непонятно недовольство фарами при чем уже не первый блогер, тебя никто не заставляет рисовать что то ими, поставил полное свечение их и все, и не трогаешь, разве плохо когда есть выбор? все настраивается по твоему выбору внутри авто, и советую глянуть тесты китайцев по работе помощников, аито круче всех там
@@ПавелПавлович-о4ы нет, речь про нижнюю часть их, якобы нелепая мультяшная и не к чему тут всякие значки, ну так заливаешь всю светодиодную часть сплошным свечением и все класс
@@T.K5555 при этом сравниваете его с глс и нахваливаете его. молодцы, нассали против ветра... дизайн тут в разы лучше, чем у лисяна с его уже надоевшей, похожей на всех китайцев, минималистичностью
Помню как все стонали про похожую головную оптику у S-класса, а потом ничо, привыкли.. Никто не заставляет включать в фарах зонтики и сердечки, но наличие нормальной приборки за рулем главнее чем фары которые за рулем никто не видит. Красивая машина, особенно в двойном цвете, гарантия же у официалов делает лисян экспериментом над самим собой. Имею 7-летний TLC200 на пневме, присматриваюсь к танку 700 и м9.
L9 и M9 это как TLC200 и LX450, у которых суть одна и та же но у лексуса лоска больше.. Только вот что с тойотой что с лексусом нет и не может быть проблем с сервисом, даже под санкциями, а вот отсутствие официалов у лисяна переводит эту электричку в разряд экспериментов. И еще момент -в России становится все больше и больше автобанов, метнуться на 1000-1500км не становится чемто особенным и сложным, поэтому всякие комфортные штучки обязательно найдут свое применение, и если колхознику в шортах не нравятся фары или кинотеатр, то это однозначно понравится Вашей подруге которую Вы взяли с собой за компанию)
Лисян в России популярнее по одной простой причине. Во первых цена, во вторых Лисян имеет очень хорошую поддержку сообщества. На Лисян есть уже целые магазины адаптивных приложений. Есть уже даже вывод карты на проекцию аналогично китайской карты, с сохранением вывода заводской информации. На Аито нет ничего. Только костыли с проекцией через телефон или dex на Самсунге. Смысл таких авто с большими экранами в наличии электроники внутри. Без российского ПО и перспективы взлома Хармони, какой смысл его покупать в России? Поэтому Лисян может дать почти тоже самое и даже больше, за меньшую цену. Аито М9 в России продаются в среднем от 10млн. А это уже цена близкая к покупке немецкого премиума.
мне интересно ну что там такое нужно из приложений чтоб взламывать хармони? что там тытуб не глянешь? ну карты скорее всего как и всегда работать не будут вне китая
Как минимум Яндекс навигатор, Яндекс музыка или спотифай, приложение hud или стрелка. Дополнительно стриминговые сервисы кино. Да через браузер можно и RU-vid и Яндекс музыку, но это очень неудобно. Вы на смартфоне RU-vid тоже через браузер смотрите? На смарт ТВ ведь тоже есть браузер вы через него открываете RU-vid? Да сделать это можно, но очень неудобно.
@@ВасилийВасильевич-ю1д яндекс музыка мусор как и спотифай, навигатор яндекс еще туда сюда и то не факт, возможно с подключением смарта все будет работать, стриминговые сервисы кино? Я что ночевать собрался в авто? Или на ходу смотреть? Что за бред
@@ВасилийВасильевич-ю1д уже молчу что смотреть ютуб прямо даже через телефон уже очень проблематично, в общем думаю вся мелочь через подключенный смартфон получится, все остальное вообще запрещено по сути на ходу смотреть разве что пассажирам че нить придумать
@@ВасилийВасильевич-ю1д яндекс музыка и спотифай не о чем, стриминговые сервисы насколько я знаю только с русскими кино остались и за бесплатно не нужно плюс их смотреть на ходу вроде как запрещено, ютуб вообще сейчас уже проблемно смотреть, и кстати да на смарт тв уже приходится через браузер открывать ибо не пашет приложение, в итоге соглашусь только с навигатором и то скорее всего решится проводным - безпроводным подключением телефона с трансляцией экрана
Проектор реализовали в угоду веса и безопасности. Телевизор с механизмом его складывания там не поместится и конструкция будет сильно тяжелее, энергозатратнее для АКБ, но главное - это безопасность при ДТП. Артём, копай глубже, смотрю все твои видео
С каких пор большие плавные фары стали мультяшными, а узкие китайские моноброви солидными? Картинка проектора регулируется по качеству, по соотношению сторон. По любому запросу. И смотреть можно не напрягаясь
Фары нижнюю секцию можно затонировать если прям сильно тошнит😂😂😂, как на Лишках тонируют середину, светодиодную полосу, извращенцы.... Я зафотошопил нижний блок, получилось даже интереснее оригинала)))
Фары у этого авто намного более европейские, чем инопланетная мультяшная моно полоса у L9 и сами фары в бампере. Авто реально по продажам обошел конкурентов в Китае.
насчет проектора,это к минздраву)для глаз наименее вредно смотреть проэкцию,чем в планшет в высоком разрешении. у М 9-ки все гармонично и симметрично,в отличии от Л9.
Проектор в фарах рисует пешеходную зебру перед пешеходом, которого пропускаешь. При поворотах рисует траекторию поворота. Велосипедистов ещё, как то засвечивает.
Ещё лет 20 назад друзья тролили меня когда я возмущался на что то что меня раздражает . И говорили : это старость😂 То ,что китайцы внедряют какие то функции пусть даже и не нужные большенству современных покупателей . Но ведь у каждого поколения своя мода . И нынешние дети рано или поздно выростут но привычки из детства останутся . Ни кого ведь не раздрожает пердёж в тесле ?) Бесполезная функция . Но это не влияет на продажи ... Вот если бы всё это нельзя было отключить принудительно тогда возможно это и было бы для кого то проблемой . Плюс , все эти автомобили изначально разрабатывались для внутреннего рынка китая . А у них менталитет ребёнка . Вспомни как велут себя дети с 5 до 12 лет.
"То ,что китайцы внедряют какие то функции пусть даже и не нужные большенству современных покупателей . " А давно вы решаете за других покупателей? А уж тем более покупателей из другой страны со своими вкусами и привычками. И то что для нас кажется лишним отсутствие на рынке Китая не простят.
@@Vlik_tech так я сказал тоже самое только другими словами ) Машины делаются исключительно для внутреннего рынка . А то что есть возможность тысячу штук продать за рубеж , для них это капля в море и никто палец о палец не ударит чтобы подстраиваться и что то менять .
Полагаю, самим китайцам нравится такая фича с фарами. Ну, лично я в этом ничего плохого не вижу, это ж не обязательная опция. Фары в целом выглядят нормально, и спереди и сзади. К дизайну претензий нет, выглядит хорошо, разве что он довольно не выделяющийся, если бы не шильдик, не сказал бы наверняка, что это за автомобиль. У лисяна, зикра или той же войи с этим лучше, они легко узнаваемы в потоке. Но я лично не из тех, для кого дизайн является определяющим покупку фактором. Тем более, что он тут не отталкивающий как у Ссанёнгов, вполне симпатичный.
это не столько прихоть автопроизводителей, сколько направленность на внутренний рынок и культура китайцев. у них крутой и богатый дядя не обязательно должен ездить на заднем правом в черной машине квадратной формы машине от именитого бренда за дохрениллиард долларов и чтобы его окружали такие же черные машины, только по-другому квадратные и не такие дорогие. для них успешность проявляется в том, насколько ты правда крут, современен, насколько выделяешься из толпы и сколько можешь проводить времени с семьей. у них успешный бизнесмен с парой свободных миллионов юаней на карте может спокойно кататься на Ли или таком Айто на месте водителя, возить семью и при перестроении вместо аварийки может моргнуть такими сердечками и для них это не будет странным.
Отключить несколько тысяч машин и обрубить себе перспективы на будущее продавать сотнями тысяч на экспорт?! Ну так себе затея. Ведь на внутреннем рынке ситуация может поменяться, а за внешний рынок борьба жёсткая
Огромное спасибо!!! Я очень ждал именно вашего теста! Скажите, при заказе у вас, можно ли попытаться рассмотреть возможность КАЧЕСТВЕННО перешить в синюю кожу салон!?
Когда я разглядываю китайские трусы на Алиэкспресс, на фото они выглядят очень круто. Но, после первой стирки, вся крутость смывается. Такая философия у китайских торговцев: красиво продать и забыть. Не уверен, что в продаже китайских авто философия поменялась.
Блин ну скажи про систему мультимедиа что она заблокирована и на неё нельзя поставить никаких приложений. Вот для чего все эти экраны нужны если там нет ничего?
Осталось найти несколько миллионов рублей. Ах я ж забыл вы же все пересаживаетесь с лендроверов и майбахов поэтому взять китайца как потратить деньги карманные...
то есть хуавэй теперь не занимается тачками? или они будут продовать только электронику для них тем кто попросит, или они будут сотрудничать с донг фэнг?
В отличие от AITO M5 и AITO M7, AITO M9 полностью разработан компанией AITO и более никак не связан с Seres. Это связано с тем, что с лета 2023 года Seres не является эксклюзивным партнёром компании AITO. взято с Вики
@@gonzo1979tor если ты "нихера" не понял, то это явно не проблемы тех, кто понял. Айто - оф.суббренд Хуавея, занимающийся автомобилями и полностью принадлежащий им
Не претендуя на объективность мнения, поддержу, что Хуавей сделали нелепую морду своей высокотехнологичной машине. Меня забыли спросить? Так нет. Так думают многие...
По дизайну я в этой Ведре ничего такого не вижу С боку Серс слизанная С зади так себе Лично мне не зашли Стопы Как и самы Фары передние Потому что сочетания с кузовом я не вижу особо 😅
@@АндрейБелянин-я8о Воняешь по ходу дела это Ты!!!И на личности не надо переходит Ок!!! Учить чему то в жизни будешь себя если этого у тебя получится или детей своих Овца тупая!!!!
Не аИто а Айто. Китайцам всем похеру на предатсвительство и псевдо страхи показаться не брутальными. У них совсем другой менталитет, вкусы и т. д. Это видно во всем, в еде, интерьерах, одежде. П. С. у Вас очень тусклая картинка...
Аито машины прикольные, но до европейского перемиума им очень далеко. Шумки нет, кожи нет, приложения ставить нельзя. Если МА не передали при покупке, то восстановить его практически нереально. (у Аито)
Артем грит что в новой BMW нет шумки. Да ну и пох на них на всех, я это точно проверять не буду, сяду в свой субарь 20летний и покачу в закат не зная гемора с запчастями и прогнозируемой надежностью
