Такая же свеча. Правда и 10 часов не накатали. Перепад высот для фильтра маленький. Может есть смысл фильтровать при заливке в расходную бутылку? Бак точно ржавчиной не покроется и нет нужды для фильтра.
Была проблема с переливом.Задолбался регулировать зазор-ничего не помогало.Потом снял полностью усы и досмотрелся,что место соединения с иглой(усики) в разных плоскостях.Поэтому иглу в седле и перекашивало! Все подровнял и забыл навсегда.Теперь мотор хоть вверх ногами,хоть боком носи. Фильтр ставить безоговорочно.Мотор Парсун.
Обточка винта приводит к перекруту и увеличению оборотов, что негативно сказывается на долговечности мотора, если бы надо было затачивать винты, это делали бы сразу на заводе, идеально - подобрать шаг винта, но мотор очень маломощный, для чего все эти заморочки не понимаю.
Единственное что рекомендую сделать так это отшлифовать окно в карбюраторе. Китайцы пытались увеличить мощность мотора, карбюратор просверлили а щлифануть забыли. У меня после шлифовки нагар на свече стал коричневый а не черный
Тоесть наличие хоть каких то брызг из контрольки говорит об исправности системы охлаждения, или всётаки есть какойто должный объём брызг из контрольки?
У меня такой же 5лет,ни куда не лезу,работает как часы,всегда с первого тычка. Есть Сузуки и лодка по больше, но этот малыш,как палочка выручалочка для малых озёр и рек. Безотказен как автомат Калашников.
Заедает клапан в поплавковой камере?Было..было.Причина - бензин хранил в полторашках...Оказалось - растворяет слегка и игла(треугольничек) весь залеплен пластиком и не двигается..Вожу теперь алюминиевую канистру...
тояма 2.6 с 21 года (3й сезон) свои функции выполняет на ура. в начале этого сезона потёк сальник коленвала- заменил его + 2 сальника вала привода. час работы под бутылочку пива- ничего сложного. лодка гелиос-28м с весом 120кг на борту по затону едет 10км/ч, по речке по течению около 13км/ч, против течения 4-4.5км/ч... в целом нормальное мотовесло для одного...
Летом разобрался. Не нужно вырабатывать бензин или сливать. Ничего не вытечет в том случае, если выкинуть в мусорку этот бублик с вилкой и поставить нормальный поплавок с иглой от Ямахи 2. Рем. комплекты карбов Ямахи на Али.
Я отъездил 4 сезона на таком и лодка Хантер 290-нареканий ноль! Свеча ещё родная стоит, езжу на Ладоге и много! Моточасы и мили не засекаю... Отличная вещь за 17200руб!
такой же был первый мотор , и того же производителя у меня следующий мотор , скорее всего дальше либо большей мощности того же производителя либо б/у ямаха на примете )
Купил свой первый мотор toyama 2.6 (идентичны по конструкции с вашим) и в первом же выходе свернул шпильку на винте. Собрался в магазин за новой, а посмотрел ваше видео и понял, что я полный олух! И шпилька и штифт есть запасные под крышкой мотора )))
У меня вчера такая же фигня, шпильку свернул, ключи в машине, до неё 4 км надо на вёслах переть. Благо мужик на казанке джиговал в 500 м от меня, догрёб, пришвартовался, пасатижи взял и за 5 минут поменял. Осталась одна шпонка.)
Добрый день. У меня 2.6 HDX, помогите решить проблему: иногда из под карбюратора с сливного клапана течет бензин и мотор глохнет. Как решить эту проблему?..
Поставьте фильтр от маленького мопеда но будет проблема надо будет бензин закачать в карбюратор путем в вдоха в бегзобак, а так смотрите видео внемательней😊
Спасибо за обзор всё-таки придётся подкопить денег а я так надеялся что обойдусь меньшими затратами последнее что меня убило в этом двигателе что быстро на воде его не поднять
Спасибо, но чудо не жди в виде скорости да и на большое озеро лучше не соваться это мото весло но надёжное по крайней мере меня не подводило сейчас купил HDX 9.8 мне нравиться эта фирма это мое мнение
Подскажите, на холостых из контрольки брызгает, но когда даёшь пол газа,первую минуту еще брызгает, а потом брызг не видно а один выхлоп и пар, но как только скидываешь на холостые опять начинает брызгать, это у всех так?
@@СергейШевцов-б3с Вот такие они новые китайцы. Мой путь решения проблемы был с одной стороны сложнее, а с другой проще и более надёжный на перспективу т.к замена новой крыльчатки на новую как то не очень логично
@@VikSanY я изначально подозревал что дело в крыльчатке, но мотор был на гарантии и я его повез в сервис, а там меня убедили что всё ок и я еще немного помучался и всё-таки сам решил поменять её и проблема решилась.
@@СергейШевцов-б3с Есть гарантия и сервис часто не близко. Кроме потери времени,нервов и денег от гарантии толку нет. Интересно чем отличалась новая крыльчатка от установленной на новом моторе
Был китаец,выехал с женой и сыном 500 метров в море,поднялся ветер,начало уносить в море,плакала жена,плакал сын,с 20 раза завел,после этого купил сузуки,херня это собачье, может завестись а может нет,и неизвестно где причина,хоть в клапонах, у японца сразу понятно насос и карб а тут жопа.
@@Всеобовсемпонемногу-н4ф Тогда ответ дайте, он прост, моторерурс мотора? Брендированный производитель за моторы свои несет ответственность, Китай нет. Мне просто ухо режет от фраз типа Лада Веста это та же БМВ.
@@АлександрШумахер-ф3р видео называется мое мнение ... И это не значит что оно правельное каждый хвалит свое болото ну или покупает моторы по своему карману.
@@Всеобовсемпонемногу-н4ф ой, да не слушайте этих пустозвонов, каждый радуется своему, вполне допускаю что это его жаба давит что он взял ямаху за гору бабла, а той же ямахой получился хдх только в два раза дешевле)))))
Нормальное кино. У меня такой же только Фрегат намалевано... все они Парсуны. Одного только вкурить не могу, почему у него течет бенз из карба если его завалить? Карб Ямахи 2 такой же только привода заслонок по другому и ничего не вытекает, не нужно бенз вырабатывать.
Здравствуйте! Така и должно брызгать! У меня такойже моторчик. Если сделать постоянную струю из блока то при повороте мотора на 180 гр вода будет поподать в лодку. А тут вода идет вместе с выхлопом!
Привет.., у меня такой же, только sea-pro 2.6.., контролька точно также брызгает...,эт нормально..,и при обкатке в бочке также заглох, побежал бензин.., видимо игла западала.., потом наверное приработалась...
От фильтра отказался каждый час глохнет приходилось ртом продувать создавать давление в баке хотя в самом баке стоит фильтр чистый убрал фильтр проблема пропала после рыбалке слил топливо с карбюратора да и совет маленький те кто дорожит при паклевки трудно остановить кнопкой двигатель и неудобно сделал параллельно кнопки выключатель удлинил его и под ногу поставил не знаю но мне так удобно
@@Всеобовсемпонемногу-н4ф руки нормальные, не зря на колпаке гарантия 2+1 год. Вот 3 года и оттарабанил.. развалился игольчатый подшипник на шатуне, иголок как небывало, если они там вообще были😄
@@Всеобовсемпонемногу-н4ф ну и нашел на одном из форумов, датируется 2016 годом пост. Всем привет. Грустная новость - у соседа нае****ся НДХ 2,6, купленный прошлый год весной. Зашабарчал и стал подклинивать. Разборка показала, что внутри появились посторонние частицы - избито днище поршня, подклинивают подшипники опорные коленвала и конкретно болтается и клинит нижний подшипник шатуна - скорее всего он и стал виновником случившегося. То ли в этой ветке, то ли в Парсуне уже кто то жаловался на нижний подшипник шатуна. Как то так, сосед грустный, и у меня осадочек - можно сказать, что я ему подсказал этот моторчик не задорого купить.
Привет. Хочу взять такой же мотор. Какая у него ориентировочно будет скорость при 3/4 газа если: лодка длина 3 м. весом 35 кг., + я сам 110 кг., + в лодке борохла 15 кг.?
Вы знаете всё зависит от реки и водоёма, мотор мне понравился но для моих нужд взял 9.8 тоже этой же марки, теперь выезжаю на большие озера и волна теперь не так страшна
затачивать винт фигня полная, может что то и дает чисто субьективно..раньше тоже такой фигней страдал. Нарезал и на Вихрях и Ветерках, но как показали испытания нарезанный винт и не нарезанный результат такой же. Вот шаг подобрать это дело, при различной загрузке-центровке, но с переменным шагом винты только в СССР встречал.
Разбери карбюратор и перестать иглу , там 4 положения у тебя если ничего не делал стоит на обкатку обогащенная смесь, передвинь иглу на одно или два деления. мне помогло , тоже маялся с этим.
Вообще по ощущениям мотор понравился или нет?? Собираюсь себе в этом сезоне такой купить на рыбалку для лодки ПВХ трёхметровой с навесным транцем. Гонки устраивать незачем, а как замена веслам самый оптимальный вариант на мой взгляд
Замена веслом самое то, но только что вы хотите? на лодке 320 один жоск пол киль выходил на глис мой вес 75 в лодке примерно 7кг с якорем скорость не замерял, но надо много сделать настроек,настроить мотор под транец плюс угол винт и тд и тп. А есле о моторе ни каких нареканий но я его продал так как купил HDX 9.8 захотелось скорости😊 и как вы заметили брент я не меняю.Вот вам и ответ, но это мое мнение и не значит что оно правельное или не правельное.
Сергей Могилевцев по гладкой воде на плоскодонном флинк290, скорость 18кмч с одним человеком. Купил за 18900р, ямаха стоила 37000р. И называть это мотовеслом, тоже неуместно, вы не разгонитесь на вёслах до такой скорости. Я доволен мотором, рекомендую к покупке. Выбор между ямахой2 и hdx2,6, даже не стоял, вместо ямахи2, я бы взял разве что четырёхтактный hdx2,6f за 37000р. для троллинга и менее шумный.
@@Dufalak ...какая нах...й скорость на таком малыше...18км\ч предположительно может быть достигнута при попутном ветре, по течению и массе тушки не более -бараньего веса...и то меня берут сомнения....если два вместе таких поставить, то думаю эти 18км\ч вполне возможно достичь...только за это бабло уже можно взять-5 ку...смысл теряется....
Мотор огонь, второй год заводится с полтычка только шумный . После обкатки в бочке замучился её мыть докатывал на Ладоге. Пелу тянет 8 км/час по течению 12.
Купил себе такой мотор . Отработал пока часа полтора всего . Обнаружил , что румпель после 5-10 минут работы начинает труднее поворачиваться . Затем вообще хоть двумя руками поворачивай . Остынет опять начинает поворачиваться нормально . В общим управлять лодкой очень тяжело , боюсь вообще так сломаю румпель . Как с такой проблемой справиться ?
Этот мотор является модернизированой копией ямахи 2. На ямахе контролька работает точно так же. У меня такой мотор отходил з сезона без каких-либо проблем. Производит их завод парсун по лицензии ямахи
Саша Кен на сегодняшний день производство двухтактных лодочных моторов в Японии запрещено, так что этот мотор мало интересует ямаху а Китай производит двухтактные двигателя. И на сколько мне известно завод парсун работает под присмотром японских специалистов
Саша Кен набери завод парсун и посмотри видео, двухтактные ямахи производят где-то там же, я конкретно не интересовался. Да и какой смысл японцам уделять много внимания двухтактникам если они запрещены почти во всех странах мира
