Отличный, комфортный, безопасный автомобиль, а дизайн просто шикарный, даже через 5-7 лет будет актуален, ни то что корейцы или японцы, покупаешь а через месяцев пять уже не смотрятся среди других авто, как будто двадцать лет назад выпущены.
Заходил в дилл центр, ведь вольво мечта детства, именно его смотрел, так как поменял 2 поколения субару аутбэк, тащусь от универсалов повышенной проходимости, но т6 надо брать на дисках R18, или вообще полную т4, но авто огонь!!!!!
Кстати, ауди А6 олл роуд не сравнится с вольво и по цене и по дизайну, вольво что то новое, по комфорту конечно ауди но и цена, но зачем когда есть вольво👍👍👍
Отличный обзор! Сразу понятно, что за какие-то жалкие для того района, где проходили съемки, как, впрочем, и для Москвы 3,6 млн. (автомобиль, представленный на тест, стоит за 4,5 млн, я полагаю) человек получит универсал с таким количеством электрических и электронных компонентов, что его обслужить будет стоить сродни Q7 или БМВ 6-ой или 7-ой серии. Недорого, право слово. С зарплатой в 400 000 руб. в месяц и договором на работу не менее чем на 10 лет. Если меньше или договор обычный - лучше посмотреть на Ладу Ларгус, право слово
Daje Volvo ne xocet vziyat svoi oshibki na sebiya i poetomu prosit derjat rul cerez neskolko sekund. A cem otliciya noviy 2019 qoda Volvo V60 cross country .
Выкинуть бы половину электрики, магнитолу проще 2дин и добавить крутилки регулировки климата салона) они серьезно считают что искать где-то на планшете как уменьшить температуру или выключить вентилятор это удобно? сделать возможность покупки с МКПП, ДВС поставить по слабее на 150-199 сил, например, и продавать от 1,5 ляма, возможно стала бы у нас народным автомобилем, перестали бы тойоты брать). А так, ну я даже хз зачем она нужна, кому, ну прикольно, но зачем не понятно, есть тот же самый аутлендер и другие машины, по крайне мере у нас не популярны европейские машины, ценятся японцы японской сборки, остальное фуфло за которое только и успевай платить деньги.
Jeely вместе с Volvo может шагать куда угодно. Но кому даже в дорогой и богатой по российским меркам Москве нужен этот сарай для пенсионеров? Кларксон точно подметил - такая красота стоит ТАКИХ денег, что она накуй никому не нужна. А уж в Осетии, где афтор тестил эту машину, на ней что делать? Баранов пасти, а на ТО ездить в Москву? Писец просто
