Рашид Тешев Гранд Широки, Форд Эксплорер, Ниссан Патрол, Пайтфайдер, Паджеро. С ценами на бензин, однозначно, даже 90% покупателей не будут смотреть в сторону этой машины.))
Что интересно, негативные коменты от тех кто никогда не эксплуатировал финик. У меня такой 10 лет уже, пробежал у меня почти 500т.км без 300км... Два раза перебирал ходовку, и один раз коробку из за пропавшей задней скорости и все... В движку никто не лазил, только смена масла. Возит много и часто. Управление в разы лучше чем у крузака. А налог плата за мощность. Кому не нравится едут на патриоте. Зачем засирать нормальную машину?
Практически от любой японской машины, годов 2000-2005 выпуска, если за ней действительно следить - можно получать удовольствие и она будет отлично работать. Сейчас же, многие ДАЖЕ МАСЛО не меняют по 20тыс км, про другие агрегаты вообще молчу. А если делают - берут самый дешёвый аналог - китайский Фебест
@@alexandrborowkov3939 у меня америкос 5г жрет от 15 трасса до 18 город, зимой и по пробкам до 20 может вылезти.. У знакомого 8г японец, жрет 25 - 30 и при этом у него все исправно. Думаю что компы прошиты по разному... Было и у меня расход поднимался до 25, но после промывки топливной и замены свечей падал на 17... Товарищ просит комп воткнуть ему что бы проверить, но чета я очкую... Как бы чем не накрылся :)
Привет Лиса! Сделай пожалуйста обзор (интервью) с владельцем УАЗ Патриот ( Серого уаза ). Почему именно он выбрал УАЗ?, нравится он ему?, Какие проблемы у него с УАЗом были? Не жалеет о покупки УАЗа? Если бы была у него возможность вернуть время в спять он бы все равно купил бы УАЗ? Если нет то, что бы он тогда рассмотрел для приобретения? Ребята большая просьба поставьте лайк, что бы Лиса увидела!!! За ранее, благодарю.
@Антон Щас Покупка нового УАЗА это небольшая лотерея, народ советует брать максимальную комплектацию, мол её собирают наиболее опытные слесаря на заводе. Так что сразу с гарантии спрыгивать категорически не стоит. минимум 2 ТО пройти надо. А это 30 000 пробега или 2 года. А вообще к УАЗу только две большие претензии: кушает как 2х тонный автомобиль; едет медленно, как Камаз - катострофически не хватает 6й передачи на трассе=( Модели до 2014 года спокойно 160 летатли, а после усилили главную пару, сменив 4.11 на 4,6 отношения, и максимальная скорость до 140 упала, можно и в 160, но это вообще движок за все красные отсечки положить надо Ну и проблема всех больших авто - аэродинамика! быстрее едешь - больше жрет. на 140 аж зеркала дрожат - сложиться хотят, а стоит отпустить газ, как он до 110 оттормаживается без тормозов метров за 300 пути, зато от 70и катится два киломтера оттормаживаясь до 50 на нейтралке, а потом дорога ровная у меня кончается=) Это я как уазовод рассказываю, отказавшийся от семилетнего Сузукуи SX4 в пользу Патриота 2018 года выпуска
Вырезаешь каты, прошиваешь на безкатовую прошивку, делаешь mapping на диностенде на нужный тебе бензин, меняешь бензонасос на Walbro или DW и радуешься владением)
Не добавить не прибавить. На самом деле на рестайле чаще летят задние редуктора и коробки. Передаточные числа возможно способствуют этому. Передние редуктора надёжны, только не любят рулёжки на пониженной. И да, рама тут не "огромная и не крепкая". Тут экспериментальная динамическая рама от Ниссан, ооочень подвижная, перекручивающая кузов но лёгкая и упругая.
Я про эту машину знаю наверное, больше всех здесь присутствующих. Поскольку владел тремя такими авто. Первая была в 2008 году, (американец 2004 года) я на ней отъездил 2,5 года, вторая была в 2011(2005 года) ездил на ней 2 года, а третья была куплена в 2016 году, 2009 г дилерская, продал ее месяц назад и купил ниссан патрол y62. Когда покупал третью, то изначально планировал купить шевроле тахо, но тот вариант, который я выбрал, хозяин решил продать другу, в итоге из-за того, что я и так уже неделю ездил на такси и мучился, я решился на очередной финик. Ни на грамм не пожалел, потому что он как дом родной. Машина простая и надежная, если куплена в нормальном состоянии. Многих пугает расход, но это с чем сравнивать. В промежутках между финиками были и другие авто: мерседес ml320 272л.с. - средний расход был 14-17 литров, митсубиши паджеро 4 (трех дверная) 3л. 177л.с - 16 литров средний расход. На финике средний смешанный расход 16,5 л., от Москвы до Сочи 13,5 л. , в пробках может и 99 литров показать, если не двигаться. У кого будут вопросы, задавайте, отвечу.
Если очень хочется такой автомобиль,то лучше посмотреть ,или почитать отзывы владельцев,думаю ,что для потенциальных покупателей это будет полезней,нежели читать бред от тех,кто с этим автомобилем только на парковке рядом стоял.
@@Маруся.Б доказательств владения мной данного авто нереальное множество: начиная с копий документов и птс, заканчивая семейными фото и вылазками по городам и рыбалкам, а завистники типа тебя, безликие, всегда будут находится и брызгать слюной, но ездить на старых опелях.
Вырезал катализаторы, менять приборную панель из-за того, что перестали двигаться стрелки (цена вопроса 11000р). перекрывал трубки кондиционера на втором контуре. (цена вопроса 4000р). Менял тормозные диски, чтобы лучше тормозили, хотя и эти нормальные были. Большой разницы не почувствовал. менял правый передний привод (лопнуло какое то кольцо), когда пытался из глины вылезти. Менял подшипник ступицы 2 раза, на правой стороне. (плохие дороги). С двигателем, редукторами, коробкой и т д. Ничего не происходило ни разу ни на одной из трех машин. Но это при условии, что я всегда во время менял все масла, фильтра и другие жидкости. Я по натуре параноик, поэтому, как только слышал какой то посторонний звук, тут же ехал в сервис. На всех машинах были побиты морды и лобовые стекла от камней. Поэтому на третьем авто всю морду перетянул прозрачной пленкой (реально помогает). Со стеклом осталось тоже самое. Это список проблем, которые возникали на трех авто вместе взятых. Это машина вселяющая уверенность, в том что можно ехать и доехать куда угодно с комфортом домашнего дивана.
Ежжу на этом МОНСТРЕ уже 10 лет!!! И не пижу! Он как жена - старый боевой товарищ! На дороге - как океанский лайнер в 10-ти бальный шторм! Спасибо за обзор. Всё, примерно, так.
Сам эксплуатирую такой Финик седьмой год... По расходу сразу скажу - установил ГБО. Проблем с двигателем нет никаких. Все это время езжу на газу. По деньгам расход на топливо, как у двигателя 2,4 на бензине...
Я из города Якутск, у нас очень много крузаков и 80 и100 и 200 и прадо разных годов и кузовов, я не говорю что у нас все богатые и хорошо зарабатывают, просто надежнее этих машин нету, у нас на предприятии был такой финик, мощный, комфортный но три раза сьездила в командировку в деревни и рама лопнула, а крузакам все нипочем, целый год по 6-7 командировак и в минус 60 и в плюс 40 вообще по барабану
«Люблю своих клиентов» 1 раз страховался, ждал 3 дня страховку, второй раз опять тоже самое только уже дольше чем 3 дня. Сам названивал, что там, как там, скоро вот вот. Заехал к официалам, за 15 минут сделали всё.
Владею данным авто 2.5 года, после предыдущего хозяина вложил 250 000 (не сразу) Но влюблен в этого бегемота как в женщину🙂 Он великолепен на все случаи жизни. Радиаторы нужно мыть каждый год! Лиса сказала правду на 96 %. Лью 95 и не допускаю езды на пустом баке. По поводу тормозов и ступиц не согласен. Рейка востонавливается за 16 к рублей.
Прекрасный авто. Купил полностью капиталенный по подвеске, движку с чеком на 500к. Едет очень резво, хорошо плывет по дорогам, солидно выглядит в потоке, комфортный. Врятли можно за 600к его взять хороший, но он вообще стоит твоих денег
Главный вопрос в чем, кто основной покупатель таких авто, или же молодежь ради понтов или же человек у которого денег мало , а хочется выглядить круто, но и одну и другую категорию покупателей будет отпугивать прежде всего налог и расход, вот поэтому они и дешевеют быстро и ни кто их не берет
@@logicalerror9205 да если человеку их девать некуда, тогда можно авто аредит😁, к примеру купил гранту за 400к еще на 100к навешают лапши и того 500к, через 5 лет вместе с процентами по кредиту она выйдет 700, а цена ее на вторичке?
Интересный ролик. Очень люблю такие, вдохновлённые, детальные и познавательные. Спасибо. Жду новых. Очень. Было б интересно посмотреть про 3-5 летние gle/x5.
@Антон Щас да здорово, пойду прикуплю квартиру в Ингушетии или Мурманске ( а ещё лучше в Тыве или на Чукотке юрту) чтобы там прописаться и платить поменьше налог на старый рыдван 😀👍 P.s. налог платиться по регистрации собственника, а не авто.
@@СергейКоробко-л2я вы ездили на газе? вы видели, как газ у экономистов на топливе офигенно весело выжигает клапана? а на таком моторе ремонт будет поистине эпичен :) после первых 30 тыс км на газе... даже не успеете отбить затраты на установку :)
@@АлексейЗю-в4з Тут как то попался обзор на газовое оборудование и там как раз разбиралась проблема прогорающих клапанов. Там расписывались происходящие процессы и объяснялось, что проблема не в газе, а в прямости рук, которые ставили оборудование и что самое важное - настраивали состав смеси под конкретный мотор. Но стоимость такой установки - нормальной - почти в 2 раза выше гараж сервиса или шараж-монтаж поэтому не многие решаются. При нормальной настройке машины вполне себе ходят. В качестве примера указали, на многолетние контракты с фирмами, работающиими на перевозках. Еслиб у этих контор движки накрывались 30-50 тыр, то фиг бы они этим занимались. Так что в итоге как обычно скупой платит дважды.
@@andreyskulkin8890 а если не скупиться то экономический эффект установки еще менее очевиден. но в целом я с вами согласен, конечно. это еще больше относится и к лакшери бегимоту за 600... )
Как и FX35 опередивших конкурентов на десятилетие этого бегемота тоже можно с небольшой натяжкой считать ЛЕГЕНДОЙ . Это что касается физиономии , ведь именно внешний вид является самым первым фактором который может сжечь искру в вашем сердце или наоборот вызвать антипатию. Кроме этого у этого бегемота оказалось львинное сердце ещё и крутой нрав на дороге. Есть свои изъяны не без этого , иногда неподдающиеся никакой логике,но это уже каждый сам решает с кем иметь дело ему , со старым надёжным ослом , спокойным питающийся соломой или со старым мустангом ,который иногда может и лягануть))))
Год была армада 04 года. Если долго допытываться, то оригинальный пробег был 500 т. км. Мозг делала регулярно. Лиса все точно сказала, топливный насос, ручки дверей, охлаждение, тормоза. К сожалению, по глупости обслуживал у людей, кто эту машину не знал и не умел чинить. Машина в целом хорошая, но надо знать где и кто ее будет обслуживать, как показала практика, в даже в Москве не так много сервисов это умеют
Ну да, я тоже так думал... Как ни боролся с законами физики ничего не получилось. Это недостаток всех больших внедорожников. Вес! 3500кг. Какую я только подвеску не ставил, даже пружины на заказ делал. Ничего не вышло. Очень шаткая и валкая машина на волнах. На бездорожье тяжелая. Этот медведь хорош только на ровных трассах. Тут он Король. В остальном медведь.
Елена у вас какой болван сайт делал ? Вы пробовали сама расчитать каско ? Для примера что мне нужно заполнить Графа 4 Водители: Мультидрайв да\нет(ну тут всё ясно, выбираем нет) Муж вы или Жен тоже вроде ясно, а вот 0 лет и 0 лет это что и что, я всё понимаю что возраст и стаж за рулём, методом тыка через регалку с смс подтверждением? удачи вам ребят!
@@sloner999 то что они вообще не ломается это миф,они так же ломаются как и все машины,понятно что он надежней только лиж потому что там ломаться нечему, это же деревянный японский уазик с кожаными сидушками..
@@ВладиславТаботин Когда машина не самоцель, а средство достижения цели - Prado120 самое то. Ломается, только раз в 100 реже чем, допустим БМВ этих же годов.
Не первой свежести женщина обозревает такой же свежести автохлам. Давидыч дал вам шанс его воткнуть его же подходом к видосикам. Вы все автоблогеры всё просрали
25 литра (по 45 рублей за литр) на 100 км в городе при спокойной езде. 10-15 тысяч в год 112500-167500 только бензин и налог 46950 руб. Ну и ремонт, страховка и т.д. Лиса не рекламируй и не рекомендуй сей аппарат. А продать такого бегемота заебе..ся!
Это не ликвидная машина, люди у которых есть 500-600 т.р. на машину не могут себе позволить платить налог в 40000 и 20000 в месяц на бензин. А те которые могут себе позволить такой налог и расход, покупать такой автомобиль уже не будут. Поэтому они и дешевые, на них просто нету спроса!!!
@@lenalisa33 я не говорил что плохая, просто разочаровался, всегда не приятно разочаровываться в людях...думаю вы понимаете из-за чего...почему зашёл? так весь ютуб в вашей рекламе, куда не ткни...можно сказать по старой дружбе))) удачи вам
На вкус и цвет товарищей нет.Нужно покупать то что нужно именно вам,а не соседу.У меня Крузак Сигнус для меня он идеален.Тем более в таком состоянии как мне достался.В подъем летит как ракета.Комфорт,проходимость,надежность, вместимость салона и багажника все просто на высоком уровне.
Покупаешь патриота с более менее живым кузовом и рамой, покупаешь кит комплект для свапа uz какого нибудь коробки мосты раздатки сварки патриота и радуешься вечности
Привет у меня армада высота машины у меня 2050 на 33 колесах ты стоишь перед фиником и ты выше его на пол головы так сколько же твой рост составляет интересно мне
тойотка хариер/лексус рх300 I поколения. G pakage, если тойота, 3 литра 220 сил, 4 вд. налог приемлемый. мотор живучий, комплектуха харошая не с монохромным дисплеем. за 600 можно забрать вообще в идеальном состоянии практически.