Лівобережні з'їзди та майбутній заїзд Дарницького мосту! 

Антон, дякуємо Вам 🎉

Видно що з'їздом користуються активно. А то чого вони витрачали більше часу і пального. Тож і заїзд потрібен по це також економія для людей і менше пробок

Дякую за відео ! Дякую за короткий курс в історію ..за Разіна. Чекаємо на нові відео.

Дякую що показуєте на карті, бо багато блогерів не показують на карті і глядачі не розуміють де і що.

Понравилося, краткость - сестра таланта!..

Як на мене, то заїзд з Дніпровської набережної на вул. Петра Радзіня (в народі Дарницьке шосе) наразі не на часі. Є більш важливі об'єкти

Дякую за інформативні відео. Приємно бачити як навіть в такий важкий час в Києві будуються такі необхідні обьєкти.

Необхідно будувати нові мости особливо в районі острова "водників" і другий з Кільцевої на троєщину це значно розвантажить місто Київ!!!

Антон, сподіваюсь Ви не дознімаєтесь з настільки детальним оглядом інженерної конструкції мосту на зустріч з Службою Божою України)) Нам не обов'язково показувати як воно з середини, нам цікаво, як корустувачам, а не як мінувальникам

Дякую за відео! як завжди, дуже інформативно, всі включові місця, карта

Дякую за відео ! цікаво...

З'їзд відкрили, а заторів стало лише більше) Тепер ще постійно стоїть і Дніпровська набережна. А от заїзд на Дарницький міст був би мабуть дуже корисним. Коли заселять ЖК Урлівський - 1,2 , жк Great, то там буде справжній колапс.

Києву потрібні не додаткові мости, а врятувати з тієї аварійності ті що є і дати нормальний громадський транспорт для сполучення лівого берега, повернути трамваї через дніпро та припинити безглузді зупинки транспорту на повітряну тривогу. Поки у владі міста та серед виборців влади не зрозуміють що у приорітеті утримати якісно наявну інфраструктуру та оптимізувати якість громадських перевезень - скільки з'їздів та мостів не будуй - все буде стабільно так само хуйово. Ми не можем відремонтувати та обслуговувати наявні мости та шляхопроводи, ми не можем надати комфортне переміщення громадським транспортом з одного кінця міста в інше в рамках 40 хвилин - але бредимо і кидаємо всі наявні ресурси щоб побудувати НОВІ шляхопроводи та НОВІ мости які мають захмарні кошториси та обмежені пропускні здатності, що разом з цим має сумнівну ефективність таких рішень у такій фінансовій ситуації - все дуже й дуже "логічно".

Відео інформативне. Лайк за працю І може поясніть, чього Київ називають містом мостів?😊

Відео чудове, дякую. Але, спробуйте викладати трохи раніше, десь до 20 години. Ввечері підхватили багато глядачів. Чекаємо ще відео оглядів.

В з'їзді з Дарницького мосту в бік Південного потрібно було зробити "прокол", бо велосепедистам тепер проблемно проїзджати цей віддтинок. Можна і без проколу вирішити цю проблему, але на велоінфраструктуру більшості пофігу...

Дякую. Хоча краще б ці гроші працювали на оборону держави.

Чувак. Ти молодець. Намагаєшся. Але такого слова, як "знаходжуся", в українській мові не має. Треба казати - перебуваю. знаходитися можна тільки після того, як загубився.

Канальну можна було б продовжити до Дніпровської набережної напряму під естакадами

Дуже сумно. Особливо не зрозуміло, навіщо це все будується

Все как всегда - красиво, а Русановских выселили тридцать лет тому, а это уже поколение могло-бы там прожить!!!

Дакую, Антоніо. Підняв настрій.

Це ж треба так тупо проводити тендер, щоб з'їзд зробити, а заїзд треба оформлювати через окремий тендер. Як у тому жарті, що метро на Троєщину побудували, а з Троєщини - ні.

0:28 - це вул. Канальна (сучасна назва - Гліба Бабича) - жах, а не стан (((

Говорили "БАМ" дорога в никуда, но почему-то расширяют, а "Подольский- воскресенский" мост идет в тупик с 1993 года

Ol❤🎉

Мосты давно устали, как и "Метро"!!!

👍

Не хочете знову сходити в парк Нивки? Показати як змінили сходи 😊

А не хотят они яму на съезде с моста починить? Она там уже лет 5

Жахливо у якому стані кинули недобудову не організувавши ніяк безпеку руху для пішоходів 4:05. Коли в нас нарешті почнуть про це думати не менше за комфорт машинак.

Київу потрібні не нові мости. А нормальний громадській транспорт. Із нормальним плануванням маршрутів. Без маршруток і з електронним розрахунком. Нема альтернатив машині (комфорт і швидкість пересування). Будування нових розвʼязок/мостів/доріг тільки погіршить становище ( затор переїде на 100-200 метрів далі розвʼязки/мосту). Треба брати приклад з європейських норм та їх систему планування громадського транспорту. Щоб люди зі спальних районі могли швидко та комфортно доїхати до місця роботи без машини. Далеко ходити не потрібно. Біля Дарницького мосту побудований ЖК на 13 будинків. Це десь 6-10 тис людей. І як цим людям виїхати ? метро? автобус? тролейбус? чи може міська електричка? котра ходить 1-2 рази на годину ? Я це до того, що цю розвʼязку дуже сильно завантажать прилеглі будинки. І хочу нагадати, що Дарницький міст на балансі Укрзалізниці. Ремонт автомобільного покриття нам не світить.

що це за суіїцид-перехід 5:13 та як їм користуватись?

...so...

В/на/ Украине давно отменили "совдеповские" СНиП, вот и Метро "заплакало"!!!