Допуски и посадки под подшипник

Подписаться 12 тыс.

Просмотров 78 тыс.

50% 1

Мы оказываем услугу "Аудирование чертежей и обучение сотрудников" - с нами вы экономите на гарантийном ремонте и повышаете культуру производства.
Звоните - 8981 745 1747 Елена
Пишите - GOSTtrip@yandex.ru
Если Вы хотите пожертвовать деньги нашему каналу, то вы можете это сделать переводом на карту tinkoff 5536 9138 1633 8210.
А также можете приобрести Раздаточный материал (РМ) за 100 рублей штучка, но не менее 5-ти РМ. Для этого нужно перевести деньги на карту (номер выше) в тексте обязательно указать почту и номера лекций. Или написать на почту GOSTtrip@yandex.ru. На данный момент есть такие раздаточные материалы:
1 зависимый допуск на примере отверстия
2 зависимые допуски (нестандартный/неудобный формат)
3 допуски посадочных мест под подшипники
4 правило Тейлора (прилегания)
5 размерные цепи
6 схемы подшипниковых узлов
7 твердость
8 шероховатость
9 Чертеж вала. Уровень: профессионал. Часть 1 - Выбор геометрии
10 Чертеж вала. Уровень: профессионал. Часть 2 - Выбор допусков
11 Чертеж вала. Уровень: профессионал. Часть 3 - Выбор допусков
12 Чертеж вала. Уровень: профессионал. Часть 4 - Выбор допусков
13 Квалитеты, допуски и посадки
РАЗДАТОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ БУДУТ ВЫСЛАНЫ В ТЕЧЕНИЕ СУТОК с момента оплаты. НЕ ПЕРЕЖИВАЙТЕ. Если что, пишите на GOSTtrip@yandex.ru

Опубликовано:

22 дек 2018

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 240

@dudhurjubfudrd8538 2 года назад

Да сталкивался с такими механиками. Которым хоть кол на голове теши ,он всё равно будет делать так как ему проще. Мне так думается что это от недостатка образования . И не стремления обучаться и развиваться. И вообще машиностроение это очень и очень интересная отрасль .Я стараюсь постоянно обучаться и интересуюсь всем что происходит в этой сфере.

@MihailShubin Год назад

Приятно когда человек понимает о чем говорит - такому не нужно прятаться за терминалогией и ворохом отсылок. Спасибо!

@stanislavkoryagin 16 часов назад

Здорово! У вас очень хорошо получается!

@user-ys7qf6vc4p 10 месяцев назад

Автору всех благ. Подпишусь на этот канал, - учиться никогда не поздно!

@niknkot 19 дней назад

Умница-красавица! Успехов!

@che2625 4 месяца назад

Нужное дело делаете товарищ , при нынешней технической безграмотности, можно сказать лапотности.

@user-ux4vr3ko7r Год назад

Очень позновательная лекция. Спасибо.

@user-zx9fn6ni9j Год назад

Отлично рассказано, пока слушал чай остыл, не оторваться ))

@user-mx1cm1zt7y 3 года назад

Дай Вам Бог здоровья!

@user-ku9kj3dq4v 2 года назад

Благодарю, здоровья и удачи.

@Hafizov94 6 месяцев назад

Спасибо, очень полезная информация. С разъяснением)

@ingineer62 2 года назад

Огромное спасибо! Открыл для себя много нового!

@gost_k_chayku 2 года назад

Есть другая лекция на эту тему, там я повторяю этот материал и копаю ещё глубже!

@user-sc8fv8zl5r 5 лет назад

Спасибо большое. Лекция очень познавательная. Всегда считал, что подшипник необходимо запрессовывать. Раз подшипник имеет свой квалитет точности, то можно обеспечить натяг/зазор по фактическому размеру колец подшипника.

@dakhnosergey 2 года назад

Однажды по лёгкой посадке поставили подшипник в раздатку нивы, а через 10 км поставили другой подшипник на 10 мм больше по наружному диаметру. Ибо разбило так.

@dionis200583 3 года назад

Спасибо, очень помогли, делайте побольше коротких, но информативных роликов и аудитория будет рости однозначно!

@gost_k_chayku 3 года назад

Скоро выйдет лекция на эту же тему, но педантичнее

@udets5845 7 месяцев назад

Всё верно но только в жизни например в колхозных мастерских токарный станок еле может поймать десятку . Про сотки вообще молчу. Сотки достигаются шлифовкой.Всё хорошо на бумаге а в жизни такого не бывает. Подшипник забивали и будут забивать полукувалдой а не негреванием или охлаждением.

@Mebelvdome 2 года назад

Неожиданно услышать из женский уст как посадить подшипник правильно. Главное доступным языком объяснила. Спасибо.

@jenyacook5142 4 года назад

Спасибо большое! Очень полезно!

@dmitrypushkin2890 9 месяцев назад

Спасибо. Добавилось понимания. У меня. Я подшипники просто меняю. И в основном в электромоторах.

@OneJustMax Год назад

Спасибо, отличный материал.

@user-fp5cp3iz8d 4 года назад

Четко и по делу! Большое спасибо!

@user-hs5xh5ol9s 3 месяца назад

Лайк за название канала и за статью. Блин на сколько проще сейчас стало учиться.)

@Vasilii8858 12 дней назад

Лекция очень нужная, осоьенно с учётом современных реалий образования

@halinatsykunova8949 3 года назад

Спасибо! Очень полезно! Умничка!

@gost_k_chayku 3 года назад

Есть ещё одна похожая лекция посвященная посадкам под подшипники с желтыми рамочками на заставке. Там глубже копали, если интересно :)

@user-mr9rh6ny2i 4 месяца назад

Спасибо! Интуитивно всё понятно!

@user-jo3qc5pp2n 5 лет назад

Познавательно, подписался.

@user-yg3tb2cg3v 12 дней назад

Век живи - век учись!

@alexanderyuvensky4913 Год назад

Спасибо! Полезно! :)

@velmir6538 2 года назад

Спасибо за пользу полезную!

@gost_k_chayku 2 года назад

😊🤩

@smaidssmaidigais6777 Месяц назад

Spasibo! Ochen' gramotnaja i poleznaja lekcija|||!😀

@user-wq9em1uz6b 5 лет назад

Читал эту тему в справочнике "Допуски и посадки", автора не помню, помню, только что был в двух томах. С удивлением тогда узнал о допусках на кольца подшипников (у нас, токарей, ходит миф, что подшипник всегда в ноле) и не смог разобраться с рекомендациями по назначению допусков на посадки подшипников при различных видах нагрузок. В Вашей лекции все понятно и доступно. Спасибо за науку!

@gost_k_chayku 5 лет назад

Рада помочь!

@user-sc8fv8zl5r 5 лет назад

Думаю, что при настройке нутромера необходимо микрометр настраивать по наружному кольцу подшипника, тогда можно расточить отверстие с необходимым натягом.

@AleksandrGalitskiy 4 года назад

Андрей Анохин поменяешь подшипник и ты в пролёте. Нутромер нужно строить по кмд. Нужен стандарт. Если подшипник не в поле- он или брак или г вно. Смысл делать посадку опираясь на не качественную деталь.

@user-tt5vl4fq3k 2 года назад

Эта простота и понятность очень обманчивы. На самом деле это большая и сложная наука.

@user-yx6zf5ev1s 14 дней назад

Спасибо, очень интересная информация.

@user-cm4xj2li9k 4 месяца назад

👍👍👍👍👍Благодарочка за информацию!

@user-ls9lx2rs7w 7 месяцев назад

Спасибо большое!!!

@user-no9pj5yc6m 3 года назад

Дотошная тётя препад была по "Допускам и посадкам" у меня, плакали все я был в нейтралитете "хорошо" зачёт получил. У меня ассоциация с умными женщинами аналогична - нейтральна.

@Vasilii8858 12 дней назад

Допуски и посадки один из самых важных предметов в как в конструировании так и в обрпботке

@user-eh9lv4uw7c 3 года назад

Неожиданно- девушка разбирается в допусках и посадках.

@valeritolstik145 17 дней назад

Замуж хочет

@fedya-sielmedvedya 4 года назад

Хороший канал!

@istina77737 Месяц назад

🔥🔥🔥👍👍👍 было бы не плохо указать где можно посмотреть эти допуски в сотых ,всмысле таблицу допусков вала и отверстия .

@irrealix 14 дней назад

спасибо! чуть не забыл подписаться!

@-Gr-eY- 3 года назад

Я - начинающий самоучка. Так что вопросов - море ))) Подписался, готовтесь к вопросам от чайника! )))

@maleshka41 3 года назад

Нормуль, познавательно и интересно завтра буду токаря доставать 👍

@gost_k_chayku 3 года назад

😅 аккуратнее, только, не хочу терять зрителей.

@gost_k_chayku 3 года назад

Если без шуток то возможно ваш токарь будет говорить о том, что допуски везде ставятся одинаково и сошлётся на свой продолжительный опыт. Вы же ссылаетесь на стандарты, на рекомендации производителей подшипников. Часто токаря апеллируют к дяде Васе, который и научил как проще. Помните: за вами правда

@maleshka41 3 года назад

Так и есть😉

@user-ik2li2xp7c 3 года назад

А чего его доставать то?

@KonradKarloviTch 3 года назад

@@user-ik2li2xp7c Для некоторых работников,доставать токаря-это задача #1

@bastiongmbh9414 Год назад

Анухин В.И. был у меня дипломным руководителем. Спасибо за инфу.

@and22rey Месяц назад

Политех?

@user-wo3rx5oe1f Год назад

Прям удивлён. Редкое явление, женщина специалист.

@Full-master Год назад

А где можно почитать про посадку внатяг на ось и температуры ? Или просто справочник материалов и коэффициенты температурного расширения?

@elenasuvorova2268 5 лет назад

Отправляйте ссылку на лекцию своим коллегам. Это действительно не все знают. Поднимем качество нашей работы вместе 😊

@mansurik82 3 года назад

Здравствуйте, без сомнения подписка. Спасибо за познавательное видео. Есть ли у Вас лекции о радиальных зазорах подшипников и их сочетаниях под различные посадки.

@gost_k_chayku 3 года назад

Такой лекции нет, Мансур. Но скоро выйдет более педантичная лекция на тему посадок, а потом углубимся в способы контроля изделий, чтобы подсказать своим коллегам из тех.контроля как нужно грамотно измерять валы и отверстия. Это делают редкие специалисты

@user-py5yo1vj3n 2 года назад

Спасибо!

@igorja5046 4 года назад

Интересно! Подписался.

@user-no9pj5yc6m 3 года назад

Но видос в тему. И лайк.

@user-fq7vd2yj3c 3 месяца назад

А где можно посмотреть допуски посадки для проуушин и т.д. спецтехники?

@user-tu6ss1qm5d 3 месяца назад

Кто подскажет, валы на карде Аселин производство геополотна , иногда приходилось точить посадка аж 0.1 мм были случаи закливания подшипника , пробовали 0.5, 0,2 как лотерея долго не ходят

@user-pk8fd3sj2x 5 месяцев назад

Такой вопрос, как поставить поле допуска L в cad системах? Не в компасе не в nx не нашёл

@zzzsss6740 Год назад

Все, поступаю в машиностроительный решено.

@user-ry6nt7vq4y 3 месяца назад

Занимаюсь ремонтом бензопилы и мотокосы. В двигатели на коренные подшипники коленвалов нужны подшипники с тепловым зазором С3 или С4. У меня была возможность купить подшипники SKF в полцены, но без теплового зазора, а обыкновенные. Хочу спросить, модло ли простые подшипники обкатать на кокомнибудь устройстве, например мельница, в виде натяжных роликов при 9 000 обр, в мин? Обкатать так часов по 20, а потом ставить в двигателя бензопил или мотокос? Это чтобы не покупать подшипники с тепловым зазором С3 или С4? Спасибо за ответ.

@powerxxx8672 7 месяцев назад

Лекция интересная 👍интересно как , во сколько соток натяг, для разных узлов)

@user-ri1wo3yr3y 26 дней назад

Ты прикинь ещё микроны есть

@HasenSkh Месяц назад

Спасибо

@user-ex6fw1oq2e Год назад

БОЛЬШОЕ СПАСИБО Лайк!

@user-vx9ly5xh9v Год назад

Добрый вечер. Подскажите как правильно установить Подшипник шариковый радиально-упорный однорядный неразъемный со скосом на наружном кольце 6-46208 Е на пиноль(шпиндель) фрезерного станка 676 (ВФГ-Вертикальная Фрезерная Голова) в количестве 2-х штук.

@cosmopolit-ne-evreiy 7 месяцев назад

11:18 оговорка . показываете наружное кольцо , называете его внутренним.

@michaelwebbear3298 2 года назад

Для полного понимания, можно расшифровать поле допуска в сотых мм+

@rober.d.s 2 года назад

там сотки зависят от диаметров подшипника, это в гостах

@satyrikon666 4 года назад

Долго дуплить конечно, но теперь понял в чем подвох был с болгаркой. Подшипник качественнее родного, но посадочное по якорю надо было по легче. Он потом не снялся. Спасибо))) Буду разбираться хоть немного)

@user-fv8wj3vj4m Месяц назад

Интересно было бы с реальными цифрами

@romangr8494 5 лет назад

Прикольно, а мне друг говорит что в ступицу авто должен прям пресом пресоваться =)

@maxsavchenko8159 3 года назад

Приветствую одногруппника!) Вот я столкнулся сейчас с этим - намутил очень хорошую промопору и хотел из неё сделать бабку. Она попала мне в руки абсолютно новой и когда я увидел свободную посадку по наружным обоймам я подумал, что это износ, но она, блин, явно новая! Полез копать инфу и узнал, что как раз ступичные и подобные им подшипниковые узлы часто делаются со свободной посадкой по наружной обойме. Теперь не знаю, что с этой промопорой делать, мне там жесткость нужна в узле, а с такой посадкой жёсткости не будет.

@romangr8494 3 года назад

@@maxsavchenko8159 ну правильно! Ступица же греется очень...

@fogasa635 3 года назад

Добрый вечер, ищу информацию по износу тел качения, а именно, какие предельно допустимые зазоры идут на подшипники например 208? У нас матёрый механик раньше щупами при провороте вала определял степень износа подшипника

@gost_k_chayku 3 года назад

ГОСТ 24810-2013, прочитайте, пожалуйста, этот стандарт

@gost_k_chayku 3 года назад

Илья, не могу ответить Вам: с разбега не получается, а погружаться в эту тему нет времени. Обратитесь в службу поддержки компании SKF, там очень грамотные, как мне показалось, специалисты. И если разберетесь - напишите мне, пожалуйста, ваш ответ. Так же у них есть"Справочник SKF по техобслуживанию подшипников", здесь не говорится о допустимых зазорах, но зато говорится о методе контроля зазора.

@rober.d.s 2 года назад

промышленные стиральные машины- с весом бака 100+кг и 500-100кг белья то есть схема с вращением нагрузки вместе с валом, если посадка на валу хоть минимально прослаблена - выход из строя гарантирован в течении очень быстрого времени. по опыту там применяют хороший натяг либо горячую посадку.

@in3gun300 3 года назад

Не всегда дорожка качения-выемка. Может быть и наоборот

@olegartemenko2461 2 года назад

9:44 тороидадьный и цилиндрический не одно и то же. Представим подшипники ступицы колёс конусные(передние жигулей или задние WV гольф 2;3; с регулируемым зазором) или конусные главной передачи с регулируемым натягом?...

@MAR1NAchka 3 года назад

Добрый день. Вы что-то говорили о раздаточных материалах. Как их получить? Заранее спасибо.

@gost_k_chayku 3 года назад

Добрый день, в последних лекциях в описанию к видео есть список раздаточных материалов, там же есть реквизиты карты. Спасибо

@user-uo4qj1ld8t 2 года назад

В данном чертеже или эскизе я вижу опорный корпус подшибника...если уж так углубленно...

@VladimirTsekh 21 день назад

если уж углубляться, то подшиПник.

@solongo0711 4 года назад

Спасибо за ваш труд, который, имхо, обязательно должен быть оплачен. Лекция и ролик понравился, но он от 23.12.2018 а сегодня 23.05.2020, похоже я куда-то опоздал. И ещё, не совсем понятно, что такое "Раздаточный материал"? Готов его приобрести , чтобы вам помочь и поддержать канал

@gost_k_chayku 4 года назад

Спасибо за отзыв! Раздаточный материал это то, что вы видите во время лекции на экране😊

@solongo0711 4 года назад

@@gost_k_chayku благодарю, понятно. А где каталог всех раздаточных материалов, чтобы выбрать то, что нужно именно мне? Спецификацию предоставьте пожалуйста.

@gost_k_chayku 4 года назад

@@solongo0711 завтра отпишусь 🤗

@gost_k_chayku 4 года назад

@@solongo0711 , есть: 1 шероховатость, 2 твёрдость, 3 схемы подшипниковых узлов, 4 правило Тейлора, 5 зависимые допуски, шестое допуски посадочных мест под подшипники. каждый раздаточный материал стоит 100руб, но приобрести можно не меньше 5. Номер карты написан под видео. Благодарю за интерес 🙂🤗. Укажите вашу почту

@gost_k_chayku 4 года назад

@@solongo0711 7. Размерные цепи

@megeteu 3 года назад

Не понял только почему роликовые подшипники избавляют от необходимости обеспечивать поворот кольца относительно нагрузки свободной посадкой. Может быть просто потому что они намного больше могут выдерживать?

@gost_k_chayku 3 года назад

Ой, я такого не говорила

@megeteu 3 года назад

@@gost_k_chayku Да, прошу прощения, не услышал, что речь шла о осевом перемещении подшипника.

@user-ut2ns4xi4n Год назад

👍

@surcken3keine812 3 года назад

Подскажите где найти информацию по допускам посадок и натягам для игольчатых подшипников.

@gost_k_chayku 3 года назад

То же самое, что и в лекции.тот же принцип. Если у подшипника есть оба кольца, а если нет одного из колец, то нужно смотреть. И ещё, игольчатые подшипники очень требовательны к перекосам (в лекции "чертеж вала. Уровень: профессионал. Часть 2" мы говорим о том как рассчитывать допуски биения), при их использовании требуется высокая культура производства. Все наши слова про правило прилегания (см. лекцию "правило Тейлора") не пустой звук, тех.контроль должен понимать о чём речь. Биение- это очень важно, а под лекцией в комментариях многие технологи удивлялись: " как же его измерить?", то есть нет подхода. Если на вашем предприятии тоже нет, то лучше подумать о другом подшипнике. Иначе вы заведомо делаете ненадежное изделие. Подумайте о другой схеме подшипниковых узлов, если можно.

@gost_k_chayku 3 года назад

Хотя всё оказалось сложнее. Принцип тот же, а допуски можно посмотреть в каталоге "needle roller bearing. SKF", там же есть ссылка на ISO. Помогло?

@user-hj5rk5wy3l 2 года назад

Добрый день .✌Интересное видео.Хотел поинтересоваться ..есть ось из нержавейки полированная диаметр 4 мм она будет ходить вперед и назад на 50 мм внутри двух капролоновых втулок длинной 7 мм каждая ..Вопрос каков должен быть минимально допустимый внутренний диаметр втулок для идеального скольжения с применением жидкой синтетической смазки?😀

@gost_k_chayku 2 года назад

Посмотрите рекомендации к подшипникам скольжения в каталогах производителей

@user-hj5rk5wy3l 2 года назад

@@gost_k_chayku Хорошо👍

@user-np2cd1tc3c Год назад

Познавательно, но мелькание и перемещение по экрану усложняет восприятие..

@dmitriy285311 3 года назад

замечательная лекция. но меня интересует конкретное число. как узнать отклонение посадки на практике? допустим мне нужно проточить вал под подшипник. нет ни чертежа ни расчетов. есть подшипник и будущий вал. как быть?

@gost_k_chayku 3 года назад

Посмотрите лекцию "чертеж вала. Уровень: профессионал. Часть 2". Там не будет конкретных чисел, конечно, но но там говорится о стандарте - ГОСТ 3325- ,вроде, где вы можете посмотреть рекомендации назначения посадок: редуктор -такая, сельхозтехника-такая. Конкретных чисел никто сказать не может. Нет таких справочников , исследований

@user-ik2li2xp7c 3 года назад

Замерить подшипник, по нему делать вал. Если проводится такая "свадьба", то точности натяга от балды хватит за глаза, т.к. скорее всего это какой-то ремонт. Например, на диаметре 50-80 сотки 3-4 натяга, просто чтобы сидел.

@dmitriy285311 3 года назад

всю необходимую информацию нашел в учебнике по токарному делу. и еще на барахолке приобрел справочник по допускам и посадкам. там все указано в числах. всем спасибо.

@roman4310 Месяц назад

Интересно очень про посадки подшипника👍🏼 Только смущает что если внутренняя или наружная обойма будет иметь возможность легкого проворота будет износ посадочного места. Или износ посадочного места эта конструктивно заложено ?

@user-ri1wo3yr3y 26 дней назад

Во всех китайских двигателях

@roman4310 26 дней назад

@@user-ri1wo3yr3y 🤷🏼‍♂️

@shuhratmirzadaev1702 Месяц назад

❤❤❤

@user-ey2qo1wy2c Месяц назад

👍👍👍

@user-ei2we9xu Год назад

А я часто применяю еще одну посадку подшипника - приварочную .

@gost_k_chayku Год назад

Где можно почитать о преимуществах и недостатках этого способа?

@user-ei2we9xu Год назад

@@gost_k_chayku вы спрашиваете в шутку или с подвохом ? Преимущества это быстрая установка, но где не требуется точность установки.

@gost_k_chayku Год назад

@@user-ei2we9xu в шутку :)

@user-pb4pd5kl9q 9 месяцев назад

Произошёл прворот подшипника в автогинераторе, провернулась наружняя обойма, хочу расточить и сделать втулку и поставить потшибник меньшим диаметром, как рассчитать посадку втулки и посадку потшибника, чтоб не было в дальнейшем проворота или зажима потшибника?

@gost_k_chayku 9 месяцев назад

у нас есть еще более подробная лекция, там разобран выбор посадки подробнее

@user-pb4pd5kl9q 9 месяцев назад

@@gost_k_chayku благодарю будем искать

@user-lb8rf1ou6s 3 года назад

так то все понятно, только вот как перевести L0/k6 и т.д. в мм, дясяки,сотки?

@gost_k_chayku 3 года назад

Ой, ну прямо в самую точку! На этой неделе выйдет лекция об этом. Вот прямо порадовали, что это актуально

@user-lb8rf1ou6s 3 года назад

@@gost_k_chayku ))) оно и будет актуально, пока чайников рожают))) или же они по неволи становятся))) ждем!

@mikhailgritsan4627 2 года назад

"Легкий проворот" в корпусе это интересно. В МКПП автомобиля, видно следы трения внешнего кольца в корпусе. Не раз слышал от "спецов" что подшипник клинит и поэтому проворачивается. А на самом деле выходит все в порядке. Интересно не будет ли слышен шум во время проворота?

@gost_k_chayku 2 года назад

От такого проворота следы незаметны, явные следы от подклинивания

@dudhurjubfudrd8538 2 года назад

От правильного допуска следов не остаётся. Но в вашем случае , вернее будет обратить внимание на масло которое вы используете в КПП . Так как в результате трения происходит нагрев . А каждая серия подшипников при термовоздействии ведёт себя по разному. Коофициент расширения при нагреве учитывайте. И чщательней подбираете смазывающию субстанцию (масло) . Всего вам доброго .

@mikhailgritsan4627 2 года назад

@@dudhurjubfudrd8538 Со смазкой вопрос открытый. Т.К. подшипники закрытого типа и находятся в масле процентов на 30.

@user-youtuber34 2 месяца назад

в 4 пункте автор дважды говорит про внутреннее кольцо, оговорка, но в подобных случаях лучше себя перепроверять

@VadimReset 28 дней назад

Какая хорошая леди! Красивая и умнее меня, но тут не стыдно)))

@user-uw4yd5ne5h 2 года назад

Привет Надо рабочим способом расказиват Надю термо некому не нужен практика всем нужен

@dmxumrrk332 11 дней назад

Усись руски аднака ни сиво ни панятна.

@adekvate 12 дней назад

Как может навредить сроку службы подшипника ,,максимально,, требовательный допуск Н7? Н7 это допуск. Не посадка. Допуск по седьмому квалитету. В машиностроении в ходу допуски от 7 до 14. Сами подшипники наверняка изготовлены по седьмому квалитету. Такой строгий допуск может повлечь удорожание изделия, но никак не может сократить срок службы подшипника. Как может навредить сроку службы подшипника ,,максимально,, требовательный допуск Н7?

@user-xc6gb2mg9x 4 года назад

Здравствуйте! Для внешнего кольца L0 плотнее чем L6 или наоборот? 2:09

@gost_k_chayku 4 года назад

Не поняла вопроса. Это посадки подшипника имеющие разное поле допуска.. а плотнее или нет будет видно по сопрягащейся посадке вала или корпуса

@user-xc6gb2mg9x 4 года назад

@@gost_k_chayku У меня есть посадочное гнездо для подшипника диаметром 35мм, если я к этому размеру на чертеже добавлю пометку L 0 или L 6, какая из них более сократит поле допуска, а в итоге сделает посадку подшипника в гнездо с большим натягом?

@gost_k_chayku 4 года назад

@@user-xc6gb2mg9x L6 имеет меньшее поле допуска. Дмитрий, натяг и зазор имеют некоторую вероятность проявления. Например, H14/js14 может проявить себя как натяг и как зазор. При уменьшении квалитета и соответственно уменьшении возможности разбросанных реальных размеров, увеличивается шанс запланированной посадки с зазор и с натягом. Подшипник с L6 точнее (дороже) и так вы можете управлять вероятностью вашей посадки. Чтобы прикинуть эту вероятность нужно найти значение поля допуска подшипника в ГОСТе 520-2011 и поля допуска вала (отверстия). Можно назначить посадки так, что всегда ГАРАНТИРОВАННО, будет натяг или зазор. Нужно просто смотреть как пересекаются эти поля. Получилось ответить?

@user-xc6gb2mg9x 4 года назад

@@gost_k_chayku да, спасибо большое!

@user-vq9wf9hk8e 3 года назад

А допуск посадки внешнего кольца подшипника зависит от материала корпуса? Дюраль и сталь имеют разные твёрдости.

@gost_k_chayku 3 года назад

Если дюралюминий твердый, то допуск такой же, как у стали... А если мягкий, то смысла нет в такой дюралюминии... Алюминиевые корпуса должны быть термообработаны специально

@gost_k_chayku 3 года назад

Возможно в корпус мягкий и стакан либо гильзу ставить более износостойкие

@user-vq9wf9hk8e 3 года назад

@@gost_k_chayku Д16ЧТ или АМГ-6Т. Толщина стенки ступицы 3мм. Это инерционная рыболовная катушка выточеная на токарном станке. Неподвижная ось из В-96Т диаметр 7мм. Шарикоподшипники однорядные,закрытые нерж.щитом 2шт,диаметр внешнего кольца 17мм. Между подшипниками стоит осевая втулка из В-96Т с диаметром чуть меньше внутреннего кольца. Но меня интересует возможность изготовления катушки с более высокой частотой вращения шпули,следовательно с более тонкой (д5мм),но прочной осью,при внутренней глубине ступицы 15мм. 35ХГСА-подходящий материал для такой оси с диам.5мм? Или дюраль В-96Т заказать? Токари не любят обработку спецсталей,а для меня важно,чтобы ось не качалась при вываживании крупной рыбы,иначе нижняя щёчка шпули будет задевать бортик корпуса и заклинивать на вращении. Все технологические моменты приходится обдумывать самостоятельно,до мелких подробностей. Бракоделов и лоботрясов-уйма на любом предприятии,а деньги требуют как за качественно исполненную работу.

@user-vq9wf9hk8e 3 года назад

@@gost_k_chayku Я увидел в продаже однорядные закрытые нерж.щитом подшипники 16×5×5. Считаю,что площадь боковой поверхности внешнего кольца создаст дополнительную устойчивость шпули относительно 0° за счёт силы трения с внутренней поверхность ступицы. У нас в городе один умелец-токарь ставил в катушки подшипники с внешним диаметром 13мм,-так они расшатывались от нагрузок,и владельцам приходилось делать расточку ступицы под 17-19мм.

@gost_k_chayku 3 года назад

Ух, может быть спроектируете что-то хорошее. Мне кажется действительно хороших результатов можно добиться через эксперименты

@user-vo7xe4tq1r 21 день назад

Предмет был стандартизация, допуски и посадки.

@smaidssmaidigais6777 Месяц назад

☺☺☺

@10Jasha 4 года назад

порпавьте , может я не прав, но накой черт, извиняюсь за выражение, вообще этот легкий проворот кольца подшипника. Я могу канешно ошибаться, но думаю что при провороте в корпусе без смазки создастся трение , что приведет нагреву и расширению от чего уйдут все ваши просчеты коту под хвост. Ну и канешно при провороте подшипника в корпусе произойдет износ корпуса. Так что это приведет к быстрейшему ремонту, нежели бы это был износ того же кольца, с той стороны где постоянная нагрузка. Да и ремонт в первом случае будет исключительно замена подшипника а во втором еще и корпус.

@gost_k_chayku 4 года назад

У вас очень аргументированное возражение, это гораздо приятнее читать. Проворот не такой значительный, чтобы именно от этого был нагрев подшипника. Подшипники и правда нагреваются от трения смазки, например, её завихрений даже!!! поэтому если нагрев значительный иногда даже обеспечивают охлаждение каким-либо образом. Если зазор не достаточен для вашего случая работы - задайте побольше, но в пределах разумного. Туманно, но, конечно, каждый случай индивидуальный. Отталкиваться изначально следует от рекомендуемых посадок и если, например, имеете дело с какой-то важной серийной продукцией - машины - подбирайте посадки затем уже практическим перебором. Только не скатывайтесь в это упращение, ради всех ГОСТов, - вал с натягом, корпус с зазором.

@AleksandrGalitskiy 4 года назад

Моё почтение. Обоснованная критика со всеми но. А не простое баранее млеяние. Самого мучают эти вопросы. Как мне это дошло. Проворот весьма не большой. Допустим зазор сотка перекат обоймы в круг займёт десятки тысяч оборотов. В этом и вся мысль(нет проворота есть перекат малый и плавный). Если дать большой зазор то эффект будет хуже чем дать натяг(удары вибрации. Обойму просто раскатает центробежная сила) А сама эта скользящая посадка очень применима на роликах Гриндера. Обороты бешеные. Обоймы с натягом сгорают сразу. 0 на 0 тоже долго не ходят а дашь соточку зазора и работает всё отлично. Практики это подтвердили. Дописал и понял этот пример (мне приводили его как-то) он не удачный. в системе ролика Гриндера скользящей должна быть посадка внутреннего кольца. Возможно там просто подшипники из-за больших оборотов сгорают при натяге.

@dmxumrrk332 11 дней назад

Лекция начинается со второй минуты: 2:00.

@sttalex 21 день назад

Вах - Женщина! ;)

@user-it7pr7us7q 4 года назад

Здравствуйте как с Вами связаться нужен совет !

@dmxumrrk332 11 дней назад

Со мной одна такая тоже связывалась «для совета», бесплатного, естественно. Пока я её во все чёрные списки не занёс, после второго бесплатного «совета» на полчаса.

@ravililchenko8914 3 года назад

Здравствуйте. И чего я раньше не находил ваш канал ..... Искал в книгах 😉. Очень полезная информация, спасибо. У меня есть не раскрытые вопросы по шпиндельным узлам, могу ли их обсудить с Вами? Непосредственно шпиндель токарного ОТП-3, видео на моем канале. Очень буду надеется на обратную связь.

@gost_k_chayku 3 года назад

Здравствуйте, спасибо за отзыв:) мы здесь отвечаем только на уточняющие вопросы по нашим видео.

@ravililchenko8914 3 года назад

@@gost_k_chayku связь только через этот ресурс?

@gost_k_chayku 3 года назад

@@ravililchenko8914 , есть почта GOSTtrip@yandex.ru

@gost_k_chayku 3 года назад

@@ravililchenko8914 , но мы не занимаемся консультациями всех-всех-всех. Возможно, вы будете долго писать и мы не сможем ответить

@user-uo4qj1ld8t 2 года назад

Когда у нас будут доступные и качественные подшипники..?Вопрос к автору ролика.

@kartabita6495 6 месяцев назад

а почему летели подшипники у колеги?заинтриговала но сути нераскрыла ,может быть её и нет.

@kartabita6495 6 месяцев назад

и в чём заключался неправильный монтаж,ощибка в сборочьном чертеже,или что?

@gost_k_chayku 6 месяцев назад

я раскрыла суть. Он ВСЕГДА садил на вал с натягом, а в корпус с зазором! А в лекции я говорила, как нужно делать. Его подход бывает правильным ИНОГДА, соответственно в других случаях подшипники "летели"

@user-et3sk4nz9o Год назад

7:22

@user-ex6fw1oq2e Год назад

а сколько соток джи 7 или джи 1?

@gost_k_chayku Год назад

- Петька, приборы! - Семнадцать. - Чего семнадцать? - А чего "приборы"?

@user-ex6fw1oq2e Год назад

@@gost_k_chayku Окей сделаю 7 соток в плюсе вал 25 мм. Забью подшипник, обойму тоже сделаю в минусе 7 соток. Посмотрим сколько прослужат)). Себе делаю на самодельном токарном станке! Там будет 30- 40 оборотов в минуту. Развалится подточим)).

@user-pl3cb9lk1s 10 месяцев назад

В его словах есть доля правды и доля этой правды процентов 90 . На большинстве производств , токари не умеют пользоваться даже микрометрами , не говоря уже про нутромеры , а про ловлю соток вообще не знают ничего , слесари еще тупее , видят подшипник значит надо стукнуть кувалдой . По этому то что он указывал H7 это вообще капля в море .

@VladimirTsekh 21 день назад

А разве правильно делать такие посадки резанием? Там одна только шероховатость после резца будет перекрывать соседние допуски. А уж шлифовщики то должны микрометрическими инструментами уметь пользоваться.

@user-pl3cb9lk1s 21 день назад

@@VladimirTsekh Да можно такие посадки резанием вполне . Ra1,6 на токарном станке можно сделать . А это в 8 раз меньше чем допуск на размер по к6 . Если захотеть можно сделать и меньше шероховатость резцом на токарном специальным чистовым резцом .