ВНИМАНИЕ! Таблица изменена, есть небольшие перестановки. Добавлены модели: Polygon Bend, Polygon Path, Outlip Hardway 2023 (С обновленной геометрией), Autor Aura Когда я говорю 2021 года и старше - я имею ввиду года выпуска, т.е. 2021, 2022, 2023 и т.д. Никак не наоборот. Так же это видно в графике и в таблице. 2021+ (21,22,23 и т.д.) и 2022- (22,21,20 и т.д.)
Мне кажется такой оборот не правильный. Когда говорят и старше, обычно имеют ввиду более ранние модели, здесь уместно слово младше. т.е. более новые модели. А за обзор спасибо.
Лето 23го откатал как раз на Outleap hardway S 2022, мне кажется отличный вел для туринга/байкпакинга, очень комфортный на дальние дистанции (если бдсм седло заменить, естественно 😂). На ренегате катался. Про то, что вилка сопоставима с мтб, ложь, конечно, но вел и правда очень комфортный. А на какое использование рассчитана геометрия Velt G90?
Спасибо. В ближайшее время отдельно добавятся те модели, которые обновились или не были мной отмечены до этого. И будет указано какое место они бы заняли.
Хотел б/у Silex 400, готов был уже покупать, но на OZON за те же деньги продавался новый с моей ростовкой Giant Revolt 1. Сделал выбор в пользу нового вела.
да полтора года уже жду хоть какой-нибудь сайлекс, периодически поглядывая не изменилась ли ситуация. не изменилась. стало только хуже и хуже. вообще мериды пропали, что уж там о сайлексах говорить. печалька😏
@@strictly_social у меня друг на днях на авито через посредника мериду получил. Пришла в коробке запечатанная, сегодня видел его, катался на ней. Думаю и сайлекс так пригнать можно если есть большое желание
Привет, видео огонь. Что можешь сказать про decathlon grvl 520 c системой 1x10 sram apex. Интересно на него можно устоновить задний багажник для компактных сумок?
Посмотрел геометрию. Маленькие штаны можно, но загруженным велосипед будет менее устойчивым чем можно было. База в М всего 1014 (это почти как у шоссера) но цепляться за небольшие штаны не должно. Перья не самые короткие, но короткие.
Я так понимаю: у тех у кого есть пухлые кошельки, то можно создать коллекцию из разных типов велосипедов. Лично мне для тренировки по шоссе нужен лёгкий жёсткий шоссейный велосипед. Для поездки по лесным и грунтовым дорогам, у меня есть велосипед кросс-кантри. Так зачем мне гравийный велосипед???
Ну к примеру есть такие вещи как ПВД, есть велопоездки которые состоят из асфальта и умеренных грунтов, где амортизационная вилка - обуза. Вариаций применения грэвела - очень обширна. Сегодня менялись с кантрилой велосипедами. На мелких кочках в руках разницы почти нет, а в попе гравийник на порядок мягче.
Не, не так понимаете. Зачем вам ДХ? Или Туринг? Или лёгкий карбоновый складник? Есть задачи - есть вел. Нет потребности в тренировках - нет шоссера. Нет реального навала по трейлам - нет подвески. Всегда ору с людей, которые пытаются выделиться НЕ желанием что-то покупать.
@@AboutTheFrame Не убедили в пользу грэвела. Я раньше по умеренным грунтам проезжал на шоссейном велосипеде с велотрубкой 25 мм. В настоящих моих дорожных условиях для скорости я еду по шоссе на шоссейном велосипеде. Для смешанного профиля вполне справляется кросс-кантри велосипед. У меня хардтейл и спортивное седло.
@@endlessimmersion8942 Люди покупают от жирности кошелька. Если жирный кошелёк и есть где ставить велосипед, то можно и купить для коллекции. А если кошелёк не жирный, то выбор в рациональности.
Привет, спасибо за обзор. Можешь рассказать про свой вел. Я купил ронин 21 года. Это была случайно. Я честно смотрел на револьт и на ров. Но их нет в наличии и когда приеду не понятно. А вот ронен был в наличии (хорошая навеска, тормоза и рама хромель) и мой размер. Вот и купил. Не знаю что за фрукт. То что я смотрел в инете , это не обзор а читка информация о компонентах. Хочу понимать как он едет, рулится, накат, горки, подьемы, спуски, повороты. Вот что мне интересно а не грх по кругу, спасибо я читать умею. Если ответишь будет очень хорошо. Заранее спасибо.
Привет. По поведению чистый грэвел, а остальное все - зивисит от твоего умения и мастерства. Я на нем спокойно и по корням гоняю и в кантрийных гонках лайтовых планирую участвовать. Но не могу сказать что каждый сможет проехать там, где и я. Это проблема опыта эксплуатации, он сугубо индивидуален, и, к сожалению, ни о чем тебе особо не расскажет. Управляемость реже чем на кантрийнике, но через 50км полностью привыкаешь. Комфорт как на эластомерке, в горы въезжал загруженным с 13% уклоном, но кассету 11-36 все равно буду ставить вместо 11-34.
К слову на тему "опыта эксплуатации" у меня будет следующее видео, о том, что оно очень лживо. О том, что в нынешних реалиях - на ютубе нет человека, который бы мог рассказать грамотно об опыте эксплуатации конкретного велосипеда.
Все что слеплено на коленках в китае под видом «российского бренда» или с какой то красивой историей это все фуфель. Инженеры и спортсмены работают с известными фирмами и там ты получишь продукт с выверенной геометрией.
У меня к сожалению пока одна камера) не дорос я до нормальной камеры пока что. Не думал, что это так сильно заметно, угол убрать могу, но там тупо кроп будет и картинка не поменяется. Буду расти - будет и хорошая камера)
Ты думаешь кому-то интересно слушать твои размышления на предмет "дутик" - или всё же "арлёнок"? Лучше расскажи как ты убрался в ящик с навозом в прошлом году!)))
по-моему, это одна категория, просто автор высосал из пальца все, что тут сказано. Как можно, что либо утверждать не поездив на велосипеде и желательно пару тройку тысяч км. "Шоссейный" Револьт с его 2.0 покрышками и сайлекс, в который не влезут 45мм, откатал на жамисе Ы3 в районе 5к км, и могу сказать, что данный байк не комфортней моего алю гибрида. Мало посмотреть на циферки и сказать: так ты в комфортные, ты в шоссейные, а ты вообще откуда такой взялся, а у тебя рама хромоль все с тобой и так понятно. Вообще автор потерялся в 22 году и не сильно интересовался мировыми трендами с гравийниками, на западе интерес людей все больше и больше обращен в сторону ATB, как самый универсальный, про гравийники говорят, что в 23м акцент будет в сторону спорта.
Ощущения - они обманчивы и очень субъективны. Опираться на чьи либо ощущения - себе дороже. На свои невозможно. Вряд ли у вас удастся покататься на всех велосипедах и при том разных годов что бы все понять. Цифры - они не предвзяты, они не изменчивы, они объескивны. Честно говоря, не знаю, где вы увидели на револьте покрышки 2.0, в стоке резя 38мм)
@@AboutTheFrame цифры - это всего лишь цифры и не редко бывает такое, что эти цифры не соответствуют действительность, так некоторые издания сами измеряют геометрию при тестах. Ну и на многие факторы, о чем вы говорите влияют не цифры, а именно конструктив, форма труб, качество покрышек и колес, а рамы будут давать не столь существенную разницу. В стоке на револьте 38 - с 22 года зазоры в крайнем положении дропаута увеличили до 50мм. Любой из перечисленных велосипедов может быть шоссейником или турингом, если поставить нужные колеса\покрышки и подобрать нужные передачи.
@@yagoza82 т.е. я правильно вас понял, что вы поставив узкие колеса - проедите к примеру 300км по асфальту так же эффективно быстро, как и на любом шоссере? (К слову я это очень хочу проверить, но уверяю вас, вы проедите медленнее и хуже) потому что на шоссере элементарно вы будете более обтикаемы и меньше подвержены встречному ветру. и это узкими колесами не исправить.)
@@AboutTheFrame я ставил узкие колеса в прошлом сезоне и проехал всю серию бреветов, причем 400ку проехал на гибриде с прямым рулем вместе с карбошоссерами, тут дело не в велосипеде. На гоночном шоссере будет не так комфортно, но быстро, каждый для себя выбирает, что ему нужно. Что значит "проехать хуже"???? А если я на шоссере сделаю посадку не обтЕкаемую, я все равно буду мчать быстрей ветра? Ну и нужно сильно любить асфальт, что бы купить шоссик себе.
@@AboutTheFrame прежде чем выпускать видео, вы бы получше подготовились, что бы не опростоволосится, нужно привести какие-либо доводы, доказательства или примера, а то получается "мне кажется это вот так"
@@yagoza82 у меня не мало видео на канале, и там я все подробно объясняю. Посмотрите мое видео что такое шоссер, что такое кантрийник, что такое грэвел. И вас будет понятнее что я имею ввиду) И это не то видео, где нужно все объяснять. Я же проговорил это в самом видео)
Titan rasing около 90 самый бюджетный, фуджик под 100, джайт да, возможно чуть дороже сейчас, но на авито за 106к нашел. Вроде велосипеды не по 250 стоят)
Катаю Kona Rove ST 2020 спереди багажник с паньерами, внутрирамка байкпакинг, подседельная селёдка байкпакинг 😅 В планах на 2023 для Алтая ещё джерикен под велоаптечку и кормушки 👌🏻
@Igor Nilov пардон, внутритусовочный слэнг) Джерикен это как сумка-бензобак, только меньше, и располагают под носиком седла на верхней трубе. Обычно там камеры, ремкомплект, и всякая мелочь типа колпачков на тросы, мультитулов, ножика, и т.д. Паньеры - сумки, вешаются крюками на боковые трубки багажника, снизу стабилизируются пластиковой щеколдой на нижнюю трубу багажника, либо резинкой с крючком, за приваренное на нижней трубе багажника ушко)
@Igor Nilov в одной из боковых сумок на багажник у меня обычно всё спальное, надувной коврик, спальник, вкладыш в спальник, в другой сумке кухня и припасы. Палатка на площадке багажника в гермомешке. Дуги от палатки во внутрирамной сумке, колья обычно там же. В подседельной разная одежда, набитая в порядке вероятной нужности. К примеру куртка и дождевик обычно забиты в самый хвост, возле отверстия/скрутки, чтобы быстро достать, в случае чего.
Автор в одном из видео рассказывает про хромолевые рамы мол не нужны там оси да и вообще это и не совсем гравийники как идеальные так точно, а сам рассекает на Авторе Ронин на хромолевом на осях и на кантрийных трассах ))) Это как продавцы гавенной обуви на базаре убеждают, что их штиблеты отличные по качеству а сами ходят в Экко или Джэк Вульвскин .
Да и то, что я катаю на хромолевом велосипеде никак не говорит, что он мне нравится на все 100% Ведь после полного сезона я не просто так на него обзор не снимаю) я чувствую все нюансы, о которых я говорил, но хочется все таки получше поверить.
@@niromonusniromonus8285 геометрию именно 8.3 не мог найти, сейчас нашел. Неплохой велосипед, но посадка слишком спортивная. При этом каретка задрана как у турингов, а база всего 1055мм. Что очень странно. В общем исходя из геометрии, если бы я его и заметил, то он бы все равно в топ не попал. Но в таблицу я его занесу.
@@AboutTheFrame да у вас в таблице просто написано НЕ ГРЕВЕЛ. А я и думаю, что это тогда. Да, лучше и не скажешь, на асфальте действительно себя хорошо ведёт
Я извиняюсь за мою такую, как вам может показаться, грубость, но чем вы слушали и смотрели мое видео? Мее кажется я там очень четко описывал параметры, по которым определял велосипеды. В туризме почетом пользуется хромоль - сайлекс не хромолевый по этому и не может быть идеальным велосипедом для туризма. Можно ли на нем туризмом заниматься? Да. Лучший ли он для этого среди грэвелов? Нет.
@@AboutTheFrame я понял из видео, что вы упор сделали на длину перьев. Ну пускай хромоль тоже, и также вы сказали, что все-таки в грэвелы для туринга подходят и из прошлого топа (хотя по-моему грэвел на то и грэвел что ЛЮБОЙ грэвел должен подходить для туринга). Но в прошлом топе было несколько байков. А Сайлекс, именно одна линейка Мерида Сайлекс среди грэвелов «обладает самой близкой к МТБ и потому самой комфортной посадкой». Я говорил про это.
@@strangerjoe6766То что у сайлекса геометрия более близка к МТБ - никоем образом не говорит о комфортной посадке. и вы много уже путешевствовали? я вас уверяю, что во время туризма (а не туринга. туринг - это велосипед для туризма) вас в последнюю очередь будет волновать жесткость рамы, и в первую очередь отбитые руки и задница из-за не малого и постоянного киллометража - в том числе и по грунтам. по длинне базы велосипеды из топ для туризма будут либо такие же как сайлекс, либо да же длиннее, поэтому преимущество в перьях имеет большое значение. повторюсь. Вы на любом велосипеде можете делать что угодно. и на каме люди путешествуют до сих пор. вопрос в получении удовольствия и грамотном использовании плюсов и особенностей велосипеда.
Да, очень комфортная. Но я лично пролетел с размером. Так что на авито практически новый сайлекс вас ждет. Набираете абакан и сайлекс. Может заинтересует
