#hondadio#top#scooter#ремонт#мопед#hondadio35#af35#yamaha#viperwind Смотрите так же: Видео как подключить аварийку на скутер • Как подключить Аварийк... Мой телеграм t.me/Kutnyk_Iliya По вопросам пишите в любое время .
Добрый день, подскажите втулка которая одевается на заднее колесо, она должна немного люфтить или вплотную должна сидеть? Она у меня люфтит и колесо тоже, что предпринять не могу понять?
Привет, у меня на хонде крышка редуктора AF34E, на крышке Не предусмотрены подшипники, могу ли я поставить крышку в которой предусмотрено подшипники, подойдёт ли? Спасибо
Подходит и af18 и af24, лично я себе поставил на 34 крышку от af24, с двумя подшипниками, правда шестеренки от того же af24, родные шестерни не подходит.
Илья Здравствуйте.Подскажите у меня Дио 34-почему колесо переднее стоит не по центру вилки?оно близко к стороне барабана.. мопед как новый, недавно купил..но б/у..там ни чего не болтается,на вид не кривое..и колесо стоит ровно,не на перекос, просто не в центре вилки..в чём причина?так и не понимаю.. такой инфы по ютубу Нет..
Там у тебя привод спидометра не родной, а видимо с какого то другого мопеда, либо нет направляющей втулки, но первый вариант ближе к правде. Это вся причина.
Илья а может привод не родной спидометра..он у меня гладкий..а на многих Дио 34 привод спидометра-он с рёбрами..так такой же как и мой стоят и на других Дио 34,это я смотрел на Авито на продаже которые..По любому я благодарю Вас Илья.. Результат потом напишу..
Это не шестерня у тебя износилась, это посадочное место в крышке редуктора устало, новые мопеды пошли с одним подшипником на валу колеса, фуфло одним словом, надо искать старые крышки с двумя подшипниками, ставишь с шестеренками от другого редуктора и радуешься, только шестерни твои уже не подойдут, надо из донора с подшипниками ставить, с посадной вал идет 17мм, а с подшипником идет на 15мм.
У меня на новой Хонде Зуммер на холодном есть небольшой люфт в заднем редукторе. В жару после долгой поездки он практически выбирается. Значит это тепловой зазор япы сделали, чтобы в жарком климате не клинил редуктор.
Причем тут шестерни и вал гуляет)))) логика есть или нет))) гулять может или это шлицы потерлись, сами подшипники, или их внутреннее или внешнее посадочное место
Замечу что вал не может стерется ибо он в самзке и он куда тверже алюминия, а люфт колеса скорее вызван износом шлицов на которых держится колесо либо в самом диске либо на валу.
шлицевая на которых держится колесо вообще никак не говорит о том что есть там люфт,так как колёсной гайкой всё стягивается.А вот в подшипниках колеса или в подшипниках редуктора-это скорее всего.
Забит глушитель. Выпаливай его . Разрезать надо, выпаливать, потом заваривать обратно . Ещё одна причина, стратил масляный насос, и масло бежит самотёком прямо в глушитель . Ещё кольца могут пропускать, замени кольца . Других вариантов нет.
@@мирвовсеммире-х9р да, подшипник ставится изнутри редуктора, 6203, и потом сальник 24*40*7, потом вал колеса, сальники лучше смазывать консистентной смазкой, дольше ходят, чем редукторным маслом а тем более на сухую.
@@Ilya_mlt на старых было два подшипника, лучше ставить старую крышку на два подшипника, и с другими шестернями, и будет вечный редуктор без люфта, только масло меняй раз в сезон.
@@Ilya_mlt размеры подшипника заднего можете дать или ссылку на него? спасибо а что касается люфта то скорее всего это проблема на диске заднем пасадочное место диска которое сажается на вал шлицы поизносились
