Стояли Акебоно с конвейера на Мицубиси, так себе, если честно - ходят долго, диски не пилят, но усилия дозируются плохо, рывками, биение на педали и кивок в конце торможения обязательно. Брембо после них были вообще небо и земля. Сейчас на РАВ поставил UBS, китайцы, но по работе тормозов ближе к Брембо, очень точно дозируется усилие и мало пылят. Антискрипы и смазка были в коробке, приятно. Так что варианты есть.
@@ivanfromjapan , знаю специалистов, у которых колодки ходят 15 тыс., а диски 30, в пробке умудряются прыжками ездить. Жрёт - это когда постоянно педаль в пол в последний момент. У Акебоно смесь фрикционная из крупной фракции, поэтому, как я и написал - тормоза слегка деревянные. Своё мнение никому не навязываю, просто делюсь опытом. Всем удачи на дорогах.
Планирую замену колодок на Mazda CX5, пересмотрел кучу роликов про разных производителей и только у вас узнал что колодки из Японии не упаковывают в винил 👍 Может быть подскажите, какие тормозные диски(перед) составят хорошую пару колодкам Akebono?
Конвейерный вариант только в оригинальной упаковке Тойоты. Но он не всегда хорош. Акебоно успешно продаём в этой синей упаковке, это продукт внутреннего японского рынка.
Приветствую тёска, хотел уточнить есть ли у Вас представитель в Казахстане? Имеется Infiniti qx70 заводская тормозная система akebono колодки всегда ставил оригинальные (какой бренд лежит в коробке оригинала непонятно, но есть подозрение что akebono) с нынешними ценамы на запчасти оригинальные колодки стали стоить конских денег , в сравнении с akebono в два раза дороже. Вопрос : не вкурсе ли Вы в оригинале что лежит, ? Советуете ли перейти на akebono ? Посоветуйте тормозные диски . Спасибо
Добрый день! В Казахстане колодки Акебоно импортирует Фаэтон, Автотрейд. Но, думаю, у вас в оригинале Акебоно США, а мы только японскую линейку поставляем(( Номер оригинальный напишите, пожалуйста 🙏
@@ivanfromjapan почему решили что американские стоят? Я уже поменял переднии раза три и заднии два раза - за 30 000 пробега - срираются и переднии пылят очень (езжу только по городу , агрессивно). Машину покупал новую в салоне екатеринбурга - не из сша, 2017 год двигатель 3.7 , суппорта Akebono (перед 4 поршня) зад наверное два. Автомобиль то японский , всегда ставил оригинал, покупал у официального дилера ниссан
@@ivanfromjapan 🤷🏻♂️ которые покупал у дилера нисан оригинал - на них помойму на упаковке мадэ ин джапан был, позвонил в автотрэйд в астане , по вашей рекомендации, заказал комплект перед и зад, посмотрим что пришлют - надеюсь не обманут, так если честно и не понял от какого бренда лежат колодки в коробке оригинала с лэйдблом nissan
Взял колодочки акебоно, но до их замены еще тыщ 30 ато и больше, но вот все переживал а не туфта ли у меня в руках, но уже в сотый раз убедился, в том числе Вашим видео, что в руках у меня то, что надо Акебончики )
@@ivanfromjapan это радует, кстати сейчас стоят колодки от Hi Q их съело за примерно 30 тыс половину, и еще примерно на столько же осталось, тормозят вполне нормально, брал из в 21 году за 2400р передние, но акебоно мне нынче вышли за 2000₽ , рад что дешевле, и еще больше рад, что оригинал, все признаки что оригинал присутствует 👍 на память могу сказать цифры, можете ли сказать и Вы оригинал ли у меня AN670 K
@@ivanfromjapan спасибо. Колодки Акебоно использую на Lexus GX460 и спереди и сзади. Оригинальные сзади тоже были Тойота-Акебоно, спереди Тойота-Адвикс. Ну и розовую смазку Seiken, ремкомплекты для супортов тоже Seiken использую
колодки гавно. до оригинала никуя не дотягивают. торможение ватное, остроты нету даже после 500км притирки на новых оригинальных дисках. да, они производят оригинал, но то что идёт помимо контроля завода как раз соответствует разнице в цене.
