Добрый день ,пользую 40 авто микс,и ни разу не пожалел ,авто микс вещь ,как и 3 цилиндра ,тихая работа ,по сравнению с 2 цилиндра и расход масла меньше ,а разговоры про ненадежность системы авто микс лишь разговоры ,если масла в бачке мало ,то мотор сбрасывает обороты до минимума и срабатывает световая, и звуковая сигнализация.Мотор установлен на прогресс 4 скорость с родным винтом 10/3.8r 13 52 км /ч .мотор прошёл 100 мото часов .Единственный минус, это лишь отсутствие гидропоълема ,но проблема решаема установкой электроподълема Либо пантера ,либо sea pro elp01,как то так,лодка у Вас зачетная ,удачи на воде ,семь футов под килем...👍👍👍
Полностью поддерживаю, 40 веос отличный мотор. У меня уже 12 лет, все работает, если ухаживать конечно, поменял только сальники вкруг лет 6 назад и ВСЕ. Зря грешат на него, сдуру можно и х.. сломать.
@@channel8009 Тоже поставили новый VEOS на Прогрес 4 работает тихо не калбасит по сравнению с XVS 2х целиндровым. Что касается MIX не жмитесь лейте хорошее масло и будет вам счастье )
Да, немного не полный обзор. Продолжайте -дорогу осилит идущий! Лодка в общем и целом достойная, тем более у производителя уже достаточно много комплектаций и размеров. До "Волжанки" ещё далеко, а всем остальным верфям уже можно беспокоится... По данной лодке: передние рундуки, мне показалось, узковаты и сдвинуты к бортам, им бы ещё по 5-7 см. Конечно каленое стекло лучше, но и цена у них другая. Весла, с точки зрения продавца, деревянные лучше, да потому что они в три раза дороже аллюминиевых! Куда вы их денете в лодке? Кринолины и леера зачёт! Клёпки-это болезнь производителей, у меня на новом Салюте РеалКрафте отлетело сразу 5 клепок от тента, экономят... А так посмотрите видосы других водномоторников, там и рундуки в полу и палуба дополнительная в носу... Удачи!
У меня Ямаха 40веос брал новый 2014г никаких проблем с маслом, если будет мало масла в баке мотор вам не даст развить обороты доли масло в бак и дальше поехал.
Добрый день! Очень интересуют ходовые показатели с этим мотором. Расход. Скорость\ загрузка. У меня такая же лодка пока без мотора. Понимаю что нужно 60л.с.4т но цена космос. Интересно как себя ведет с сороковкой?
Гидравлика на 2т 40ке скорее минус ведь мотор при своих 70 кг позволяет поставить его на электро подъем, а при наезде на топляк не бояться что вырвет редуктор. А тут так же кнопку нажали и причалили спокойно. Вас пугает автомикс, а как же люди на 4т моторах все забывают мало долить? В таком случае наверное сервисы забиты четырехтактинками? Вы и в машине катаетесь без масла и забываете про него?) У мотора есть сигнализация что бы напомнить вам о масле.
L нога ставится не для удобства подъёма мотора! А для того чтоб не ловить кильватерную волну при остановке! А что о подъёме мотора что Lчто S с гидро одинаково.
Вас ввели в заблуждение. Автомикс придумали японцы не для того чтобы его потом отключать. Только в России наши горе умельцы советуют так делать, а весь мир ходит и не парится. А вот забыть смешать масло или смешать его в нетой пропорции это бывает не так уж редко. Единственный плюс вашего мотора это гидроподъем. Надо было брать ниссанмарин 40л.с. 2т. Он же тохатсу. Он и с автомиксом и гидроподъемом.
Все верно, имел в пользовании 40ВЕОС, если масло заканчивается, начинает пищать и мотор глохнет на ходу, заливаешь масло и дальше! Ну и соответственно это тишина, 3 цилиндра как 4х тактный на малом ходу. А у друга 40XWS, вот он шумит и вибрирует очень сильно.
Зачем вообще покупать 2х тактник? Есть же отличные, экономичные 4х тактники. Расход меньше в разы, масло доливать не надо, тихая, ровная работа, не надо танцевать с бубном при холодном пуске, вдобавок на тролинге намного лучше с 4х тактником, ибо тихо и прогазовывать его не надо, а ещё когда ветер вдогонку, то весь дым с 2х тактника летит в харю и ты чкть ли не задыхаешься. Вывод прост - ребята подкопите на 4т.
Улыбнуло. Напомнило заклинания различных "бизнес-гуру" с успешных тренингов про успешный успех: "зачем вы бедные и некрасивые - будьте красивыми и богатыми!". Действительно - чего бы нам просто не взять и не подкопить на 4-х тактник? Вопрос, однако гораздо сложнее, чем просто разница в цене. Начнем с того, что разница в цене не немножко, а в два раза. И это как раз тот случай, когда не настолько хуже насколько дешевле. Далее, как известно любые достоинства это продолжения недостатков и наоборот. В данном случае, повышенный уровень шума, расхода топлива и выхлопных газов являются следствием важнейшего достоинства - простоты конструкции 2-х тактного мотора! И тут мы подходим к самому главному. Условия эксплуатации водномоторной техники подразумевают затруднительный доступ к своевременному и квалифицированному техническому обслуживанию. Да и требования к эксплуатации тем строже, чем сложнее техника. Чем сложнее условия эксплуатации, чем меньше возможностей для сервисного обслуживания у владельца тем сложнее продаванам впарить владельцу 4-х тактники. Даже в классе маломощных моторов для троллинга до 5 л. с. 4-х тактники не смогли вытеснить 2-х тактники. В размере свыше 5 и до 30 л. с. преимущество 2-х тактников разгромное по продажам и количеству моторов в эксплуатации. В среднем размере свыше 30 и до 90 л. с. преимущество уже у 4-х тактников. Тут продаваны успешно навязывают 4-х тактники, хотя размер этот на мой взгляд всё еще пограничный и преимущества 4-х тактов не так очевидны как в мощном размере свыше 90 л. с. Под любым видео о 2-- тактниках можно найти камлания что это прошлый век и не выгодно. Конечно не выгодно - владелец 2-х тактник купил и забыл о его существовании. Ему дорогое ТО И запчасти не впаришь. По итогу продаж 4-х тактников в среднем размере процветают от Ижевска до Уссурийска различные сервисные центры в том числе и на Ютубе, потому что 4-х тактники и их владельцы это их основной хлеб и заработок. Ну и последнее по порядку, но не по значению - в связи с этой пандемией по уничтожению среднего класса, с импортными товарами вообще и с лодочными моторами в частности сейчас перебои и напряженка. Покупают то что есть в наличии. В том числе и такие двух-тактники - просто потому что больше выбирать не из чего. Времена, когда выбор был на любой вкус и кошелек уходят в прошлое. Наступает дивный мир нового средневековья, в котором есть люксовые товары для избранных хозяев жизни и ширпотребный китай для всех остальных - то есть бедных.
