрационные знаки на машинах должны устанавливаться или по оси симметрии машины, или слева от нее по направлению движения, не выступая за боковой габарит машины. Государственные регистрационные знаки не должны уменьшать угол заднего свеса, закрывать внешние световые и светосигнальные приборы. Места установки государственных регистрационных знаков должны выбираться таким образом, чтобы исключалось их загораживание элементами конструкции машины, самозагрязнение государственного регистрационного знака при эксплуатации машины и затруднение его прочтения.
Всё больше и больше я удивляюсь тупости людей работающих в гос. Организациях следующих за порядком в стране. Одни вредят бездействие, там где надо действовать, а другие фанаты действия и плевать им на то, что написано в законе, т.к. он так решил и так оно и будет, хотя там нечего не надо делать. Эх, печалит тот факт, что столько юридических учебных заведений выпускают столько специалистов, которым не дают работать согласно закону. Вообще защита от гибдд(государственная инспекция бюджетных дорожных дураков), как говорил мой препод по административному праву, ребята, возите с собой КОАПРФ, он вам поможет денег на дороге сэкономить и обновляйте его раз в год. Их наверное Москва в инкубаторе штампует и по стране в гос конторы рассылает, а заодно и мне на работу начальником посадили.
Составляя такой протокол нарушения инспектор надеется, что человек оценит свое время похода в суд, расходы на адвоката и составление жалоб в вышестоящие инстанции. В результате нарушитель либо поймет цену хождений по мукам и будет просить решить вопрос на месте. Кстати интересно сколько обошлось владельцам дойти до ВЕРХОВНОГО СУДА и отменить постановление суда первой и последующих инстанций. Думаю это было гораздо дороже 5 000р.
