привет, очень хорошая резина, тест прошла на 5 с плюсом. До 1992 года мы жили в Казахстане. У моего Отца был такой Луазик, по пескам и бездорожью бегал вообще без проблем только бывало грелся у нас то жарковато было а он воздушного охлаждения. Желаю всех благ, за видео лайк.
Молодцы,тоже не давно приобрел Лунтика,начинаю его готовить и модернизировать ко всему и вся))),а Вам удачи и процветания канала и лучшего комтента,Ваш Луаз всех похвал.
Считаю так. Если в тебе есть немного бесстрашия, много уверенности и щепотка слабоумия, то такое можно преодолевать. Но не каждый на такое решится. Смелость тут точно нужна.
Резина вроде бы хорошо себя показала,но для такой дороги лучший вариант всё-таки узкая резина,на подобие тракторов. Она конечно не смотрится,но едет ещё лучше. Просто ЛуАЗ лёгкий,ему не нужна широкая резина,он не может нормально её продавить,это очень заметно,когда пробиваешь дорогу. Узкая резина и режет лучше,и сопротивление меньше,луазу легче пробивать и ехать. Но вот не знаю,есть ли подобная резина в нужном размере. Хотя как оптимал,можно и на такой ездить,но явно уступает узкой,доказано)
Дружище отличный проэкт списибо за эмоцыи словно сам за рулём сидел в своё время был у меня в родном исполнении правда резина была омскшина ёлочка удачная лез везде но твой космос всех тебе благ!)))
На эту тему можно долго дискутировать, скажу свои мысли. У дизеля большой крутящий момент и он порвет при хорошем зацепе всю трансмиссию, ведь она рассчитана на родной сорока сильный двигатель. Дизель не оборотистый, а если делать понижение через установку в колесных редукторах на те же 2.0, то скорость будет как у трактора, километров 40 в час. Это сугубо мое мнение. На этом автомобиле по этой причине стоит оборотистый двигатель 64 л.с. 100 н.м. и крутит весело и трансмиссия держит
