Рассмотрим на примере ремня ГРМ от автомобиля Lada с двигателем ВАЗ 21116. Как правильно подобрать ремень ГРМ и почему он может быстро порваться. Какую фирму выбрать, Dayco, Contitech, Gates или другую?
Очень познавательно, спасибо! Теперь понятно, почему на разных ресурсах, на одни и те же ремни такие противоречивые отзывы. У меня и до этого были сильные сомнения, что на заводах Конти, Дайко и т.д. качество ремней может быть настолько нестабильным.
Спасибо за материал, всё верно говоришь. Я так опыты на самых дешевых ступичных подшипниках делал, на которых люди 500 км проехать не могли, а я сделав всё по инструкции завода, с правильной затяжкой, установкой, съёмкой. Так и не дождался когда они выйдут из строя, и продал авто. Поэтому и говорю, опасен сервис, где лом, WD40, и герметик, это их главный инструмент, а для вашего авто, они самые опасные.
это походу секрет массового обрыва ремней(113х17) при пробегах 35, 45, 55 и выше. Кожух плохо закрывает от мусора, грязи и при попадании на шестерню точит её.
Подскажите пожалуйста,какой ремень грм мне установить на рено логан 2 2018года выпуска 1.6 8ми клапанной мотор. Взяла гейц у него размер зуба отличается на чем у оригинала рено на 2мм. Отдала назад,теперь в шоковом раздумье,так куча потделок и некомпетентных пролавцов.
@@user-on3bo4jj3s С завода идет гейц не спорю,но родной гейц Рено и гейц обычный на Рено,два разных ремня. Родной гейцовский ремень,шире на 1,6мм и высота зуба у него больше,вот поэтому они и ходят.
На Приоре пользовался ремнями Гейтс, перешел на Весту тоже ставил Гейтс. Сейчас подошел срок замены ремня, в сервисе предложили дайко комплект. Никогда по них не слышал. Намного ли хуже ремни и ролики от дайко по сравнению с ремнями и роликами от Гейтс?
Dayco как и гейтс и континентал поставляет ремни на конвеер многим производителям -- 3 самых известных производителя ремней. По отзывым говорят жесткие, могут подвывать... Есть производства италия, китай, аргентина. Есть подделки ! Есть улучшенные ремни с тефлоном белые изнутри - с ними и пробеги больше 100+ тыщ. По материалу состав hsn, но в зависимости от мотора, годов выпуска авто, его регламента - ремни могут быть разного материала, в ваз 2108 или в тойоте 80-90годов может быть старого материала/требования - cr.
не знаю что и где у вас подвывает, а у меня на лачетти ремень от этого производителя уже 60 тыс прошёл, не считая моточасов которые ежедневно набегают стоя в пробках по 2 часа и нет никакого подвывания🤗
@@user-kt3rr5bu6p Он у Вас с завода стоит или Вы его меняли на ремонтный? Родной гейц у меня тоже не издавал никаких звуков , только после замены на оригинальный гейц появились звуки.
Поставил минус потому что вторая половина ролика об одном и том же- профиле ролика. Раньше по ТВ шли мульты про телепузиков: там одна и таже простая до примитивности вещь объяснялась по нескольку раз. Но те мульты были изначально для слаборазвитых детей. А здесь зачем так делать? Не думаю, что ваши зрители такие уж непонятливые.
Разжевал тему : что надо ставить профиль зубьев родной ! по форме яйца, а не полукруга от пежо/ситроен/тойота. В ваз моторе с ремнем 113x17 - ГРМ проблемный, у владельцев авто были массовые срезы зубьев на коротких пробегах 30-45тыщах, на 55-65 также. Такого быть не должно ни при каких пробегах, даже после 80-100тыщ. При замене ремня 60-75тыщ - он должен без повреждений. Вот и разгадайте загадку почему именно в гранте такое происходит... по отзывам предположительно -- плохая защита внизу шестерни коленвала - попадает мусор/пыль/все что с дорог, точит/изнашивает зубья шестерни, далее повышенный износ ремня до среза зубьев. Еще недостаточный охват шестерни 45-50% самим ремнем, при охвате 60-70% сорвать зубья сложней даже если есть надрывы.
тут скорей вопрос к производителям нахрена разнобой развели не могли унифицировать, зарядка тайп си любого производителя подойдёт всегда к любому гаджету кроме с миниюсби
