Может кому полезно будет, не давно подарили скутер с двигателем 3kj но был утерян родной воздушный фильтр, приобрести не мог найти его и поставил так называемый" нулевик" на малых и средних оборотах работал отлично но при полной открытии дроселя резко глох. Долго ломал голову пока не наткнулся на видео что нужно расверлить главный топливный жиклер диаметром 0,9 миллиметра и проблема ушла!
@@user-kq2he6wy2q да карбюратор стоковый. Там в родном воздушном фильтре заложено сопротивление воздуха и к этому подобран родной жиклер. Поставив нулевик на полных оборотах стало очень бедная смесь
@@user-dz3rq8lq6q рядом с жёлтой крышкой для заливания масла в редуктор, есть плоскость, если у тебя 5бм, то на ней будет написано а113е-хххххх (номер двигателя). На некоторых 3кж, я слышал нет номера. Ещё у 3кж симметричное окошко для выпускного клапана. На видео был мотор 3кж. На 5бм окошко не симметричное.
уважаемый.... откуда у тебя сколько знаний ..это понятно ...в некоторых видосах ты говоришь поверхностно...я фигею ! ты нашел себя и у тебя получается....пока молодой....у тебя талант и будешь богатым .....вроде бы ничего лишнего не сказал.........
дааа специалист конечно конкретный. на полу, на коленке. с маникюрными ножницами и арендованным инструментом занимается ремонтом. небось еще и деньги за это берет.
Раз другу чинил мопед, мастера влупили конский ценник и вот по этому он приехал ко мне) Так вот потом когда эти самые мастера рассматривали двигатель, то они ему сказали что я говно мастер) Настоящие мастера герметик не используют😂
Естественно они так и скажут. Ты же им конкурент. Мне за капиталку именно такого движка зарядили двадцатку три года назад. Сам его откапиталил за восемь рублей. Причем пришлось купить магнит с джог 50. Потому как коленвал купил с посадочным местом под него было тоньше. А так всё норм
Скутер 50см³ ,завожу, прогревают, обогатительной закрывается, обороты падают, работает чётко, сажусь даю газ- начинает тухнуть, сбрасываю газ, работает, пока ручкой газа не раскачаешь, тронуться нельзя. Потом как прокатишься, хорошо прогреешь, трогается без проблем, хорошо едет и на малых и на больших оборотах. Может у кого было подобное, подскажите где искать.
да почисти воздушный фильтр, промажь специальным маслом, карбюратор почисти. ну одно из главных проблем забитый глушак. у меня Vino 2T 3kj. так в конце сам полез чистить глушитель. до этого платил, нихрена не почистили суки.аргоном типа! если интересно, спрашивай, раскажу . настрой карбюратор, может смесь богатая. откручиваешь свечи, и смотри. ну за одно и свечи новые поставь, недорого же
Мда.... Мазать сальники герметиком ,это что-то новое ...(брееед) Вот они колхозники . Рабочие поверхности надо всегда мыть, чистить И соберать максимально акккратно Горе мастер
Все чистое и седит хорошо, а подмазал только для того что бы снизить шанс его вылета. Мотор не на выставку идет а деду в деревню. Который будет ездить пака оно не встанет
Мим по поводу расположения карба может и на Джонах не зя открутить эту крышку. А как же вино, аксис. Вот на аксисе у меня нету проблем. Аксис 90. Кстати он у меня 1996 года. И поршневая отехала только в этом году, это ещё раз о надежности ямахи. Поршневая оригинал стояла с родными маркировками 3VR. После вскрытия был сделан вывод что туда никто не лазил до меня. В плане то что следов вскрытия не было ни где. Кроме вариатора. Пришлось ставить SE хотя хотелось и оригинал чтобы ещё отбегал очень много, но цены на оригинал поршневую не очень вкусные тем более с нынешнем курсом😐
Привет, запиши ведос как ты обкатываешь новые цпг, много споров, Матвеев одно говорит, Назаров другое. Тебя интереснее смотреть, хочу твою методику, уже почти собрал конф, а как грамотный обкатать не знаю.
Подскажите,Yamaha Jog Poch SA08J,2т,2007г.в.,на маслонасосе стоит датчик с двумя проводами,которые через фишку уходит в жгут проводов,вопрос что за датчик и для чего?На всех видео которые смотрел,ни у кого его нету,там закручен болт под крестовую отвертку!
@@TuningZone Привет, а скажи пожалуйста на jog/axis 90 и jog 50сс разный разнос шпилек? Ну типа Головка ЦПГ с 50сс на 90сс по шпилькам станет? Хотелось-бы на JOG 50сс взять 72сс Головку ЦПГ и поставить на axis/jog 90 )))
Привет помоги советом,собираю передний варіатор и нехватає шлицевой части вала чтоби одеть зацепленія для кікстартера,криша е дет незнаю што делать и ремень зажимает.Прошу помогите советом
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста мопед Ямаха Джог, 2003 года. 10 лет как на нем ни ездили, сейчас вот пробовали завести не заводится. Какие причины могут быть, если трудно скажите, бензин новый залили. Последний раз когда на нем ездили с ним не было проблем. ..
Миша Бара я разбирал и тестил этот клапан на насосе , он ничего не открывает и не закрывает. Только шток вибрирует , видать стравливает что-то через милипиздрическое отверстие на конце электроклапана .Хотел заглушить его , но без него не качает .
@@g.marley9064 он нужен что бы не было масличного голодание на холостых и когда скидуеш ручку газа они его как-то походу улудшыли что бы подавалось больше масла как я понил
привет, есть возможность сделать обзор движка 1p40QMG ???,что на SYM JET4 R 50 2T. стоит. как его и чем раскочегарить лучше,протюнить хорошенько. нет инфы нигде. спасибо
@@TuningZone ну понятно тебя надо только хвалить критика на пользу не идет , ну а я ведь факт озвучил , ну и так про понимание в технике , я в 17 лет получил среднеспециальное образование авто сервис а в 22 поступил в вуз и через 6 лет окончил ну и както кручу гайки на лично выстроенных 55 квадратах ,да и если есть сомнения могу выслать фото на вацап своей работы посмотриш как выглядит сборка после мойки
@@user-hs1pd2ir6k критика адекватная приветствуется, а своё образование можешь выкинуть, не пригодилось. Ты в своём видео ругаешься на ремень кайко на котором до магазина не доехал, а на самом деле проблема в торкдрайвере, я на самом чмошном ремне откатал 2 сезона и мопед продал. И это я один видос чекнул. Как по мне такие видео с не правильной информацией не должны быть в интернете
@@TuningZone смотрю тебя прям подорвало , просто ремень был куплен у токова продовца как некоторые и другова у него небыло , дайко тогда стоил в районе 1000 а за этот отдал вроде рублей 250 на 30 км после чего поставил б/у завод бандо покатался и поставил дайко ну и вопщем они справились с поломаным по твоему мнению вариатором, а вы Кашпировскому случайно не родственник ? просто тот тоже на расстоянии всё видел 😃 да и тебе же много кто писал что ты супер мастер с арендованым инструментом в грязи и на полу ну с доброй душой и чистыми помыслами снимаеш милодрамы а задело тебя именно моё замечание которое не докапывание а ФАКТ ,да и нетрать время на опровержение очевидного лучше работай и повышай квалифик и такую грязь больше не выкладывай не позорься хоть запчасти споласкивать чуть-чуть хотя бы в бензинчик Я не говорю уже о моющих средствах
@@user-hs1pd2ir6k мотор внутри был чистым а снаружи за бесплатно мыть его не стал, у человека небыло денег даже на колено новое, а на счёт подорвало ты прав, я сейчас делаю Дио 35, тебе на зло кайко ремень поставлю и он будет жить, не смотря на что я рекомендую брать сее либо дайко, знаю что даже конченый подвальный ремень ходит. А насчёт моих намерений глубокие заблуждения у тебя
