Почему я продал Фольксваген Пассат ЦЦ? Минусы б/у Volkswagen Passat CC с пробегом 

не смотрите это, чувак не в себе, говорю как владелец сс с 9 летним стажем

У вас никогда не было СС. Вы ничего о нем не знаете от слова "совсем". Много разных роликов смотрел про СС, но такой чуши нигде не попадалось.

Да! Брателла! Наверно ты в своё время купил убитый пассат и попал! Пассаты отличные тачки! Просто тебе не повезло!😃

Добрый время суток всем он не прав ежу 5 лет кроме цеп и блас валы не чего не менялось пробег 210 тысяч я второй владелец купил 51 тысяч пробег был ежу каждый день кайфую все работает отлично я доволен

🤣Конченный вывод. Достойный жигуливода

Купил Пассат СС в 2012 году 2 Литра fsi 211 лошадок пробег на сегодня 204 тысяч километров, да масло жрёт турбина но это не мотор, с первых дней, немцы говорят этот мотор жрёт больше масло, чем бензин, это и есть все минусы, да были пару поломок по мелочам, менял хенонувую лампу, моторчик под рамой датчик для фар, менял распределить воздуха и масло Drosselklappe, рулевую подвеску, пыльники менял катушку 3 го целиндра при пробег 190 тыс итд, но с мотором и коробкой вообще проблем небыло, первые тормоза поменял при 170 тыс км а не 30, 40 тысяч км, это вам не мазда 3, затем купил ате 3 года и здохли, в 2019 поставил спортивныее керамические тормоза, проверка цепи в первый раз в 123 тысяч км замена масла в коробке первый раз в 120 тыс затем каждые 100тыс скоро буду менять второй раз, тачька очень престижная и не капризная, так что не надо... Я очень люблю скорость и еду тоже как угарелый, машина не в стоке с первых дней вместо 210 лошадок мы добились 270 Едит чуть больше 260 кмч Пс: Состояние машины зависит от хозяина и как его ехплотировали, вот и весь секрет!!! Меняй все вовремя ухажывай и наслаждайся... Можно поменять турбину, можно поставить радиатор воздуха, можно зделать stage2, можно всё, если есть желание и возможность...

Вставлю свои 5 копеек. Была владелицей 2015 VW СС 2.0Т EXECUTIVE Купила с пробегом 97тыс Увы, попала в аварию при 115тыс, страховая выплатила стоимость. Что могу сказать за почти год использования: Это шикарная машина, она достойно выглядит внешне и в салоне. Подвеска достаточно жёсткая, кресла тоже жёсткие, зимой лучший диаметр 17", летом перебувала на 18", и немного спускала колеса, чтобы не так жёстко было. На 115 тыс меняла сайлентблоки, передние тормоза Масло в моторе меняла каждые 7тыс Лампочка на фаре стоковая перегорела на 110тыс, купила 1 за 60 баксов вроде Свечи ни разу не менялись Масло в коробке поменяла почти после покупки, при 98тыс (предыдущая замена от владельца была при 65тыс). Цепь ГРМ не менялась, но мотор уже создавал характерные вибрации при холодном запуске, возможно это были уже свечи. Компьютерная диагностика при 115 тым показывала неполадку с катушкой 3го цилиндра, ремонт или замена не производился. Бензина ест в среднем 10 литров на 100км, заливала только 91й и 93й (Канада). В общем итоге скажу, что тачка по обслуживанию очень дорогая, замена масла в коробке обходится в 750 канадских баксов на каждые 30тыс, то есть, каждый год. Замена цепи ГРМ должна была быть на пробеге 120тыс, со стоимостью 2000 канадских баксов. Замены масла и фильтра для мотора были каждые 2-3 месяца (6-7тыс) стоимостью 150 канадских баксов. Тормоза передние на оба обошлись 180 кан баксов Замена 1 сайлентблока 400 кан баксов Развал и коррекцию шин не буду считать Итог: только если Вы влюблены в эту машину и эти расходы не сильно побьют Ваш карман, то берите, это прекрасная машина. Если Вы не готовы обслуживаться у официала, будете заливать бенз ниже 91 и масло не ахти качества - - забудьте об этой тачке, не портите жизнь ни себе, ни людям которым Вы продадите "угранный" автомобиль.

Купи живой 2.0 1gen на акпп (айсин) и будет тебе счастье! Меняй масло каждые 6 тысяч в двигателе, доливая грамм 500 от замены до замены и в коробке каждые 50-70тыс. И все будет гуд!

Бля такой бред ,я как масло поменял так и прокатал 8 тысяч без доливки 🤦🏻‍♂️все что тут сказано это бред

Не 3,6 уже 6лет вообще без проблем, главное не шалить, ухаживать, менять малсло вовремя, по надежности не хуже камри!

почему бред? много правильного говорит, особенно про дсг и цепь, был цц 2014 года покупал на 122к пробега, уже меняли 2 раза, последний на 110к, я проездил до 130к и пинки и рывки и вибрация при трогании, продал от греха подальше, масло жрал, но макс 500 гр на 7-8к пробега, потом начал искать с маленьким пробегом и каждый второй говорил, что менял сцепление по гарантии на 40-45к км, красивая машина, но слишком много косяков, я разочаровался, но возьму еще раз до 60к пробега и если история повторится, прощай ваг навсегда! Каждый день в страхе, что щас что то наебнется и это будет стоить дорого и геморойно...

Ахаха, РЕМЕНЬ на 2.0!!! РЕМЕНЬ Карл!!!

Бред , у меня сс 14 года , считай 8 лет катаюсь 160 пробега . Нет таких проблем . Делаю то по регламенту все . Стойки задние поменял из дорогого . И все

СС 13-го года, 330 тыс пробега. ДСГ7, родная, сцепу не менял (но уже просится). Двигатель, турбина с завода, не разбирались ни разу. Цепь не менял, никаких шумов не издает, натяжитель показывал 5 зубцов. По поводу масла: на 260 тыс перешел с 5w30 top tec 4200 на 5w40 molygen в связи с повышенным расходом (2.5 литра на 8 тыс зимой, и в районе 1.2 литра летом). Сейчас жрет чуть меньше литра на 8 тыс в холодное время, летом в районе 300 гр. ЛКП слабое, перед этой зимой перекрашивал крылья и двери, рыжиков полно, а в дверях под нижними молдингами уже серьезная коррозия была. Подвеска постоянно постукивает, особенно в холодное время - на СТО говорят все ОК. В районе +- 200 тыс менял пружины, лопнула 1 передняя, чуть позже 1 задняя ( в районе 1 целого витка на пружине есть углубление, как только начинает проседать - лопается).

Бред

Коментарии намного интереснее обзора

В целом видео бред, полная дезинформация. ГРМ менять каждые 40т км на 2.0? Лкп как раз слабое место из-за оцинковки.

Боже ты полный ноль, у меня 218к пробега кроме термостата и датчика надува ничего не менял. Замена масла каждые 15к км, в коробке масла не менял пробег 80% город Чикаго. Грм 5 канавок. У тебя пробег 400_500к был они тогда начинают сыпаться полностю. Лкп у меня с рыжыками уже.

Этот олух , ничего не знает про автомобили , читает текст с форумов . Как можно DSG называть «ди эс джи» это же просто смешно . Не в ту ты тематику зашёл чувак , иди лучше про игры рассказывай !

Вообще может дерьмо в россии разливают по заправкам? Любая машина что смотрел -проблемы с грм цепью, даже на новых перескок есть цепи. И давно все говорят что топливо в россии ужасное

Один из лучших бу 10 летних автомобилей сейчас до лимона, была Октавия А7 13 года, продал за лимон, хочу взять CC теперь за 700-800 больше нет. Пока попадаются не лучшие варианты, от 900 есть не плохие, будем настаивать на торге и забирать. Комфортная бричка лучше Октавии тех же лет. У брата CC 13 года 1,8 у него, кроме легкого масложора проблем за 3 года не выявлено. А DSG чем плох? Если авто нормально обслуживать то в чем проблема??? Брат на 8000 заливает 200-300 грамм масла, какие 1000??? У Вас по ходу был труп под названием Passat CC😂😂😂 Сцепление пробег 200к до сих пор завод кстати, и по ощущениям еще столько же проедет на родной сцепе. Проблема в ЛКП есть оно слабое, но это почти у всех автомобилей даже у новых, особенно если регион влажный.

ну так почему ты его продал ? зачем обманывать

Если была заменена коробка ? Пассат СС 2012 года пробег 154 км. ,робот Критично или нет ? Подскажите 🙏

Ты сказал полной хуйню про долив Масла у пеня был 2.0 литра масло менял каждые 5000 км и ни грамма не доливал а гонял я так что на трассе все тоеты как улитки 🐌 стоячим мне казались!

После 11 года перескок на 1.8 моторе пофиксили вроде

почему на видео разные авто?

Дизеля на нем стоят 140,143,150 с AdBlue,170 лошадей

Я гоняю на о тавии на 1.8 дсг уже 400 кюткм все ништяк. Ремонт не дорогой.

Бред сумасшедшего. Я езжу 4 года ,бомба и проехав 100000 км без про.лем и масло на 10000 км брала 500 грамм

Полная чуш...

Еще есть комплектация 2.0 TSI с автоматической шестиступенчатой коробкой ASIN (гидротрансформатор)

Подскажите пожалуйста на СС можно ставить газ ?

Покупатели-то быстро найдутся на цц, когда пресытишься всеми его минусами/плюсами и решишь продать?..

Такой машина с турбо или без турбо

Так это хорошая машина или нет?

Масложер из за высокой температуры, 110° вместо 90°,плюс турбина смазывается масло, опять высокая температура и через картерные газы попадает в камеру сгорания. На автомобилях с турбиной нужно всегда включать климат, у климата по верх радиатора стоит дополнительно два или один вентилятор, который охлаждает двигатель в том числе. Ездить с низкой температуре на турбо двс нельзя, потому что поршень должен расшириться при определённой температуре, иначе он будет болтаться в цилиндре.

Открыл журнал АВТОМИР и читает капец

Камри 40 кузове в обслуживании дешевле получается.

Да что ж ты все продал то? Судя по твоему каналу, все видео глупая пропаганда

За такую машыну 200 грамм не жалко остальное ерунда главное кузов мощности чем японски и китайски шрод

Пассат сс 2.0 2009 год! Какой 1 л на 1000 км???? Походу братан убитый у тебя сс ! У меня на 7000 тис доливаю грм 200 ! И все !

Ахаха вот это ты сказочник. На дсг дк 200 каждые 30 тыс км замена сцепления 😂😂😂😂ржу нимагу. У меня сс 204 тыс км и у меня клиент в автосервисе 270 тыс км пробег, заводской сцепление стоит... Артист диванный

Блять слово в слово весь текст котрый в интернете пишут😮😮😮

Бред!

Вот крассава горько но правду расказал!

Ну нафиг такое счастье!!!!

Отличный обзор топ 🔝

Уж лучше французы.

Скажите пожалуйста запчасти дороже стойт чем мерседес м 211

обзор основан на других обзорах, ничего общего с реальносттью

Тойота кемри 2014 год 550 000 миль пробег почти 900 тысячь никакие грм или цепи не менял кроме масла, спрашивается некой хер мне нужен немецкий ненадежный геморой?

ДиЭсДжи😂😂😂😂😂

фигня, гниёт только так

Бред