Если честно кто по вам долбят я сам из России смотрю вас с удовольствием . У нас одно говорят по тв у вас видно другое . Здоровья вам . И всего хорошего и спасибо за видео . У самого ЛуАЗ и всегда прислушиваюсь к вашим советам
Сергей, вопрос немного не по теме ролика, но все же - подскажите, как на заднем редукторе регулировать боковой зазор? как спереди понятно, вы наглядно показали, но сзади стоит блокировка, которая мешает выполнить подобную процедуру.
Если редуктор стоит на машине. Откручиваете все 7 гаек и снимаете крышку. Если хотите сохранить прокладку то надо будет вырезать кусочек непосредственно под вилкой, иначе порвётся. Находите трубочку с внутренним диаметром 9-10мм и режите на кусочки по ширине крышки. Одеваете трубочки на шпильки и притягиваете звезду к корпусу редуктора. Снимаете рычажок включения. Можно ослабить пружинку фиксатора сняв крышку. Осторожно вытягиваете вилку до схода со шлицев муфты, снимаете муфту а вилку отворачиваете в сторону. Если вилку вынуть полностью то упадёт внутрь шарик-фиксатор. Достаете штифт и снимаете промежуточное кольцо. Всё, открывается доступ к регулировочной гайке. Если вы редуктор собираете то сначала регулируете зазор с использованием трубочек а затем складываете механизм блокировки.
Сергей, еще вопрос. Хвостовик в раздаке имеет осевой люфт. При разборке выяснилось, что крышка с сальником не прижимает подшипник и тот имеет люфт. Собственно вопрос, если подобрать дистанционные шайбы, то может получиться, что крышка с сальником не плотно прижмется к корпусу раздатки, уперевшись в подшипник - что в этом случае делать?
Вообще-то корпус раздатки требует замены. Но, за неимением такового я подкладывал под крышку резиновое кольцо подходящего диаметра сечением около 3-3.5мм. Нужно снять размер по факту нутромером чтобы убедиться в достаточном сечении кольца.
@@user-circonium судя по следам - коробку и раздатку не разбирали с завода. Шпонка на месте. Осевой люфт хвостовика около 1-1,5 мм. Примерно это же расстояние между подшипником и крышкой с сальником. И тут возник второй вопрос )))) а как регулируется натяг данного подшипника? гайку еле открутили гайковертом.
Сергей скажите пожалуйста , буду ставить коленвал с другого двигателя маховик на нём отличный а вот на центафуге по шпоночной канавке трещина.Если поставлю с другого к\вала центрофугу биение будет . не сталкивались с такой проблемой.напишите пожалуйста.
Центрифуга, коленвал, маховик, корзина балансируются совместно как единая деталь. Чем больше масса элемента тем больше его влияние на всю систему, поэтому центрифуга будет вносить наименьший дисбаланс. Меняйте. Особой разницы не заметите.
@@user-mu9li1dz4o можно. Особое внимание нужно уделить передней опоре коленвала, а именно посадке в неё вкладыша, а также штифта. Если посадка вкладыша прослаблена то опора непригодна. Если штифт легко проваливается то отверстие можно рассверлить и использовать штифт большего диаметра.
Здравствуйте, Сергей. Подскажите пожалуйста, едешь на Луазе временами шорканье в левом колесе, когда остановился или сдал на зад шорканье прекращается, в чем причина??? ( Тормоза всё ок)
@@user-ef3yi9si5n если это в КПП то срочно снять левую полуось и проверить люфт в подшипниках дифференциала. Возможно слетело стопорное кольцо и выкрутилась регулировочной гайка. Нельзя ехать. Накроется главная пара.
@@user-ef3yi9si5n я могу лишь предполагать. Сделайте проще: поднимите передок на подставки под рычаги и включите передачу. Возможно вы услышите источник звука. Поставки ставьте под кронштейны амортизаторов чтобы сохранить нагрузку на рычаги и их положение. Проверьте состояние крестовины и осмотрите поверхность кулака на предмет следов от трения либо касания чем либо.
А разве автор сказал, что ВСУ по своим лупят? Во первых они своих защищают, а не кошмарят. А во вторых этим боеприпасам есть лучшее применение - палить окупанта с нашей земли.
Здравствуйте Сергей. Хотя я из Владимирской области , но то что у вас сейчас происходит у меня в голове не укладывается и политику нашего царька я не поддерживаю! Никогда не видел разницы между украинцами, белорусами, россиянами мы один народ, одни корни, одна кровь! Бред какой-то происходит!!! Всего вам доброго и пусть поскорей это всё закончится! Ваш канал мне как книга по луазу помогал в восстановлении машины. Спасибо за труды!
