Мне кажется интересно поискать машину на механике, чтобы было интересно водить Ну или удобно Подешевле и чтобы начинающий водитель после нее не захотел отказаться от прав Меньше чем за лям? Меньше чем за 500? У меня в голове только старые японцы (скорее всего с правым рулём)
Нене. До 300 это исключительно автоваз и гниль. Точка Вот с 300 уже начинаются акценты полуживые, Альмеры. С 400 - уже акценты на ходу. А так чтоб живой и приличный 430-450 - что Альмера, что акцент
Ох парни,как бы вам помягче сказать.Октябрь 23 года.ЕКБ+100км.Бюджет 400-420.Спектры все гнилые и укатанные,акценты с пробегами под 400,Альмеры н16 на варианте просмотра фото выглядели как бочка с какашками.По итогу это оказался Логан рест с двумя хозами,в родной краске и пробегом 180,хотя даже в этом бюджете пришлось повыбирать. Свой первый Логан я продал за 225 в 22 году и он был не самым лучшим авто,хотя достаточно живым для своей цены и 2005 года. Подводя итоги,в современных реалиях за 200-автоваз,ну,или узбечки,главное,чтобы кузов был не «гнилио кабриолетио»
@@user-lw7tg7me3o , ну такое бывает со многими моделями. Если это хэтч 3 двери на 2 литра, то да, вероятность высокая. Нужно внимательно осматривать авто, даже внешний вид и фото старых объявлений, уже дают понять как за машиной следили. Диагностика так же поможет понять в каком состоянии машина. Просто нужно поискать. А с таким подходом, вы ничего не найдете)
Первая машина была - акцент 2005 года. Жаль, что тагазовский только 😂 До меня дед ездил, не обслуживал от слова совсем. За 12 лет катался максимум на дачу и за молоком, пробег был 54к. Я на ездил ещё +100к Машину при случае только добрыми словами вспоминаю 😊
@@joetodoa554 Тоже ТагАЗ-овский был. Всегда удивляла его жизнеспособность, буквально бессмертная машина, только кузов немного страдает, особенно передние стаканы и пороги сзади.
Зимой взял логан 2008 в качестве первой машины. Машина хорошая За полгода из поломок особо ничего не было, Глушитель переваривали, который сервисники и ушатали при замене ремня грм. Регулировка клапанов, сальник, шаровые, колодки 20к 7к аккум 13500 - замена переднего правого переднего привода, поворотного кулака и ступичного подшипника (кто-то колхозил и ездил так, не советую так делать) И вот новая проблема, течь рулевой рейки. Там уже цены кусаются, новые от 27 Вывод один: всегда нужно иметь запас около 100к чтоб просто взять и подготовить машину полностью к эксплуатации.
Вот как этому человеку не удаётся спокойно попить молока во время обеда? Вечно приходит один и тот же надоедливый друг который каким то образом избавляется от других машин.
@@user-hl9ci3wk4uэх было время, в 20 году первой тачкой был 202 сарай, за 140к куплен был батей мне на др, отъездил год на нем, менял только в подвеске мелочевку, мотор и в хвост и в гриву мотал, 1.8 неубиваемый работал идеально на пробеге под 600, жалко гнилой был сильно (( и жалко что неудачно его обменял на тачку, которая встала через пару месяцев.. сейчас смотрел сколько стоят такие мерины и был в шоке, 350-400к за тачку в состоянии еще хуже, чем была у меня и в комплектации беднее (у меня был салон кожаный в почти идеальном состоянии, таких вообще на рынке нет сейчас)
Сразу после видео начал смотреть , Альмера 2002 г В Кемерово За 260 т. Дром пишет что хорошая цена . То есть аналитика цены в Дром которая основанная на других объявлениях говорит о том что это не "отличная " не " без оценки " А ИМЕННО Хорошая то есть немного меньше чем " нормальная " А за 350 т. так тем более купишь 350 т. Это выше среднего, и это факт.
@@Kilo._ я свою за 250 на автомате и с кондером продать не могу, все дно, пороги и арки переварил, но для Дагестана эта машина не ликвид, у нас в почёте только приоры 😢😂
Вы в названии написали что автомобили за 200 тысяч, но вот самые убитые акценты от 350 начинаются. Нормальный акцент сейчас стоит 400 - 500 тысяч, где вы 200 взяли я не знаю. За 200 акцент только если не на ходу будет. По другим ценам тоже вопросы к вам. Вы конечно на логан сравнили цены. 2007 год этож когда было, сейчас другие цены уже.
ну у нас убитые акценты от 200 начинаются, в хлам даже за 160 попадался, ну а нормального за 300-350 где-то можно найти А вот логанов дешевле 300 не видел, да и лет 8 назад за 300 нормального логана не всегда найти можно было, знакомый из Ростова в Москву за ним ездил
Был у нас в семье Nissan Almera N16 на механике. Никогда ничего не подводило за 5 лет использования. Пороги да, гнили, но не сильно. Долго не пользовались (2 года), но всё равно, для такого долгого простоя, автомобиль показал себя очень хорошо. Сел и поехал. Были довольны, и жалеем, что продали. Кому интересно, двигатель 1.6МТ Бортовой компьютер тоде был Ручник работал даже после простоя В общем, самый лучший семейный седан в своей ценовой категории Рекомендую❤
Кароче смотри: берешь Семак за 120(остальное на тачку) убераешь рыжики, приводишь в порядок, клеешь тонер пятерку, спиливаешь 2 витка в гараже, ставишь фсо, ставишь руль от приоры, и если надо оптику новую сток. И если ещё деньги остались берешь на тачку что хочешь (а они останутся точно). Кароче, Семак советую брать в белом цвете, около трёх владельцев (если больше уже не очень) без сложно выгиюаемых вмятин если они будут (вмятины не сложно убирать но если они на углах то уже сложно будет и лучше просто переварить, например крыло и вообще любая переваримая часть будет стоит + - 5000 и если сам не можешь то ещё за работу около 2-х тысяч)топ росто выстучишь киянкой например, так же советую брать с неплохим дном, сэкономит несколько тысяч и в цену это редко пускают (просто как аргумент что бы купили именно у них и побыстрее), иногда могут сказать что "дно переварено год назад" и если на фото есть дно, тогда можно вычислить пиздабола. Вообще за рыжиками нужно очень чательно слидить, они быстро появляють но и быстро и легко убираться. Я бы сейчас вообще все нюансы рассказал которые существуют но мне день много печатать... Всем удачи
Ты в другом видео говорил, что логан надо за 500 брать. Нету сейчас за 200 живых. А за 500-ужас. Берите saab 9000. Очень надежный, 2 друга ездили очень много, комфортно, без проблем особо.❤
Я сразу проанализировал цены на Альмеру n16 в Кемерово и стало ясно что сейчас её купить будет очень выгодно, внешний вид каму как но соотношение цена-год -состояние очень хороший выбор, причём много продаются с механикой ( это + я считаю для бу. машины) , и объявлений много есть из чего выбрать, кстати если нужно ещё дешевле то есть n15 не много старше не много дешевле чем n16 а выглядит по проще, если каму внешне n16 не очень. Так что дельный совет. Акцент я считаю хорошая машина, но цена в последнее время весьма завышена.
У меня у папы гетс, масло заливаем плохое, обслуживание тянем, (денег не хватает, все в постройку дома, но все равно мы его обслуживаем к папы руки золотые) 500.000км проехал +- да косяков много, но все равно 500тыщ это жестко
@@tunerstarв чем? 2литра механика 210 мерс по прямой 213км едит очень надежная машина тех у кого его небыло даже смысла говорить нет купи поезди потом сравни приору и мерс
@@tunerstarкраше понтоваться среди друзей и девчонок на приоре, только если в этом. А так акцент превосходит приору во всех смыслах P.S владел приорой 4 года
Если руки из того места и целый кузов, лупатый тоже достаточно надежная и не прихотливая машина, запчасти стоят копейки , главное правильную модификацию покупать. Мне лично импанируют М111 и м112 двигателя,они очень надежные,чинятся в любом гараже, запчасти в доступе начиная от разборок и мусорок,заканчивая озоном и али, оригиналы тоже без проблем есть.С точки зрения цен и обслуживания не сильно проигрывает тошноткам,но с точки зрения комфорта всем фору даёт. P.s.не один из указанных на видео вариантов нельзя взять за 200 в состоянии похожим на машину,а не на ведро
Я работаю начальником на авторазборка, чел просто топ, очень к себе располагает, да со многим не согласен но.... Это всегда сугубо личное мнение, в целом я бы смотрел твои блоги, так что удачи и вперёд :)
Другу взяли mazda xenos 6 на 2 литра v6, 200к, скинул 15к, бюджет был 300к, остальное на запчасти, в нашем городе вообще тачек нет живых, сама мазда под jdm, на самом деле пиздец колхоз, короче тачка огонь, обслужена, подвеска идеальна, салон бомба, кузов проблема, уже были на сто сказали пороги арки крылья менять/чинить, короче тачка бомба
3 года назад купил Альмеру Н16 Люкс, цена была - верх рынка, 310 тысяч. Сейчас её за 310 оторвут с руками и ногами, при условии, что пробег почти 300 тысяч, но состояние очень даже. Ценник её сейчас ±450. Она у меня 3я Алька по Драйв2, кому интересно - можете глянуть)
Логан серьезно, но спорю машина хорошая. Да вот только запчасти трудно подобрать. Так как было у него нескол версии и по вину выдает одно. А по факту может стоят и другое
