Друзья, для тех кто хочет приобрести лодку Флагман, любой модели. Для зрителей канала, Лично от меня , персональная скидка 10% от цены на сайте. Чтобы получить скидку , нужно связаться со мной по электронной почте bardmitri@bk.ru rsm.dmitry@bk.ru или по телефону +7 (993) 488-21-41
Так было и есть всегда - узкие, длинные лодки легче выходят на глиссер. В детстве в 90х был ветерок8 , с одинаковой загрузкой Казанку без булей он отлично тянул, а обяшку лёгкую уже не так.
Все дело в площади днища , ну и не большая ширина по соотношению к длинне дает положительный эффект. Лодка с уникальными характеристиками, Флагман 330 едет хуже с Ямахой 3
Интересный тест ! Длинные лодки легче выходят на глисс и увереннее его держат, а незначительная прибавка в весе из-за длины практически не играет роли ! Лайк ! 👍
Меня больше удивили результаты вдвоем, реально тоже практически глисс, лодка очень грамотно сделана. Задания часть широкая и плоская, к тому же мотор висит очень высоко, акп чуть ниже дна.
@@user-uc4gf3ii6u Так вдвоем общая масса была минимум 250 кг, это на 3 л с, получается больше 80 кг на одну силу. Видно всё-таки огромная площадь днища вытаскивает лодку на глисс
На днях купил ямаху 3 лс мальта 2000гв мало езженый у деда пенсионера моторчик супер! То что он любит бензин покушать это мелочи.зато он надежный и работяга👍👍👍👍👍
Спасибо большое за ваши видосы! Тоже обожаю эксперименты(слава богу есть на чём их проводить). А сколько потребляет Яма 3 (гвоворят, что обжора по сравнению с другими мелкомоторами, но НИКТО не говорит сколько точно, уже посчитано давно сколько кушают и 9.8, и 15 , но не 3-ка Яма)?
ну а что вы ждете ? мотор слабенький, и чтобы он хоть как то тащил его надо крутить... а когда крутишь за 5 тыс оборотов в минуту - всегда приходит расход... та же 5ка скорее всего будет на этой лодке жрать сравнительно столько же сколько и 3ка... просто потому что при одинаковых скоростях ее не надо будет крутить за 5000 об в мин и банально ее мотор будет работать в более экономичном диапазоне оборотов...
@@boatbloger 3 там.. и не больше.. просто лодка длинная... длина для слабого мотора очень важна... если еще и румпель удлинить - так вообще можно чудеса показывать... но это все в определенных условиях... попадете в волнение, или на встречный ветер - и все.... 3 лс покажут вам что их всего 3....
На такой узкой, большой лодке да еще (судя по глубокой прорези в транце) с большой килеватостью глиссирует. Очень хороший моторчик! На нормальной ПВХ НДНД плоскодонке (только не на коротыше) вообще огонь будет.... Ведь формула "длинна бежит" справедлива только для водоизмещающего и переходного режима, а для глиссирующих лодок действуют другие законы гидродинамики.
Яма 3, конечно хороший мотор, но главное здесь это лодка. Я кстати, пробовал на этой лодке Тохатсу 3,5, едет медленнее, 18 км/ч . Яма 3, на более маленьких лодках едет хуже, я пробовал на Флагман 330 , скорость максимум 20. а здесь 22, хотя общая масса больше.
@@boatbloger кстати у меня теперь есть возможность отчасти сравнить показатели. Недавно купил Тоху 3.5, на "докатку". Лодка у меня Ракета РЛ 380У, конечно Тоха 3.5 не сравнится по тяговитости с легендарной Ямахой 3, но попробую выйти на глисс после обкатки. Раньше думал, что по легкости выхода на глисс у Ракет серии РЛ конкурентов нет, но показатели Вашей лодки Игла просто фантастические. Для чистоты эксперимента вам нужно параллельно тестировать другую "ходкую" лодку.
@@user-qy9fm6vu4k Если честно я сам удивлён., ходкости лодки. Это из-за большой площади днища, и относительно не большой ширины, то есть лодка при не сильной загрузке , как бы уже на глиссе находится, ей выходить не надо. Самое интересное что даже вдвоём на Ямахе 3 практически глиссер. Tohatsu 3.5 , в моих тестах едет хуже на любой лодке , чем Yamaha 3. Ролики про Tohatsu 3,5 Я пока не выкладывал. В ближайшее время буду делать.
Спасибо за видео! Недавно решил отправиться в водомоторный поход, купил лодку пвх 2700 и китайский мотор 4лс, который конечно оказался хламом. Продал китайца и буквально вчера, совершенно случайно наткнулся на объявление о продаже ямахи тройки. Теперь я счастливый обладатель микро-японца 🤟🏻 В воскресенье планирую провести испытания. Жду не дождусь 😃
@@Malvinos1 я больше могу сказать, у меня была лодка Флагман 300, продал её взамен взял Флагман 330, так внутри по свободному месту разница просто огромная
@@Malvinos1 заметно... и самое главное 3200 будет легче выходить на глиссирование... ну и опять таки второго рыбака в 3200 вы возьмете лишь чуть чуть потеснившись, а вот в 2700 - это уже напряг... опять таки смотря какая ширина кокпита\диаметр баллона, а то 3200 тоже есть лилипутские :-)
ну так бывает у торопыг :-) надо покупать по назначению... у меня есть лодка 3.20 и к ней мотор 5 лс - это чисто комплект эгоиста, по реке на выходных, щуку погонять с переходами не более 10 км в одну сторону.. в основном сплав в одну сторону и возврат на моторе в лагерь... уловы скромные ну 5, ну 10 кг... в общем рыбалка в удовольствие... и потом понимаешь что хочешь что то больше, например под большие реки, на походы вдвоем, например в астрахань, чтобы стоять в том числе дикарями... и тогда получается комплектик на метра 4, мотор 9.9 (20) и все к этому прилагающееся (прицеп тот же, насос электрический + запасной насос :-) эхолот с 9ым экраном)... причем это разные лодки !!! и обе нужны !! а когда 5, 10, 15 - это человек вообще не понимает что хочет.... купит 15-ку а потом понимает что на домашнюю речку его спускать где нить с обрыва тяжко (потому что даже ямаха 36 кг), а там еще и лодка... - и рыбачат такие с берега в итоге (реальный пример) :-) и наоборот - приехав один раз на 3.2 с 5кой куда нить на раскаты в астрахань - человек быстро понимает что и лодка мала чтобы в ней целый день провести (хотя в одного еще вполне реально) и моторчик слабоват чтобы куда то дойти (ну как вариант дальше 10 км от базы не отходить).... так что главное понять где и как рыбачить, и там будет понятно какой комплект брать...
Это удивительно, такой маленький мотор, а так везёт, тоже очень захотелось такую лодку, с Тохатсу 5, наверное вообще полетит. Не зря говорят что длинна бежит.
У меня Игла 380 (без ДК) и Тохатцу 3.5, вдвоем те же 16-17 км\час. Но мне больше нравится ходить в пол-газа, мотор сзади не рычит, а побулькивает, скорость 12-13 и бака 1.4 хватает почти на 2 часа.
@@boatbloger а что толку меряться на мелко-моторах, "конкретным пацанам" на "люминевом" каютном катере с 30-й Ямахой всё равно ничего не докажешь... С мелко-моторами, имхо, малый вес, расход, удобство эксплуатации.
при расказе о лодке не забывай говорить ДК!!! Игла и игла ДК - разные лодки. у меня игла ДК 410+ суза 9.9(20) в одного 46 км/ч с загрузкой 500 кг+ 36 км/ч
@@boatbloger Не согласен ,узкая лодка верткая на ней перевернуться легче .моей DK 360 может управлять даже ребенок- перевернуться не реально да и пространства больше.Мне узкая не нравиться едешь как на узком бревне.
@@user-tb2kf6py8b У всех разные ценности и задачи, но из двух лодок дк 350 и дк 390 игла, для себя я бы выбрал последнюю. Площадь кокпита и масса одинаковая, а вот поведение на воде разное, к тому же, 390 можно сложить одному, с 350 это намного сложнее
Маленькие легкие плоскодонки, способны глиссровать с Ямаха 3, но чтоб большая лодка, которая весит больше 55 кг глиссировала , я не видел, да и вдвоем практически глисс, ВДВОЕМ, вот это точно удивительно.
Была бы лодка легче,приобрёл бы не думая, но с таким весом самой лодки желание таскать её что до рыбалки, а особенно после,когда устал,пропадает, можно ли как то её облегчить при производстве??
Можно заказать дк 370 игла из ткани 850, эта лодка по массе будет уже прилично легче, если еще отказаться от привала , то масса буде не более 35 кг, вобщем , пишите, звоните обсудим.
у меня Флагман 420 ДК. под Тохатсу 18 6 человек каждый под 100, спокойно в пол газа на глиссер выходит. до этого две превидущих лодки кое как 4 х без вещей.
Согласен, Флагман серия ДК, по выводу груза на глисс, просто супер. Я в поход ходил, на лодке из ролика, 2 человека и полная лодка вещей, на Тохатсу 9.8, на глисс в полгаза, едешь как на пятнахе
@@boatbloger ну да. ну да :-) расскажите :-))) хотя наверное у вас свои понятия "полной загрузки" :-) под 9.8 с полной загрузкой эта лодка идет только в водоизмещенке :-) а если 2 человека и вещей накидали полную лодку - то это не полная загрузка, а просто дофига легких вещей :-)))
@@vitgo с полной загрузкой, Я имел в виду, что мы загрузили лодку полную вещей, два человека и в лодке уже не было места, весь нос был загружен вещами С горкой. То есть загрузка была для пятнашки, при этом 9,8 Вёз эту лодку даже в пол Газа
@@boatbloger гм... а какая ширина лодки (внешний габарит) ? я когда гружусь то 9.8 уже на глисс не вывозит :-))) никак... один раз пилили до базы 7 часов.... (зато мотор обкатали окончательно, и сняли ограничитель после этого... больше проблем с выходом на глисс нет :-)
Друзья и ещё вопрос 🙋♂️ пожалуйста подскажите насланный мотор, какое моторное масло подходит? Ямолюб у нас стоит 2500 за литр Мотюль 2400. Есть ли что-то дешевле, если нет то естественно я куплю ямолюб, а если допустимо что-то попроще то будет не плохо, тем-более учитывая тот факт, что данный мотор очень прожорлив.
Существует мнение, что для лодочного мотора подходит любое двухтактное масло, но Лично я это не проверял, всегда пользовался ямолюбом , сейчас конечно ямолюб подорожал, пока докатываю остатки, дальше буду думать
смотря как крутите... если за 5000 об в минуту - то я бы на масле сильно не экономил... а так - любое двухтактное минеральное масло вас ждет... в принципе оно все равно сгорает - так что любое масло подойдет, просто какое то просто будет загаживать больше свечку на холостых - но это не большая проблема...
В Сузуки 9,9 лью любое 2т, Лукойл раньше лил, сейчас посоветовали люксоил с допуском tcw3 типа для лодок допуск, он стоит меньше 250р за литр, мотору уже 10 лет и каждый год выхожу раз 30 по 150км
Позвольте пару вопросов: какое количество оборотов Ямаха 3 выдаёт с родным винтом на полном газу у вас? На моем 6к оборотов, это норма или лучше поставить винт с большим шагом? Ещё сомневаюсь в китайском таксометре, может не 6к там во все. Есть отсечка по оборотам у мотора?
5500 оборотов мотор выдает на скорости в районе 20 км/ч Если скорость 22 это уже ближе к 6000, но это теоретически, на практике у меня померить обороты не получилось. На Ямахе 3 хитрая система зажигания и большинство тахометров не могут померить обороты. Если ваша скорость меньше 20 км/ч, то можно не волноваться по поводу перекрута .
@@boatbloger фильтр дополнительный ставили? Если да, не мешает ли он работе? У меня чёт постоянно карб забивается, последний раз заклинило нафиг игольчатый клапан, кое как доплыл на вёслах, хотя на кануне подчистил полностью. Что на сип про, что на на Ямаха, одинаковые проблемы;)
@@boatbloger Тут надо подобрать- баланс. И вполне хорошо и на небольшой лодке с "мотовеслом". Я подбирал по весу (лодка, мотор) что я смогу легко бросить в багажник и вытащить.
Здравствуйте, Мне сложно судить Какая обстановка на Охотском море, но на Чёрном море я ходил на этом моторе на лодке Флагман 300 со стационарным транцем , без проблем.
Привет Дима !На с марин давай мальту вешай,уж очень интересно как пойдет. Блин у нас в крае с 1го июня река Кубань и водохранилище и с 15 го лиманы азовского моря откроют навигацию😪
Привет, до СанМарина, еще дело не дошло, лодочка действенная, лежит и ждёт свой очереди. Но боюсь она так не поедет с Я3 , хотя попробую обязательно, для меня главная интрига как поедет Санмарин 380 с Ямаха 30, надеюсь лодка не разочарует. А пока надо Флагман 390 докатать, Яму 30 еще на ней не пробовал.
@@бегемот-ъ8д Я Самарин 380, по этому и брал, у него транец толстый 35 мм и допуск 30 сил, лодок в таком размере больше не нашел. Просто сейчас 30 ка Ямаха, катается с Сильверадо 360, пайолка, надоело пайолы собирать , да и лодка уже старовата, вот и решил обновиться. Но вот если Санмарин не поедет, придётся Сильверадо 360 оставлять. Тестов Санмарина 380 не нашел, даже производитель не смог мне ответить.
@@boatbloger та норм полетит,от паркетных лодок нужно потихоньку избавлятся. Одно дело не разбирать ее хотябы неделю,а так мучатся это не айс,или гребля или рыбалка 3го не дано.
@@бегемот-ъ8д Мне тоже надоело собирать лодку, хотя делаю это очень быстро. Проблема нднд, это жескость дна, 30ка может своей мощностью давать деформацию и соответственно лодка не едет. По этому и взял Самарин, у него дно усиленное, есть надежда что выдержит мощь.
@@user-bg2ez7zr4r Да ДК версии просто супер, единственное, в крупном размере, версия 320 особого смысла не имеет, для одного тяжеловата, если брать то начиная с 370 игла. Я себе взял 330 u, для поездок в одного.
@@boatbloger как не имеет? У какой еще лодки 320 кокпит как в 360-380? Я даже больше скажу, им надо сделать ДК 280 но с более тонким днищем в размере 140х280 Лодка будет огонь. Маленькая, с кокпитом 230х65. И мотор до 5лс.
@@user-bg2ez7zr4r Кокпиту 320 да, но вот лодка уже тяжеловата для одного, да и ход и грузоподъёмность будет хуже чем у старших моделей. А вот сделать супер лёгкую и узкую ДК 300 или 280, это наверное было бы супер.
@@boatbloger максимальная мощность заявлена 20. Мне кажется под таким мотором она будет плохо управляться и возможно кобрить при выходе на глиссирование. С Вашим утверждением согласен. Едет не мотор, едет лодка. Но кроме того как едет есть ещё масса параметров. Банально, помещается в багажник вашего авто или нет? Сможете в одно лицо положить в багажник и достать из него? Вес довольно большой. Мотор такого веса не комфортно носить, а лодку сильно сложнее. Из чего и как сделана? Нюансов очень много. Глиссер под тройкой конечно впечатлил, как и размер кокпита
Посмотрите у меня на канале много есть видео с этой лодкой, это Лодка под тридцаткой едет в районе 60 км/ч, если вас реально заинтересовала покупка этой лодки , лучше свяжитесь со мной либо по электронной почте , либо по телефону у меня там есть контакты , я вам всё расскажу
Привет, дело не только в ширине , а в самой конструкции лодки, у меня есть Флагман 330, лодка такой же ширины , весит в 2 раза меньше, а едет с Ямаха 3 максимум 20 км/ч и то в пике у Флагмана эстетика конечно не на 5+, брак бывает, но и цена соответственно не высокая, как говорится вам шашечки или ехать
@@user-tr6if7gw3w Я не знаю, ни одной лодки , которая обладает такими характеристиками как Флагман ДК Игла, лодка сложная в производстве, ткани много уходит к тому же , в общем моё мнение, лодка стоит своих денег
Тоже захотел такую лодку, но только не 390 конечно, у них есть в линейке лодка дк320, без приписки игла, вроде такая же конструкция дна, кто знает в чем отличия?
ДК 320, это по сути такая же лодка, как ДК 390 игла , только короче на 70 см, а все остальные пропорции такие же, ширина и диаметр баллона. Только хочу предупредить, что таких характеристик на 320 , как на 390 не будет. Здесь вся прелесть именно в длине лодки
Коврик особого ухода не требует, если сухой , грязь стряхнул и в рулон сложил. Мокрый, в рулоне сохнет долго, по этому при дождливой погоде, по возвращении рыбалки ковёр лучше просушить.
Естественно , по большой волне , да против ветра тяжело будет. Данный тест показывает каков потенциал данной лодки. Да и не везде бывает, ветер волна и течение. в крайнем случае можно в водоизмещающем режиме пойти, кстати по большой волне, большинство так и делают, ибо на пвх всю душу вытрясет.
Я так понимаю это ладожские шхеры, есть ли у вас инфа по поводу пребывания на территории национального парка? На официальном сайте указано что необходимо приобретать разрешение, например за лодку вместимостью до 4 человек 65 руб. в сутки, плюс 135 за чел. в сутки. Как там с этим в реале?
@@boatbloger Ясно) Понятно что на таких просторах шанс встретить ответственное лицо ничтожна мала, но сам факт того что якобы необходимо разрешение вроде как есть! Конечно тоже ничего покупать пока не собираюсь, там будет видно.)) P.S. -В реалии права на автомобиль можно и не получать, покупаем только автомобиль))))))
Здесь не только длина, а сама конструкция лодки, лодка при длинне 390 имеет ширину всего 1,5 метра и практически плоское днище, то есть у нее осадка в статике практически минимальна, лодке на глиссер выходить не надо, она уже на глиссере.
Ты не знаю сознательно или нет, но вводишь людей в заблуждение на счёт возможности этого мотора. На лодках флагман серии ДК, образно говоря, можно выйти на глисс даже на веслах.Эти лодки с уникальными ходовыми качествами. Сам эксплуатирую лодку этой серии. Ты поставь этот мотор на классическую пвх нднд, просто на флагман 380,и удивишься, что он даже близко так не пойдёт
Так я знаю это, что это именно заслуга лодки. У меня на Я3 нормальный глисс был только на маленькой лодочке с баллонами в 30 см . Ещё прикол, эта лодка с 9,8, поднимает на глисс, столько же сколько обычная лодка с 15 силами. 300 кг , без учёта лодки и мотора, скорость 30 км/ч
Всегда пожалуйста, я рад что стараюсь не зря. Будут вопросы, могу помочь. Кстати, Флагман ДК, при схожей конструкции, отличаются по кодовым качествам а зависимости от размеров.
@@boatbloger дк 350 и плм 9.8 думаю оптимальный вариант одному или вдвоём для рыбалки. Широкий кокпит нужен и сиденья повыше. Сейчас аква 300 и плм 2.6, но места в лодке мало как оказалось. В дк 290 на 91, а сейчас 220 на 63.
@@andrewtu1525 я пробовал дк-350, и ДК 390 Игла. ДК 350 даже излишне широкая. Из этих двух лодок я бы выбрал 390 Игла . Не смотрите что она называется Игла. Внутреннее пространство по нижней части баллона в 90 см по центру баллонов 72, этого более чем достаточно. Только 3,90 Игла в отличие от дк-350., значительно лучше едет, компактнее сворачивается лучше ведёт себя при волнении
@@boatbloger блин, только недавно подумал о Карелии, хорошо бы туда сгонять, и лодку взял 410, если у Вас мотор трёшка, то мой 9.8 наверное точно потянет, ещё не пробовал его с новой лодкой
@@kostapavlov2629 Смотря какая лодка, но длинная лодка, точно больше на глисс вытянет, чем короткая. На лодке из ролика , мы вдвоем глиссировали на Тохатсу9.8, с полной лодкой снаряжения, в половину газа
@@boatbloger, конечно надо подергать. И еще на холодную (и после зимы и после лета) нужно всегда открывать заслонку. И закрыть ее после первого схватывания. Так рекомендует поступать производитель при запуске данного ПЛМ.
да ни о чем этот тест.. лодка 390 подразумевает 2х рыбаков, но если 2 рыбака возьмут снасти, якорь - то ни на какой глисс эта лодка не выйдет... а видео - ну пустая лодка с легкими пассажирами...
Спасибо за мнение. Я один этой лодкой справляюсь, тяжело но справлюсь. Данная лодка вполне может глиссровать, на Ямахе 3, с одним человеком в районе 100 кг с рыбацким снаряжением.
@@boatbloger ну для одного 390ая лодка все таки излишня.. если конечно не на целый день уплывать... хотя с таким мотором уплывать - это вызывает улыбку.. у меня есть 320 и 5ка - для одного - да. но вдвоем - уже как повезет (без особой загрузки в принципе вытаскивает на глиссер, но если пригрузить - то все... только водоизмещенка)... вот и у вас в видео я не увидел ни якорей, ни вещей, ни снастей... так что для одного - ну может быть, а для двоих надо покупать что нить помощнее :-) не говоря о том что эксплуатация мотора в 3лс постоянно с перегрузками - жизни ему не добавит... лучше купить под такую лодку 9.8 и получить комплект который не будет зависеть от ветра (кстати, вангую , Ямаха 3 против ветра на глисс с двумя не выйдет, даже на полуглисс), течения, и даже загрузки снастями...
@@vitgo Понятно, что данный комплект не универсальный, но вот к примеру, есть у меня такая лодка и два мотора, 15 для компании и 3 для одного, пятнаху ворочить одному тоже смысла нет. Да неправильно считать что длинная лодка излишняя для одного, потому что в такой лодке намного комфортнее , она себя значительно остойчивее ведет и более предсказуема на волнах, по сравнению даже с 330.
@@boatbloger ну все равно для такой лодки минимум 5ка нужна.. попадете в ветер и волну - и 3ка не вытащит на глисс !!! это точно !! даже 5ка может не вытащить... а в остальном я вас понимаю ! я сам владелец 2х моторов и лодок - не всегда хочется таскать большую лодку.. да и перевозить удобнее небольшую лодку и мотор...
@@boatbloger Согласен,все имеет значение.Я восемь лодок перебрал за семь лет,пока нашел идеал,самую скоростную.Болел этим лет 15назад и на гонках участвовал много раз и просто по гонять любил.Но все рано или поздно надоедает,да и таскать тяжести уже не под силу в 60лет и теперь у меня ослик-Парсун 2.5л.с. и Пиликашка-280 с подвесным транцем,утку подобрать и так на короткие заплыть,по рыбачить,что бы веслами ни махать.И на всех таких же больных,как я когда-то, смотрю с умилением.
Эта лодка с уникальными свойствами, я пробовал данный мотор на Флагмане 300 и Флагмане 350, все лодки нднд и легче по массе, подобных показателей даже близко не было.
Согласен, для себя лодки меньше чем 3,3 м, я не рассматриваю. Получается большая лодка, имеет меньшую осадку в статике и на глиссер выходит очень легко
@@user-tb2kf6py8b Ну в поход на Флагман 300 не пойдёшь, Я ездил вдвоём с Серёжей на ДК 390 Вполне себе нормально. Собирал и разбирал один без какой-либо помощи
@@user-lw9lq3lt4j лодка непростая, посмотри внимательно, всё очень хорошо видно , даже без измерителя скорости , как лодка едет на глиссер , что с берега, что на воде. Это может показаться невероятным, но после моего ролика, многие купили эту лодку и у всех лодка едет также.
