EasyDiag сняли с продажи, я как раз подкапливал деньги, но его сняли... как у меня пукан горит. Если этот ансель датчики адаптирует то хорошая штука, если нет, ну его нах.
Не адаптирует, это тупо обд2 (ошибки и небольшой список параметров). Вместо EasyDiag сейчас выпускают Launch м-diag (Launch golo), те же яйца только в профиль. Плюс можна докупить 197 марок (ломаное ПО).
В сравнении с "Дельфи" - игрушка, уже не говоря о KTS но это уже совсем другие деньги. Фраза диагност отправляет ко мне, а я к диагносту - показала профессионализм. Уже прошло то время, когда моторист работает только инструментом, теперь он должен хотя-бы написанное на экране диагностического пробора уметь прочитать. Тем-более, адекватные программы (Вася, Автоком-Делфи, Бош, WOW) описывают проблемы вполне конкретно. К диагносту, можно послать на проверку датчиков разряжения, коррекции форсунок и т.д, хотя и в этом никакой магии нет. А сам работаю электриком-диагностом на СТО. Каждый механик, может без моего привлечения проверить основные показатели двигателя, а вот если "мозги" не выходят на связь и компьютер ошибок не видит, здесь уже начинается моя работа, в электрику и электронику они не лезут, провода не паяют, блоки не прошивают, проводку не перетряхивают. Хотя элементарно проверить предохранители на питание неработающего элемента могут (если не лень или я занят).
Что есть ДСТ? Я работаю с Автоком он-же Delphi (лицензия) и KTS-Bocsh. Функционал у них в сравнении с этой поделкой Поднебосной как у дешового калькулятора в сравнении с хорошим компьютером. Читалка/стиралка ошибок, это даже не 30% в необходимом оборудовании автодиагноста. Кроме чтения, нужны схемы, возможность производить адаптации, прописывать блоки и форсунки, показать максимум параметров онлайн например (необходим дисплей побольше) Хотя-бы до 8-ми одновременно Показание дрвм и желаемое давление. Давка турбины желаемая и действительная. Открытие клапана ЕГР Давление на сажевом фильтре. Температура двигателя Коррекция форсунок, а их может быть 4-5-6-8. А еще хорошо-бы видеть в этот момент давление в рампе желаемое и действительное. И тут выходит, что даже дорогущий КТС не справляется со всем одновременнно. А 2 параметра на экране, это ни о чем. Даже для бензинок. Хочется функционала за разумные деньги - китайский Автоком. Подороже - Лаунч, есть деньги, то КТС. Но и это не всё.
Сканер гавно, тот же ELM только с дисплеем и в 10 раз дороже, инфу.показывает туже самую что и elm327 за 5$ P.s. и никакой тест батареи он не делает, тупо показывает напряжение и все
Посоветуйте сканер. Я занималась перетяжкой салонов и бывает что приходится заводить авто без airbag. Пото горит соответствующая лампочка. Что лучше мне купить в мастерских не дорогое?
Михаил - грамотный диагност. ЗЫ: Мнение из России. Даже судя по голосу - спокойно, с расстановкой, грамотно. Человек знает свое дело и абсолютно не нервничает. Если сказал датчик - значит датчик! Хоть 5 штук бракованных поставь, будет стоять на своем. Я на Нексии 150 неделю назад 4 штуки поменял. Клиент уже косо смотрел и орал на весь город, что я не понимаю... Пятый снял все вопросы. Вот такие запчасти сейчас...
Нет, дорогой. Это такие специалисты сейчас. Развелось вас как грязи. Покупают читалки ошибок за 10 долларов, и уже диагносты. Знаний ноль, желания учится ноль. Любой датчик проверяется диагностическим оборудованием, работа датчиков в комплексе - мотортестером. Не надо их покупать десятками. И приходится потом после вас показывать клиентам диаграммы на мониторе и читать краткий курс лекций по электронике, дабы доказать, что не держим его за лоха и не пытаемся развести на бабло. И грамотных диагностов в этом видео я не зметил.
@@user-hr4yz9kn8x не так. проверить можно стандартными приборами - мултитестером, осциллографом, нет приборов - резистором с светодиодом на крайний случай, например (что касется всяких датчиков коленвала распредвала например). Датчики реально гавно - делают кучу подделок. Лично столокнулся - датчик распредвала - ну реально гавно 4 штуки купил - все гавно - я их в проверил отдельно от машины подал питание, поднес металл - ну не открывается там до конца транзистор и все. Хлам. Нашел другой фирмы, редкий - которые не подделывают. Заработал.
Александр, если Вы проводите обзор сканера тогда пройдите по функциям самого сканера, а не по машинам и одним и тем же параметрам на всех. А то что Вы обнаружили,случайно, не рабочий датчик на своей машине, делает Вам как спецу огромную честь!!!
Здравствуйте. Пробовали этот сканер с рено-логанами? Видит он их или нет? Хочу купить сканер на логан (2019, 113 л.с. бензин) и не могу подобрать. У большинства пишут, что логан не поддерживается или рекомендуют уточнять у продавца, а те не особо рвутся ответить, подозреваю, что сами не знают.
А кто Вам сказал, что эти читалки за 15 долларов являются диагностическим оборудованием? Дилер не просто удалил ошибки, а устранил их и провел адаптацию. Некоторые ниссановские АКПП вообще можно превратить в кирпич такой читалкой. Сначала накапливаются знания, а потом берется в руки диагностическое оборудование.
Привет Александр. Прибор хорош только одним - цена низкая. Экран маленький - не удобно. Отклик приборчика медленный. Исполнительные тесты не делает. Например проверить работу муфты VVTI, послав на нее сигнал открытия им никак не получится. Или включить вентилятор (проверить реле и мотор), проверить регулятор ХХ - заклинило или нет. И т.д. А это нужно делать если есть подозрение на неисправность актуаторов (исполнительных устройств). По сути - смотрелка данных и читалка кодов. Простому дяде Васе подойдет вполне. Ошибки глянуть.. Коррекции посмотреть.. Показания ДМРВ прикинуть... За свою цену - вполне
@@sanyagenby1891 с АUTEL 906 ты пошутил? Ты его ценник видел? Почку нужно продать начинающему автоэлектрику. Хотя спору нет,906 очень хорош. Работаю с ним 2года.Хотя человек спрашивает для серьезной работы....Я бы посоветовал для начала Автоком,Делфи
Всем привет, посоветуте кто- нибуть хороший не дорогой мультимарочник elmка у меня есть использую его по полной. Больше склоняюсь к launch, только не знаю какой модели выбрать.
Этим прибором даже вентилятор не включишь... В диагностике часто нужно провести исполнительный тест. Ну а этот прибор - читалка кодов и смотрелка данных.
да...но он мобильный..тобиш для быстрой диагностики. просмотра ошибок и данных авто...ты же не потянешь с собой комп. бук и кучу диагностики, к примеру, на выезд к клиенту...а так глянул че почем и решил на месте. ну или потащил к себе на сто
Саня,а почему не возьмешь Delphi ds150? Видит все блоки,есть длинное и короткое кодирование,адаптации и тд, а с прогой wurth функционал еще расширяется
Как то этот тетрис неадекватно "видит"положение дроссельной заслонки.На тестируемых в видео авто показывает проценты,а должно быть на ХХ-ноль процентов.Получается,что на автомобилях приоткрытые дроссели?Или все таки приборчик лагает???????
не все так однозначно! на ДПДЗ приходит 5 вольт (обычно), это потенциометр- соответственно мозги интерпретируют посредством АЦП его показания... фишка в том, что при старте- за 0% мозги берут текущее положение ДПДЗ... часто на диагностике- на ХХ показывает положение дросселя 2-3-5%...
Александр, оно вам не надо! Из личного опыта скажу, что при подключении китай сканнера при отсутствии ошибок они вылазиют (это в лучшем случае, если сканнер не преднозначен для конкретного авто, бывает даже перегорает чего-нибудь, будьте осторожны) изи диаг боль-моль пойдет для вас.
Ошибка P0301 это совсем не обязательно пропуски зажигания. Это пропуски воспламенения! А причин может быть довольно много! Неисправность скорее всего будет совсем не связана с зажиганием. Не удивлюсь если данный диагност назовет РХХ датчиком холостого хода. Уж очень похоже.
рхх -исполнительный механизм.но ни как ни датчик.(.регулятор холостого хода) .... и вдумайся в свои слова еще раз...при виде такой ошибки, твои первые действия? проверка состояния свечей? или компрессии. или (вы) из серии.....надо прошивать ЭБУ и кап ремонт двс
По поводу РХХ - внимательно прочтите мой предыдущий мой пост. По поводу ошибки и действий - выполню скрипт CSS. Если последнее о чем то говорит. Кстати, кроме свечей и компрессии еще есть форсунки... П.С. А Вы и есть тот Михаил из ролика?
тобиш первое ваше действие -проверка форсунки? а не проще выкрутить свечу и она вам обо всем скажет.... или вы легких путей не исщите? и я эту машину не ремонтировал, это было предположение и первый вопрос, который я задаю клиенту.... а не предлагаю сразу затеять ремонт на тысяча....
Лучший сканер для начинающих - ЕЛМ 327 и программа опендиаг на телефон. Возможности этой связки за 5 долларов, превосходят возможности рекламируемой вами дорогостоящей читалки ошибок. Я понимаю, что вам надо как то зарабатывать. Так зарабатывайте тем, что вы умеете делать, и за что Вас смотрят. А рекламировать гуано, при этом называя его "лучшим", не уважать себя и своих подписчиков.
Нахрен сканер! Есть же супротек!!! Чудо жижа! Кто ещё не пробовал, обязательно попробуйте! А потом на капиталочку к Шурику. Профит))) А ну и диз конечно же)
