Адженда:
1. 4:32 - обзор лодочного мотора вихрид.
2. 5:29 - редуктор вихрида (вихрь 20) , особенности переточки гребного вала под гребной винт Тахуцу 6 .
3. 10:41 - вейдвуд вихрь 20 и штатная подвеска.
4. 11:04 - покраска гибрида вихрид.
5. 11:51 - Переходная пластина для лодочного мотора гибрид - вихрид для champion g225vk .
6. 15:15 - переходная пластина в деталях .
7. 18:06 - румпель, устройство газа и кнопки стоп .
8. 19:04 - соединение чампион g225 и ноги вихрь 20.
9. 21:10 - переключение скоростей , устройство тяги реверса .
10. 26:12 - важные доработки гибрида.
11. 27:54 - Ходовые - скоростные качества вихрида.
12. 32:26 - увеличение максимальной скорости гибрида - вихрида.
13. 36:28 - надёжность и живучесть лодочного мотора вихрид.
14. 37:44 - плюсы и минусы лодочного мотора гибрида , вихрид .
15. 38:00 - плюсы лодочного мотора гибрид.
16. 40:37 - вес лодочного мотора чампион на ноге вихря.
17. 41:13 - расход топлива гибрида - вихрида
18. 42:14 - минусы лодочного мотора гибрид - вихрид.
Видео о том как собрать лодочный мотор гибрид с двигателем champion g225vk/2 (чамрион) на ноге вихрь 20 , своими руками.
Все особенности полный обзор, плюсы и минусы , в отличии от лодочного мотора гибрида на ноге ветерок.
Ссылка на видео Евгения Иванова - • Делаем Вихрид своими р...
Пропеллер для Tohatsu Mercury Mariner, 4 л.с., 5 л.с., 6 л.с., 7,8*9, винт из алюминиевого сплава для лодки, 3 лопасти, 12 лопастей, деталь судового двигателя
a.aliexpress.com/_9hU79W
18 июл 2021
