Зимний зачёт ПДД: pdd.auto.ru/s/R8Npmv Changan UNI-T на Авто.ру auto.ru/cars/changan/uni_t/all/ Почитать про Cahngan UNI-T в Журнале auto.ru/s/ektw0z Наши соцсети: Telegram - t.me/carsnosleep ВК - autoru_news
Как же доставляют заголовки)) Теперь все китайцы самые лучшие, а этот прям вообще супер-пупер. Теперь понятно чо все пересаживаются на китайцев с японцев - качество уже на говолу выше (сарказм)
Я сегодня заглянул в группу танк 300 так нужно носить брелок от авто и телефон в разных карманах а беспорядочные наушники выкинуть а то брелок глючит! Что тут еще сказать. Еще больше любою свой степвагон.
У меня сейчас такая же только рейсталинг, отличная машина ? До этого ездил я на Киа Рио полный фарш с кожаным салоном покупал в 2018 году за 780000 тыс продал в 2023г за 1500000 , так что сейчас такая машина за 3 ляма отличная тачка Рио сейчас 2500 стоит
Очень сомнительное авто , ещё и на китайском роботе ..звучит просто зловеще ... Насчёт запчастей обольщаться не нужно . у нас во дворе битый чанган уж пол года почти .. Не могут кузовщины дождаться ..
Сделай дешевле на 30-50 % ниже, кто тебе мешает. Очередной диванный умник выставляет цены на то что он даже купить себе не может, не тот что произвести. Сколько же в стране тупых баранов.
Они покупатели. У кого деньги тот может себе позволить иметь мнение. Куда смешнее когда свои 5 копеек вставляет тот, кому ничего не производящую нэньку захищать бы в пору, а он в пильше полякам отсасывает.
От 1,4 млн рублей в Китае и от 2,7 млн рублей в России. И это надо еще понимать, что в Китае на него в салоне будут скидки и всякие ништяки в подарок, т.е. итоговый прайс будет еще меньше, а в России на него в салоне будут конские допы, страховки и прочие ненужные переплаты, т.е. итоговый прайс будет еще больше. Итого, пока бюджетный кроссовер из Китая добирается до России он прибавляет к своей первоначальной стоимости минимум 100% и тут же становится лучшим кроссовером прямо сейчас.
Ты китаец? Тогда знаешь , что за лицензию на покупку авто придется заплатить около миллиона в рублевом эквиваленте. Смешные вы люди , каждое уважающие себя государство защищает свой рынок. Ввези в Европу авто и узнаешь местные пошлины. Внутри купить будет дешевле.
А ещё не забудьте про очередь на номера,и лотерею для единичных счастливчиков. Ибо в большинстве провинций Китая получить номера очень большая проблема.
@@user-hp5es9jl5h Ой бля))) А "Москвич", который является обычным дешевым китайским JAC с переклеенным шильдиком, почему стоит дороже, чем тот же самый JAC в оригинале?))))) Какую лицензию на него покупают при сборке в Москве или какую растаможку платят при той же самой сборке в Москве?))))) Тоже около миллиона в рублевом эквиваленте?))))))
Агат как-то не очень про управляемость сказал. Да, она есть, но она хороша для неторопливой езды. И да они на Нижегородском кольце тестировали данный автомобиль
Спасибо за обзор) кратко емко и информативно! Одна небольшая просьба, возьмите на тест Hongqi H9, электричка EHS9 была, а Н9 незаслуженно обошли стороной!
Странно. Uni-v к нам везут официально прямо из Китая, с китайским же языком и 181 (188?) сил как у них. Банально берут топ комплектацию и привозят. Почему юни-т на границе потерял лошадиные силы? Попробуйте лифтбэк
Нифига себе сколько за дополнительные 100к в топ комплектации напихали. У немцев это в цену еще одного автомобиля бы вышло. Кстати, мы начали забывать, что немцы в базе вообще деревянные. Гранта классик больше предлагает блин.
@@rakamatakofтак какой сейчас год? Технологии шагнули вперед, ещё 30 лет назад был тойотовский 4age 1.6 на 165лс и всё ещё вижу машины с этим двигателем на дорогах и это при том, что их не особо и жалеют и про нормальное т о речи не идет
Обогрева нет вообще. Телефон не подрубить. Зато 20 катки. Зачем бюджетному авто дорогущая резина откровенно непонятно. Мотор от Соляриса, внешность от ламбы. Если это лучший чанган, то на марку в целом можно положить болт и не рассматривать к покупке.
@@user-xp2pv9pg9q офигенный конечно совет. Тогда уж проще подождать пару лет и тогда чанган станет, наверное, адаптирован к российским морозам. Я уже катался без подогрева руля, повторять не хочу.
Интересный авто, мне при первом знакомстве понравился, но на тесте показал себя не очень хорошо. TIGGO 8 в те-же деньги мне лично показался более интересным. плюс у чери больше гарантии дали, больше за старую машину, по трейд ин скидку хорошую
Есть нюαнс звук рαботы двuгαтеля 1,5 л. Ну πрям готов выπрыгнуть. Нαπрuмер: в OМОDA двuг. рαботαет кαк то сuмπαтuчнее кαк часuкu тuше хотя тоже 1,5 л. А тαк хорошα. Хорошо бы 2,0 л. Рαссмотреть.
Видел как-то мадмазель пыталась шашковать в потоке на таком чангане. Ничего кроме смеха не вызывает. А на трассе он вообще не едет. В городе может и хватит детей в детсад возить.
@@squeedie судя по ответу в мечтах вы на нем ездили. Ваг много делает машин с разными моторами и когда такие товарищи пишут ездил на вагах, без конкретики даже по модели, это уже говорит о многом 😀
@@DmitryPoluektov тот же кодиак что по эластичности, что по комфорту приятнее(что дизель 2.0, что, бензин любой и 1.4, 2.0), единственное у китайца побольше плюшек может, но по езде как шушлайка игрушечная🤣
Еще одна китайская хламидия. При покупке данного авто узнайте, что при любой аварии вам придётся надеяться только на высшие силы. Причём сперва эти высшие силы должны спасти лично вас от сильных повреждений, а затем дать вам терпение на подбор и ожидание необходимых деталей.
В этом Ведре с болтами нету не чего. Приходилось наблюдать за Новыми машинами,пыльники,защиту и заглушкоми по днищу там по ходу речи не идёт. Заглушки сам ставь из пробок от Вина😂!Короче всё печально.И Проверять советую на Окрас
@@disel963 Шумоизоляция и у музыка, сделали шумку и это не очнеь помогло, на 20 колесах уши заклывдает на 130км ч, музыка штатная сразу выкидывать. Сиденья- пробег 8000 сейчас, боковины сидений уже выглядят так как на 100тыс на европейцах. Электроника- отключил все нафиг вспомогательные функции- автодальний свет живет своей жизнью и лупил в лица на встречке, контроль полосы вкупе с распознаванием знаков - в наших реалиях бесполезная вещь, видит знак 50кмч и оттормажиывается. Коробка - хотя коробка и Getrag которая ставится даже на бехи, но электроника и собранность с движком это полный привет, 1,2 перегазовывает при переключении и разрыв тяги около секунды, как на роботе с 1 сцеплением.
3 ляма плять. За повозку из говна и палок. Конечно мир скоро изменится. Вообще удивляться во дворах этому хламу не будем. Китайские масла, ресурс 70000, цена 5000000 все это скоро и по доступной необходимости. Конечно бренды ушли, там тоже все было заоблачное уже лет 7 но хотя бы качество
Вы товарищи обзорщики, когда про дефорсаж говорите, сраните модели моторов, они разные!!! А то потом "знатоки" с вашиз обзорозов херню начинуют как эксперты писать. Алгоритм работы коробки аналогичен роботу шкоды. 20 е диски отлично отрабатывают неровности, ямы и лежачие полицейские, намного лучше чем конкуренты. Товарищи есть же тест-драйв испытайте сами.
@@user-hp5es9jl5h как раз смотрю авто плюс про китайский автосалон так у российского блогера в одночасье китайские автомобили стали лучше японских немецких совпадение не думаю
