Огромные сомнения по вашему выводу о вине фильтра . Тема вообще не раскрыта, из за фильтра не могло заклинить мотор. Перепускной клапан даже если там совсем фильтр потерял пропускную способнось, должен был обеспечить смазку. А вот перегрев из за грязных радиаторов и прихват , вот что скорее всего произошло. Турбина в масле ее части не улетели во впуск?В любом случае стоило повнимательнее, понять причину , поддон скинуть , в цилиндры глянуть. А так открутив фильтр и делать какие то выводы .... так себе конечно. Ведь в вашей специализация эти машыны сами говорите много таких случаев, но в установлении истины поломки я понял вы не заинтересованы.
По виду радиаторов произошол перегрев и пробой прокладки головки вследствии антифриз пошол в цилиндры и получился клин. Надо разобрать глянуть. Возможно ремонт обошолся бы в лям и быстрее. По дискам тормозов машина простояла очень долго.
Тема не раскрыта совсем,то что в фильтре присутствуют элементы износа двигателя - так это последсвия.А вот что битком забитые радиаторы это фак который мог привести к перегреву мотора.По факту нужно мотор отвезди в фирму занимающуюся ремонтом моторов и после этого делать выводы.Вы даже не показали чем отличается фильтр оригинальный и не оригинальный после пробега.
У меня вопрос. Как из за фильтра картриджного типа могло пропасть даление масла , если перепускной клапан стоит в масляном стакане на моторе и не является частью сменного фильтра, а есть отдельная деталь, по сути это навесное мотора. И его работоспособность(масляного стакана) никак не зависит от фильтра, даже если его тряпкой заткнуть, он должен работать напрямую , пропускать масло мимо забитого фильтра
@@itaparts1msk Так я поинтересовался. Если вы знаете, поясните пожалуйста. Я например не в курсе. И я не говорил, что фильтр не нужен, я говорил если у него упадет пропускная способность, то масло все равно будет идти, но мимо фильтра. Как например на холодную зимой ,пока масло не нагреется для того,чтобы проходить через бумагу. Так откуда стружка в моторе?
@shot7779 масляное голодание и клапан работает не всегда так, как это нужно. В свое время, первые х5 с 4.4 мотором в мск теряли моторы при сильных морозах, там с циркуляцией масла какая то проблема была, сам покупал такой. У леванте он лег не за 3 дня конечно, со временем
Судя по цвету масла, фильтр масла не причем, может владельцу чаще масло менять или не лить дешёвое масло которое сгорает через 5т.км. Ваше мнение, по фильтру не объективно в силу того что ни слова не сказали о том что масло как после дизеля. Диз.
не соглашусь, на мобил.де нужно смотреть автомобиль интересующей марки с отметкой «дефекты»,если там будет несколько страниц интересующей марки с «дефектом двигателя»,то эту модель не стоит рассматривать,а пробеги по 200-300т.км немцы могут намотать с несколькими заменами двигателей по гарантии,что не будет являться показателем надежности.
А есть информация сколько машина проехала с этим фильтром с момента замены масла? И были ли какие-то симптомы того, что фильтр плохой и машине скоро конец?
Ну, это мотор F160 - разработка феррари на основе крайслеровсаого пентастар - владельцу расскажите)))), там более толстые стенки цилиндров и масляные коналы здоровые, сама заготовка от другого производителя и обработка на более качественном оборудовании, но это всё равно мотор с open deck, а не закрытый, как у всех настоящих моторов феррари/Maserati/alfa romeo.
Кто то вверх прибыль сделал в 1000% изготовил фильтр поддельный в подвале за 10 руб из гавна и палок наверняка по заказу с условиями чем дешевле тем лучше и продал , наверное себе стоимость оригинального итальянского фильтра Рублей 100 ) остальное дикая наценка ) или там из особой бумаги ткут сверчки с паучками по ночам 😅
Спасибо за интересный контент. А если бы владелец захотел бы поменять мотор 3.0 бензин на 3.0 дизель от этого же бренда? Насколько возможна эта процедура? И какая разница в затратной части была бы? Спасибо.
Привет! Посмотрел ради интереса на Емекс стоимость нового турбодизельного двигателя 1HD-FTE 4.2л, БЕЗ вспомогательных агрегатов на своего старичка TLC100 под заказ от 108 дней стоимость 2 млн.460 тыс.руб., ну а если от 22 дней то от 9млн.119 тыс.руб. Всем добра!
30к евро за двиг это уже перебор, а что на разборках таких вообще нет? люди по всему миру их полюбому иногда разбивают в дребезги. притом что такой двигатель идет не только не леванте.
Мне клиент рассказывал, что на Giulia Quadrifoglio 2.9T новый мотор стоил 55 000 евро. Он купил подержанный авто за 40 000 у фирмы и уже была проблема с мотором из-за протекшего ТНВД, о которой продавец знал и, наверное, до сих пор забыть не может, так как мотор он поменял за свой счет.
На самом деле, почти все слвременные машины ненадежны и ломаются после окончания гарантии, сейчас все дилеры завалены китайским шлако, коробки и моторы, это после первого года активных продаж!
@@itaparts1msk я к итальянцам вообще без претензий и считаю, что мотор надежный для такой форсировки. У меня QV и наддув повышен до 2.3-2.4 бара, вместо стоковых 1.3 и никаких проблем уже много тысяч км. Есть детская болезнь износа штока вестгейта, особенно, левой турбины, но это больше вопросы к IHI, а не альфе. Все сделано очень добротно, не из пластика, как некоторые автопроизводители любят делать, в том числе касаемо деталей мотора. Из электроники только умер блок подвести CDCM Марелли, но я пытался закодировать АСС, а точнее сделать прокси выравнивание, пока до меня не дошло, что МКПП его не поддерживает. Может быть это повлияло как-то, но блок умер на следующее утро. Бу нашел за 150-200 евро примерно, поставил и подвеска ожила. В Европе, кстати, тоже есть фильтра китайские на Амазоне, но что амазон это алиэкспресс с ценами помноженными на 3 все и так знают. А мои знакомые теперь говорят, что китайцы самые лучшие авто делают... странно, что никто об этом не знал 2 года назад.
@@user-bq6lj1gh1d левый шток турбины проверьте. Могу сказать, что после 100.000 турбина будет дуть 1.8бара максимум. Пид регулятор этот износ корректирует до какого-то момента, потом P0248
Нам не до этих мелочей, подумаешь контрафакт, подумаешь, собаки во многоквартирках, подумаешь пивнуха на первом этаже жилого дома, подумаешь в нал торгуют и ремонтируют 😊У нас другие задачи!
Прям сериал "Богатые тоже Плачут" Лично Я за китайские запчасти...Ведь чем их больше тем жирнее становиться Муфасик... Чем жирнее Муфасик тем он вкуснее для меня будет... Бульон будет наваристый с него... Я прям услышал нотку Радости и шелест купюр и потерания рук!!! Что касается честного... Ну тут судьба судьбинушка решил с экономить а вышло наоборот...да и необеднеет он!!! В итоге... Доильня в деле это хорошо.. Дояр со сливками это замечательно... Жму руку... Ну честный в эпицентре взрыва 100% его не жалко никому!!! Сэляви!
Возможно на Мазератти какие-то специальные китайцы фильтры делают, на БМВ никаких проблем с фильтрами из поднебесной нет, правда и экономического стимула их покупать
Что то мучают меня сомнения по поводу "вины" фильтра. Наличие стружки показывает, что фильтр свою работу у, худо'бедно делал. Так что, не скидывай с больной головы на здоровую.
Я думаю, не показатель, что у немцев эти машины ездят 200-300 тысяч, потому что там автобанные пробеги на хороших оборотах, моторам комфортно, они не засираются, очищаются даже, а сами нецы следят за ними. Показатель больше то, сколько эти моторы проезжают в америке, надо искать на их площадках пробеги, потому что, если уж там пробеги большие, то и у нас будут ездить. Было видео hoovie garage, с этим мазерати с этим мотором, там масло ни разу не меняли за сто или даже более тысяч, оно взбилось в кашу под клапанной крышкой, но мотор остался живым. Какой-то наркобарыга ездил, конфисковали у него.
Китайские фильтры можно брать чисто для промывочного масла погонять. Этот фильтр китайский еще прилично выглядит много бумаги...только склейка походу с плохого клея если по шву порвало
ВЫ то Крассавчик автор !!! Машинку собоали ... Хозяин должен поставить в стеклянный гараж с кондиционером и смотреть на него 😅😅 А то в Москве Пух летит 😅😅😅!!!
Жаль что часто люди покупая дорогие машины относятся к ним совершенно пренебрежительно, бедняки наоборот пылинки сдувают. У меня вообще и мысли в жизни никогда не было купить заменитель да ещё и дешевле, если масло то самое дорогое, если топливо то самое дорогое и лучшее. Если сделаю иначе и где-то сэкономлю то буду плохо спать ночью
Зря масло слили, хотя бы после 1500 км. пробега. Например, в моторах AMG с завода обкаточное масло. В магазине такого не купишь. Возможно и у Мазерати так.
стружка это задиры в цилиндрах, что для таких автомобилей с мощными двигателями обыденность в принципе, да и обычных можно сказать тоже, залегание колец перекос поршня и привет задир) @@itaparts1msk
Зачем мелочиться! Сразу спехнул старую телегу, взял новую! А то фильтры, моторы! Мелочи. Прежде чем менять следующий мотор бери теслу, там таких проблем не будет!
@@itaparts1msk во всех обзорах говорят что 2.9 на квадро это мотор от феррари, тот же мельников это говорит, а на мазерати этот мотор v6 на 350 сил разве не разработка тоже феррари? Надежность этого всего под большим вопросом. А для чего покупать 510 сил, чтобы ездить как пенс? 🤦♂️ Это же «спортивный» автомобиль?
Не вините вы русские всегда машины....владельцы тоже есть неправильно эксплуатируют.Есть у вас и отморозки и психически больных полно....а может быть владелец виноват?
Добрый день. Вот вы говорите: поменять двигатель на автомобиле. Чисто технически это можно. Купить мотор где угодно и поставить в машину. Но ведь мотор это номерная деталь Как замену мотора (номерной детали) узаконить? Если после замены мотора не вносить данные в ПТС, будут проблемы у следующего владельца при постановке машины на учёт. Само видео классное, не смотря (на мой вкус) на затянутое озвучивание стоимости нового мотора.))) И да, китайцы (те кто так подделывает фильтры) нам не друзья.
Если двигатель устанавливается под замену точно такой же мощности и модели как и стоял,то никаких проблем с регистрацией нет.Абсолютно нет проблем.Это считается заменой запчасти.А вот если уже ставите двигатель другой мощности,не той модели который должен стоять с завода,тогда уже нужно это прописывать,узаконить в Гаи.
Извините, но не могу с Вами согласиться @@andrei7568. По такой логике я, владея допустим тем же мазерати гибли могу спокойно сесть за руль и эксплуатировать такую же машину, но допустим угнанную. Ну а что, марка, модель, мотор тот же, ну и что что ГРЗ от другой машины. Если номер двигателя записан в ПТС - то что бы там не оказалось под капотом должно быть в ПТС записано. В армии, у пирамиды с автоматами никто не хватает ближайший автомат и бежит дальше (не ну а что, тоже автомат, даже магазины такой же ёмкости, ну и что что номер не тот, который приписан)
Люди часто используют китайские фильтры и они работают. Кто пробовал фильтры фирмы kunfine скажет вам что у них запчасти оригинального качества без маркировки. Если есть сомнения меняйте каждые 10 тысяч масло вместе с фильтром, благо его там 8,3 л. Спикуляции на запчастях это больная тема для этой машины и продавцы в Москве просто конкурируют… стружка как раз об этом и говорит))) берегите свои тачки от идиотов!
Ну крузак это пенсионерский корч,унылые дрова,отсталое корыто,машина-вышел-плюнул и домой.Обмылок деревенский для колхоза.Вышел из неё и забыл ....Плюнуть хочется
Как эксплуатировался данный авто?))) предполагаю что выжимали все соки с автомобиля. А еще масло меняли каждые 100 тысяч все по регламенту диллера. Если газуете на машине то меняйте масло каждые 2-4 тысячи. И больные люди которые любят слово Оригинал, уверены что все будет работать лучше чем на аналоге. Тойота гавно,которая собиралась не дома. Камри 3.5 с завода вышла с ржавой сидушкой. Какой то рукожоп засунул туда электрод, рядом наверно уаз собирали)))
Спасибо! Но...из телеграмма...немец на тесла проехал 2 млн км , поменял 14 двигателей ! Кстати, а они дороги , не в курсе? А двигатель красив , даже щуп дизайнерский
В России всё контрафакт,всё подделка.Люди покупают и хрен отличить...Ты блядь умник завтра купишь левое масло и зальёшь в свою машину,и тебе скажут что масло оригинал
Я думаю что владелец данного авто нашел веские аргументы и убедил продавца фильтра оплаитить данный двс и компенсировать маральный ушерб . так как никто в здравом уме не стал бы вкладывать в эту историю свои деньги
Жесть какая. Думаю сам на счёт кватропорте 2019-20 года. (пожалуй перестану думать, подумаю о чём-то другом) )) Двигло 3 мульта - это жестоко ппц как. P. S. Размотать в суде этих персонажей легко, одна экспертиза, независимая, досудебка и понеслась. 3 - 6 месяцев тяжбы - это не долго. А по поводу решения вопроса вне правового поля - это ещё сложнее, там же ещё и моральная компенсация, и материальная, и физическая... и всё это взыскивать )))))))))
