@@СнадинВиктор в жопу все ваши впн все специалисты все советуют. в итоге все учат на ютубе а он не показывает. видно одни заголовки или отправляет по ссылке в магазин.
Можно узнать как доработать карб чтоб не делать обратку!? И если не трудно фото,видео какие перегородки убираете из глушака!? Глушак тканью не горючкой стоит обмотать?- ваше мнение!? Спасибо заранее!
@@igorkurashov3031 по карбюратору нет, это достаточно тонко и каждый раз индивидуально. А по глушителю там не ошибёшься, внутри две перегородки и в них нужно прорезать отверстия на 50мм примерно. Обматывать после этого необязательно. Прямоток не сильно нагревается, но и хуже не будет. Это только саму банку, приёмные трубы точно обматывать не надо, быстро прогорят.
@@D.Fedya002 про глушак понял!, а про карб всё же хотелось услышать что,да как- ну и что что,тонко,индивидуально- направление дайте!!!- или сикрет фирмы???
Здравствуйте! GNRG синтетика 5w40 Обкатка как таковая не сильно нужна, главное первые 500км стараться не нагревать двигатель до предельной температуры и не перегружать на низких оборотах
Интересно, ранее все пилили капот и поднимали рамку. Я весь интернет перелапатил и не нашёл ни одного варианта где кто то сделал так что бы этого избежать. Год назад я сделал это и где-то через 2ва - 3ри месяца пошли видосы и почти именно как сделано было у меня, (за исключением что вместо шайб накрутили гайки). Авторские права делать глупо (так как делал и показал как делать для людей), но не приятно слышать как некоторые выдают эту переделку как свою.
@@OLEGIN под 34.5 ремень, делать 270мм. Это будет 35 мм между тарелками. В ведомых тарелках ремень можно поднять до 3мм над тарелками чтобы выбрать слабину
@@D.Fedya002 здравствуйте, как в минусовые температуры заводится , у меня бурка в тайге живёт, бывает неделями стоит в минус 30 , 40 , греть нужно перед запуском ?
@@ГерасимГерасимов-л1г такого видео не предвидится, это уже сервисная работа. Вмешательства сейчас требует примерно 1 из 9 двигателей. Раньше почти каждый
