Сначала грешилина дозатор, поменял, проблемма не ушла, до пропорционерамдавит после него тишина. Снял его, соеденил напрямую с насоса, крутит даже на холостых одним пальцем. А масло да, забор с середины бака и при поднятой стреле рулевому масла не хватает, долил до полного и все. Теперь колупаюсь с карбом, тросик ищу на газульку, буду переделывать на педаль с переднеприводной жигуленки.
День добрый. Двигатель работает отлично. Дизель ставить не буду, так как работал на таком погрузчике с д 243, мне не зашло. Не так он едет как бензиновый.
@@ivanconverc7723 я как собрал погрузчик в 2015 году, в двигателе ничего не менял кроме расходников. Раз в два года зазор в клапанах проверяю. И выжимной подшипник какая то проблема, раз в два года замена. Больше с двигателем ничего не делаю, даже свечи не менял ни разу, так и стоят с 15 года.
Не подскажете какие сальники/манжеты покупали для ремонта гидроцилиндра ? Возникла проблема - в одну сторону поворачивает - в другую нет, без противовеса нормально, но руль подклинивает при этом. Сейчас пока занимаемся распределителем, хотелось бы заказать уплотнения для ремонта цилиндра заранее...
Добрый день. Если у вас стоит болгарский цилиндр, по нему у меня данных нет. У меня стоит оригинальный Львовский по нему дам размеры манжет и уплотнений. Манжета уплотнения штока 38х28-5 1шт; манжеты поршня 63х48-5 2шт; кольцо уплотнительное 022-028-36-2-2 1шт; кольцо уплотнительное 055-063-46-2-2 1шт. Я перебирал из этих манжет и уплотнений, все работает.
Здравствуйте!!! Подскажите пожалуйста, буду менять дозатор, сниму старый, поставлю новый. Требуются ли какие- нибудь манипуляции прокачка например, или он сам прогонит после запуска двигателя.?
Добрый день.После установки дозатора, нужно вывесить задние колеса, завести двигатель и плавно поворачивать руль из одного крайнего положения в другое. Пока руль и управляемые колеса не будут двигаться с одной скоростью.
Добрый день. Если покупать б/у идеальным погрузчик не будет, всегда есть куда приложить руки. Внимание обратить следует на гидравлику. Самое проблемное рулевое управление. Руль не должен иметь большой свободный ход, более 9 градусов- проблема дозатора, ремонт дорогой. Так же такой люфт может дать разбитая рулевая трапеция, тоже обратить внимание. Заглянуть в бак гидросистемы, если масло чёрное- гидравлика в плачевном состоянии. Цилиндры стрелы должны быть сухие, штоки без задиров и царапин. Могут быть запотевания небольшие от времени, явных утечек быть не должно. Подшипники стрелы должны быть целые и рабочие, стоят как запчасти на самолёт. Ну рабочие тормоза. Это что в первую очередь посмотреть.
@@Моргенштерн-ж6ь вес погрузчиков отличается в зависимости от модели. Разница веса до 500 кг. В основном стандартный вес 6300 кг. Я свой на весах взвешивал 5900 кг. На табличке вес 6095 кг.
Вечер добрый. У меня радиатор оригинал Газ 51. От 53 не подойдёт, патрубки в других местах подходят и по высоте он выше. Трапеция капотов с задней панелью не сойдется, будет смотреться горбатым.
@@lav3631 добрый день, если можно ещё вопрос, кара простояла полтора года и руль вращается без ограничений что в одном направлении что в обратном, такое может быть или что то вышло из строя?
@@ВоваПанин-я9к привод нш не могло срезать. Уровень масла низкий в гидробаке, насос не может засосать. И если масло полтора года назад было плохое, то могли манжеты на поршне в рулевом цилиндре разложится. У меня так было на опыте. Сейчас стоит полиуретан и все работает четко. Более подробно что то сказать, это уже надо видеть в живую.
Добрый день, при подключении манометра давление должно быть 12 МПа постоянно или же должно поднимать по мере поворота колеса? У меня давление 0, когда руль не поворачиваешь, максимальное давление 12 мпа достигается только при полном вывороте колеса. И ещё такой момент, очень странный, когда весь крепёж гура и руль колонки затягиваешь, руль поворачивает очень тяжело, когда ослабляешь там и там, то есть колонка уже болтается, то колеса поворачивается куда легче, но все равно не так, как хотелось бы, прошу подсказать!)
Добрый день. Когда руль не вращается давление 0, максимальное давление достигается крайними положениями рулевого цилиндра. У вас все правильно работает. По ослаблению колонки не могу ничего сказать, ни разу не сталкивался.
@@lav3631 понял, особо не понял инфу по книжке, где говорят, что давление должно быть 12 МПа, а по факту давление в рулевом при вращении где-то 5-7 мпа, 12 только, когда колеса упираются...) хочется наконец победить рулевое
Добрый день Сергей.Купил такой погрузчик под восстановление. На нём был снят парцыонер. Приобрёл его поставил ,завел, начал диагностику ,все работает кроме руля руль не поворачивается как будто не заведён двигатель т.е. колом. Снял порцыонер подсоединил на прямую также фигня .Насос давление создаёт вроде норм вопрос кончился насос дозатор ?
Дозатор 145 рассчитан на давление не более 12МПа. Порционер служит для ограничения и поддержания номинального давления. Насколько я знаю, если в 145 дозатор подать давление выше номинального, внутри что то закусывает. Там какой то сухарик встает на перекос и дозатор клинит. Только полная разборка дозатора с выявлением неисправности.
У меня на всех погрузчиках стоял 145, если все исправно он и работает норм. На каких то погрузчиках ставился д-160, вроде он уже с клапаном давления. И ставились на вариант с дизелем 243, требует насос нш 10 или нш 16 и полнопоточный фильтр между нш и дозатором. 145 дозатор не такой требовательный. Кто то от мтз ставит. Выбор за Вами, от бюджета зависит.
В заводской схеме как и у меня фильтр стоит на обратке, это немного не правильно, но так сделал завод и вроде работает. По правильному фильтр должен стоять сразу после нш перед порционером. Есть универсальные фильтра высокого давления быстросьемные типа как у жигулей на двс. Продаются в гидромагазинах, надо будет только штуцера подобрать под трубки погрузчика. Такой фильтр будет надежно фильтровать мусор и сохранит порционер и дозатор. Ведь 80% поломок гидравлики из за качества масло и посторонних частиц грязи в нем.
@@СтасикУстименко так там по другому не поставишь. Бабочку одеваешь на шлицы насоса, и вместе с насосом вставляешь в привод редуктора. Затягиваешь насос и все.
Привет у нас на работе такой же погрузчик только дизельный и не как не можем разобраться с рулевым не крутится руль точнее туго, на месте вообще колеса не крутятся поменяли гидроруль не помогло давление не показывает вообще после насоса который на двигателе стоит и на дозаторе я у тебя вижу 2 выхода у нас их три!
Раскажи, пожалуйста, у нас погрузчик львовский с мтз двигатель, рульвое нш14 - Все сделали поменяли руль целиндр новый купили, завели, повернули в левой трунулист и у нас палец оторвало от талки задней Кука сошка крепется а на неё руль тяги, одно колесо сильно поворачивается а другой не сильно, на зазный угол выворот у каждого, как отрегулировать что выворот был одинаковый подскажи пожалуйста а то он нам завтра нужна????
Длинна рулевых тяг должна быть одинаковой при прямостоящих колесах. Проверяйте у себя линейкой или рулеткой. Если длина разная а колеса стоят прямо будет рвать или палец или грибок рулевой трапеции. Как отрегулируете тяги, прямо на штоке маркером ставьте метку где середина и уже вращая головку рулевого цилиндра ищите положение, при котором палец попадет и в голову цилиндра и в рулевую сошку. На словах трудно, на деле делается за час.
@@lav3631 так он раньше работал, тяги не кто не крутил а поставили целиндр, я поставил Колеса прямо, и крутил наконечник на целиндре, может просто крутить головку на руль целиндре и, искать то положение которое нужно что было сенхроно. Просто дело в тот что влево сильно заварачивает, а в право нет так сильно, тяги не кто не трогал повторюсь, я просто не глянул как на статаром целиндре головка в каком положении била..
@@lav3631 а скажи пожалуйста если я огранителями сделаю выворот то у целиндра будет не большой запас хода, не отторвет снова палец, сегодня весь день не мог сделать выворот, что влево сильно то в право сильно но расстояние одинаковое???
@@lav3631 скажи пожалуйста мне какая бронзовая втулка на шкворнчх стоит ответь пожалуйста, и ещё скажи пацец который держит рулевую трапециию у меня оторвало, есть варик её варить или полностью задний мост менять..
Здравствуйте. У меня не ломало ни разу. А так снимать балку, выставлять ровно трапецию и приваривать хорошенько. На месте тяжело будет нормально сделать.
