ГОСТ 3325 требует нормирования соосности мест установки подшипников!!! Исходя из допустимой величины перекоса колец подшипников. В госте приведены значения углов и их пересчет в линейные величины на 10 мм длины посадочного места. Т.е. нужно брать значение из таблицы, умножать на соответствующий коэффициент - это и будет допуск соосности в диаметральном выражении. И по усмотрению конструктора можно вместо соосности указывать радиальное биение. Skf, например, нормируют соосность через полное радиальное биение, что, на мой взгляд, и является самым рациональным и правильным.
Простите, но на фрагменте 5::45 - 15:12 мы измерили биение сначала одного торца относительно центров, а затем биение другого центра относительно центров. В чертеже задано биение поверхностей между собой. Если биения были бы сонаправлены и не отличались между собой более чем на 0,030 мм, деталь была бы годной, не так ли? Аналогично для радиальных биений - согласно чертежу допуск задан относительно цилиндрических поверхностей, но не центров. Один дополнительный вопрос - нужно ли измерять биение в нескольких местах поверхности? Спасибо за видео!
Как правило на практике процедуру измерения выполняют в ряде контрольных сечений (местах). Количество и расположение которых зависит от конфигурации и размеров контролируемой поверхности.
В чертеже не задано биение поверхностей между собой!! В рамке же в качестве базы стоит АБ, что означает общую ось поверхностей А и Б. Кстати, современный ГОСТ Р 53442-2015 предписывает обозначать общую ось как А-Б (через дефис). Соответственно деталь базируется за центра, проточки под люнет или непосредственно на призмы соответствующими поверхностями. И производится измерение радиальных и торцевых биений, указанных в чертеже. При этом можно последовательно одним индикатором мерить и сразу несколькими
