Это, по крайней мере - МАШИНА, а не шушлайка)) К её плюсам можно отнести внушительную ресурсность и ремонтопригодность, наличие запчастей, понятный сервис и много чего ещё! Автор, Вам отдельное спасибо за мнение относительно привычных регулеровок. Китайские тачки с сенсорными экранами, это не про удовольствие от езды, не про удобство, а про комфортное стояние в пробках))
Все неплохо в этом авто но нет спорт режима , а для двух литров эта функция очень помогает мотор оживает, у моей которая сборка во владике там этот рычажок есть в остальном отличная тачка если бы брал то тогда только 2.5 литра
@@makssila3572цена там указана с разными страховками и доп продуктами. Напишите мне на почту, я оставлю там номер телефона и по телефону могу рассказать всё alexershov0103@gmail.com
Да, в этих авто вроде только омывайки фар нет, которые для России были, а в остальном опций побольше как и всегда в китайских авто. Сомнительная опция с кожаными креслами, скорее всего там не та кода которая предлагалась японцами на другие рынки.
@@aleksssei о, вопрос про обогрев 😅 обогрев лобового тоже во всех китайских комплектациях отсутствует? Я так понимаю стекла штампуют все на одном заводе
Всю голову сломал как активировать на китайской мазде функцию активного круиза Стоп & Гоу. Форсканом пробывал менять контрольные суммы, не получилось...
Добрый день, делитесь ещё впечатлениями от китайской версии. Интересно) Заметили какие то косяки? Какую комплектацию взяли и за сколько? Все ли корректно работает. Будет интересно почитать Ваше мнение как реального владельца авто
@@rjalexirusнаверное видите катафарезный грунт, мазды для россии шли без оцинковки, даже когда они офиц продавались я ни один раз общался с менеджерами и они подтверждали что мазды не цинкуются. Но беспокоиться что мазды зацветут не стоит, хороший металл + обработка кузова до покраски тоже есть + время показало что не ржавеют. Как говорил, скоро выложу видео на котором видно что мазда 6 сборки во владике без оцинковки
@@rjalexirusу них не брали ещё, но обратите внимание что кредит это много доп услуг, в т.ч. страхов жизни, а трейд ин это как правило занижение цены авто
@@aleksssei а это прекрасно понимаю, сейчас даже веры нет в то что написано на сайтах у оф дилеров 🤨 не удивлюсь, если когда придете в салон и спросите за наличку сколько, скажут +400 к ценнику и выйдет уже на как сайте за 3,800 - по факту 4,200 за 2л 😅👌 у нас теперь все предложения индивидуальны, встречают по одежде, с кого можно больше взять
@@Romario550в данном кузове да очень давно данное поколение производится, с 2012 года представлено в России, но до сих пор люди очень активно покупают. С другой стороны было два реста и все болячки авто устранены. Причины почему люди так активно сейчас берут эти машины на мой взгляд две: отсутствие конкурентов среди некитайских производителей (не все хотят брать китайцев) + очень сбалансированная машина. На мой взгляд дизайн до сих пор актуален, очень удачно нарисовали кузов и интерьер очень приятный, ну конечно же очень надёжное авто, рулится хорошо
@@aleksssei Проблема большая.. будет гнить по кромке лобового стекла.....и вообще покупая машину нужно ещё в ложиться в пару миллионов... обтянуть пленкой обработать днище .. сделать шумку...вы вообще в своем уме!?.....
@@KikiMora966 можете ничего не делать. Но современные реалии такие, что обработать днище нужно, кое какие элементы закатать в пленку. Защитить от реагентов и сколов.
@@KikiMora966 посмотрите внимательно видео. Мазда это японский автомобиль, сборка в Китае, машина отличная. Стоит да дорого, но сейчас на все авто цены высокие. В отличии от версии которая привозилась раньше в Россию китайская сборка, на удивление, намного лучше подготовлена для наших условий, т.к. почти весь кузов оцинкован. Раньше вообще мазда не имела оцинковку. Почти никто из производителей не оцинковывает крышу. В этом нет проблемы и она не цветёт, только спустя длительное время могут появиться рыжики, можно наклеить пленку на крышу, это не стоит 2 млн)))))
