Это был крупный заказ для компании в свое время, он в какой-то степени спас компанию от банкротства, были и другие фирмы которые участвовали в тендере, но выиграл все же Магирус, Татры те же тоже участвовали в этой крупной стройке, но не хватало объёмов производства, поэтому и выбрали ещё и Немецкие авто и главным плюсом, как тогда считали для тяжелых северных условий это отсутствие жидкостной системы охлаждения. Тоже самое можно и про Татру сказать.
Конечно сравнивать нельзя,но я был свидетелем когда бульдозер Интернешнл сел на брюхо.Два груженных Магируса не стянули,а два КрАЗа самосвала вытянули.
@@Валера-щ6щ дурак ты парень, причем форменный.Работал я и на кразе,и на татре,на магирусе не довелось.Тебе просто рассказали,а если в башке дерьмо хлюпает,что тут поделаешь.
@@ВячеславЗайцев-т3двот идиот то... как связана послевоенная немецкая техника с фашизмом? Ты сейчас наверное на Фольксвагенах и Опелях принципиально не ездишь, признаешь только ВАЗ и УАЗ?
Там было тепло и чисто,... Зимой в Магаре просто шик было,.. В Кразе водила был как помазок 😂😂😂, а в Магаре, в белой рубашке работали,... Раз'езд Келяна, ст. Таксимо мк163
Ну не скажи, все от водителя зависит, Федя Марущак в белой рубашке ездил, а пенёк, погоняло такое, не помню даже звать как, в свою кабину только в промасленной телогрейке пускал
@@ГригорийНаветный а че мне лишнее говорить?! Пишу то, что сам не один год видел на БАМе,.... Так что о белых рубашках в Кразе, и что там от водителя зависит, лучше не пиши мне тут,.... Ересь!!!
🤝 у нас в Костанае в начале 90 х был построен завод по производству дизельных двигателей, а именно знаменитого воздушника ,,МАГИРУСА" , к большому сожалению развал СССР убил такой сильный проект, была выпущена опытная партия двигателей, планировали устанавливать на УРАЛы...
🤝, на площадях бывшего дизельного завода, сейчас крупно узловая сборка легковых авто. какие конструкторы только не собирали но - это же не все не наше, причём местная сборка дороже для нас , чем на головных заводах- всё для народа😮@@ВикторКалистратов-ц8п
У Магируса 290лошадиных сил, уКраза 240.Расход саляры у Магируса 35л на 100км, у Краза 50.Грузоподьемность соответственно 16тонн у МД и 12тонн у Краза.
Не все знают, но именно заказ СССР на самосвал в северном исполнении загибающемуся Deutz спас фирму и вдохнул в неё жизнь на несколько лет вперёд. А немцы расстарались, не подвели
Потому что для хозяев мира Россия -- сырьевая кладовка и свалка отходов, никакого производства здесь НЕ предусмотрено. Всё сделано так, чтобы убить любое производство.
Я даже за рулëм гружëного Магируса ездил, в Золотинке!!! Знакомвй парень дал порулить!!! Зимой в нëм тепло было!!! 👍👍👍👍👍Хороший грузовик был!!! Был ещё Фаун, тамкал тралл, перевозил бульдозеры т. д. Движок тоже был воздушного охлаждения!!!!
🤝, служил срочную в Тынде 88-90 гг , в Авто Роте по АЯМу показался, в Золотинке наша 14 я застава стояла часто там бывал👍⭐, в Магарах, что поражало водилы в жуткие минуса в рубахах или тельниках ездили , ни разу не видел стоящего с проблемой Магара на магистрле..
80-82 февральск татра.В Кразе в кабине масляный радиатор и паяльная лампа для "вип",а утром перед заводкой с "толкача" под мосты ведра с солярой и спичкой@@Julia_MaifatMaifat
Ага вот тока ныть и умеют Татра, Магирус! Кразы всё время эксплуатации работали в основном с перегрузом, летом лазили по болотам по тайге и никакие не 255 а обычные 256 , а за него есче ЧМЗП зацепят в кузов балласта и какой ни будь ЧЕТРА за 500 км по зимнику!
@@santaklaus2489Какая разница, кто директор, главное, что получишь в конце недели у кассы. Все страны бывшего Воршавского договора ездят на новой,современной, аккуратной технике и ус не дуют. Интересно, автовазовцы гордятся зарплатой и своей продукцией? 😂
Имя Магар никогда не придумывай . Магирус , всегда был Магирусом . Ты не сочиняй . Отличная машина . БАМ и Магирус , это главные атрибуты для стройки .
Татра тоже хороша по своему, не для Бама ,а для трассы.Трубки по щебню перетираются, тонн 5 взрывчатки без гидроусилителя вёз, я сам 60 кг.Если прозевал ,пыльник моста порвал,"сливай воду",снимай мост, а мост в трубе, мосты выкатил ,а назад никто попасть не мог...пыльники с Казахстана привезли ,но пока едет-отличная машина.
@@ОлександрГорай-ы1д писать долго надо будет, но буду кратко. Стёкла никогда не было двойными тем более тройными, проходимость было хуже чем татры, но сравнить с КрАЗом это маразм. А в целом в те годы это было космос. У Магируса металл был другой, не советский, а болты, гайки были просто вечные. Все крепление рамы, включая крепление тяг, струмянок, были на клею, их открутить без поялный лампы было невозможно. А аккумулятор ы стояи в салоне под сидушкой,, и через гофры сухого фена подозревались. Про эту машину можно говорить много, но сравнить с нашей техникой нельзя. Даже сейчас, спустя 40-50 лет наш камаз уступает. В СССР такого металла не было и не будет.
@@ОлександрГорай-ы1д офицеры из старых блоков головки откручиловали шпильки и ставили на люльку и на рулевой на мотоциклы Урал из за металла. Комфорт по сравнению с КрАЗа было как волга с БМВ, с системой охлаждения не было проблем, так как охлаждение воздушные и рабочая температура 130 градусов, но ПЖД не было, грели при минус 50-56 через ПСВ.
@@ОлександрГорай-ы1д с 20 тоннами ехал как зверь, а 10 тонн вообще не чувствовал. Редуктора были разные, карьерный ехали 85, а шоссейные 120. В кабине было +35, а на улице =55. Разрыв 90 градусов, по этому при открывание двери как будто шёл дождь со льдом. Водители получили до 1200 =1500 советских рублей в месяц. Надеюсь внятно всё объяснил. За мой не русский простите, это не мой родной язык. Всем мира и добра от старого дальнобоя.
В Тынде служил, в Авто роте два совка были КРАЗы уголь таскали по заставам, в боксы не помещались , короче зимой не один день отогревали двигатель, трансмиссию, пацаны чёрные, как шахтёры, потом таскали 4310 с буксира..
Меченому досталось разваленое наследие а когда разваливали ссср, его блокировали на даче оставив без связи. Горбачев дам вам лаптям возможность заниматься предпринимательством. Так какое он отношение имеет к развалу?
Маширус ценился у охотников, , лучшие охотничьи ножи в мире от сотворения м ра и до сего дня только из рессоры магируса, и если бывало магирус вывозил золото якутии и тонул в болоте , водолазы и спасатели презжали и через пару месяцев вымораживали машину, спасали технику и золото, но рессор на машине уже не было .Ценились они выше золота. А сейчас еще ценее, потомучто эти рессоры производитнди заменили, чтоб с ума не сходили сибиряки.
Ничем он КрАЗу не уступал.Он не был полноприводным , поэтому сравнивать КрАЗ 255 и MD-290 не корректно.Очень надёжная и простая машина.Пять лет отработал на таком
@@BzdashekZaperdeckiyЭто на Кразе, Да! бывалислучаи и не редко что кузова на Кразах на ходу поднимались, провода с столбов рвали, под мосты умудрялись с поднятым кузовом заехать. Это все от 5ти операций с рычагами чтобы поднять кузов. Дурдом а не машина Краз.
Да, хорошаямашина Магирус, вот из за большого перегруза рессоры не выдерживали. Задние в кузнице из кразовских выгибали, передние заменяли задними рессорами от Урала, главное коренной и подкоренноц листы. Тормоза каприщные были пвльников небыло, целиндрикиржавели, энергоаккумуляторыот пыли прогрызали поршни, камеры тормозные шипели, мыих глушили. Пощже последние партии пришли с обновленными энерго аккумуляторами, фикссировалисьв пол оборота, а старые камеры 30ть оборотов крутить надо было чтобы растормозить, есливощдух из системы выйдет.Еше проблема с пальцами и подшипниками передниз кронштейнов рессор была. Корочевсе было бы нормально, еслибы были самые необходимые запчасти. Этодело было совсем не отлажено, атак машина супер.
Я считаю, что это вредительство! На газе наладили выпуск двигателей дизельный дойц 4 и 6 цилиндровых. Все оборудование сдали в металл. Со штайером так же поступили, уроды. Ничего своего конкурентного нет, всё автомобилестроение позорище конченое
@@АнатолийМариморич-щ5зДа, вфевральске в 81 пришли первые татры, это был батальон подполковника Попова что щанимал здание будущей нефиебазы. Я там буровиком работал на Федькином ключе, на Утином. Привет земляк.
@@АнатолийМариморич-щ5зНе смеши пилотку , каким бичам 1000р платили? Дана Баме была полная шняга, Привлекали Магирусами и романтикой, буровики бульдозеристы на Комацу на Катерппиллере экскаваторшики еше более менее зарабатывали а шофера хрен на блюде. По ходкам не заработаешь, вгородах на заводах стабильно не меньше зарабатывали. А БАМ просто пробичевали иногда в скотских условиях. Но вспомнить зато есть что, всеравно мы были счастливы что делали почетное и благородное дело.
Грузовики и спецтехника китайская с этого и началась. Лицензионная копия мотора дойц. До 2013 года был шильдик дойц на китайских моторах, сейчас это всё тот же слегка модернизированный дойц называют "Вейчай" и устанавливают везде😂
@@ОлександрГорай-ы1д Разные модели двигателей. Есть и с мана, есть и с дойц. На фронтальных погрузчиках до 3х кубов моторы а-ля дойц. Чугунина с раздельными гбц и с мокрыми гильзами.
Да Краз256 по проходимости с Магирусом совсем хреновый, чутьзаьуксовал, 2колеса крутятся, два стоят. УМагируса воткнул две блокировки и он хоть по снегу зоть по грящи как танк, лишьбы груженый был
❤ АВТОМОБИЛЬ КОНЕЧНО ХОРОШИЙ...,НО...❤, БАМ...НЕ НУЖЕН РОССИИ...,ОН СЕБЯ..НЕ ОКУПИТ...120ЛЕТ....,НАПРАСНОЕ ГЕРОЙСТВО СОВЕТСКИХ И РОССИЙСКИХ ЛЮДЕЙ...,, ДЛЯ КИТАЙЦЕВ...СТРОЯТ , ДЕБИЛЫ, ЗА НАШИ ,ПОСЛЕДНИЕ ДЕНЬГИ ! Лучше бы...❤ ЖИЛЫЕ ДОМА...СТРОИЛИ В ЦЕНТРАЛЬНОЙ РОССИИ КАЗАНЬ ИЖЕВСК УФА ИОШКАР ОЛА КЫЗЫЛ...❤ ТОГДА...И...СВО..БЫ НЕ БЫЛО ,ПУШИН ПОЗАВИДОВАЛ...УКРАИНЕ ..
Ну никакой логики, причем вахтовики и жены. Да небыло вазтовиков, везде семьи жили где и работали. Это сейчас капиталисты приспособились всех завахтовить, нинадо ни поселков строить для семейных, нишкол ни садиков. Странупривратили в кочующих рабов, безсемей без оседлости. Кто на вазтах работал щнает, семьирушаться, поголовны еизмены. Мужья на 2-3месяца на севера, ужен деньги есть заработанные вахтовиком мужем, заводятхахалей, еще и и поят и кормят их. Воттак то, вахтеры.
Ты дурко скакой планеты до сих пор вытерают я тебе болие скажу и заграницей твоей любимой тоже ,и дровами топятся от газа отказываются так что не умничей ,туалетной бумагой мы в СССР пользовались ,болезны к твоему неудовольствию .😂
@@constantinakmedjanov279 вообщето нормальные люди моются ,вот этим коментом сказано всё об вашем умственноммразвитии и вашем месте в этом мире ,а местотваше чуть ниже унитаза, ну что удовлетворён ответам ?.
@@constantinakmedjanov279 Настоящий ответ ,унитазника кто то жопу газетами вытерал р,родители наверное алкашами были ,и сейчас вытерают ,и дровами полуразрушенные дома топят и о чём это говорит о нынешнем времени ,так что вы не чем не лучше ,а наоборот хуже того времени спосибо Советской власти умыватся ,и грамоте вас дураков научила,вот о твоём умственом развитий всё понятно ,чуть ниже унитаза ,ну как ответом удоворён.?.
@@vladjorov8142в В принципе не они одни, знаю ещё одну такую название совок в гол мозге, все бредят «бывалым величием»и считают себя лучше, красивее, умнее всех 😂
